【志愿者在行动—四川】救助会志愿者慰问抗日老兵吴光烈
2016-03-18 09:05:55 来源：四川抗日老兵救助会 点击： 复制链接
3月16日四川抗日老兵救助会志愿者一行四人，来到仁寿县老年病医院，看望因前列腺炎住院治疗的抗战老兵吴光烈爷爷。爷爷今年96岁了，17岁参军抗日，国民革命军第5军的军人，曾经参加过著名的长沙保卫战和昆仑关战役，身经百战，历经生死。祈愿吴爷爷早日康复！
抗战老兵吴光烈抗战经历：
一、地下党指引 走上抗战路
1921年10月12日，我出生于射洪县金华区丰农乡一个农民家庭。13岁那年天大旱，要饭到成都自谋生计，卖过半年报纸，然后到祠堂街新兴工业社当修理自行车学徒。
1937年7月抗战爆发，国人同仇敌忾。8月间，老乡于渊（射洪人、地下共产党员、坟葬成都市青羊宫旁文化公园“十二桥惨案”烈士公墓）介绍我参加共产党领导的抗日义勇军，改名吴湘。抗日义勇军在成都到处招募新兵，招到新兵就集中在九眼桥外三官堂，进行操练。等了3个月，招了3个连。寒冬腊月，我们从成都三官堂步行7天到重庆储奇门。不久上级命令抗日义勇军与中央军合并整编，我分配在36军5师26团1营1连，连长姜卫见我个子大点又机灵，派我当勤务兵。部队在重庆训练，待命。
二、武汉会战负伤突围 碾转通城再战日寇
1938年9月底，36军奉命开赴湖北宜昌布防，修筑防御工事。我们在重庆弹子石码头上船，乘龙门号大汽轮船日夜兼程，因前方战事吃紧，军情有变，令36军继续东进增援。我们在湖南洞庭湖岳阳县下船，穿过铁路行军到湖南、湖北、江西三省交界的地方遭遇日军。我军就地组织防御，结果天未亮就被日军包围，苦战一天一夜，伤亡惨重。我本人左手臂被敌人子弹打穿，幸好未伤及骨头，经过包扎处理，虽然很痛，还能勉强帮助持枪、瞄准、射击，轻伤不下火线，我继续战斗。战局越打越不利于我军，最后被日军击溃。建制已乱，深夜我们这一股约20多人冒死突围成功。官职最大的是个连长，成了我们的头儿，他带大家向长沙方向逃生。
走了两天，傍晚到达长沙城郊，遇前来增援的川军（记不起番号）路过，将我们收编补员。队伍开到湖北通城防守，通城城郊险要处，民工已挖好战壕和通道。过了5天日军进犯，我们工事坚固、弹药充足，坚守数日未被日军攻下。可老天爷与我们作对，天天下雨，民工说这是梅雨季节，年年如此，衣服裤子淋得透湿。老百姓送来很多蓑衣，我穿起蓑衣碰擦到左手杆伤口痛得很，就不敢穿，连续几天衣服没干过，导致伤口红肿流脓。我枪伤感染加重感冒，全身发高烧滚烫，嘴巴起壳壳，昏迷不醒说胡话，被转移至湖南宝庆36后方医院治疗。在医院才知道，我参加的这两次战斗都属于武汉会战，而且地点只相距30多公里。
三、参加昆仑关战役立功受奖
医了10多天，我伤好病癒。分配到第5军（军长杜聿明）荣誉1师做后勤，照顾伤员。不久部队整编， 我编在第5军200师（师长戴安澜）直属工兵营通讯排，进驻广西全州县才湾火车站。守卫铁路，保障运输，时间将近1年。排长张武方（河南人）喜欢我，把我从通讯兵提为总机班长。我们用的是当时最先进的德国西门子交换机，杂音小、门数多，可以同时接通20对电话机通话。
1939年12月初，我们第5军从广西全州开往宾阳，与日军王牌部队第5师团作战，史称昆仑关战役。1940年元旦，我军大获全胜。昆仑关战役打了20多天，电话线经常被打断，我们必须及时去前线抢修接通，敌我双方的子弹、炮弹在头上“呼儿”“呼儿”的飞，随时都可能被流弹打死。有一次，师部有重要军情，电话接不通，我带一个通讯兵连夜顺着电话线路逢坎跳坎，逢岩跳岩，冒险巡查抢修电话线路，在关键时刻抢通了通讯线，立了功！军部在广西柳州羊角广场召开庆功会，我因抢修通讯线路获军部颁发的“青天白日铜质奖章”。
四、打仗未忘学习 艺多不压人噻
1940年秋，部队转移至云南嵩明县杨桥乡上甸村营地休整，为远征缅甸作准备。200师直属工兵营有个修械所，修理坦克、装甲车、发电机、125榴弹炮等。我参军前在成都闯荡过几年，卖过报、修过自行车，有些见识，心想：要是当个修械兵，学点技术，以后战争打完了饭碗不成问题。恰恰部队里想当修械兵的人很少，我向长官口头申请就批准了。我在修械所干了1年多，我觉得修理机器、特别是修内燃机很神秘、很神气，从内心很喜欢，所以肯学、肯问、肯干，天天都想摆弄机器。有任务我问到修、争到修，没得任务我就把换下来的旧内燃机，拿来拆了又装好，装好又拆开。嘿嘿！我还真学了些技术在手头。
后来，200师工兵营新组建一个汽车连，50辆崭新的道奇汽车，选120个人学开车、当汽车兵。正好汽车连连长是我在通讯排的老长官张武方，军部汽车团团长李树正亲自来指导办驾校。我去报名，连长张武方知道我是修械兵，修理技术还小有名气，骂我“三脚猫！”我说：我会修装甲车，装甲车就是汽车加层铁壳壳，我当汽车兵，汽车在路上坏了随时可以修。张连长指着我说：“好！同意！去填表!”我编在汽车连1排当班长。我们自选搭档，我的搭档是岳池县的任自喜。我们学习加实习1个半月，就开始执行任务。
五、豪迈远征缅甸 悲壮功败垂成
1942年2月，第5军作为远征军先头部队奉命远征缅甸，协助英军作战，保障滇缅公路。参战官兵分批从云南嵩明县坐飞机到缅甸。我们各师汽车连和军部汽车团组成大车队，统一指挥，从安宁出发，经楚雄、大理、保山、怒江、龙陵、芒市、畹町进入缅甸，再经腊戌到缅甸中部曼德勒，历时半个月，行程2000多公里。我们汽车车厢上都用油漆喷写：“保卫缅甸”、“中缅友好”、“杨威异域”、“不胜不还”等大字标语。
第5军在曼德勒得到消息：日军开始从海上进攻缅甸。第5军马不停蹄，挥师南下，军部设在标贝，我的车满载炮弹也随军部大车队驻扎标贝。
200师作为第5军先遣部队，1942年3月7日到达交通要冲同古（又称东瓜，今译东吁）。3月19日，日军攻打同古，史称同古保卫战。同古保卫战因中美英联军不协调，200师孤军奋战，坚守12天，安全突围。
交战中也暴露出我军训练不足的问题。有个汽车兵告诉我：他驾车随一个营在同古某阵地扎营，日军半夜出动9辆坦克来偷袭。荒山野岭，坦克部队轰隆轰隆开过来，地动山摇，老远大家就明白是怎么回事。营长下令：全营分散！隐蔽！攻击！有个参谋想起配备有肩扛式反坦克火箭弹，派人去找，在汽车里找到几枚，可不会组装、发射，全营没一个人会使用。参谋向团部求助，团部也没人用过，说师部工兵营会用，又转工兵营。找人、等人，再找，再等，那才叫急死人啦！眼巴巴看见敌人的坦克在营地横冲直闯，疯狂撒野，机枪不间断扫射。足足过了20多分钟，参谋懂起了，亲自组装，对准最近的坦克就是一炮。真是好家伙，敌人的坦克“轰”的一声燃烧起来，趴下了。等参谋组装好第二枚火箭弹，敌人的坦克部队已经逃远了。清理战场，全营牺牲10人，受伤40多人，2部汽车被推翻……如果出国前所有官兵都演练一下反坦克科目，日军这9辆坦克一个都跑不脱。这8辆坦克跑回去会干多少坏事？
1942年5月，我随车队第3趟返回畹町，装载武器装备、食品给养到曼德勒。车队过了腊戌，日军坦克和装甲车突然出现，从后面追上来。我的车本不在车队末尾，因后面的车被日军摧毁，现在成了末尾。相距约200米时，敌人用机枪向我们开火，我驾车加速前进。车我比任自喜开得好，枪他比我打得准，我叫他取抢，找机会回击干扰敌人追击。我们每辆车配有1支“中正式”步枪，100发子弹，弹夹5发1板，有20板。敌人坦克跑得慢，装甲车跑得快，我们是重车也跑不快，越追越近。我看这样跑下去不是办法，与任自喜商量决定：在转弯处把车停在路中间，拔走引擎钥匙，扯断回路电线，阻挡装甲车。我们各自跳车逃生，待后面的坦克追上来，再把我们的车推翻，就可以争取时间掩护前面的车队前进。
我打开车门，双手抱颈、缩紧双脚，滚下斜坡，爬起来顺着坡一直跑、一直跑，掉进一个长满水草的水凼才停了下来。过了两三个小时，我回去找任自喜和车，车被日军坦克推翻，车胎全被打爆，车上物资、给养散落一地，步枪不见了，也没见任自喜。我藏起来等了一段时间，任自喜还是没回来，我在车里找了些可以吃几天的食物走了。
我混在难民人群中，到了缅甸北部密支那，没有找到我军部队。孤身一人在异国他乡与部队失去联系，回国路途遥远，所有道路都有日军封锁、追杀，我的确很恐惧，很悲伤，很迷茫。我在密支那彷惶、逗留了3天，下定决心：就是爬也要爬回祖国！我向居缅华侨请教翻越“野人山”的要领，要了些干粑，要了把长刀，带了3盒洋火（火柴），只身翻越“野人山”。我以太阳起落和树冠阴阳面为参照，一直朝东走。路上，没吃的可以吃野果、野菜、草根，最凶恶的是：无数的大河、小河、蚊子、蚂蝗、毒蛇、湿热（俗称瘴气）……
我估计走了40多天，终于到了怒江边。怒江水大、水急，我会点水性，只身游过怒江不行。我捡了根枯树，碗口粗三人长，我抱着这棵枯树，游过了怒江。
六、惠仁桥精心设伏 痛快杀敌
过了怒江就是我军防区。1942年7月我被第8军（师团番号记不起）收编，在机枪连当机枪手。我扛的是1挺捷克式轻机枪，弹仓可以装25发子弹，能打连射，也能点射。第8军防线正在怒江通惠桥江段，桥已于1942年5月4日炸断，因交通位置重要，敌我双方都在桥的两侧驻有重兵防守。
我在第8军参加过几次战斗，都是小股部队潜过怒江伏击、偷袭，我印象最深、打得最痛快的是惠仁桥伏击战。第8军经过侦察，了解到日军活动规律：日军除定点岗哨，还经常巡逻；路线都是沿怒江边，因为比较平坦好走；日军为提防偷袭，巡逻队伍规模都较大，1个排、2个排、3个排不等。参谋部精心设计了一场伏击战——在我们机枪连挑选30个精壮士兵组成伏击队，携带7挺轻机枪，20多箱子弹。设伏地点：选在通惠桥上游的惠仁桥古遗址坪坝（传说诸葛亮火烧藤甲兵的地方）的半山腰。设伏时间：选在月缺黑夜的天亮前。渡江方案：30个小竹筏每3个竹筏用小绳索扎在一起，避免翻沉；划到对岸后解开小绳索，便于搬动、隐藏。
到了潜伏地点，我选择了中间最前突的最佳射击阵位。为了防止敌人反击，我和填弹手悄悄捡了许多石头，砌了一段矮墙，只在中间留了一个碗口大的洞作为射击孔，捡了两支枯树枝简单遮掩。我们大约潜伏了4个半小时，日军巡逻队1个连约120多人，呈一路纵队陆续进入伏击地段，日军队伍比设伏的古遗址坪坝还长。队长一声令下，7挺机枪同时怒吼、扫射。我亲眼看见骑马的日军军官在我的枪口下一个“倒栽葱”滚下来，当场被击毙。我们打了将近10分钟，看敌人都不动了，才端起机枪冲下来，数了数一共109个尸体，从伏击圈两头逃跑了约20个敌人。我们赶紧乘竹筏撤离到我军防线这边，清点人数，30人全在，只有轻伤，无一阵亡。这次伏击战，我的射击站位最好，至少打死了20多个日军，自己毫发无损，是我自参加抗战以来，打得最精彩潇洒，最酣畅痛快的一次战斗！
部队有读报的习惯，文书读《中央日报》消息：1943年4月1日国共两党在广西全州香山寺为戴安澜将军举行国葬仪式，周恩来题挽词：“黄埔之英，民族之雄！”触景生情，想到我们威武200师打昆仑关战役何等勇猛？如今落得师长牺牲、几乎“全军覆灭”的悲惨结局，实在忍不住，失声痛哭。我报告第8军长官，要求回嵩明县200师营地找留守部队，第8军再三挽留，说我惠仁桥伏击战打得机智勇敢，正在为我报功。经我反复申请，他们见我情深意切，给我开了回原部队的路条。
1943年4月，我历经九死一生，回到200师嵩明营地。战友们都以为我已牺牲，为我烧了“纸钱”，并通知亲人到原籍乡上领取300斤大米的抚恤。我们工兵营汽车连100多号人，活着回到嵩明营地的只有10多人，我的长官加好朋友、连长张武方也没有回来。
七、服务美国驻华空军
1943年下半年部队整编，我分到嵩明县羊街机场当勤务兵。重庆老乡宋国志是陆良机场厨师班长，我们比较熟。经他推荐、主任高金山考察、面试，我调到陆良机场第一招待所（共5个招待所）当厨师，为“飞虎队”制作西餐。高金山有本事，会说一口流利英语。“飞虎队”食堂全天开放，飞行员随来随吃，所以挑选厨师要脾气好、帅气、灵性。做西餐比中餐简单，比如烤牛排：多少牛排加多少清油、多少酱油、多少盐、多少味精，腌码多长时间，多大的火力，烘烤多长时间，都是流程规定死了的。
美国对日宣战后，原“飞虎队”改名为美国第14航空军，并增加了其他空军编列，统称美国驻华空军。陆良机场有300多架飞机，3条跑道，第1条跑B29重型轰炸机，号称空中堡垒；第2条跑B25轻型轰炸机；第3条跑P51野马战斗机等。每架飞机头上都依旧画有原“飞虎队”的鲨鱼头，而不是老虎头。飞行员执行任务都必须穿印有“来华助战洋人、军民齐心救护”字样的飞行背心。
陆良机场外围警戒由中国军队负责。机场内部属美国驻华空军编制序列，治安秩序由宪兵队负责，我们每月领10美元军饷。有一次，机场遭日空军突袭，通讯线路被日机炸弹炸断。我发挥通信兵一技之长主动请战，连夜查找断线、抢修通讯成功，受到陆良机场长官表扬，当场奖励现金100美元。后来又向上级报功，不知何故，不了了之。
1945年8月15日，日军无条件投降，抗战胜利。陆良机场以开大会、会餐、喝酒庆祝，但不允许放鞭炮、扭秧歌之类的庆祝活动，显得比较平静。1945年9月，美国驻华空军得到撤离中国的命令。美国长官向中国籍官兵逐个征询意愿，是否愿意一同去美国？有不少人去了，特别是西餐厨师去的比较多。我坚决不去，我要留下来建设自己的祖国和家乡。于是我们一起找陆良机场开了名正言顺的回乡证明。
回到射洪老家，才知父母双亡。念及生养之恩，我改回出生时的名字吴光烈。
再到成都，我用部队学到的驾车技能替人跑过汽车运输。
我喜欢玩弄机器，便到兴隆街严俊明老板的俊康汽车修理厂当修车师傅。后来又到新南门赵良清老板的华蓉汽车修理厂当修车师傅。
解放后几经碾转，我调到仁寿县铁工厂、拖拉机站、运输公司、蜀仁食品厂工作，直到1981年退休。
退了休还经常有人请我去修理机器。2012年我91岁，仁寿县汪洋镇私企老板杨克华的履带式推土机坏了修不起，转弯抹角找到我，我骑40公里摩托车去给他修好了。
责任编辑：黄秀云 最后更新：2016-03-18 11:12:04
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