抗战时的中国海军从德国订购潜艇
2019-12-08 13:02:01  来源：抗日战争图书馆  点击：  复制链接

“海琛”号防护巡洋舰，抗战爆发后自沉在江阴阻塞航道。


“海筹”号防护巡洋舰，抗战爆发后自沉在江阴阻塞航道。


“海静”号原为浙江海警局的炮舰，是欧阳格以私人关系借用而成为电雷学校的练习舰之一，借用后将舰尾的3寸炮拆除改装吊杆兼做布雷舰用。


“海圻”舰为英国于19世纪末建造，拥有当时中国最大8寸口径的舰炮，但实在太过老旧，最后决定自沉在江阴阻塞航道


“海容”号巡洋舰的近影，尽管老旧但舰容看起来还是很清洁完整，受英国人教育的闽系海军在这一方面还是略胜一筹的。


“建威”的姊妹舰“建安”号亦同时改造为“大同”号巡洋舰，并同随“海圻”、“海容”、“海筹”、“海琛”等老旧巡洋舰一起自沉在将因封锁线阻塞航道。


“江元”级的放大型，同样在清末向日本订造的“楚”字号浅水炮舰共有六艘。 上图为“楚同”号。除“楚豫”自沉于青岛，两艘毁于抗战，其他包括“楚同”、“楚观”等三艘退至四川保留到战后，其中“楚观”有来到台湾。


“皦日”号测量舰原为清海军大臣戴洵的座舰“联鲸”号，上海江南制造局建造1911年完工，造价国币35万元(115,500两)。 舰身长173尺、宽25尺、吃水7尺、舱深12.6尺、吃水10尺、钢质船壳、排水量500吨


“青天”号测量舰原亦为汉冶萍公司用船，汉口合泰造船厂建造1923年完工，于1928年四月被徵用编入海军第二舰队，在江南造船厂改造成军舰，改装费用55,677元。


“勇胜”号炮舰。共有十艘禁运时代已民船改装的炮舰参与抗战，大部分损失，包括“诚胜”、“勇胜”、“顺胜”、“义胜”、“公胜”、“正胜”、“仁胜”、“武胜”、“德胜”、“威胜”。


“镇海”号水上飞机母舰上搭载东北海军飞机队的法制“许莱克”式水上飞机


1937年停泊在上海江南造船所码头等待检修的“海容”号巡洋舰，这时已接近她的命的终点。


德国海军Tanga号雷艇母舰，此舰即为原中国订造后来未能交舰的“戚继光”号。


德国克鲁伯(Krupp)厂建造的“江犀”号浅水炮艇。“江鲲”与“江犀”都在1941年8月21日四川巴中遭日机空袭而损毁。


电雷学校向英国Thorncroft公司进口的鱼雷快艇出厂试，本艇属于滑航艇型的摩托快艇(CMB)。


电雷学校英制鱼雷快艇，注意其机枪武装的布局方式


东北海军的“海燕”号炮艇，大沽造船所建造，1917年完工，曾做为张学良的游艇，抗战爆发被日军俘虏。


东北三大舰叛逃南下进入珠江的新闻照片。


福州船政局建造的“通济”舰是早年海军中最著名的练习舰，服役时间甚长，被海校学生昵称为“济伯”。本舰因为太过老旧，被沉在江阴防线阻塞航道。


根据日本图纸，在江南船坞建造，然后驶回日本加装火炮的“平海”号轻巡洋舰。本舰与“宁海”最大的不同是本舰没有水上飞机库。


广东海军的“福游”号炮舰。这是葡萄牙海军Patria号炮舰时代的照片


广东海军的“海鶖”号炮舰，这是她1936年8月16日停泊香港期间因为台风搁浅岸上。


广东海军的“肇和”号巡洋舰。她原来要随“海圻”与“海琛”叛逃，但因汽轮机叶片正在维修动弹不得，意外留下成为广东海军最有实力的军舰。


广东海军炮艇“坚如”号。本级舰是广州黄埔船坞1929年建造,排水量140吨。 “坚如”舰于1937年9月25日于广东虎门战役中被日机炸沉于潭州，官兵死伤数十人，，但后又捞起修复使用，不过在1938年10月30日于广东三水的战役后再度被敌机炸沉。


广东海军向义大利进口的第三号号鱼雷快艇, 属于滑航艇型的摩托快艇(CMB).


广东海军向英国Thorncroft公司进口的“第一号”号鱼雷快艇，与电雷学校的同级，属于滑航艇型的摩托快艇(CMB)，算是广东海军中的高档货。


广东海军自力整备舰艇中最大的一艘，这是一次大战时英国制造的扫雷舰后售与法国，在除役后被陈济棠购入加装4.7寸主炮改名“海周”并称之为“巡洋舰”。


广东海军最多小型内河炮艇，并且习惯在很粗的主桅上装置很大的装甲桅盘以利于在河道中从高处观察了望并用机枪压制岸上的盗匪。当然这一定不利于船的稳性，但在水深极浅的内河中比较可以不考虑这个问题。


海关缉私舰“德星”号，由上海江南造船厂建造。


海关缉私舰“海平”号。


海关缉私舰“华星”号，由上海江南造船厂建造。


海关小艇母舰“福星”号。由正侧的角度看“福星”号上巨大的小艇吊车装置。(摄影 Harrison Forman)


合步楼公司(HAPRO，全名为Handelsgesellschaft fur industrielle Produckte)于1934年1月成立以统一所有的德国在华工业投资，中国采购潜艇案即由合步楼公司负责。


江南船坞北伐统一后建造的一号舰“咸宁”号炮舰。


江南船坞仿“永丰”舰所建造的“永绩”号炮舰。


江南船坞仿“永丰”舰所建造的“永健”号炮舰。


江南船坞改装自江川客轮的“德胜”号水上飞机母舰(原日清汽船“宣仁丸”、后直系“浚蜀”运兵船、北伐后改装水上飞机母舰“德胜””)。本舰因为太过老旧，被沉在江阴防线阻塞航道。


江南船坞改装自江川客轮的“威胜”号水上飞机母舰 (原日清汽船“德丸”、后直系“决川””兵船、北伐后改装水上飞机母舰“威胜”)。本舰因为太过老旧，被沉在江阴防线阻塞航道。


江南船坞建造的“民权”号炮舰。


江南船坞建造的二号舰“永绥”号炮舰。


江南船坞建造了一批10艘“宁”字号巡防炮艇，这是“正宁”号。


抗战前海军最大投资向日本播磨株式会社订造的“宁海”号轻巡洋舰。


抗战前夕仍在使用的“湖鹗”号鱼雷艇，是湖广总督张之洞向日本神户川崎造船订造的，共有四艘。


两艘电雷学校的英国制鱼雷快艇并泊于母船旁


名义上隶属于军政部的运输舰“同心”与“同德”，实际上是充作电雷学校的练习舰。


南京国民政府海军部


清末向日本订造的“江元”号浅水炮舰，同级舰有四艘，两艘在中央海军，两艘在东北海军，其中只有“江元”保留到战后


清末由马尾船政建造的“建威”号鱼雷炮舰(亦称驱逐舰)在北伐后已几近废舰状态，由于当时禁运外购不得，故由江南船坞改造为“自强”号巡洋舰，实际上本舰排水量仅在千吨上下，仅能算做炮舰


与“永丰”同时在日本建造的“永翔”号炮舰。本舰跟随渤海舰队并入东北海军。战争爆发后本舰在青岛自沉， 被日军打捞交汪伪政权海军充作练习舰，战后归还国府海军，曾参加台海早期战役，后在台湾报废拆解。


原名“永丰”的“中山”号炮舰。本舰因孙中山广州蒙难而改名，加上引发蒋介石清党的“中山舰事件”，本舰在近代历史上政治色彩浓厚。


岳飞分队使用向德国订制的鱼雷快艇，此为出厂试车照片，艇旁尚漆有纳粹老鹰图案之军徽。本艇在中国一直使用到战后


在江南厂建造中的警备艇“都宁”号战争爆发后被日军俘虏，改名“竹生”充做杂役船，战后国府收回，改为“崇宁”号测量艇。


这是一张由电脑合成的图，显示1927年3月27日东北海军的“镇海”号水上飞机母舰泊在上海黄浦江杨树浦江面正以吊杆回收出击。


中国在抗战前夕曾经向德国订造五艘潜艇，并已开工建造。这是从未对外公布中国向德国采购U-IIB型潜艇在德国吕北克(Lubeck)的Flender Werft船厂建造的照片。


中央海军还有刚自广东陈济棠叛逃，由中央军政部名义收回的“海圻”号老式防护巡洋舰，图为“海圻”舰在南京驻防留影，从民初开始在东北与广东晃荡了20多年终于来到国都南京，但此时离生命终点也已经不远了。