1938年5月下旬,我奉中组部指示从延安出发,辗转历时2个多月返回冀南。我在担任直南特委书记、冀南区党委秘书长、组织部长、社会部长和冀南二、四地委书记期间,经历了抗战时期一种持续数年、形式独特的战斗——“破路战”。
“破路战”始于1938年下半年。由于冀南属平原地形,便于敌人的汽车、坦克、骑兵等快速部队行进。另外,县城筑有城墙,部分村镇历史上为防匪患而筑有围寨,一旦被敌人占领,在我军缺乏重武器的情况下,收复很困难。为改变这种利敌不利我的状况,坚持长期平原游击战争,在经过多次反“扫荡”血的教训后,全区军民在冀南区党委的领导下,掀起了大规模的拆城破寨、挖沟断路的群众性运动。首先是在公路上挖数条横沟,将路断成数截,阻止敌人机械化交通工具的来往。但此举也给我军民下田耕作和运输带来许多不便。
针对这一“破路战”带来的新情况,当时驻扎在冀南地区的八路军一二九师师长刘伯承,提出了一个只利于我而不利于敌的新的交通战思路——变单纯破路为与开挖交通沟相结合,即:将村与村相连的大车道,都挖成深4米、宽4米的道沟,供大车和牲口通行,沟底与顶口之间再开出一层台阶,做人行便道。后来又发展到在沟底每间隔一段距离就开出一个较大的空间,作为中途会车处。这样一来,我抗日军民的行车、耕作均不受影响,而敌人的机械化交通工具却无法从道沟通行。按照刘伯承师长的思路,冀南区党委与行政公署于1938年12月重新制定了破路办法,行政公署还专门颁布了《拆城寨拆堡令》,号召群众凡15岁至50岁以内者,都要投入这场运动。广大群众不分昼夜挖沟破路,干得热火朝天,没用多久,冀南区就到处沟坑纵横了。
日寇感到威胁很大,从1939年起便开始在冀南区大修公路,并在公路两侧挖了2米多宽、3米多深的壕沟,每隔一二公里就修筑一个炮楼,形成了一种公路纵横、炮楼林立的恐怖景象,以此实施其“以铁路为柱,公路为链,碉堡为锁”的“囚笼战术”,实行分割封锁,企图彻底摧毁冀南抗日革命根据地。
根据敌情变化的特点,我地委、行署、军分区率领广大军民积极进行反分割、反封锁的破路斗争。白天,日伪军到处抓民工,强迫民工修公路,我们组织军民利用夜晚破坏公路;敌人派兵保护修路,我们就组织游击队,或者配合正规部队对保护修路的敌军进行干扰袭击。因而,敌人修路的进展极为缓慢。
1940年4月,冀南区党委、行署、军分区统一部署,组织1万多名自卫队员与数万名群众,对日寇在冀南腹地修筑的石家庄至南宫、南宫至巨鹿、邢台至威县、威县至清河、广宗至巨鹿等干线公路,进行了一次全面系统的破坏。这次破路之前,区党委、地委做了大量的组织发动工作,明确划定了各县的任务,提出了具体要求,并强调各县的负责同志带头,广泛深入地发动群众,全力以赴破路。南宫县在县委书记和县长的带领下,组织了3000名自卫队员及部分群众,将南宫境内即将竣工的南巨公路挖断了5公里,使得这条35公里长的公路,延期了1年多;广宗县组织5000多名自卫队员和人民群众,在巨鹿至南宫、广宗的两条公路上挖了无数大小不一的横沟,将公路切成了若干小段。这次破路把区内的几条干线公路破坏得七零八落,使敌人的交通运输陷入一片混乱,几乎全部瘫痪。
百团大战期间,为了配合我军进攻,冀南军区及所属各部队、各县抗日武装,在冀南区党委和军区首长宋任穷、陈再道的领导和指挥下,配合八路军一二九师展开了平汉、正太路战役,掀起了规模浩大的公路破击战。地委、行署、军分区的主要负责人分别下到各县,各县的主要领导亲自挂帅,组织发动各县大队、“模范班”和广大群众积极参战,对各县境内的主要公路干线进行大规模破击。由于组织得力,参加人员较多,在很短的时间内,就将敌人花费很大代价修筑起来的公路毁得破烂不堪。为了保持破路成果,各县又组织各村分段进行“车轮战术”,今夜这个村破路,明晚又是那个村破路,轮番上阵,搞得敌人有路不能行。晚上群众破了路,往往白天鬼子就出来报复。时间一长,大家也学会了对付敌人的办法:只要一看到敌人出动,大家就立即扛起铁锨朝公路上走,假装给他们修路。有敌人看守时,就慢慢地修一下;敌人一走,就又开始搞破坏。有时候正在修路,游击队一放枪干扰,群众就趁机一哄而散,日伪军也无可奈何。“破路战”给了敌人一定的打击,有力地配合了百团大战。
1941年初,日寇决定分割冀南抗日根据地,开始修筑王高公路。这条路西北起自南宫县的大高村,东南至清河县的王官庄,正好从冀南区四地委辖区腹地横穿而过,将四地委辖区分割成东西两片。
开工前,日寇专门从威县方家营、清河县王官庄调来了大批皇协军,出动了一个联队的日本鬼子保护修路。日伪在公路沿途修筑据点,每隔一二公里便设一个炮楼。各据点、炮楼间由东马固庄的皇协军中心据点协调指挥。日伪还在公路两侧挖出3米多深、二三米宽的封锁沟,以加强对公路的控制。为防抗日军民夜间破路,日伪在沿途的电线杆上隔一根挂上一盏手提式保险灯,挂灯的电线杆下建有窝棚,强迫群众晚上守杆护路,通宵达旦不停地喊“平安无事”。同时,日伪军不断地到各村抓夫派工,抢修据点和公路,沿途各村被强行派工筹款,稍有怠慢者,就被抓进据点,捆绑吊打。对公路上的过往行人,更是严加盘查,稍有嫌疑,就押进据点严刑拷打。公路开工没多久,我方十几名八路军联络员和抗日积极分子,就惨遭日伪军杀害。王高公路的修建,给沿线村庄和广大人民群众带来了一场深重的灾难。尽管冀南区四地委遵照冀南区党委指示,要求沿途的清河、清江、垂杨、南宫、威县各县,组织动员地方抗日武装,发动群众,联合冀南军区、四军分区所属部队,采取敌修我破、敌出我击的方法,袭扰打击敌人,开展破路斗争,但因为当时敌我力量悬殊,加之日伪防守严密,所以未能彻底阻止王高公路的修筑,但也使这条仅50余公里的公路比预定计划延期了不少时日,直到1941年秋才草草修成。
王高公路通车后,日伪军对沿线地区的统治更加残酷了。他们不仅对公路两旁的村庄进行频繁的“扫荡”,肆意烧杀、抢掠、奸淫,无恶不作,而用还极力扶持伪政权——维持会,疯狂、残忍地杀害抗战积极分子和抗日军民家属。它不仅给公路沿线人民带来了灾难,也给冀南抗战带来了困难,给抗日根据地造成了严重的危害和损失。
1941年8月27日,冀南军区司令员陈再道、政委宋任穷、政治部主任刘志坚、参谋长范朝利等同志,根据八路军一二九师的指示,分析研究了王高公路各段的具体情况,全面部署了破袭王高公路的作战方案,决定:将作战指挥部设在敌人中心据点附近的西马固庄,作战主力部队为七旅;由七旅旅长易良品、政委钟汉华率二十团官兵围攻东马固庄敌人的中心据点,摧毁皇协军司令部,打掉其指挥系统;由十九团围攻南宫县大高村以南至垂杨镇之间的敌人;二十一团则攻打垂杨镇以南至清河县王官庄一带的敌人。
为紧密配合正规部队,积极投入破击王高公路的战斗,冀南区四地委、军分区的领导分别下到各县,组织发动各县抗日武装和人民群众参加战斗,我参与由七旅旅长易良品、政委钟汉华负责的全线指挥调度工作。地区其他领导同志与县委、县政府的负责人一道,迅速把县大队、区游击队、“模范班”、基干队、担架队、破路队等组织起来。
8月30日下午,七旅全体指战员进入预定作战区域。二十团的战士把新近才从日寇手中缴获的唯一的一门“八八”式野炮,拉进了西马固庄村东玉米地里,炮口直指东马固庄敌人中心据点炮楼。夜幕降临,冀南区四地委所辖各县的县大队、区游击队,以及成千上万的人民群众组成的担架队、破路队,在县区主要领导同志的率领下,进入了埋伏地点。我与易良品、钟汉华一道来到西马固庄指挥部,亲临前线指挥。
夜晚22点,冀南军区司令员陈再道下达了战斗命令,七旅全体指战员立即向王高公路各据点发起全面进攻。公路两侧埋伏的各县抗日武装,也同时向各据点的敌人展开了猛烈的进攻。顿时,王高公路上敌人的各个据点被我军炮火团团围住。七旅二十团指战员在易良品旅长、钟汉华政委的指挥下,先对敌人中心据点的外围防御工事发起猛攻。经过一夜激战,东马固庄中心据点外围防御工事全部被摧毁。与此同时,在广大军民强大攻势下,王高公路沿线的敌人工事障碍也很快被扫除,日伪军纷纷龟缩到大据点或炮楼内负隅顽抗。南宫城内的敌人闻讯后,于深夜出动三辆满载日军的汽车前往增援,走在前面的两辆汽车,在通往大高村的公路转弯处,被军区爆破队埋设的自制土地雷炸了个稀巴烂,第三辆汽车不敢再前进,立即掉转车头逃回了南宫。
天近拂晓,我军向中心据点炮楼内的敌人发起政治攻势:“中国人不要替日寇卖命!只要你们放下武器,我们就保证你们的安全!”“愿意参加抗日的我们欢迎!”“愿意回家的,我们发给路费!”炮楼内一片沉寂。见敌人还想顽抗,我军决定使用“八八”式野炮攻打炮楼。由于野炮是刚从日寇手中缴获的,我们还没有来得及培养自己的炮手,不知道怎么使用它。这时,我记起有个被我解放回家的国民党兵,曾经使用过这种炮,赶紧把他请来。他开始很紧张,第一炮射击位置太低,仅把炮楼穿了一个洞。这门炮的炮弹太少,一炮未中,易旅长难免有点心急地责备他。我赶紧请钟政委过去安慰一下。钟政委一边递烟,一边关切地说:“不要紧张,把炮调准后再发射。”炮手稳定了情绪,校准了炮位,第二发炮弹直接命中。只见敌炮楼中弹后火光一闪,半个炮楼“轰”的一声掀塌下来,炮楼内的日伪军血肉横飞,鬼哭狼嚎。我军趁此机会再次发起政治攻势。向敌人喊话。多数敌人缴械投降,少数企图顽抗或逃窜者也都很快被制服。俘虏中,有个皇协军的团副,经过我们对他进行政治思想教育,愿意将功赎罪,同我们去王高公路沿线其他的主炮楼喊话。这些炮楼的皇协军得知中心据点已被摧毁,也都乖乖地走出炮楼缴械投降了。
经过三天三夜的激战,王高公路沿线的据点、炮楼全部被拔除,控制王高公路的“治安军”两个团和日本鬼子的一个联队被全歼。整个战斗共毙敌500余人,捣毁碉堡16个,缴获大量武器弹药和军需物资。这次战斗,我们以极小的代价换取了辉煌的胜利。
战斗结束后,冀南区四地委随即又号召公路沿线各县委、县政府,动员广大人民群众,在县大队、区游击队和民兵的掩护下,进一步开展挖沟破路、彻底捣毁王高公路的斗争。敌人的炮楼、据点全部被烧掉,公路路基大部分被挖除,有的平整以后还种上了庄稼。敌人苦心经营了半年之久的王高公路,才刚刚修通,就这样被我抗日军民彻底摧毁了。
责任编辑:李一菲 最后更新:2018-10-02 16:01:51
特别说明:抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿,本网转载,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的,如转载稿侵犯了您的版权,请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴,揭侵略之罪恶;颂英烈之功勋,弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史,弘扬抗战精神,坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话:0731-85531328、19118928111(微信同号)
上一篇:忆山东战区“在华日人反战同盟”
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。
中文域名:www.抗日战争纪念网.com 主办单位:长沙市抗战文化研究会
不良信息举报 电话:0731-85531328 手机:19118928111(微信同号) QQ:2652168198 E-mail:krzzjn@qq.com
湘公网安备43010402000821号 ICP备案号:湘ICP备18022032号 长沙市互联网违法和不良信息举报中心