陈炳靖：轰炸日军仓库基地后，太太却给了我俩耳光
2017-02-16 09:33:21 来源：我的历史微信公众号 点击： 复制链接
讲述人简介：
陈炳靖1918年10月生于福建莆田，初中毕业后考入集美高级水产航海学校。1937年从军考入杭州中国空军12期。1941年11月，国民政府和美国政府达成秘密协议，从12期学员开始，全部秘密送到美国受训。陈炳靖是首批通过选拔、考核并秘密赴美受训的飞行员。1943年3月，陈炳靖被分到美国第14航空队，成为这支叱咤风云、令日寇闻风丧胆的“飞虎队”23大队75中队一名准尉飞行员。
陈炳靖击落过日军战机，与日寇空中搏斗时中弹跳伞、死里逃生，被俘后又遭日寇关押两年，先后在越南河内、上海和南京的战俘营待过，历经重重劫难。
日军三次挑战
1942年，我们在佛罗里达空军飞行学习训练结束。毕业以后，我们经过南美洲、非洲，到印度卡拉奇接手一批P66战斗机，到卡拉奇后，先让我们试飞，然后一个人一架P66飞到中国。中国空军采购的官员是我们空军的副总司令，姓毛，买了60架人家不要的P66，我们一人一架飞回中国，其实这些飞机根本不能同日本的战斗机抵抗，根本就是淘汰的战斗机，但是掩护轰炸机还可以，所以我们驾驶着P66到成都的第三战斗机大队报到。
陈炳靖与第14航空队23战斗机大队75中队中队长Goss合影
到十四航队报到以后，我们被编进去12个人，陈纳德将军是当时空军高级班的主任、顾问。因为平常报考空军只要高中毕业就可以了，但是我们这期里光航海学校毕业的就有三人，还有其他大学毕业的，所以我们空军十二期学历很高。以前航校毕业的最多40~50个人一期，毕业以后一半人飞战斗机，一半飞轰炸机，那时候战斗机死亡率很高，因为资历好，大家都健康，十二期一毕业全体飞战斗机，所以十二期是空军里很特别的一期。我们十二个人被编进14航队，开始是分成三个中队——73、74、75中队，每个中队分配4人，一个中队在湖南临澧，一个在广西桂林，一个在云南昆明，我被分在75中队。一月后，我们被调到湖南醴陵，日军第一次派侦察机向我们扔传单下战书，战书里满是挑衅：“你们美国空军有种的话，明天早上7点钟，在岳阳湖上空见面，没种的话就回去睡觉。”陈纳德将军看完传单说，日本人下战书约战，但咱们八个飞行员里有四个新手，他们没有经验，不准参加会战。
当时我们三个中队总共有25架飞机，实际能作战的不到20架，拼凑起来也就15到19架。虽然我们飞机的性能是快，但日机爬高快、转弯好、善缠斗，所以陈纳德将军规定绝不能和日机缠斗，高度不够的话，绝对不和日本打。
第二次又来挑战，我们的美国中队长驾机率队在湖南省境上空，背对着太阳守候，准备等他们一到，利用逆光他们视线不佳时打击。结果这次日本人以为我们还是不敢应战，以为如入无人之境，结果那次被打下7、8架飞机。
第三次再下战书，陈纳德将军命令74中队从广西回云南，整个74中队对于陈纳德的命令都很不高兴，他们叫陈纳德“old man”——陈老头怎么搞的？每次挑战我们都打赢，这次我们还得回云南，难道我们还怕他吗？结果第二天大清早拉警报，云南昆明和广西一共50几架飞机起飞，在空中等他们。结果日本飞机一看昆明上空一共50多架飞机，立马掉头就跑。陈纳德很厉害，很有先见之明，日军连下战书，他就判断日军一定会来轰炸昆明，果不其然。
我参与的空战
仔细算了算，回国加入14航空队以后，我一共参加了11次任务，真正空战的4次。
有时候敌机来了，我们起飞迎敌，没有开打也算一次任务，只要发警报就算。头头尾尾我记得是11次，这是我所有的抗战记录了。
真正的空战有四次，但有三次没打中日机，经验不够。刚开始飞起来实际作战，信心不足，再加上距离太远，说到底还是经验不够，空战都要10次以上，才有基本的经验。
有一次事后中队长问：今天怎么样？有没有被打到？攻击对方没有？我说对不起，我袭击了两次都没打中。这些事情都得要坦白讲，打完下来子弹消耗多少，机械师都会算，他们都晓得，不能乱加。
在这以后，我参加的最后一次任务是出国作战。
黑色星期五的“遗照”
1943年7月13日，那天礼拜五，按惯例我值班，巫家坝机场发警报，我坐上“013”号飞机，在第五个停机场准备起飞迎战。这时美国机械长叫住我，想给我在作战前照个相，我以为每人都有，所以也没多想。一个礼拜以后，他把照片交给我，他说那天是礼拜五，是13号，在我们美国最禁忌“13”这个数字，看见你的飞机号码是“013”，我们就觉得你回不来了，所以我想给你拍个照片留个纪念。
美军机械长给陈炳靖拍的“遗照”
美国人迷信，但我不迷信，相反我很感激他，我说谢谢你，我死了你还纪念我。后来和我太太说这个照片的来历，我说是在14航空队时，美国人给我拍的遗照。
轰炸越南海防港
我参加的最后一次任务是出国作战。
当时美国空军想用B24重轰炸机，计划轰炸越南的海防港，因为日本从缅甸打进云南，把中国补给线滇缅公路切断，驼峰航线又需要从印度飞过喜马拉雅山来补给中国，途中得在越南海防落地，如果日军把越南占领了，那么中国的补给就成问题了。所以日本人就改变战略，从越南海防港登陆，然后沿滇越铁路到云南，最后达到占领昆明的目的。
飞虎队之前曾经轰炸过海防港，但很惨，被打下15架飞机，150个老美没回来，2/3死亡，1/3被俘，所以这次美国人决定要让战斗机护航。本来战斗机飞不到海防的，从云南起飞到海防来回4个多钟头，战斗机只能飞2个半钟头，所以陈纳德就给战斗机底下挂另外一个副油箱，增加航程。
这个副油箱是特别制造的，P40底下有个架子可以挂副油箱，但不会影响速度，副油箱用的差不多了，就更换仪表把副油箱扔掉，所以美国人花了一个多月时间，特别给我们17架的战斗机增加了副油箱。
一个月后，美国人收集完越南政治、军事、天气气候、生活习惯等情报，包括要注意当时殖民越南的法军，遇到法国战斗机不能打，相互之间机身摆三下，传达暗号。一切就绪后，准备开始炸越南，出发时每个美国空军分发一把腰刀和一支手枪。
1943年10月1号，我们出动21架重型轰炸机、17架P40、2架P38，起航轰炸越南海防。
一路上轰炸机在底下飞行，我们战斗机在上面飞行护航。
到海防港后，轰炸机开始投弹，底下四处爆炸，日军仓库一片火海，我们在上面看得一清二楚。
B24重型轰炸机在投弹
不过日本人在底下也没闲着，我看见他们有二三十门高射炮打上来，但是没用，我们的高度都在高射炮打不到的地方，很安全，所以那高射炮打上来就跟烟花一样。
太太的耳光
抗战胜利后5年，我的越南华侨太太有一天突然打了我一耳光，我被打得莫名其妙，她说你那年10月1号是不是去越南了？我说是啊，她说你把我五叔炸死了！
陈炳靖黄璇君女士结婚照，黄女士是越南华侨
1943年的时候，他们祖孙都还在越南西贡，他们家族很有钱，在海防有个很大的仓库。那天不巧，她五叔去检查自家仓库，不幸碰上轰炸丧命。
陈炳靖伉俪婚后，陈炳靖坠机被俘，被困于日军战俘营两年多。按照空军的规定6个月没有音讯即宣布为“殉国”。莆田老家还曾给杳无音讯的陈炳靖办了“丧事”。
所以太太哭着说我怎么嫁了个杀人犯！我说太太大人，我没有杀过人。她说那天你不是在越南吗？我说是啊，她又给了我一巴掌。我说太太大人，投弹不是我投的，是轰炸机投弹，我是掩护轰炸机的，我没有投弹。第一、人不是我杀的；第二、抗战保护几亿中国人，去轰炸日本人，那是误杀，你叔叔也是为国家牺牲的。
这次轰炸我只是作为护航任务参与，没想到却遭遇回程大意遇险和太太的两个耳光。
采访者简介：
赖恩典和他的“一起抗战口述历史”
2005年初，以单车的方式从云南昆明出发，骑行两个多月，行程一千多公里到达边境畹町，丈量了一遍在抗战中被誉为“第二个万里长城”和“抗日输血管”的滇缅公路国内老路段。并拍摄了一部以这段历史为题材的纪录片《重返滇缅路》，从那年起开始关注抗战历史，关爱抗战老兵。
2007年，导演纪录片《家园-土楼印迹》，本片入围法国真实电影节展映单元，在法国蓬皮杜艺术中心展映一年，并获邀参加佛罗伦萨电影节。
2010至今，利用业余时间记录了99位抗战老兵（含南侨机工、慰安妇、伪军、抗日杀奸团）的口述历史。涉及的战役有：上高会战、淞沪会战、南京保卫战、衡阳会战、常德会战、长沙会战、台儿庄、太原会战、第一次入缅、滇缅北反击、鄂西会战、石牌战役、武汉会战等，总口述时长约28000分钟。
2011年，导演抗战题材纪录片《送别》、《最后的心愿》。
2012年，导演二战题材纪录片《入土为安》，呼吁散落在缅甸和巴新的抗战将士遗骸迁移回国。
2013年，配合雅虎和龙越基金会出宣传片《寻找抗战老兵，点亮中国地图》。
2015年，到台湾宜兰和江苏南通导演纪录片《乡关何处》，本片入围凤凰创纪录影展全国25强、入围足荣村方言电影节、入围并提名乔乔电影节。
2015年，在荷兰华侨和欧华文教协会的帮助下，在北京和台湾台北拍摄纪念抗战胜利七十周年的纪录片《同根之旅》，展现海峡两岸当年前线和沦陷区不同兵种、不同作用的抗战老兵风采。
责任编辑：吕凤 最后更新：2017-02-16 09:33:46
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