二战中国海军的抗战
2018-03-26 14:07:13  来源：历史贴吧  点击：  复制链接

　　近代以来的中国积贫积弱，甲午战败，此趋势更甚。至国民政府建立后，开始重视海军和空军的建设，但建设现代化海军，乃一长期、坚韧之过程，而且和工业化的程度密切相关，断非短期内即能获取成效。

　　甲午战争后，日本大力扩充海军，并从西方特别是英国，大量引入先进技术。至20世纪20年代，其已能独立建造各类现代海军舰艇，包括航空母舰、战列舰(又称主力舰)、轻重型巡洋舰、驱逐舰等，亦能制造各类海军现代装备，包括鱼雷、大、中、小口径的各种舰炮以及各类舰载飞机等，致使其海军力量恶性膨胀，乃至引起了西方列强的担忧。

　　这种担忧不是没有道理，因为日本地域面积狭小，各种资源尤其是能够支撑其工业持续发展的各类矿物地质资源极其贫乏，日本必依恃其不断壮大的海军包括其海军航空兵力量与美、英、法等西方列强争夺太平洋特别是西、南太平洋地区的战略要地及资源产地———殖民地、半殖民地国家。“华盛顿条约(体系)”的重要目的之一，就是约束、控制日本海军力量的发展。至七七事变之际，日本海军已拥有各类舰艇380余艘，总吨位近140万吨，几可与美、英、法比肩。八一三事变的爆发乃日本海军认为大打出手的条件已然具备。

　　海军的强大，依赖于国力。近代以来的中国积贫积弱，甲午战败，此趋势更甚。至国民政府建立后，开始重视海军和空军的建设，但建设现代化海军，乃一长期、坚韧之过程，而且和工业化的程度密切相关，断非短期内即能获取成效。至全面抗战爆发，中国海军共有各种舰艇120条艘，绝大部分为艇，能称得上舰的甚少。

　　按世界统一的海军标准，吨位达500吨以上者，方可称之为舰。500吨以下者，则为艇。中国120余艘舰艇总吨位仅6万吨左右，亦有近7万吨之说。中国海军的总吨位仅为日本海军的二十分之一甚至二十五分之一。但中国海军面对如此悬殊的实力，以其羸弱之力，决然投入了抗击日军侵略的作战。

　　▲沪淞抗战时期战争场景

　　淞沪抗战爆发，日舰艇近40艘，约占其当时舰艇总量的十分之一，云集吴淞口内外，随时准备夺占吴淞口，并助其陆军进攻。这些舰艇，有从日本本土直接调遣而来的，亦有从旅顺———大连乃至朝鲜南部调集南下的，编成为日本海军第3舰队。中国驻沪海军仅为其练习舰队。

　　当日军凶相毕露、战云密布之际，练习舰队司令王寿廷即“分饬所属，严加戒备。迨战事发生，复饬在沪海军努力抗战，固守阵地，一面协助陆军联络作战”，“时海军部陈(绍宽)部长因春间明令为庆贺英皇加冕典礼副使，甫经事毕，正在各国考察海军，并筹充我国海军海防军备。闻警星夜飞回，领导全军参加全面抗战”。

　　8月14日，海军急将“普安”号运输舰自沉于董家渡，希图阻塞日军舰艇入内。但上海港汊复杂，水文多变，沉船虽发挥了作用，但不足以阻塞日舰进入，须大量布雷于港湾江河汊道之中。海军遂急调技术人员，不分昼夜，试验、赶制水雷，终于9月制成一批，立即在黄浦江布置了三道水雷封锁线，并在众多河道港汊布放水雷多枚。

　　因以上举措，致日军不得不迂回金山卫登陆，为浙沪抗战迟滞日军，粉碎其战略上之突击性赢得了时间。“出云”号重巡洋舰为日寇第三舰队旗舰，舰队司令官长谷川清中将居其上指挥舰队，日海军将领、相当一部分陆军将领和若干外交高官均居于该舰。

　　▲《请和使谈判之图》

　　8月16日晚，中国海军以“史102”号鱼雷快艇突袭“出云”号，进至距其300米处，连射两枚鱼雷，惜未命中。日舰炮火击伤“史102”号致其搁浅。全艇官兵巧妙潜藏，安然脱险，并拆卸带走了艇上的所有武器和设备。

　　8月20日，日军疯狂报复中国海军，轰炸了驻沪海军司令部及其所属各机关各单位以及江南造船厂，正在此修理的“永健”号炮舰被炸沉。日军还野蛮轰炸了海军医院及陆军医院。

　　中国海军以弱小力量展开反击，用水雷陆续炸毁已沦入敌手的浦东新三井之第3、4号码头及趸船，并炸沉敌汽油小艇两艘。9月29日，再次派出水雷兵携水雷潜、泅水靠近“出云”号，但被日军防雷网所阻，无法靠近“出云”舰身，遂被迫于防雷网处布雷引爆。“该舰左右之防御物均被炸毁(“出云”舰尾部及其四周的4艘铁驳船和一艘小火轮被炸伤)。舰体受震损伤。适敌海、陆军及外交界各酋于军事会议闭幕后回宿舰中，均遭剧烈震动”。

　　此后，海军又两次用水雷袭击“出云”舰，但均未成功。海军的顽强作战精神，则于此可见一斑。陆军亦大力支持海军抗战———以各种岸炮轰击日舰。9月26日，击中日本皇族成员伏见宫博义王所指挥的驱逐舰队的旗舰“岛风”号，该军官受伤，其身边的两名日海军一等兵当即毙命。该军官被迫离开侵华前线，返日养伤，一年后死亡。

　　▲伏见宫博义王，日本海军职业军官，最高曾担任海军大佐

　　9月13日，日本海军第5水雷战队旗舰“文张”号轻巡洋舰与日海军第29驱逐战队在香港附近的大铲岛锚地会合。14日晨，“文张”号与“疾风”号、“追风”号驱逐舰突然入侵珠江口，袭击了在虎门附近巡逻的两艘中国军舰(属中国海军广东舰队)。日海军的此次偷袭，是否为对淞沪战事的一种侧应，待考。但其实际作用即如此。中国军舰“肇和”号被击伤搁浅。

　　而另一艘中国军舰“海周”号则奋力抵抗、还击。后在虎门炮台岸炮和驻广州空军的支援下，海军出动鱼雷艇突袭日舰，“文张”号中弹，人员负伤，迫使日舰中止炮击，退出珠江。此后较长一段时间，日军未敢在华南实施大规模入侵行动。当然，英日未战，才是最重要的原因。但中国海军的抵抗也未可小觑。

　　淞沪抗战爆发，驻闽海军即开始封闭闽江。9月3日，日海空军进犯海军厦门要塞，被击退。后多次进犯，但均被击退。9月18日，马尾要塞驻军拆除了芭蕉—马尾间的全部航标。10月中旬，又征用商船载石沉江，阻塞闽江，并将已不能实战之军舰火炮，撤移至陆地炮台，与陆军共同御敌。

　　淞沪抗战之际，为防范日军溯长江西侵，既犯首都，且迂回中国淞沪守军侧后，南京政府命海军在江阴要塞地段构筑港口、航道阻塞防线。海军按蒋介石手令，由陈绍宽部长亲自指挥，将老旧的“海圻”、“海琛”等12艘舰艇，以及向招商局和各轮船公司征用的35艘商船，自沉江底，合计吨数达63800余吨。

　　▲甲午海战后期，我国的北洋水师逐渐推却

　　又征用民船、盐船185艘及石子65000余担续沉江底，以填补罅隙。并在阻塞区广泛布雷，使舰船难以通行。还拆除了自上海至江阴的所有航路标志，包括灯标、灯桩、灯塔、灯船及测量标杆等，使敌舰丧失所有导航标识，无法通行。

　　除此之外，还调派海军第一舰队司令陈季良、第二舰队司令曾以鼎率两舰队主力舰只“平海”、“宁海”、“应瑞”、“逸仙”、“楚有”、“健康”等舰，驰援江阴，拱卫首都。至10月，江阴阻塞区及防御线建成。江阴防御线区之建设，致日军沿江西上水陆并进直犯南京的原定作战计划彻底落空，遂改用空袭战法试图突破江阴阻塞线区。

　　8月16日，日寇飞机开始轰炸江阴要塞，中国海军主力舰只的舰炮进行了英勇还击。8月22日，日军飞机再袭江阴，被“宁海”舰官兵击落一架，飞行员毙命。自9月22日起，连续月余，日寇先后出动上千余架次飞机，对江阴地区中国海军舰艇、炮台狂轰滥炸。

　　中国海军进行了顽强抵抗，组织所有可高射之舰炮及岸炮，构成密集火网，抗击日机，许多炮手负伤不下火线，一旦有人倒下，立即有人替补，海军官兵，全无惧色，全力奋战，以弱击强，真正是以血肉之躯御敌。至10月下旬，击落击伤敌机数十架。但终因敌强我弱，海军主力舰艇亦丧失殆尽。江阴海空大战之惨烈，有观战的外国军事顾问认为：“在第一次世界大战的四年中，在欧洲战场亦未见之如此激烈之恶战。”

　　▲清军舰艇被击沉画像

　　11月底，日舰也进逼江阴外围，中国海军巫山炮台官兵舍命抗敌，击伤多艘敌舰。12月3日，江阴沦入由陆路进犯的日军之手，巫山炮台顽强血战，其官兵最后撤离。撤离前，炸毁了炮台的一切作战设施，使之不被资敌。南京沦陷后，江阴阻塞线区仍屹立中流，阻敌西进。日军动用了大量舰船、人力，作业七天七夜，才疏通一条仅能容一船通过之航道。

　　且在作业过程中，12月9日上午9时10分左右，其扫雷艇“雄基”号被中国海军敷设的水雷炸沉于巫山炮台附近之江面。江阴阻塞区(线)之战，中国海军以巨大代价，迟滞了敌寇行动，致敌亦付出重大代价，与淞沪抗战一道，共同粉碎了敌军速战速决的战略企图。

　　至1938年初，中国海军仅存舰艇34艘，吨位仅为16000余吨，还抵不上日本的一艘重巡洋舰。元旦，南京政府下令撤销海军部，成立海军战时总司令部，统领海军剩余船只及经血战而生还之官兵，继续对抗日军。海军利用淞沪抗战和江阴阻塞线区抗战赢得的时间，沿南京以上长江中游继续构筑阻塞线区，并将战损舰艇上尚能用的舰炮拆卸，部署于长江中游一线两岸之海军要塞，加强岸炮火力，战略目标是：沿江抗御，保卫武汉。

　　▲驻守平壤的北洋军的仁字营被击溃

　　马当位于赣东北，乃通往江西、湖北之要冲，为长江中游战略要地之一。自1937年12月下旬起，海军就全力布防马当阻塞线区：

　　其一，将九江以下所有航路标志全部拆毁;

　　其二，在马当水域布雷800余具，构建了宽大雷区;

　　其三，在该线区沉船39艘，设人工暗礁(以石块、砂石、水泥构件等)30处，形成了较绵密的水下阻塞线;

　　其四，加强了娘山等地的炮台及岸防火力;

　　其五，派出两艘炮艇日夜梭巡，监视日舰行动并警戒空中敌机。

　　马当阻塞线区完成后，日舰队被阻于芜湖，未敢贸然西上。6月，随徐州失陷后，日军全力由陆路进犯武汉，日海军同时进攻马当要塞，希图水陆协同并犯。中国海军以上述单薄兵力沉着应战，与敌鏖战至6月底，先后击沉敌汽艇三艘，击伤敌轻巡洋舰一艘，毙伤敌寇甚众，阻滞了日军的进犯。后日海军陆战队登陆，由陆路迂回包围要塞，中国海军官兵仍顽强抵抗了3昼夜，至6月28日凌晨冲破日军包围，撤出马当要塞。

　　马当要塞撤退后，海军迅疾在江西湖口布设水雷900多具，并强化岸炮阵地。九江因无险可守，故无要塞，海军遂布雷760余具，并以“威宁”、“长宁”两舰巡弋九江江面，以警戒日军。

　　▲北洋军队夜袭日军被识破

　　日军陷马当后，以飞机轰炸九江，炸沉巡弋江面的两舰，继而由陆路进逼九江、湖口，海军虽竭力抵抗，毙伤敌军甚众，但终因实力羸弱，遂突围而出，九江、湖口先后陷入敌手。与此同时，海军还在鄱阳湖及赣江水道大量布雷，阻敌进入。海军战时总司令部派出专业负责军官赴南昌，指导鄱阳湖布雷工作。所布之雷，至1939年3月的南昌保卫战中，仍发挥了巨大作用。

　　湖口、九江失陷后，日寇锋芒直指武汉。为阻止日本海军溯江直犯武汉，中国海军在武汉门户田家镇、葛店一带部署了强大的阻塞线(区)。首先是强化要塞阵地，配置强大火力。除原岸炮外，还将大量于战损舰艇上拆卸的舰炮安装于此。其次，广泛、高密度布雷。定田家镇、蕲春、黄石港、黄冈为四大主布雷区，各区布雷均为一千多具。在葛店还布置了沉雷区，该雷区特聘外籍专业工程技术人员设计，并由外商专业公司实施，由海军监督。

　　虽耗资甚巨，但外商见利忘义，敷衍了事，工程缺陷甚多，海军拒绝接受。后因战时特殊情况，经军事委员会命令，海军勉强接受。该雷区所用沉雷隐蔽性好，威力大，对日军亦造成了相当威胁。田、葛阻塞线(区)完成后，日军水陆并进武汉的作战计划再次受挫，遂动用陆海空三军疯狂围攻田家镇要塞。

　　自1938年9月18日至29日晨，守卫田家镇的中国海军岸防炮兵与日军三军殊死血战12日，予敌三军重创。于9月29日晨奉命突围。12天血战中，田家镇平均每天落下日军炮弹500余颗，日机所投炸弹百余枚，要塞设施悉数被毁，中国官兵伤亡惨重，但依然以血肉之躯与敌抗衡。

　　▲左宝贵军队与日军对抗画像

　　田家镇要塞陷落后，日军又以三军围攻葛店要塞，葛店中国海军官兵大量毙伤敌军，坚守不退，直至武汉弃守后，才于10月25日突围。

　　城陵矶位于武汉上游的长江与洞庭湖交界处，中国海军在武汉会战期间，划城陵矶为要塞区，布置了数十门岸炮、舰炮防卫之。还将海军剩余舰只也基本配备于武汉至城陵矾的江河中，以加强城陵矶防御并拱卫武汉。日军在武汉会战期间，以海陆空三军兵力反复攻击要塞，以图侧面迂廻武汉，但要塞岿然不动。日军遂以海空军沿江逐一搜索中国海军剩余舰只并攻击之，以剪除要塞侧应。海空血战时常发生，但中国海军顽强不退。

责任编辑：谢妙 最后更新：2018-03-26 14:08:41

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