抗日烽火燃烧在江南——记抗日战争时期江南造船工人与日军斗争的故事
2018-03-30 10:08:30  来源：上海市经济和信息化党建网  点击：  复制链接

　　江南机器制造总局从诞生一天起,就与国家同呼吸、共命运，船炮兼造，目的是为了加强国防力量，以期在和洋人打交道中，“报怨有其具”，“报德也有其具”。在抗日战争时期，江南造船工人与全国的抗日军民一道，同日寇展开了英勇斗争。在纪念中国取得抗日战争反法西斯胜利70周年活动之际，江南造船史料组梳理了许许多多可歌可泣的动人故事，编撰成文以志纪念。

　　一、淞沪抗战中的与日军斗争故事

　　1937年“七•七”卢沟桥事变，中国抗战全面爆发。8月13日，日本侵略军进犯上海，江南造船所再次成为兵家必争之地。当天，日本飞机轰炸了海军江南造船所，所部总办公厅被炸塌一角，全所被迫停工。第二天，江南造船所职工就配合海军在十六铺宁绍码头一带连续凿沉了十余艘军民船舶，并敷设由江南造船所制造的水雷;这批由王荣瑸具体组织装成的水雷，其中有触角的几十颗，用在南市南码头，横江布雷，还有一些“小颗水雷”，被布置在黄浦江分支，如张华浜、蕴藻浜，用以阻拦日军深入上海市区。三天内，上海军民很快在黄浦江内以沉船和水雷构成了三道防线，阻止日军乘舰溯江上犯，粉碎了日军速战速决、一个月占领上海的企图。抗战时期，江南发生的几件事更是震惊了整个上海乃至全中国。

　　重创“出云”号。“八一三”第二次淞沪抗战爆发时，外白渡桥附近停泊了一艘日军9000吨级的旗舰，名叫“出云号”，对抗日军民进行了猛烈的炮轰。1937年8月16日，海军部在黄浦江上组织了袭击日军“出云”号的行动。首先由中国海军派出2艘鱼雷艇发射6颗鱼雷，其中一发击中“出云”号，但其舰虽然负伤依旧停泊在黄浦江上;随后，义愤填膺的江南工人在地下党的领导下，决心拔掉这颗钉子。由王荣瑸叫上几位爱国工人，组成了一个“特别行动组”，配合潜水员用一颗特大自制水雷，趁日军不备之时，由江底运送到陆家嘴黄浦江面的日本旗舰“出云”号附近，由岸上控制爆炸，重创了“出云”号，使其舰尾炸去了一大块，舰身受震损伤，丧失战斗力，不得不拖回日本修理。与此同时，江南工人还协助潜水员用水雷炸毁了停泊在新三井码头的一艘趸船和两艘油驳艇。这件事可谓国共合作抵御外侮的典范，对日军打击不小，极大地鼓舞了抗日军民的斗志。

　　智沉“民生”舰。当年江南的工人们曾为国民政府海军建造了一艘双螺旋桨浅水炮舰——“民生”号，在中日淞沪开战后，国民党军队为了阻滞日军溯江而上，将它沉没在长江中堵挡水道。1939年，日军把中国海军武汉保卫战后自毁的“永绩”号和“民生”号两艘军舰打捞出水，拖到江南造船所要工人修理。造机部工人孙增善向国民党海军设在租界的地下机构——海军部驻沪办事处刘武报告了这一信息。刘武抗战前任江南造所监修课课长。他对孙增善说：这两舰修好后是用来屠杀中国同胞的，最好设法把它们沉掉。

　　9月中旬，“民生”号修复在即。孙增善在工友张根宝的配合下，于9月21日夜里只身潜入“民生”号将其凿沉。一艘排水量500吨的军舰在日军的守护下突然沉入黄浦江底，在上海成为引起轰动一时的事件。当时的上海《申报》有较详尽的报道：“21日夜，江南造船所突发生凿沉轮船奇案，日方极为重视，大批工人被拘询。缘日方在某处捞起巨轮一艘，拖进江南厂修理，为时四月，已完全完工，二十一日停泊江心，正待升火，船底孔几处冒水，无法堵塞，船身旋即下沉。”同日的《新闻报》对此事也有报道，并说：“此奇案‘疑系华方爱国分子所为’。”这是江南人抗击日本侵略者的又一杰作。

　　自行研制水雷。抗战初期炸伤日军旗舰“出云”号的那颗特大触发式水雷，是由江南技术专家王荣瑸在国内首次设计并与其他江南人一同自制出来的。“七七”事变后，当时任国民政府海军司令部总司令之职的陈绍宽，在全国人民高涨的抗日热情的鼓舞下，开始坚决响应抗日。陈绍宽认为中国海军力量单薄，应将主力舰队置于江阴上下游一带，配合江防各要塞阻击日舰深入，拱卫南京。陈绍宽的计划是，先将长江航路沿线灯塔、信号标志一律拆除，使日舰失去目标，再堵塞航道，以舰炮、炮台及水雷相配合，全力狙击。早在日军进攻上海前，陈绍宽曾安排江南造船所制造“泰宁”布雷艇，以阻止日舰在中国内河横行;还打算通过一个法国洋行，向外国购买一批水雷，准备与日军作一较量。

　　江南造船所指定王荣缤负责组织制造布雷艇。王荣瑸具有很强的自主研发意识，攻关能力也很出众，他看到法国洋行关于水雷的英文说明书，觉得水雷结构并不复杂，水雷所需原材料本国也可供应。于是，他提出“由中国自己制造水雷”的建议，得到海军部布雷艇监造人曾国晨和周应聪的赞同。得到批准后，年轻的王荣瑸很快完成了仿制设计：水雷壳，由江南造船所冷作工包做;炸药，由海军部军械处供应;触角和电池，由石门路一个汽车配件厂做;水雷总装在枫林桥海道测量局。江南造船所一部分技术员工，在技术专家王荣瑸的主持下，经过反复研制，试制水雷成功。不到一个月就造出大小水雷400多颗，另有700多颗地雷，王荣瑸为研制这些水雷立下了奇功。

　　江南人自行研制开发的各式水雷，在我海军节节抗击强大的日军入侵战斗中发挥了重要作用。据统计，抗战期间，侵华日本海军总共被击沉、击伤舰船艇321艘，其中绝大多数为海军部由江南自制的水雷攻击所致。

　　二、为了留住江南的血脉而大转移

　　从1937年8月20日起，日本海军飞机频繁轰炸海军驻沪司令部、江南造船所、飞机制造处、军械处等重地，江南造船所被迫停业。守护江南造船所的“永健”号炮舰与敌机相持几日，弹竭而沉。这是在抗战中损失的第一艘中国军舰。到9月中旬，侵入中国的日本军舰增至百余艘，上海保卫战更加剧烈。中国海军以高昌庙为警戒线，重炮扼守要隘。11月11日，日军猛攻南市地区，海军警卫营奋死抵抗，伤亡惨重，最终高昌庙失陷，江南造船所彻底陷入日寇的铁蹄之下。次日，上海宣布沦陷。

　　上海沦陷前，为保存力量，江南造船所避开白天日机轰炸，连续几个夜晚搬运精密机床、发电机、冷风机、电动机、钢板等贵重设备和五金材料，至租界内的永嘉路中国中学隐藏;造船所还把所内平时使用的三艘较大拖轮“江定”、“江南”、“新江南”号寄存到相邻的中法合营求新船厂。所长马德骥希望借此留住江南的血脉，先维持住主要职员的生活，等战争结束后再重振旗鼓，恢复生产。

　　上海沦陷，当时的造船工业，除了几家外商船厂外，所有的中国船厂都落入敌手，江南也未能幸免。马德骥则决定坚守上海，利用没被日军入侵的美、英、法等国租界这一“孤岛”作掩护，带领40多名高级职员和骨干，退缩在租界内秘密设立一个江南办事处，转移主要财产和骨干人员，开展“流亡”性的经营活动。

　　江南造船所在上海沦陷前后，还组织部分员工及器材迁往内地，先到武汉，后又迁到湖南辰溪，设厂造水雷。1939年冬，这部分员工和器材迁到重庆野毛溪，加入海军部新成立的重庆第一工厂，制造机床等机械设备。以设计部门为主的另一支20多名员工在叶在馥、郭锡汾带领下，经武汉辗转入川，到民生机器厂工作。

　　1940年以后，马德骥身边出了“汉奸”向日伪当局告密，马德骥不得不离开上海，取道香港转赴重庆。马德骥退至重庆后，一时无事可做，但他仍然痴心于推进中国造船业的发展。1943年2月，在他的倡议下，国内造船行业第一个全国性行业学术组织——中国造船工程学会宣告成立。马德骥被推举为中国造船工程学会第一任理事长。

　　三、广泛开展地下斗争

　　1937年11月11日，在上海全面沦陷的前夕，日本陆军占领了江南造船所。次年1月，造船所被移交给日本海军，改名为“朝日工作部江南工场”;3月，日本海军委托日商三菱重工业株式会社接管经办，又改名为“三菱重工株式会社江南造船所”，实际上仍受日本海军控制。日本海军深知江南造船所的重要地位，为了严密控制造船所，从所长、部长直至领班，以及其他重要岗位全部都是日本人管理，最多时有600多人。侵沪日军的残酷统治和暴行，激起了广大工人的民族仇恨和反抗。

　　江南造船所为中国共产党人早期革命活动的播火地。在1921年7月，中国工人阶级的先锋队中国共产党诞生于上海，产生了第一位产业工人党员李中就是江南造船所打铁工。在共产党的领导下，江南工人开始走在时代前列，成为国内反帝反封建的一支重要力量。

　　抗战时期中共地下党始终活跃在领导工人对敌斗争的最前线。1939年至1940年，姚振民、顾开极、朱庚森、潘启生四名中共地下党员先后潜伏进入江南造船厂做工，在党组织的领导下开展秘密对敌斗争。当时江南工人最关心抗战消息。地下党员就从宣传抗日道理和提高群众觉悟着手进行建党工作。他们利用与工人面对面交流以及办夜校上课等机会，揭发日本帝国主义的侵略行径及国民党消极抗战的真相，把新的抗战形势以及共产党领导下的八路军、新四军浴血奋战的消息传递给工人兄弟们。一些江南工人深受教育，主动向党组织靠拢，成为江南工人的积极分子。

　　1940年底，朱庚森在江南造船所造船部发展乔关生入党。乔关生成为党员后，又发展了样板工陆阿发等工友入党……短短几个月，江南造船所的冷作、铁机、电焊、木工和工具等工场全部有了党员，插上了红旗。

　　在这个基础上，1941年春，中国共产党在江南造船所建立了第一个党支部——中共造船党支部在造船工场秘密成立，这也是船舶行业的第一个基层党组织，乔关生为支部书记;1942年春，江南造船所第二个党支部——中共造机党支部成立了，胡桂宝任支部书记，并吸收孙增善等一批进步青年参加了党组织;同年9月，中共造机支部和造船支部合并成立党总支，统一领导全所工人对日斗争。江南党组织的迅速发展，巩固和壮大了中国共产党敌后抗日力量，它领导的一系列巧妙灵活的对敌斗争，有力地支持了抗日前线。

　　为了联系更多的工人群众，乔关生、朱庚森等尽管不会踢球，却组织起了“飞鹰”等三个足球队，队员绝大部分是党员和团结在党周围的积极分子。在练球、比赛间隙，地下党向球员们宣传抗日救国道理。为了适应老工人的兴趣，乔关生又发起成立武术班、说唱班，请老人讲书说唱，结合抗日形势插进一些新鲜的内容，吸引了很多老工人。大家谈论的热门话题是与抗日有关的新闻，每个人的言谈话语中都流露出对早日驱逐日本侵略者的企盼。地下党组织通过这些宣传渠道和形式，在工人中不断发展新党员，迅速团结壮大了江南工人运动的力量。

　　地下党还根据上级指示，动员了一批技术工人支援新四军兵工厂，这批工人以后都成了兵工厂的技术骨干。著名人物是金龙山，他在“一二八”事变中，主动参加随军民伕队，支援十九路军抗日。1942年接受中共地下组织邀请，赴新四军抗日根据地参观学习。在中共领导下，利用领班身份，组织工人怠工和毁坏器材。1945年4月，加入中国共产党，入党宣誓时，他坚决地说：“我投了红旗，绝不会再投白旗。”旋参加工人地下军。

　　在日本严密控制下的江南面对面开展斗争很困难，江南地下党组织就领导工人巧妙地开展了“磨洋工”、“逃警报”等斗争。这些有组织开展的对敌斗争，与抗战初期江南工人的英勇沉船等自发行为不同，既阻碍了敌人完成军事生产计划，又不易暴露自己，有力地打击了日寇的嚣张气焰。在日本宣布投降前，一直在江南坚持地下斗争的中共党组织，领导江南工人英勇护厂，至1945年8月15日日本宣布投降，使船坞及主要机器设备都基本完整地保留下来。

　　民国34年(1945年)8月20日，自日本宣布投降后，江南造船所停止生产，全体工人暂时陷入失业状态。根据上级党的指示，江南造船所党组织决定动员所有工人进行登记，成立江南造船所工会筹备委员会。一方面争取合法地位，组织工人纠察队，展开护厂工作;另一方面以工会的名义，号召大家团结起来保护自身权益，与日方交涉，要求发给工人维持费。

　　抗日烽火中的江南造船，充分展现了中华民族敢于同外来侵略者血战到底的英雄气概。我们缅怀先辈，唱响在抗战中与日寇的不屈不饶的斗争故事，就是要加大正向激励力度，进一步激发我们爱国奉献的江南精神，牢记只有祖国的强大稳定才是我们和平、幸福、自由的前提，让我们紧紧团结在习近平总书记周围，为实现蓝色海洋梦想贡献出自己的智慧和力量。

责任编辑：谢妙 最后更新：2018-03-30 10:10:01

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