奇袭！少年抗日先锋队夜焚敌机场
2016-06-16 15:41:07 来源：湖北日报 点击： 复制链接
黄梅县，地处鄂赣皖三省交界，是湖北的长江门户。
1938年7月25日14时，日军第六师团波田支队在黄梅小池口登陆，日寇的铁蹄踏入湖北。
黄梅县城失守后，侵华日军选定小池口西6公里处的二套口，加速修建了军用机场，为进攻武汉做准备。1938年11月中旬的一天，刚刚组建的黄梅县少年抗日先锋队深夜奇袭，火烧敌机场，创造了以少胜多、以弱胜强的奇迹。
77年即将过去，壮士们的身影已渐行渐远，但他们的英雄壮举永存！
28艘军舰70架飞机轮轰昼夜
湖北长江门户小池口失陷
77年前的那个夏日，睡梦中的梅松林被“轰隆”的炮声惊醒，匆忙跟父母逃出家门。
8月?11日，回忆起那段血与火的岁月，年过八旬的梅松林仍唏嘘不已。“只记得天上到处都是飞机，老百姓的房屋、学校、公粮仓库都被炸了，连五祖寺都被轰炸过，跑得慢的村民被炸死炸伤。我们几个小孩躲在洞里听到轰炸声，一动都不敢动……”梅松林回忆，那年他只是个8岁的孩子，还不懂什么叫“侵略”。
很快，侵略者的残暴深深刺痛了他：日本飞机在村庄上空盘旋，投下炸弹，正在家中睡觉的堂叔被炸伤右脚，落下终身残疾。梅松林的堂哥梅长伢，喊了村里几个青年去打鬼子，被日本兵抓住后用刺刀刺死，就义时仅23岁。
距梅松林家不远处就是小池码头，77年前这里面对的曾是日寇的军舰。
1937年底南京沦陷后，国民政府寄予厚望的江西彭泽“马当要塞”，亦未能阻挡沿江西进的日军，战火迅速由皖西南、赣东北烧向鄂东，日军将目标瞄准武汉。
作为长江沿线守卫武汉的门户，九江及对岸的黄梅小池口成为日军首先进攻的对象。
据黄梅县党史办资料记载：1938年7月中旬，日军华中派遣军第十一军由安庆溯江西上。7月19日，第十一军司令官冈村宁次发布攻占黄梅和九江的命令；20日，日军推进到江西彭泽县；22日，推进到湖口县。23日凌晨1时，日海军兵舰28只炮击南岸九江和北岸小池口，并以70架飞机轮流轰炸，掩护海军陆战队从南北两岸登陆。驻防小池口的国民党军第六十八军第一一八师，先后4次击退日军陆战队，奋战三昼夜，26日14时，小池口失陷。
江对岸，九江城内巷战一直持续到26日黄昏，19时30分许失守。
8月4日，黄梅县城陷落。至此，黄梅县重要交通干线黄小公路沿线的分路、张河、孔垄、白湖、濯港等村镇相继落于敌手。中共黄梅县临时县委被迫转移到北部山区，坚持领导敌后斗争。
强征三千亩良田强掳近万民夫
日夜抢建二套口飞机场
由小池口沿江西行约6公里的二套口，如今属黄梅县分路镇圩坝村，年过八旬的熊腊松，就住在这里。
77年前，日军在此强征了3000亩良田，用于修建军用机场。直到今天，村民们种地时，还常常挖出当年建机场时砖头。“飞机每天来来去去，黑压压像一群鸟飞过……”熊腊松回忆，日寇入侵时，他还是个5岁小童，童年最深刻的记忆，就是整天在头顶盘旋的飞机。
黄梅县政协文史资料委员会原主任桂境雷介绍，原本，中国军队在九江修建有一座军用机场，九江沦陷前，为了不让日军利用该机场对武汉和华南地区实施空中打击，故决开长江干堤，让大水淹没了机场，炸毁了基础设施。
日军空军部队因九江机场无法使用，不能随陆、海军前移集结，仍滞留在安庆、彭泽一线。这使日军侦察联络、出击作战、军需补充等大大受阻。为此，日军急需在黄梅一带修建飞机场。
选定二套口是因这里地形极好：南边是浩浩长江，北边是鄂东大平原，南北距庐山、大别山都在50公里开外，地势开阔，便于速度极快的军用飞机起降。同时，二套口还有深水码头，长年可泊靠5000吨级轮船，丰水时节可泊万吨海轮，日海军可从水上对机场源源不断提供补给。
1938年8月上旬，二套口飞机场开始修建。日寇共强占了3000亩良田熟地，正在吐絮的棉花、含苞灌浆的水稻、已经成熟的秋收作物，统统被铲除。周围的民房则被日军一一套上绳索，开动汽车拉倒，20多个村垸夷为平地。拆毁民房的木料、砖头和砍伐的树木，全部运到机场工地，填筑场内池塘、渠道，铺垫、夯筑停机坪和飞机跑道，修建营房等附属设施，构筑据点工事等。
为加快工程进度，日寇强征近万民夫，威逼他们夜以继日苦役，抢修机场工程。其中，就包括梅松林、熊腊松的长辈。“日本鬼子把田占了，把房子拆了，很多人被逼得无家可归，走投无路，妻离子散，家破人亡。村里的年轻人都被拉去修机场，有很多人被杀害了……”83岁的村民余二伢，向记者控诉日本军队的罪行。
日本军队强迫民夫们冒着酷暑一刻不停地劳作，从天亮干到深夜，民夫稍有反抗便遭毒打，甚至枪杀。每天，都有人被捆绑在烈日下曝晒，被打死打伤的民夫不计其数。小时候，余二伢常看到父亲身上的伤痕。
有几个鬼子在村子拆屋时，残暴轮奸了带班修飞机场的村长梅二度的妻子和女儿。
冈村宁次当年8月18日的一则日记，印证了上述暴行：
今日吉本参谋长去对岸巡视时发现：小池口附近的台湾混成旅团（波田支队）原田大队风纪紊乱，掠夺、强奸频频发生。更有甚者，有人趁附近村庄村长集中之时，剥夺他们的服装，并占为己有，还实施强奸。甚至还有人将正在参加机场建设的村长之妻女轮奸。（《冈村宁次回忆录》，中华书局1981年版）
据1946年旧县政府社会科调查资料：日军为修建二套口飞机场，拆除飞机场内及周围张垸、梅家新屋等村垸民房432间，从小池口拆走民房100余间，杀死有抵触情绪和稍有反抗的老百姓26人——这还不包括之前被炸毁、烧毁而拉走材料的房屋数。
少年抗日先锋队夜袭敌机场
日军望火哀叹束手无策
1938年8月?23日，二套口机场启用。
据上世纪90年代初的一次座谈会记录，当年在机场做过苦力的8旬老人回忆：停机坪上密密麻麻停着飞机，多时有360余架，少时也有?160余架，机种有侦察机、战斗机、轰炸机、运输机等。从8月底到11月初，每天起降的飞机总是成群结队，黑压压一大片，昼夜不停。
如此规模的机场，令侵华日军如虎添翼，气焰嚣张。日军以此为配合海陆军进攻的主要基地，狂轰滥炸长江两岸、武汉周围及华南地区各地中国守军阵地和城镇，对正在进行的武汉保卫战是极大的威胁。
1938年11月，中共黄梅县委决定派少年抗日先锋队袭击二套口机场。该先锋队是桂林栖、邹一清、蒋永孚等人根据董必武指示建立的。
记者几经寻访，当年参与袭击日军机场的先锋队员都已离世，机场遗址也长满了杂草，只有江堤旁静静立着一块石碑：二套口日军机场遗址。
火烧机场的指挥者之一桂林栖的玄侄孙桂也丹，一直从事黄梅抗日历史研究，他根据桂林栖生前的讲述和史料，还原了这段传奇——
袭击二套口机场是少年抗日先锋队组建后的首次战斗。先锋队队长蒋永孚迅速派出侦察员，从太白湖绕道前往二套口，对机场及附近地区进行了近10天的详细侦察，绘制了比较完整的地形图，全面掌握了机场内外守备、军事设施、飞机起降规律等情况。根据侦察结果，桂林栖、邹一清、蒋永孚等召开了多次会议，慎重研究行动方案。
考虑到少年抗日先锋队刚刚建立，且敌我力量悬殊，遂定下作战计划：只能是夜间奇袭，把油库作为袭击重点，以油库爆炸造成原油外泄，引起大火来烧毁飞机，使飞机场陷入瘫痪。
11月16日，蒋永孚带领他挑选出来的10余名队员开始行动。侦察员叫梅杰，他父亲正是村长梅二度。妻女被日寇强暴后，梅二度带着全家逃往江西的深山老林。梅杰不忘国耻家仇，加入少年抗日先锋队。
当天夜晚，队员们悄悄靠近飞机场。6人在外围作掩护，其余队员剪断铁刺电网，爬进机场，避开了敌人的火力监视区，以迅雷不及掩耳的速度接近油库，点燃两架飞机和油库，整个飞机场很快变成一片火海。
日军摸不清攻击的虚实，只是龟缩在工事和据点里胡乱射击。顿时，枪声、叫喊声连成一片，油桶和手榴弹的爆炸声不绝于耳；火光、探照灯光把整个飞机场照得如同白昼，滚滚的江水也被火光映得通红。
日军望火兴叹，束手无策。此时，蒋永孚已带领全体队员撤出机场。大火烧到第二天才熄灭，给日军留下的是飞机的残骸、鬼子的遗尸和还在冒着青烟的断壁残垣，一片焦土。
日军二套口机场从8月23日正式启用，到11月16日遭大火焚烧，前后只有80多天时间。由于机场重要设施、油库被毁，日军只好改变计划，放弃了对二套口机场的继续修建和使用。对盘踞在九江、黄梅一带骄横狂妄的日军，这是一次沉重的打击。
少年抗日先锋队火焚日军机场，大大鼓舞了全县抗日军民的士气，增强了抗战必胜信念。
责任编辑：唐旭 最后更新：2016-06-16 15:43:41
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