八年全面抗战中国空军战况
2018-04-20 11:32:50  来源：中国黄埔军校网 作者：叶建军  点击：  复制链接

　　中国抗日战争的八年，是硝烟迷漫的八年。中国人民为战胜日本侵略者所付出的生命、财产，是无法以数字来统计的。其壮烈与惨痛，使草木含悲，风云变色。八年抗日期间，我从黄埔军校高教班八期毕业后，一直奋战在抗日前线。在担任甘肃省防空司令部参谋长和第八战区总部高参期间，有机会收集中国空军与日机奋战的片段资料。时经六十余年，我仍妥为保存。从这些资料中可以得到一点启示：现代化战争中空防地位的重要性;通过抗日时期敌我空战情况，可以了解中国战场所发生的历次重大战役经过概况。

　　八年全面抗战，我国空军在多次战斗中，虽然有过不少牺牲，但战绩是主要的，是我国抗日战争取得胜利的重要组成部分。现将这些资料一一分列于后。

　　1937年8月13日至1938年底战况

　　一、上海、杭州空战：

　　1937年8月14日，中国空军由防地起飞，分批轰炸日寇占领的上海军事据点和船舰，我机安然返防。

　　1937年8月14日，日本飞机由军舰起飞，分批袭击杭州广德机场。

　　中国空军第四大队长高志航，率队长郑少愚、李桂丹两机群(共计驱逐机27架)，分途拦击，击落日寇96式轰炸机3架。

　　二、敌鹿屋、木更津航空队被歼战役：

　　1937年8月15日，日寇从台湾与济州岛调最精锐的鹿屋及木更津等海军航空队轰炸机60架，轰炸我国沿海各省主要机场和城市。

　　中国空军第九大队在曹娥上空击落日寇94式轰炸机4架。

　　中国空军第四大队在杭州上空击落日寇94式轰炸机16架。

　　中国空军第三、五大队及航校空军在南京上空击落日寇94式轰炸机14架。

　　8月16日，日寇飞机20架分袭杭州、南京等地。中国空军第三、四、五大队在杭州、南京上空击落日寇94式轰炸机8架。

　　三、中国空军轰炸上海日寇占领区：

　　1937年8月17日，中国空军第四、五、七大队，由副大队长孙桐岗，队长刘粹刚、董明德、杨鸿鼎、李桂丹分批率领霍机17架、诺机12架、可机15架轰炸日军虹桥镇阵地及司令部。击落日寇驱逐机1架、轰炸机1架，敌陆军损失惨重。

　　由于敌高射炮火猛烈，中国空军闫海文座机中弹，跳伞误落敌军阵地，举枪击毙围敌数人后，自杀殉国。敌人为之感动，立“支那空军勇士之墓”碑。

　　四、中国空军轰炸白龙港日军军舰：

　　1937年8月19日，中国空军第二大队龚颖澄、谢郁青各率诺机7架，第四大队长李桂丹率霍机6架掩护，轰炸白龙港日军航空母舰，炸沉敌巡洋舰一艘。中国空军沈崇海座机被敌击中，加足油门向敌军舰俯冲，同归于尽，壮烈殉国。

　　五、南京空战：

　　1937年9月18日，中国空军出动飞机24架，分批夜袭上海，使敌遭受重大损失。

　　9月19日，日寇从军舰上出动轰炸机、驱逐机30余架空袭南京。中国空军由毛瀛初、胡庄如、副队长黄新瑞分率霍机及波音机21架迎战，击落日机1架，重创4架。中国空军刘兰清、戴广进阵亡。

　　南京日寇空袭暴行是1937年9月19日开始的，是日本海军航空队对南京进行有计划、有目标的大屠杀。由三站贞三大佐为指挥官，集中第二、四、五空袭部队，分为两批，第一批72架、第二批77架，从9月19日开始轰炸。20日，日本空军出动各种类型飞机57架轰炸南京。22日，日本空军出动各种类型飞机61架轰炸南京。25日，日本空军出动各种类型飞机94架，轰炸南京。日本空军在一周内集中各式飞机299架，分11批，轰炸南京人口稠密的城南地区，投弹523枚，炸死平民392人，炸伤438人，炸毁房屋1949间。这是日寇对平民的残暴屠杀。

　　六、太原空战：

　　1937年9月21日，日本轰炸机14架、驱逐机8架空袭太原。中国空军由陈其光队长率霍机7架迎战，击落日寇指挥机1架，俘获号称“驱逐之王”的少佐三轮宽。中国空军梁定苑阵亡。

　　七、南昌空战：

　　1937年12月9日，日本轰炸机多架以驱逐机14架掩护空袭南昌。中国空军第二十六队队长王汉熏率霍机4架迎战，击落日寇94式驱逐机1架。中国空军周克痒、关中杰阵亡。

　　1938年2月25日，日本轰炸机35架、驱逐机18架袭击南昌。中国空军以E15机19架、E16机11架，分三个队群迎战。经过激战，击落日机1架，我机被击落1架。

　　八、汉口空战：

　　1938年2月28日，日本轰炸机12架以驱逐机26架掩护轰炸汉口。中国空军第四大队长李桂丹率全大队E15、E16机11架迎战，击落日机14架。大队长李桂丹，队长李基淳，队员巴清正、王怡、李鹏翔阵亡。

　　4月29日，日本轰炸机39架偷袭汉口。中国空军以E16机、E15机67架进行领空巡逻。当敌机侵入武汉上空时，中国空军各机群奋起迎战，击落日机21架，中国空军损失战机12架。

　　九、中国空军飞赴日本散发传单：

　　为唤起日本人民觉醒，反抗军国主义侵略行为，中国空军决定远征日本，一面侦察日本军港、机场情况，一面散发传单。由第十四队队长徐焕升率十九队副队长佟彦博，分驾马丁机两架，携带小册传单数万份。于1938年5月19日15时23分，从汉口起飞，宁波加油后，直飞日本。在长崎、福岗、久留米、佐贺及九州各城市散发传单。20日11时13分安全返回武汉。

　　十、武汉保卫战：

　　自1938年6月以来，日寇利用长江水涨时期，以陆海空协同作战，夺取沿江要点。一部由潜山掠取孝感，另一部由永修掠取咸宁，进而包围武汉。

　　中国陆空军协同作战，保卫武汉。经过三个月激战，炸伤日本军舰76艘、炸沉28艘，炸毁日机16架、击落日机62架、击伤9架，使敌凶焰大挫。

　　1939年1月至1943年6月战况

　　中国空军自武汉会战后损失严重。经1939年补充整训后，编为七个作战部队，总计各型飞机215架。1941年，又从苏联补充轰炸机100架、驱逐机145架，但性能逊于日寇零式驱逐机。6月间，又从美国购到P-40驱逐机100架。当时，美志愿大队成立。到1939年底，共有各型飞机364架。与日寇相比，仍处于劣势。但中国空军在第二期作战中，仍表现了英勇顽强的战斗精神。

　　1940年秋，日本在华空军兵力从原来的300余架飞机突增至800架以上。其目的是以全部精锐部队猛炸我后方四川及国内国际运输线，打击军民志气，切断物资补给。

　　十一、中国空军轰炸运城日寇占领区：

　　自1939年1月以来，日寇以山西运城为基地，集中飞机40余架，袭击西北各重要城市，阻挠我国内国际运输线。

　　2月5日，中国空军第十队队长刘福洪率领伏尔梯机4架，每机携带14公斤炸弹20枚，轰炸运城机场。当时停有30多架飞机，被炸毁10余架。日机来不及升空迎战，我机安然返航。4月11日、29日，我机再次轰炸运城，未发现日机停留，改炸机场和同蒲铁路火车站。

　　十二、兰州空战：

　　1939年2月20日，日机30架分三批袭击兰州。中国空军十七、十五队共起飞E-15、E-16驱逐机15架，苏联志愿队起飞E-15、E-16机14架，共同对敌作战，击落日机9架。23日，日机20架又袭兰州，中国空军共起飞31架迎战，击落日机6架。其中日寇重轰炸机1架是德制苏罗通高射炮击中的。

　　1937年11月5日至1943年10月4日日寇多次出动各种型式飞机轰炸兰州，被中国空军击落轰炸机20架、驱逐机2架。

　　十三、中国空军轰炸汉口敌占机场：

　　1939年9月下旬，日寇集结十万兵力进犯长沙。中国空军为策应陆军作战，于10月3日起飞D、B、3机20架轰炸汉口机场，炸毁日本驱逐机24架和正在修理的飞机10余架。10月14日，又以D、B、3机20架再次轰炸机场，击落日机3架、炸毁50架，我机无损失。

　　十四、桂南会战：

　　1939年11月中旬，日寇进攻桂南时，集结各种飞机251架，图谋截我西南国际通道，封锁战略物资输入。12月间，中国空军为配合陆军作战，由湘桂各地集中各队各种飞机115架。自12月下旬开始至1940年1月中旬，轰炸日寇占领之机场、阵地等，共计12次，炸毁日机15架。空战18次，击落日机11架。侦察敌军6次。

　　十五、宜枣会战：

　　1940年5、6月间，日寇抽调湖北、江西等主力部队，集结随县、信阳各地，分三路会师襄阳，伺机进占宜昌。中国空军协同陆军作战，以第一、六、八等大队部分兵力，轰炸当阳、宜昌等日军陆地和机场，共出动飞机284架次。

　　十六、从空中爆炸敌机：

　　1940年夏秋之季，日寇以其全部精锐空军兵力，昼夜不停袭击重庆和成都，空战激烈。8月11日，日寇出动飞机90架袭击重庆。中国空军第四大队长郑少愚率E-15、E-16机及霍克三式共27架，第三大队E-16机2架，分批截击日机。先以6架携带空中爆炸弹，飞到敌机编队上空投弹，炸敌队形，然后连续进攻，击落日机2架，击伤多架。

　　十七、壁山空战：

　　1940年9月13日，日寇轰炸机36架在驱逐机30架掩护下袭击重庆。中国空军第四大队长郑少愚率第三大队E-15、E-16机34架，编为四个战斗群迎战，在壁山附近发生空战。因日寇拥有零式机及97式机，均较我机性能优良。空战中郑少愚受伤，中国战机被毁13架、伤11架，阵亡10人、伤8人，这是中国空军损失最严重的一次。

　　十八、中国空军轰炸宜昌：

　　1941年3月6日，日寇以二万兵力进攻江西。中国空军为阻敌西侵，于3月9日，由第八大队长陈嘉尚率D、B、3机6架，轰炸宜昌渡口之敌，敌军伤亡惨重，我机无损。

　　十九、成都空战：

　　1941年3月14日，日寇驱逐机12架袭击成都。中国空军第五大队长黄新瑞率领副大队长岑泽鎏、周灵宝，以E-15机31架，采取双层配备战术，与日军在崇庆、双流发生激战30分钟。击落日机6架，黄、岑二队长阵亡。

　　二十、长沙会战：

　　1941年9月间，日本集结飞机百余架、舰艇二百余艘、陆军十万，企图第二次进犯长沙。中国空军为了协同作战，9月21日以第一大队S、B、3机6架，第二大队S、B、3机8架，由大队长陈汉章和副大队长王世择分别率领轰炸长沙之敌。9月23日以第一大队S、B、3机8架，第二大队S、B、3机9架，由大队长姜献祥率领轰炸洞庭湖日军舰艇。10月2日以第一大队S、B、3机3架夜袭宜昌敌之机场。

　　二十一、轰炸湘北退却之敌：

　　1941年12月下旬，日军发动第三次长沙会战。经过三日激战，日军受挫溃退。中国空军第二大队长金雯率领S、B、3机9架，于1942年1月8日轰炸长乐街、新市、浯口一带退却之敌。击落敌驱逐机1架，击伤2架。我机损失2架，阵亡3人。

　　二十二、轰炸越南日寇机场：

　　1941年冬季，日军加紧侵犯南洋，在越南的西贡基地，集结多支陆军飞行队和海军航空队，共计飞机450架。

　　1942年1月22日，中国空军以S、B、3机18架，由第一大队长杨仲安率领轰炸嘉林机场。美志愿队P-40机9架担任掩护，因云雾遮蔽，战果不详。1月24日，仍由杨仲安率领S、B、3机18架，美P-40机8架掩护，再次轰炸嘉林机场，仍因云雾遮蔽，战果不明。这两次轰炸均未遭敌机拦截。中国空军1架战机发生故障，飞行员何健生跳伞落入敌境被俘，其余安全返航。

　　二十三、滇西战役：

　　1942年5月间，日寇占据腊戍后，企图攻取保山，进窥昆明，有长驱直入之势。中国空军以第一、二、五等大队主力和美机P-40、P-43机，不断出击，致敌未能渡过怒江。滇西转败为胜，昆明得以固守。

　　二十四、鄂西会战：

　　1943年4月下旬，日寇在汉口集结3个战斗队及1个独立中队，共计各类飞机248架，协助十万陆军，于5月初，由华容、藕池口向滨湖以北进犯。中国空军以第一、二、四、十一大队及美国十四航空队，共计165架，协同陆军作战。自5月19日起，对汉口、沙市、宜昌等地之敌不断出击，共出动驱逐机362架次、轰炸机80架次，击落日机41架、炸毁日机6架，破坏敌机场5处、炸毁敌军事建筑6处、炸毁敌船舰23艘、车辆人马甚多。直至6月7日，宜都、宜昌之间江防稳固可保。

　　1943年6月至1945年5月31日战况

　　二十五、梁山空战：

　　1943年6月6日，中国空军以P-40机13架，由第四大队长李向阳率领，向聂家河之敌进攻。返航途中在梁山机场降落加油时，日寇飞机8架侵入机场上空投弹。中国空军第四大队中队长周志开单机冒险起飞，冲向日机机群，上下左右连续攻击，先后击落敌轰炸机3架、击伤多架，创造英勇空战新纪录。

　　二十六、常德会战：

　　1943年10月下旬，日寇为破坏东南亚盟军攻势准备，以其陆军十多万兵力，分别集结在华容、石首、沙市、江陵等地区，并在汉口、宜昌等处集结各种飞机253架，于11月2日，开始向第六战区全面进攻。

　　中国空军以第一、二、三、四、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，共计轰炸机、驱逐机200架，协助陆军作战。自11月10日至1944年2月6日，连续出动轰炸机280架次、驱逐机1467架次。击落日机39架、击伤17架、在地面击毁12架，炸毁敌船舰、军事设施、车辆、人马甚多。

　　二十七、中原会战：

　　1944年4月开始中原会战，日寇集结各种类型飞机170架。中国空军以第二、四大队及中美混合团、美国十四航空队，共计飞机156架(其中轰炸机36架，驱逐机120架)，分别配置于重庆、梁山、成都、南京、安康等处。

　　作战期间，除轰炸敌重要军事设施外，还袭击运城、临汾、安阳、新乡、开封、信阳等机场。自1944年4月2日至8月20日，共出动驱逐机1646架次、轰炸机272架次，击落日机87架、炸毁地面敌机79架;轰炸运城、郑州、汉口敌机场13次，郑州、洛阳城市8次，黄河铁桥13次，炸毁敌军车70辆。

　　二十八、长衡会战：

　　1944年，日寇东南亚战场的补给受到英美海军威胁，他们妄想打通粤汉铁路。在武汉地区集结各型飞机108架，配合陆军在湘北发动大规模进攻。

　　中国空军第一、三、四、五、十一大队及中美混合团、美国十四航空队，共计轰炸机68架，驱逐机113架，支援陆军，夺取制空权。会战期间，自5月27日至9月6日，共计出动驱逐机3978架次、轰炸机545架次。击落日机17架、击伤1架，炸毁地面敌机52架、炸伤10余架，轰炸敌机场30次，炸敌占城市41次，炸敌司令部16次，炸毁阵地50处，炸死敌兵2584名，军马685匹，炸毁船只1360艘。

　　二十九，柳桂会战：

　　1944年3月，日寇企图攻击柳桂。中国空军以桂林、芷江为前进基地，美空军以桂林、柳州、昆明为基地。自1944年3月22日至11月7日会战期间，中国空军出动驱逐机1264架次、轰炸机46架次。击落日机48架、击伤1架，炸毁地面日机6架，车辆400多辆，炸死敌兵4550名，军马258匹，船只578艘，炸毁桥梁11座，炸敌司令部50多处。

　　三十、洞庭湖空战：

　　1944年7月23日，中美空军混合团P-40机和中国空军第三大队P-40机，共21架，掩护中国空军第一大队B-25机6架，轰炸羊楼司车站和仓库。在完成任务返航时，在洞庭湖上空与日机40余架遭遇，发生空战。中国空军击落日机10架，我机无损失，安然返回基地。

　　三十一、豫西鄂北会战：

　　1945年3月22日起，日寇集结10个师团兵力，各型飞机106架，计划陆空并进破坏陕南、豫西、鄂北三个中国空军基地。中国空军于3月22日起，以第四、十一大队及中美混合团部分兵力，支援第一、三战区陆军，阻敌进犯;以中美混合团及美空军大部兵力作敌后攻击，使敌处于进退两难之境地。截止5月31日，中国空军出动各型飞机1047架次，其中一大队393架次、三大队460架次、四大队89架次、十一大队105架次。因为当时制空权掌握在我军手中，各处获胜。

　　三十二、湘西会战：

　　日寇以防止中国陆空反攻，企图破坏我西南空军基地芷江。在全县、邵阳各地集结四个师团兵力，各型飞机135架，于4月初，分途向湘西进犯。

　　中国空军驻芷江的一、三大队，驻陆良的二大队，驻梁山的三大队，协助陆军攻击当面之敌，联合美空军袭击敌后方交通线及军事设施，歼灭日寇一个联队兵力及其炮兵。同时歼灭进犯武冈之敌。自4月9日至5月11日作战期间，中国空军日夜跟踪追击，使敌伤亡惨重。在此会战中，中国空军第五大队出动P-40、P-51机942架次，为历次战役所罕见。第一大队出动B-25机113架次，第二大队出动B-25机58架次，出动P-40机、P-51机18架次。

　　从此战役之后，日本海、陆、空军逐次败退。

　　三十三、中美苏空军协同作战：

　　在反法西斯战争中，德日意结成轴心，中苏英美结成同盟。美国空军第十四航空队和第二十战略轰炸机队，以及苏联志愿航空队，从1943年3月10日至1944年9月27日，紧密配合，协同作战，给陆军很大支援，取得了胜利。

　　三十四、中美空军混合大队袭击台湾新竹机场：

　　1943年11月26日，中美空军混合大队从中国空军基地出发，轰炸台湾日军基地新竹机场，投弹百余枚，炸毁日寇飞机47架，并破坏了机场。我机安然返回基地。

　　当年力量弱小的中国空军，勇于飞上蓝天和强大的日寇飞机搏击，为保卫领空、保卫城市、保卫人民，支援地面部队作战，作出了英勇顽强的奉献，连同援助的美、苏空军人员受到了全世界人民的尊敬和钦佩。时隔半个多世纪，谨以本文向已经牺牲和仍健在的空中勇士们致以深切的怀念。中国人民永远牢记着你们创建的历史功勋!

责任编辑：谢妙 最后更新：2018-04-20 11:35:18

特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇：抗战后期中国空军崛起逆袭 日军机干挨打冈村宁次哀嚎

下一篇：兰州空战：中国空战史上最惨烈的一次消耗战