中国共产党领导下的海上抗日斗争
2019-05-17 13:17:40  来源：参考文摘  点击：  复制链接

　　苏中海防纵队司令员陶勇(兼，左三)、二团团长孙二富(右一)、三团团长陆洲舫(左二)等在南黄海之滨祝捷留影

　　抗日战争期间，中国共产党虽没有正规的海军，却组建和领导了多支海上抗日武装力量。这些装备简陋、规模不大的海上抗日武装巧妙藏身于波涛之上，长期在沿海地区与日本侵略者和伪军斗智斗勇，有效打击敌人，破坏日军海上交通线，展现了中华民族的智慧和坚韧，为夺取全面抗战的胜利做出了贡献，也留下了许多可歌可泣的海上抗日传奇。

　　苏中军区海防团

　　1940年10月下旬，新四军苏北指挥部第三纵队奉命进至江苏如东。如东东面和北面濒临南黄海，位于如(如皋)、海(海门)、启(启东)地区东北隅，向来是海盗犯乱之地。陈毅曾对第三纵队司令员陶勇说，如东掘港地理位置重要，是苏北的钥匙。控制住它，对中共建立苏北抗日民主根据地有重要的意义。因此，陶勇有了把“旱鸭子”变成“水上蛟龙”的想法。1940年底，他向新四军苏北指挥部司令员粟裕请示，建立海防团。经认真研究，粟裕于1941年初对陶勇的请示作出批复：完全赞同，拟拨200名战士当海防团的第一批水兵。1941年3月，以一师三旅(原三纵)独立团留守处200余名战士为基础，组建为新四军海防第一团，朱坚任团长。

　　组建初期，海防团缺水兵，尤其缺能带出水上功夫的“船老大”，陶勇想到了被称为“活海图”“海上虎”的海盗孙二富，对其进行了耐心规劝和教育。孙二富虽然被逼为盗，但良心未泯，仍保有一些民族气节。孙二富带信给陶勇，邀其赴驻地谈判，陶勇带领少数人“单刀赴会”。后新四军成功将孙二富收编。

　　1942年初，日伪军加大对苏中地区的“清乡”力度，根据地形势吃紧，陆上回旋余地缩小。新四军决定在长江口外的黄海上建立海防武装，力争摆脱被动局面。陶勇临危受命，表态道：“只要我在一天，黄海就是新四军的!”1942年11月5日，苏中军区海防团在如东何家灶成立，由陶勇兼任团长。

　　1943年春，陶勇安排周少卿组建水上公安纵队。被收编后的孙二富，因部下违纪设卡收税、自身受不了新四军军纪约束等原因出走，余部组成了海防中队。3月，孙二富率原部下回来，并接受陶勇等人建议，改名为 “仲明”，寓意“重见光明”。三旅海防中队、水上公安纵队与孙仲明的反正部队“合三为一”，列入苏中海防二团，孙仲明任团长，周少卿任副团长。1943年9月，经耐心规劝后，启东伪新亚救国军副司令陆洲舫率部弃暗投明，其部被编为海防三团，陆洲舫任团长。

　　1944年8月7日，苏中海防纵队司令部、政治部在如东丰利补行海防纵队成立典礼，正式宣布陶勇兼任苏中海防纵队司令，杨进任政委(不久后由吉洛担任)，崔德耀任参谋长，孙仲明任副参谋长。

　　为组建海上抗日武装，粟裕、陶勇等亲历亲为，费了很多心血。粟裕特批，海防团战士常年都吃大米，为海防团战士发放棉衣、棉背心御寒，还把缴获的日军汽车内胎改造成救生圈送给海防团，并根据潮汛规律，编写便于战士记忆的口诀。陶勇把自己珍藏的两双高筒胶靴送给了海防战士，每次海防部队完成出海任务后，他都和吉洛政委亲自到海滩迎接祝捷。

　　粟裕为苏中海上抗日武装制定了三项任务：一是开辟海上交通线，打通浙东到山东的南北交通;二是保护、组织渔民下海，发展生产，保障供给，巩固苏中海防;三是保护转移海上的军区后勤各单位和一个山炮连到海上隐蔽，并负责敌占区与解放区间的交通联络和干部护送。

　　在浩瀚无际的大海上打仗同在一马平川的陆地战斗有很大区别，必须同时具备陆上本领和海上功夫。1942年冬的一天，海防团船只遭遇暴风，被吹散到了海上，日伪船欲借此机会采取行动。在这样的紧急关头，海防团战士们仍旧身背武器、弹药，抱紧船板，在海上顽强地与日伪周旋，最后得以平安归来。

　　海上抗日不仅要斗勇，还要斗智，要善于以巧取胜。侵占如东的日伪军，隔三岔五就开着皮划子或汽艇在海上耀武扬威。苏北沿海地形极其复杂，有很多沙洲，我方的“土舰队”可以在近海浅滩航行，如果撞上沙滩搁浅了，也可以随时靠岸，堪称海军陆战队。对此，日伪军无可奈何。孙仲明就善用这种战法诱敌深入，打击敌人。

　　1944年7月，海防纵队三团一部在长江口遇到乔装藏匿在民船里的日军，团长陆洲舫之子陆建平在指挥战斗时，不幸阵亡。连长石孝礼带领战士们冲上敌船，与敌人展开肉搏，最后全部壮烈牺牲。

　　1944年12月，海防一团一艘海船在路过笆斗山海面时，看到一艘日本救生艇在海面搁浅了，上面有20余个奄奄一息的日本海军官兵。出于人道主义考虑，海防团将他们捕获后，给予优待，向他们提供了食物。岂料，日本海军恩将仇报。他们在体力得到恢复后，竟然乘着黑夜将留守在船上的我6名海防战士、10名员工全部杀害，夺船而逃。海防二团指导员陈尔胜立即带队展开追击。敌人在逃跑中再次搁浅，在我军的攻击下，除一名日军投降外，其余均被歼灭。

　　苏中抗日武装设法开辟了海上交通线，将野战医院、药库、兵工厂、印钞厂和印刷厂等后勤机关的物资，通过船只全部转移到了海上。1942至1945年间，在上海地下党和码头工人的积极掩护、配合下，海防团装卸敌人禁运的军工材料、医药通讯器材及机械设备等物资80余船，约两千四百吨。除转运物资外，海防纵队还积极护送各地的干部、工程技术人员和知识青年百余名，他们其中一部分去了延安，一部分去了上海。

　　由于新四军在陆上和海上都建立了抗日武装根据地，相互配合，抗击日军，因此黄海就成为苏中的可靠后方，有力牵制了敌人的部署和力量。连日本《朝日新闻》都惊呼：从连云港到上海的海面上，有游移不定的新四军水兵在活动，神出鬼没。

责任编辑：徐为 最后更新：2019-05-17 13:19:17

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