一个参加过淞沪抗战的乐山籍老兵的抗战记忆——老兵许溯忠日记
2016-07-27 14:50:33 来源：通讯员 谢家俊 点击： 复制链接
许溯忠
（一）军校生活
1914年2月，我出生在四川省乐山市五通桥区冠英镇，1934年在家乡高中毕业，1935年抱着找工作的念头来到成都，适逢中央陆军军官学校驻川军需专科班招生，未及多想，我就去报了名，经过一系列身体检查、考核，终被录取。（该校地址在重庆市区菜元坝，训育主任王仡，班主任熊仲涛，校长是蒋介石。）这次考试，考取了32名，其中三分之一是大学毕业生。各省招收来的68名和成都录取的32名，共100名，分两班上课，一班是学军事和军需业务，称学生班；一班是各军师军需处长，调来受训的，称学员班，我在学生班。
学员一进校，马上脱去便装，换上军装，每十名学生配一个分队长，每五十人一班，分两班，两班以上设一个大队长，称为学生队。学生队和学员队设一个总队长，总队长之上为训育主任和教务主任，再上是班主任，主任之上就是校长（蒋介石）。
每天早上五点起床，整理内务和洗脸后出操，最少两个半钟头。早餐吃的是馒头，说是要收复东北，就要习惯过北方人的生活，吃灰面。早餐后上课，有战术课，讲的是行军打仗；有战略课，讲的是运用军事地图、指挥作战；有建筑学，说的是绘制防御工事、地图和设计；有经理学，讲的是部队的委任经理和实费经理。委任经理是发一定款项给部队，自由使用，实费经理，实报实销，款项需多少发多少；还有军需法规课。
下午上两个半钟头军事操，最初徒手训练，不久每人发给汉阳造步枪一支，子弹数百发。星期日全天放假，星期六下午要检查内务，每人要将床毯铺得伸伸展展，把被子折得棱角四现。检查不合格的要受批评。逢寒暑假，学生可以回家度假。学生生活就这样每天、每月，很有规律的过下去。
在“西安事变”前一天，校长蒋介石给学员训话后即飞西安，第二天听说蒋被张学良、杨虎成扣留。消息传到学校，以为蒋必被杀，训育主任王仡马上昏倒，经医生抢救方才醒了过来。从此，学生出操都不带武器，以免造成不良后果。蒋介石被释放后，出操才又携带武器。
学生班除浙江省的王贵方、广西省的黄文生，因身体患病，久治不愈，中途退学外，其余九十八人均完成各科学习。
接下来，开始实习。九十八名学员，第一是到武汉军政部制呢厂，制呢的顺序是先将羊毛洗净炕干，纺成毛线，然后织成呢，经过染色而成。第二是到军政部被服厂，厂里缝制军服，是依“头、二、三、四”四种尺寸剪裁，将布料重叠多层，用电剪裁剪后，放到电驱动缝纫机缝制，几乎每样都用机器操作。第三是到汉阳兵工厂，厂里制造机枪、步枪、手枪、弹药等，样样俱全。我们每到一个工厂，厂里都派有技师专门讲解，指导操作。每天每一个学生都要问教官写实习报告，因为大家都想毕业后有个好的去处，所以都不敢马虎，认真学习、认真写实习心得报告，不甘落后于人，力求好上加好。很快几个月实习完结，然后去重庆等待分配工作。
（二）参加上海保卫战
到重庆后，我和一位叫李显德的同学，被分配到陆军第二十军。二十军军长是杨森，这时驻防贵州，军部设在贵阳。我们先是在军部见习三个月，我们就住在军部里，每天到军部办公室上班，办公室的领导者，多半是上了年纪的人，他们叫我们对日常来往公文拟稿，有写不好的，就立刻改正。有时他们还称赞我们写得好，学得出来，说：“我们已经五、六十岁了，前方打仗，我们不能一道去，只有希望你们这批年轻人，可说后继有人了。”见习期满，我被分到贵州毕节二十军一三三师七九三团任陆军中尉军需。过了几天，泸沟桥事变发生，又不到一个月，“八一三”事变发生，日寇进攻上海，企图攻占南京，形势危急。二十十军奉命日夜兼程到前线抗日。我随同七九三团立即从毕节步行出发，准备到长沙乘火车到上海。七九三团是二十军的宪兵团，团长是一个高个子，不多言语，做事认真。副团长是五短身材，爱说话，富于感情。在路上我有时累了，他便将他的马让我骑，很快就到长沙。到长沙后，马上改乘火车到前线，火车行至苏州，只听见前方炮声隆隆，车上有打瞌睡的人都惊醒过来说：“战场到了！”二十军奉命守上海南翔一线，阻止敌人登陆，火车从苏州越朝前面走，听到的炮声和枪声越密，有好几十里长的战线。我们来到南翔，看到整座城池已被日寇飞机炸为平地，一片瓦砾，无一间完好房子。到时每人发了一顶斗笠，一把十字镐、一个伪装网。大家开始赶挖战壕，准备战斗。全体参战人员白天、黑夜只在挖掘的战壕掩体里。一到白天，日军在飞机掩护下进攻中国军队。晚上，中国空军从南京方向飞来，轰炸日寇江中兵舰，中国军队白天有被夺去的土地，趁这时反攻，务必要夺了回来，每天二十四小时 ，炮声和枪声从未间断。我们白天躲在战壕里，任随敌机投弹扫射，晚上敌机不来了，才出来透透气，遍地都是死尸，踩住“卡卡”地响。我和军需主任陈JUN明被派去给师长杨汉域当伺从，保护师长安全。景嘉谟(川军将领)当时是七九三团的营长，个子瘦高瘦高的，头有点秃，人很不错，很活跃，我们常在一起。
敌人进攻，我们摸透了他的规律，一到天亮，飞机飞来低空扫射，投掷炸弹，然后战斗部队进攻，我们等他临近了，才乱枪齐发，如果不退，再靠近，就跳出战壕与之拼杀。作战时，唯军需人员最为辛苦，夜间要到黄渡等地兵站领粮食，白天要带炊事班送饭到前线各战壕，战斗激烈时还要持枪与敌人拼刺刀。仗打得异常惨烈，战至最后，全团连长、排长，连通信排长也不例外，全部战死，士兵存活更少，我所属团全部幸存者仅团长以下数十人，或轻或重都带了伤。二十军全军各师团都同七九三团同一命运，全军幸存者不到一千人，奉命到安徽安庆，补充壮丁，训练队伍，保卫安庆。
（三）安庆脱围
我们来到安庆，城中空无一人，人们都到乡下躲避战火去了，看到我们到来，才慢慢地有人回来，打开店铺做生意。甚至戏院都打开了，只是唱戏的人手很少，没甚精彩的地方。
这时幸存的一三九师师长升军长，七九三团团长升旅长，真如古时诗人所说吟诵的“一将功成万骨枯”，所说诚非虚语了。渐渐的壮丁由各方源源送来，武器弹药由陆路和水路纷纷运到。部队开始整编训练，经过一个多月的苦练，一支几万人的部队训练完成了。
军长在一个大操场分批检阅部队，各团团旗在前，团长站在团旗下，以下是团部军官佐属，再下是各营连军官和战士，只听一声口令，“走横列式！”只见千百人走成一条横线，无一丝一毫参差，脚步整齐，无一丝一毫的混乱。由于在上海作战，部队在前线送饭困难，我们由当地居民指导，用刷锅的刷把煎炒大米，每人发给数斤，用布袋缝好背在身上，以备万一使用。
南京日寇经过整顿，下芜湖，攻安庆。我安庆部队，只留少数守城，大部分开赴河道、港湾，敌人来五百，我们去一千，敌人来一千，我们去两千、三千，狠打狠拼阻击敌人。经过几个月麈战，前线部队伤亡殆尽，无兵可调，敌军围围安庆，守城部队拼死战斗，直到我军空军飞机空投撤退命令，才从城内突围。我是和景嘉谟坐同一条船去的安庆。
（四）奔赴常德
我同二十军残存人员从长沙经过汉口，奉军政部军需署命令，我们学生班毕业的一批学生，经过汉口必须到航空委员会报到，听候调遣。我被留了下来。经过上海战役，全国一致感到航空救国的重要性，国民政府在汉口成立航空委员会。航委会分军令厅和军政厅，军令厅管作战，由毛邦初担任厅长；军政厅负责购买飞机、汽油等军需供应工作，厅长是黄光锐。我报到的地方是军政厅财政处，处长是涂中根。我们报到的同学只有数名，每人被任命为空军准尉上级军需，级别分三、二、上级，上级是最高级别。三个月实习期满，武汉已成兵山一座，日寇攻不下武汉，改占广州，由粤汉铁路包围武汉，武汉守军撤退。我身带几十万现款，随同空军兵站监石邦藩搭一辆小汽车，于半夜出城。石邦藩先是一位空军大队长，上海保卫战中率全大队参加空战，一次激战中被敌人击断左臂，被人称作“独臂将军”，我随同他一道，向湖南辰溪驶去。
进入湖南境内，天亮不久，敌机来了十二架，向我们汽车低飞扫射和投掷炸弹。石邦藩和司机到比较远的地方躲避，我下车后拿着现金在小汽车外几米远的一个低洼地点，卧在装现金的布袋上安然不动，任随敌机投弹扫射。将近一个钟头的狂射乱轰，敌机飞去了。稍久石邦藩跑了过来，一边跑，一边喊，见我周身是土，安然无事，非常高兴。再看小汽车，周身打坏，油箱漏油，无法再前进。正在这时，我们的汽车队运输人，各机关各部门都纷纷撤了下来，向我们请求援助，于是，我就在这时发放借款，收容他们，不使一个单位失散，直到深夜。其中有一个人，匆匆走来，向我要款五千元，说他们驻辰溪，我抬头一看，他的名字叫张永禄，现分配在空军汽车大队任军需，是我们陆军军官学校同学，我说：“给你记下帐就是。”没有写借条就走了。款发完了，我们改乘大车到常德，睡了一觉，我把发放款的借据交给承办人，承办人算了算，说：“还差五千元！”我说：“我们的汽车大队借去了，给他记个帐就是。”承办人说；“不行！要借据。”我听了这话，二话不说，马上搭车到辰溪，取了借据，交给承办人。
（五）领命桂平
辰溪宿了一夜，第二天一早，石邦藩叫我立刻出发，月夜兼程赶到广西桂平，参加组建空军第二转运所并进行工作。石对我说：“要把在广州陷落以前运到桂平的飞机用100号汽油，赶快运到后方，以免落入敌人之手，桶数有上千万桶之多，不可疏忽大意！”我听了立刻上车出发，昼夜兼程来到桂平地界。抵达桂平，我向河里一望，看见由梧州方向驶来的船队，有汽船、有木船，好像一条长龙，正在下货，我再看卸下的货，全是100号飞机汽油，大河两岸一望无涯，汽油桶一桶连着一桶，还有大量的飞机，通信器材以及武器弹药等。众多物资堆积如山，不知有多少。这批物资，如果敌机前来投弹，就要全部报废。我不禁出了一身冷汗，心想：“怎么办？敌人来之前赶快运！”又想，“敌人马上来了呢？只有一火焚之。”
好不容易在桂平的河岸上，找到空军第十四转运所了，此时的转运所，正在筹备阶段，设在河边的一个小街上，所长姓黄，短小精干，浙江人，做事一丝不苟，他原是空军机械士学校的队长。机械士本来是修飞机的，现在暂时不打仗了，他把全队机械士带了来，协助他工作。他说：“任用外人不放心，烧了汽油怎么办？”我到所里，马上开始工作。我由广东籍贯的上士协助，发放汽轮和拖运木船运费，把日寇抢占广州前转移的军用物资由广州转移到梧州，由梧州转移到桂平，再由桂平转移到六寨、贵州独山一带安全地带储藏，以防日机轰炸。每条拖轮，配备一个机械士，作为押运员，身带飞机维修工具，路上轮船、木船坏了，要协助船员修理，汽油有损失，拿押运员是问。
每天前来领取运费的人员可谓“人山人海”，到晚上我将帐结好，无差无错，才上床睡觉，恰是鸡叫头遍。第二天，天才麻麻亮，门外就挤满了人，吵成一片，又不得翻身起床，继续工作，每天只睡两、三个小时，日日如此。有一天中午，大河中红了半边天，一条拖轮拖的木船的汽油，全部起火了，所幸船员都会水，跳到河里逃生了，没有伤人。一会儿，一个押运员被绳索捆绑押了过来，送到军法处处置。这位押运员二十一、二岁，高高个子，白净皮肤，经军法处审问和调查，属于过失烧油，判明无罪后还被送到英国深造，回来升为机械官，我在南京还看见过他呢。
经过半年多时间，桂平存放的100号军机用油，分别转运到石龙、大湾、柳州，再到独山，我们办公地点亦随之转移迁徒。抗战八年，中国飞机作战用的大半是这批汽油。
（六）滇西纪事
日寇占领越南，中国的生命通道滇越铁路成了“死路”，所有进口物资全靠唯一与外界相联的滇缅公路。空军第十四转运所在六寨把桂平100号飞机汽油运完后，在六寨休整不到半个月，接到上级命令，原来的机械士回原队修理飞机，其余人员全部到云南下关，成立第二转运所，转送由缅甸运进的空军军用物资和汽油。
我们马上出发，经昆明到下关。下关那时是一个不毛之地，只有一条小街，冷冷清清，我们初到时，当地人向我们说：“你们晚上最好不要一个人上街，有狼上街咬人呢。”我们到下关后，选了一个没人住的破庙作办公室。自广州失守后，我国从国外买的各种军用物资都无法进口，尤其是汽车和飞机用的汽油，我国不出产，全靠进口。那时后方，很多汽车都改用木炭作动力，走起来慢的惊人，可能比人走路还要慢！为了避免敌人飞机的轰炸破坏，在下关不远一个叫云南驿的地方，筑了一个飞机场，由美国陈纳德率领的飞行志愿队进驻。这是美国的民间组织，作为道义上对中国援助。同时，中国在惠通桥配备有高射炮团，以防敌炸毁铁索桥。渐渐地，下关开始热闹起来。不久，空军的运输队也来了，运输队的士兵都带有枪支，上、下汽车和飞机用汽油及其他军用物资。还有押运员，这些人的旅历，有的还是当过团长和日寇多次作战，还有黑龙江一个骑兵旅长马占山，“九?一八”事变和日本人打仗，最后退到新疆，他站战壕，两只腿都肿得和汤碗那么大，现在又来服役的。他们中间有汉族，也有回族。运输官员，每个月除了发薪水外，每天出差还要发旅费。运输的物资，一部分用汽车经昆明到重庆，还有一部分，因为云南到四川的西昌，有飞机场，一路是山路，只好用骡子队运往。还有云南一些地方，靠住西藏，有一些军用物资，是由印度到西藏，再由西藏运到下关，这些都是由我们的押运人员用骡马运送的。
中日作战，美国政府是守中立的，它两面讨好，他既卖飞机与武器给中国，也卖飞机与武器给日本，赚两国的钱。不过，美国的民间，确有许多主持正义的人到中国组织航空志愿队，帮助中国打败日本侵略者，美国民间许多空军战斗人员，源源不断地来到云南驿，我们开欢迎会欢迎他们，制作很好的西餐招待他们，我们不惜任何代价，争取他们来帮助我们。敌人的飞机，天天来炸惠通桥，陈纳德志愿队的飞机，也一天天出动到那里巡视驱逐。有一天，敌人的飞机公然闯进云南驿飞机杨来了，志愿队的飞机升空迎战，一架飞机被打坏了，飞行员跳伞，被挂在一根大树上死了，其他的飞行员高声痛哭，尤其是一个年长的飞行员哭得尤为伤心，原来，他们是父子，一同来参战，死的是他的儿子！
自从云南驿空战后，滇缅线沸腾了，一辆辆满载军用物资的汽车，一辆接一辆的驶向下关，驶向昆明，驶向重庆，每天二十四小时，没有一分一秒的间断。从驾驶汽车人的肤色来看，有黄种人、有白种人、有黑种人、各色各种人都有。
转瞬一年多过去了。日寇为了阻止滇缅这条国际线路的军用物资的运送，发动对缅甸进攻。缅甸是英国的专属地，英国向中国求援，中国派出十万远征军援缅，下关顿时成了兵山一座，酒馆餐馆，家家客满。远征军途径昆明和下关到缅甸，与英军分地而守。日军先攻英军，英军不战逃走，没有通知中国援军，日军转而包围中国援军，援军尚不知信息遭到日军背后攻击，彻底失败，师长戴安澜阵亡，全线退却，向下关转移。保山机场遭破坏后，人员亦向下关转移。还有缅甸中国侨民，携儿带女，涌向下关。到了晚上，沿街房檐下都睡满了人，真成了一幅流民图。此时稍慰人心的，惠通桥是一座铁索桥，桥下是万丈深渊，待人员退尽后，守军将铁索上的安装的桥板破坏，守住这座桥，日军过不来。下关由冷落到繁荣，再由繁荣到冷落。在下关两年的时间，我的同事因公死的和染疾病死的不下十人，他们死了埋葬的时候，我们将坟墓用土垒得厚厚的，面上再安上一层大石头，以防狼、狗掘食尸体。现在滇缅路不通了，我们要走了，在走之前，我们只好在各座坟墓上再加上一层土和一层石头，以表示我们对死者的一点心意！我们送走了汽车队，遣散了骡马队，离开下关。
（七）再赴广西
我回到重庆，到航空委员会财政处工作，这时我已由空军准尉上级晋升为少尉三级、中尉三级了。不久，便叫我到空军第六大队任军需长。第三大队大队部设在成都双流飞机场，我受命后，马上到双流，大队部不在，已迁广西桂林，我又马上搭汽车到乐山，由水路到重庆转桂林。
我到乐山后，看到街上一片瓦砾，各处还在冒烟。据说是两天前日机忽然来了二十八架，狂轰乱炸，人们躲警报须过河，当时来不及过河，被炸死五、六千人。死者当中，有的坐在水缸里，被火炖熟 ，如象炖好的鸡鸭一般，真是惨绝人寰！我由乐山回冠英老家住了一夜，第二天赶快到五通桥坐轮船到重庆，再搭汽车到桂林。
到了桂林机场，看到飞机一架也没有，这时的三大队，好象垂危的病人，就要落气的样子。当时航空委员会认为；“现在我们的国际通路，全被日本堵死了，它起的坏心，是要将我们困死，等我们坐以待毙，我们唯一的活路，只有从天上想办法，我们接收飞机回来，不但可以打空战，还可以从天上搞运输，我们只顾目前，哪里管它以后许多！”因此派了大批高中毕业考进航空学校培训 出来的，称为“飞行官”和由初中毕业培训出来的，称为“飞行士”的人员到美国接收飞机。
一天上午，天气晴朗，忽然看到很多雁群，从天边飞来，由远而近，忽然发出雷鸣般的吼声，才知道我们的飞行员从美国接收飞机回来了！飞机的机身和翅膀，全是银白色的，由金属制成，机头象一头小老虎，每机一人，手持驾驶杆。头一架飞机的飞行员，要显显他的身手，将飞机从山洞穿过，再绕飞机场一周降落机场。第二架看见了，也按照第一架的样子飞行，结果每架飞机都如此照办。最后下来一架飞机，从飞机内走出一人，身材瘦小，但是非常精干，讲一口的广东话，他是华侨，他就是管理这些飞机的飞行员的副大队长王吉三。
我们的飞机每天出去，执行作战任务，如果有损伤的，回来日夜加以修理，修理不好的就加以更换。我们的飞行员如果有受伤的，回来医务人员加以精心治疗，很快痊愈，所以每天出满勤，打得敌落花流水，大约到了有五个月的时间，我们的飞行员不论是飞行官或飞行士，还是华侨子弟，以及美国飞行人员，很多胸口上戴起勋章来了，不仅戴一枚，有的还戴起了二枚、三枚了。
敌人可恨死我们，在一个星月皎洁的夜晚，我们的雷达罗盘上的指针忽然迅速转动起来，这是敌机向我发动攻击的信号。于是，我们的飞机全部起飞，一者躲避敌人的轰炸；二者升上高空等待有利时机围攻敌机。我们的探照灯也大放光明，射向高空搜索敌机。果然不久，敌三架轰炸机在八架战斗机的保护下，向桂林机场飞来，我们的战斗机分别咬住敌机，各机战斗人员，分别踏动机关炮座阀门，向敌机狂轰，敌机除三架战斗机负伤逃走外，其余飞机全部被击落，在离机场二十余里之外。敌人更恨死我们，集合湖南、江西大批陆军部队，向桂林进攻，我们得到消息，马上向柳州机场转移。
我们大队转移到柳州机场后，每天继续出动大批飞机协同我们的陆军部队作战，又派出大批飞机袭击敌人的水陆交通线，敌人不敢派飞机还击。大约三个月左右，敌人重施故使，由广州派陆军到梧州，沿河经桂平、石龙、大湾向柳州进攻，大队分两部分由柳州撤离到四川梁山。一部分由空中撤离，一部分由陆上撤离。
（八）转驻梁山——安康
梁山是离万县不远的一个小县，在我们到来之前，城墙被敌机炸得东倒西歪。机场离县城几里远，建筑非常坚固，飞机出动到敌占区武汉，路程较近，此时飞机用100号汽油，除以往由广州后撤，经梧州、桂平运到内地，以及由滇缅线运到内地储存的加以应用外，如果用完，必须由空军运来补充，这是何等艰苦，真是一滴汽油一滴血。
我到梁山后，没见到王吉三副队长，我问：“副大队长呢？”人们答复我：“副大队长牺牲了。”我再问：“副大队长怎样牺牲的呢？”人们说：“在一个浓雾的早晨，出勤的飞机全部发动了，副大队长率领飞行员登机出发，他一时大意，挂在自己发动机的螺旋浆上，被甩成几十百块血块牺牲了！”我听后，他的音容笑貌立刻呈现在我的眼前，曾几何时，竟以意想不到的意外事故牺牲了，真使我非常痛心呵！
第二天早晨，我到重庆提款，搭乘的是一架空运机。我上机一看，机上坐了许多人，驾驶飞机的是一位美国空军中校军官，肩章金光闪闪，我想这是万无一失了。飞机在浓雾中向重庆飞去。接近飞了四个钟头后，飞行员着慌了，检查汽油也快烧光了，正准备叫大家跳伞，忽然我们当中一人大声叫喊：“河！河！”大家向外一看，飞机下面正是长江，原来这四个钟头是在万县上空转圈了呢！驾驶员一个急转弯，飞回梁山机场降落，大家才算舒了一口气。从此我改乘北美机，它飞得又高又快又远，装油量也很多，在武汉失陷以前，这种飞机曾有人驾驶到日本散发传单。
在湖北有一个真空地带，名叫老河口，这时仍然被我陆军占领。我们在老河口建有飞机场，我们大队派有两个中队的飞机驻在那里，更接近敌人，更节省汽油，我们的飞机天天出动和敌人作战。我是每月都要到老河口去。去老河口必须经过敌占区，在经过敌战区时，高射炮弹总在我机左右前后轰鸣，我们总是将飞机升高闯了过去。驻这里的两个中队长，其中一个叫黄鹏飞，是华侨，沉默寡言，中等身材，说一口广东话。有一天他驾机到敌占区武汉领队与敌机作战，回来时发现，他身上穿的皮衣，领口上被敌人机枪子弹打了一个洞。我们大家劝他说：“黄队长，仗是打不完的，你最好休息一段时间再出勤吧！”但是，第二天他仍然坚持出勤，一去就未回来。事后得到情报，敌人将他活捉后，敌人命他自己挖抗，把他用土活埋，当土积到脖颈时，一刀将头砍下示众！
第天早晨，天还未亮，梁山(今重庆梁平县)飞机场和老河口飞机场就由机械人员将出动的飞机将汽油加好，
机关炮弹装好，炸弹挂好，将各机发动起来，声似雷鸣，惊天动地，然后飞向敌占区，与敌军作战。此时，敌人唯一的法宝就是将捉到我们的飞行员，绑在汽车上，开到重要目标处，使我们的飞机看到了，不轰炸他们，不扫射他们。
这时敌人的飞机质量差，空中与我机相遇，无还手之力，一见中国飞机，敌机就奋力冲过来，欲将中国飞机撞毁。最初我们的飞行员不知道，飞机被它撞毁了很多，跳伞被敌人捉住，当官的被活埋砍了头，当飞行士的，一有警报就被绑在汽车上，开到重要地点当活把子。后来知道了，我们的飞行员只要看见敌人的飞机冲来，就赶快避开，挥转机身，用机关炮猛打，将这些敌机击落下去，他们的伎俩就得不呈了。
在梁山驻有一年左右，为了配合陆军与日军作战，我们三大队全部进驻陕西安康。我们的飞机一来到安康，马上起飞到前线配合陆军作战。每天出动的飞机，回不来的几乎每天都有，有的飞行员在前线受了伤，为了保全飞机，一股作气飞了回来，有的能安全降落，固是好事，大多数飞到机场，身体支持不了，好象皮球泄了气一样摔了，机毁人亡。摔下死亡的飞行员，大多烧得焦头烂额，惨不忍睹。为了避免影响士气，任何人都不准接近观看，只有医生才能接近，将尸体运回医务室，用药水冲洗消毒后，用绸布缠好放进棺材里闭(乐山方言，封的意思)好，才准人接近，开追悼会。如此天天都有死的，有来补充死者的，日日不断，月月不断，几乎造名册都忙不过来，这样紧张战斗着，月复一月，年复一年。忽然一日接到上级命令：“日本无条件投降，停止战斗。”我们三大队幸存未死的人，几乎全部都感到命令来的突然，不知道是欢喜还是伤感，眼泪禁不住从每人的眼里涮涮地流了出来……
（整理者注：日记整理于2012年。由于事隔六十多年，事件亲历者、日记作者本人已九十七岁高龄，材料中个别地方时间顺序上有些出入，属于情理之中，亦可谅解，无损事件的真实性。原文无标点、小标题，均为整理者所加。）
责任编辑：唐旭 最后更新：2016-07-27 14:57:10
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