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乐山籍上尉通信兵李亚魂的远征故事
2017-04-21 09:28:56  来源:抗日战争纪念网 通讯员 谢家俊 作者: 谢家俊、魏奕雄  点击:  复制链接

  谢家俊 魏奕雄根据李亚魂采访记录整理

  【李亚魂(李开禄)1927年农历八月出生,四川乐山县人,1943年冬投笔从戎,原属部队中国远征军驻印军新编第22师64团通信排准尉,参加了缅甸孟拱、孟关、密支那大会战。】

  从军过程

  1942年冬,我在乐山中学读书,听说乐山在招兵,要去外国打日本人,就瞒着家里去32补训处报名(部队用名李开禄)。等集中了百十来人,我们就坐船去了合江(四川境内一县名),经过茅台镇(贵州境内),到了贵阳,再到昆明。记得那时中国物资缺乏,我在贵州坐过烧木炭的汽车,上坡还得下来推。

  同行的队伍中,有几个士兵患上痢疾。有个庸医给他们灌肠,不起作用。有的人奄奄一息,部队要赶进度,就拖出去扔在路边不管了。

  从四川到昆明的路上,我们吃得很差。按军政部的标准,士兵每天供应24两米。但长官们要吃空缺,炊事员们做饭的时候,还会偷米出去换烟酒。开饭的时候,班长们要先吃,等他们都吃饱了,再轮到我们,并不会照顾学生兵。到我们手上的时候,糙米饭也不够吃啦。

  到了昆明巫家坝,集中在机场礼堂体检。还注射了鼠疫、伤寒等疫苗,总共打了3针。我们在礼堂打地铺,地下铺的稻草,好多虱子,爬得嗦嗦响。我把发的军饷(法币),兑换了2元多的卢比。1卢比等于16便士,1便士类似于我们的1角钱。1便士等于4安南,1安相当于1分钱。

  在昆明,我给家里第一次写信,交代我的去向。这一去,再见我的家人,就是1962年,相隔20年。

  开赴印缅战场

  我们去印度前,昆明民众组织有慰问团,代表处就设在机场旁边。按照新兵名单,盖章确认后,我们可以去代表处领取很精致的糕点。我后来的排长李启昌,当时正从中央军校16期毕业,他是河北籍的流亡学生。来的时候已经是少尉,他一直很照顾我,对我后来的人生轨迹,产生了重要影响。 李启昌说,你年龄小、懂礼貌、会说话,你去领,他们看到你会更同情些。那时我身高不足一米五,体重不到百斤。慰问团的人问我:“小鬼,你也要去?”不仅按名单每人1袋,果真还多给了我四、五袋。

  我们每人还发了1个呕吐袋,赴印士兵临时分成若干小队,每小队大约40来人,指定一名军官带队。第2天,由机场联络官带领各个小队去机场准备登机。我清楚地记得,那是1942年11月21日,下午2点左右,我们列队检查,等待登机。

  美国军官来了,重新核对人数,并逐一检查注射证。轮到我,那位美国军官认为我很瘦小,不让登机。李启昌英语很好,说:“你别看他个子小,他才15岁,还会长个子!”美国人笑了笑,这才同意我上飞机。当时我很是不满,“打鬼子,你还不让我去!?”初次坐飞机,我处处好奇、事事新鲜。这里看看,那里摸摸。飞机在喜玛拉雅山群峰中穿行。原来说下午6点30分左右,就能到达印度汀江机场。天都黑了,满天星斗,怎么还没到?我们开始着急了。有人突然惊呼:飞机翅膀下喷火了!当时机上的所有人都吓傻了。

  这时飞机开始颠簸,引擎发出喘咳般的巨响,机身也在颤抖。驾驶舱的门突然打开了,我看见3位机组人员,2位年轻的坐在驾驶台上。年纪较长的美国人,正拿着报话机大声呼喊(他可能是报务兼领航)。李启昌询问才知道,飞机迷航,与机场失去联络,燃油也快用尽,正设法找到航线。

  不一会,正副驾驶离开座位,拎着1个小包、2个小型探照灯走出驾驶舱。来到了机舱门前,飞机由年长的领航员驾驶。他们用板钳迅速拧下螺丝,两脚踢开舱门,拥抱着跳伞离机。全机人惊恐万分,一阵阵狂风像万把钢刀一样,舱门直接吹进来,脸立刻冻得失去知觉。大家以为驾驶员都跳伞逃生了,我们必死无疑。

  那2位飞行员跳伞约20分钟后,飞机似乎在下降,并且平稳下来。我转身向窗外望去,远远地看到2条红、绿、黄的三色彩色灯光带。哦,那就是机场的跑道。机舱里的灯突然亮了,驾驶员回头向我们点了点头,划了个十字,又举起右手用手指比划着V的手势。

  飞机刚停稳,几辆吉普车迅速靠拢。跳下10几个美国军官,爬上飞机。也不顾当时的狼藉和呕吐物,一起涌到驾驶舱前。将驾驶员搀扶下来,抬着他上车迅速离去。整个机场黑洞洞的,静得害怕,大家刚从梦中惊醒,为什么没人来管我们呢?

  后来才知道,他们二人跳伞不是为了逃生,而是到地面用灯光信号指挥飞机航向。多么值得敬佩的美国飞行员,为了拯救全机人的生命,舍身取义!这才是真正的英雄!

  我们在汀江机场降落后,黑夜之中,又饿又冷,满机舱都是呕吐的秽物,真是狼狈不堪。一直熬到第二天,早晨七、八点的样子,美国联络官和接兵的中国军官们来了,带着我们去领装备,衣服鞋袜就堆在地上。我们全部脱光,什么都不留,一把火全烧了。再去相邻的水塘洗澡,天冷啊,但全部都必须洗。换乘大火轮,坐了一天,上岸后再转汽车,运到了蓝姆伽。我被编入驻印军新22师64团。

  我干掉了一个日本军官

  孟关战役后,胡康河谷完全被驻印军掌握,日军退向胡康与孟拱河谷的分水岭—坚布山。

  3月10日,史迪威发布第11号命令,要求新22师南下夺取沙都渣和两翼的高地。新22师在胡康河谷战役中,牺牲1033人,负伤2958人。战车第1营牺牲24人,负伤50人。

  我们的难关,首先就是坚布山隘口。这座山脉北起丁高沙坎,南至沙都渣。南北长16公里,两侧都是悬崖,森林密布。新22师在这里,付出了前所未有的代价。

  我们沿公路,向丁高沙坎推进。公路两旁,日军修筑了很多暗堡。很多时候,前锋被阻,我们通常等待部队迂回成功后,再发起进攻。新22师的惯例,是1个团打头阵,1个团包抄,1个团做预备队。

  在坚布山周边的战斗中,战车营遭到了日军的肉弹袭击。这张照片,可以看见坦克四周的钢丝防护网,防止日本“肉弹”的自杀式贴身自爆

  就在相持阶段的时候,前方有位通信兵和我通电话,要我给他带些香烟过去。就是这2包烟,差点要了我的命!他说:“你沿公路过来,看见路中间的路障,就能找到我。”

  我带着冲锋枪,沿路走了一两公里远。公路左侧的草丛比较少,路中间是日本鬼子砍断的树木,作为路障。这时,我判断错误,以为这是清扫过的战场。我猫着腰接近路障,没有枪声。越过路障后,我继续匍匐前进。这时,机枪响了!“嘎嘎咕咕……”这是典型的日本机枪。战场上呆久了,对中日双方武器的声音,都很敏感。我和敌人隔得很近,但是因为丛林太密,互相也看不见。也许就是草丛晃动一下,就要互相开火。我们的机枪也响了,我被夹在双方的火力网中,进退两难。我只好向左横着翻滚,只要我一抬头,双方立即射击。等我看准机会,一下翻到公路左侧的坎下。这时,我听见有中国人打电话的声音,就寻着声音爬过去。我正想爬下去,日本人的机枪又响了,子弹打飞了一大片树木和草丛。我只好滚下去,哎!这是一个最前沿的排哨阵地。那位找我要烟的电话兵,就在这里!他们也很诧异,“怎么你从那个方向(日军阵地)过来?”我差点稀里糊涂送了命,跑到最前沿的阵地,还不知道。

  结束了胡康河谷战役1944年3月30日至6月29日向南进行孟拱河谷大会战,孟拱河谷,北起沙都渣,南至孟拱城。南北长120公里,东西宽16公里。孟拱河(上游即南高江)横贯,流入伊洛瓦底江。水路可直下八莫。孟拱、密支那和加迈,互为三角。

行进中的M3A3坦克

  我虽然不是一线的战斗兵,但我也打死过一个日本人!那是在我调到弹药交付所之后。我记得,前锋部队淌过了孟拱河。工兵们搭设的简易浮桥,只能过人,不能承载骡马。还好它们天生会水,马夫就抱着马脖子,一起过河。汽车呢,就四角固定在充气的帆布袋子上。对岸的人,用绳索牵引,把车拉过河。但这样的输送效率,实在太低。当天下午,我们的空投开始了,投下了很多橡皮艇。工兵们,就用钢丝把艇连在一起,做成浮桥。这样,骡马可以通过了,但汽车还是不行的。根据当时的战况判断,日军大约有1个联队,被我们包围在孟拱河上游。为了防止鬼子偷袭,夺取浮桥逃跑。我们不仅在河边、浮桥附近,设了游动哨和暗哨。我当时还专门打电话,奉命给各单位通报,严防日本人夺桥。

  大约是前半夜22点-23点的样子,鬼子来了!我们听见有划水的声音,游动哨悄悄撤到浮桥旁边,埋伏好。然后,我们集中手电筒,突然同时照射浮桥附近,有人影在晃动。开火!机枪集中扫射!黑暗中看不见敌人,只对着浮桥周边的河面,弹如雨下。

  老人用他的汤姆逊,干掉了日本军官

  我好久没打枪了,通信兵是有纪律的,后方不能随意鸣枪。我带了5个弹夹出去,提着我的汤姆逊,对着河那边一阵扫射。过了枪瘾,打完之后,收工睡觉!就在我用树枝搭成的简易床前,出于作战习惯,我又把枪上满了子弹,抱着枪 准备睡觉。这时,听见战友们在喊:“抓活的”,电筒的亮光到处都是,呐喊声四起。借助这些亮光,我隐约看见帐篷外面,有顶钢盔在晃动。我们新22师用的是英式钢盔,新38师用的美式钢盔。这明显是日军的钢盔,我冲出去对着他,就是一阵扫射。听见枪声,十几个电筒照过来,可能要抓的,就是这个鬼子!

  天!我发现,他手上还拿着手榴弹。这里是弹药交付所,空投物资堆积如山,我帐篷附近,到处都是汽油和弹药,如果引爆,哪还得了?!他当时胸口被射中,但还没死硬,还有气息。不知我哪里来的力气,顺手抓下他的钢盔,照着他脑袋、面门,狠狠地连续敲了几下!我发现他佩有军刀,应该是个军官。我立即拿了刀,随手扔到我帐篷里面,战友们很快也围上来了。这把战刀,按理是要上缴的。即使不交,被长官们发现,那还不要了去?

  第2天,天亮之后。我们发现的敌人尸首,有上百具。很多被河水冲到下面的回水湾里,河岸边、河面、河岸上、浮桥边,到处都是他们的尸体。因为这次战斗,上级颁发了嘉奖令,表彰我们“护桥有功、歼敌无数”!这一天,飞机又来了,投下很多空汽油桶。用这些器材,工兵搭设了浮力更大的浮桥,汽车就可以通过了,大大提高了输送效率。孟拱河,这里的水很深,也很急。

李亚魂说,日本鬼子,我开你的瓢,缴你的刀!!

  之后,我把军刀藏在我的吉普车里。这么长一把,太明显了。我就把它绑在车尾的排气管上。回国在南京的时候,这把刀送了朋友。黑暗之中,我也没留意这个鬼子的军衔。听人家说,看刀的工艺和装饰物,应该是个少佐的佩刀。

  关于这把刀,我在南京,还专门手拄军刀,照了相片寄回家里。照片上写着“谁说神州耻,看我新中华”!说我们中国是“东亚病夫”?我缴了你的军刀,雪耻!!我也有记日记的习惯,可惜文革的时候,我的日记本,还有这些照片,都被抄走了。

  打下孟拱之后,我记得还曾见过日本人丢弃的汽车。他们不行了,山穷水尽。没有燃油,用的是酒精做燃料。

  在丛林里,我们几十天没有洗澡、理发和剃须,那模样,估计和野人差不多。我们的“伦敦鞋”,长时间浸泡在泥浆和雨水里,等到能换洗的时候,一脱袜子,我脚上的皮肉,都被撕了下来。 6月16日,64团团长熊杰、3营长李定一,带头渡江,攻入加迈。先头部队连长何光源,带着无线报务员指挥部队。先头的孟排长,左臂被打断。他在城内菩萨庙升起国旗后,壮烈地倒在了国旗之下。

责任编辑:杨晴 最后更新:2017-04-21 14:15:08

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