黑龙江林口：抗日联军国际秘密交通线
2019-08-12 10:49:24  来源：360图书馆  点击：  复制链接

　　林口县的北山有一处原侵华日军的兵营指挥部，80多年过去了，游人在那里偶尔还能找到当年日军射击留下的废弹壳。

　　林口县原政协主席于春芳，多年从事东北抗联研究。据他介绍，于化南等英烈就是从这里跨越林海雪原，穿过日军封锁向东行抵达黑龙江省东南部的密山，与中共驻苏联代表团取得联系。

　　中共黑龙江省委党史办宣传处处长张洪兴说，根据有关史料记载，东北抗战时期，密山方面建立了三条国际交通线，即穆棱县桦木林子区域第21号中苏界碑、绥芬河北沟、密山二人班。

　　上世纪二三十年代，这些开辟在中苏边境上的国际交通线，把中共的各种文件、共产国际的指示及中共派往苏联学习培训的干部秘密送达目的地，成为东北抗日武装与外界通联不可或缺的“通道”。

　　1933年1月26日，中共驻共产国际代表团以中共中央名义发出的《给满洲各级党部及全体党员的信——论满洲的状况和我们的任务》，即《一二六指示信》，标志中国共产党在东北策略方针的重大转变。“‘一二六’指示信”，就是通过绥芬河交通站送入东北的。

　　绥芬河，满语，意为“锥子”。因蜿蜒穿行于丛山密林之间，形状颇似锥子而得名。战争的艰苦卓绝，注定给这座边城烙上红色的印记。

　　黑龙江省委党史研究室编著的《中共黑龙江历史》一书，书中表明很多重要文件都是通过当时的地下交通站，送到东北各地省委、特委及各军、各县党团组织的。

　　随着中东铁路的不断伸展，绥芬河逐渐成为红色秘密交通线的重要节点。今天的绥芬河，已是一座声名远播的“国境商都”，对俄贸易额最高时占中国对俄罗斯总贸易额的近1/10。

　　如今，中俄经贸文化交流通道日益开放。黑龙江提出的“东部陆海丝绸之路经济带”已纳入国家战略。东北三省正积极谋划与俄罗斯远东地区陆海合作，推进构建北京——莫斯科的欧亚高速运输走廊，建设向北开放的重要窗口。昔日的红色秘密交通线之路，在“一带一路”国家战略中正担当起更加广泛的交流通道角色。

责任编辑：钟思宇 最后更新：2019-08-12 10:50:30

特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇：江桥抗战： “九一八”后抗日第一枪

下一篇：认识东北抗战历史地位 落实“十四年抗战”概念