印缅战役略忆——孔祥理
2018-02-01 10:07:02  来源：贵州省黄埔军校同学会 作者：孔祥理  点击：  复制链接

　　我参加了印缅战役的全过程―兰姆伽整训，进驻利杜准备反攻，进攻孟拱河谷、攻克密支纳、收复八莫、光复腊戍。

　　滇缅战役失利后，中国最后一条国际路线―滇缅路，秘时锁。中国外援仅靠从印度空运。中国抗日正面战场处于自力更生的困难境地。

　　参加滇缅战役的第22师、第38师由缅北撤至印东的兰姆伽。为了阻止日军西进，粉碎德日会师中东，抢占中东石油产区的企图，并待机反攻，实现打通滇缅路的战略目标，盟军东南亚战区与中方协商，决定以第38师第22师为主力，成立中国远征军―后改为中国驻印军，由郑洞国将军出任中国驻印军军长。

　　1942年初成立的辎重兵第六团，原拟由滇缅路进口的美国汽车装备，因滇缅路被封锁，已无汽车可供装备。1942年秋，驻扎贵阳的辎汽六团，奉命开拔昆明，空运出国。时任排长的我，率本排登机离开祖国大地。飞机飞越山峰、峡谷、云海，于印度丁江着陆。

　　着陆后突出感是陌生，除了我和我的队伍以外，看不到中国人。有一个英国军人向我走来，我问他“Excuseme，Could you tell me，where is the place of chinese army?”(打扰，可以告诉我中国军队的驻地吗?)他回答：“follow me，please!"(请跟我来!)走了一段路，看到连长在那里等待我们，心中非常高兴，感到无限亲切。

　　在丁江临时营地休息两天，进行简要的装备后，即乘火车去兰姆伽进行整训。

　　到兰姆伽后，首先向下属进行立功异域报效祖国的教育，提出尊重当地民风民俗与美、英、印盟军友好相处的要求。自己以身作则率先躬行。

　　当时在兰姆伽的中国军队有第22师、第38师、炮兵第4团、炮兵第5团、辎重兵汽车第六团，辎重兵骡马团、通信兵团、战车营(以后扩充到4个营)和宪兵营。

　　汽车部队在兰姆伽整训的内容有操场训练、驾驶训练、射击训练。操场训练由我方进行、驾驶训练、射击训练由美方指导进行。

　　在兰姆伽期间辎重兵汽车第六团进行了一次缩编。原来四个营，每个营三个连。缩编后每营减少一个连。编余军官一部分到新成立的战车训练班接受战车训练，一部分补充师属辎重部队。编余士兵全部补充师属辎重部队。辎汽六团缩编前的团长是陈大业，缩编后陈大业回国，由副团长曹艺担任团长。尔后随着战事的进展，辎汽六团又恢复了原来的建制。

　　训练结束校阅时我轮值值星官，校阅结果我所在的连(二营五连)全团第一，我排是五连中最好的一个排。

　　兰姆伽整训结束后，一营三营进驻利杜，二营四营留驻兰姆伽，负责驻兰姆伽中国部队的后勤补给工作。

　　在此期间，我受团里派遣，带领本排士兵与驻印军指挥部美方联络人员担任接车任务。

　　这是出国后第一次独当一面，代表辎汽六团与美方联络人员交往，认为责任重大，必须做好。要求士兵整肃仪容，注重礼节，壮我军威，赢得美方赞誉。我本人则更加进行周密准备，表现出中国青年军官应有的军事、文化素养。第一次是到亚三苏去接车，我排士兵乘坐一辆卡车。

　　按照汽车部队运输兵员的要求，车行半至一小时，将车停下来，让乘坐人员下车解小便，而美方人员却未按时这样做。我便向美方人员提出“How about let them make water?"(让他们解小便好吗?)，美方人员回答："OH!yes，I forget it"(啊，是的，我忘记了!)。这次接车，我完全按照“汽车部队的指挥与运用”办，任务完成圆满。美方联络人员认为我熟知“汽车部队的指挥与运用”，有很强的指挥能力。以后多次到加尔各答接车，指挥部美方联络人员均指名要我带队，团长曹艺对我倍加夸奖：“孔排长，带兵、指挥有方，为国争光!”

　　1943年夏季，辎汽六团全部由兰姆伽开拔利杜。至利杜后，我调任第四连连附。

　　任连附期间，我调到团军士训练班担任过一期区队长，之后受指挥部的委托，与各师美方联络人员合办了五期汽车训练班，深受美方赞扬，指挥部责成我编写“中美汽车训练集”。任连附11个月，调任第三连连长。从利杜开始反攻，首战是进攻孟拱河谷。孟拱河谷有森林地带，日军主力撤退时，将阻击手绑在树上放冷枪射击中国前进部队的带头人，连排长受到一些伤亡。在此期间，后方运输也很困难。有一天从下午两点出发，到第二天天亮，只前进了5公里，道路泥泞，有些坡度超过30度，汽车跟着开山机、推土机前进。

　　反攻的第二个硬仗是攻打缅甸的密支纳。敌人以伊洛瓦底江为屏障和事先构筑的坚固工事为掩护，进行顽强的抵抗。我方发挥空中优势，实施拉网式、地毯式轰炸，加上中国地面部队英勇善战并有火力优势，终将顽敌摧毁，攻克了密支纳。

　　攻克密支纳时，后方公路尚未修通。我连奉命将一个排由利杜空运至密支纳，以应当地运输之急，因此我经常往返于两地之间。

　　随着战事的进展，第38师扩充为新一军，孙立人任军长;第22师扩充为新六军，廖耀湘任军长。收复八莫，光复腊戍之战，我连多为辎汽六团的先遣运输部队。八莫、腊戍两次战斗我军乘屡战屡胜之余威，加之空中和地面的火力优势，所向披靡。

　　打通滇缅路后，驻印军指挥部曾两次命辎汽六团派官兵送车辆物资至昆明，受到当地军民的热烈欢迎。

　　日本无条件投降后，步兵陆续空运回国，炮兵、战车部队、后勤部队，由滇缅路回国。我带领辎汽六团二、三、九连组成的最后一个车队由密支纳出发。至八莫宿营时，驻印军指挥部美方联络官来到营地，通知我：“轴汽六团要你留下领全团官兵最后一个月的卢币津贴”。我将带领车队的任务交给第九连连长叶以霖后，乘联络官的车至八莫办事处。次日飞返利杜驻印军指挥部办理领取卢币津贴的手续。不几日，领到卢币津贴，飞返昆明，转贵阳向团长汇报工作。

　　我连驻腊戍时，团长曹艺告诉我：“腊戍近郊有许多我国购买未运回国内的锡块、铜圆，要尽量收集，带回国”。我遵嘱收集十多车。回国至昆明时，因要腾空车辆装运物资，连附经手卖掉，按我事先的安排，将约200两金价的法币，分给了全连官兵。我回国向团长作了如实汇报，对团长未有分文馈赠，团长笑容可掬地说：“莲花出于污泥，确开得很鲜艳”，对我没有任何不满和谴责。我深为其光明磊落和高风亮节所感动。解放后才知道他是1923年人党的中国共产党员。

　　满怀抗战胜利的喜悦回到国内，回国后所见所闻使我失望已极。国家独立，民族尊严仍然一无所有。我义愤填膺地慨叹：“赶走口上口(口上口是日字)，招来天上天(天上天是美字)，国家何独立!民族何尊严!”。心中非常矛盾，既珍惜印缅战场中美合作的友谊，又痛恨美国军人在中国的胡作非为。并拟七律一首：

　　忆从军

　　神州四亿冲斗牛，投笔从戎赴国仇。

　　双亲壮行效岳母，尽忠报国写春秋。

　　芦沟烽火志方酬，印缅战场意更遒。

　　凯旋归国梦一场，民族尊严空中楼。

　　2003年4月22日

责任编辑：王广建 最后更新：2018-02-02 16:20:20

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