我们的部队当时驻地在广西全州、柳州等地,开车主要跑广西、贵州、云南等线路。刚入伍不久,就参加1939年昆仑关大捷战役,自己虽然未能直接面对面参战,但是在后勤线跑物资运送,也感受到了战争的强烈氛围。第五军有22师、200师、96师(税警总团改编,师长黄翔)三个师,而汽车兵团直属第五军,第五军后来改编为远征军,22师改编为新六军,军长为廖耀湘,新一军军长孙立人,200师师长戴安澜在腾冲战死沙场。1942年,远征军进入缅甸,汽车兵团也随同运送物资,先头部队在仰光兵败撤退,自己车队刚到缅甸腊戍,也随即后队改前队往回撤,车刚过宝山会同桥,桥梁就被日本人炸断,结果自己幸运的回到后方,而汽车兵团的先头部队再也没有归来。回到国内,继续在云南昆明、贵州等地运送战略物资,1944年在柳州打仗,协同独山战役,闻听22师爬野人山的艰险。日本投降后,1946年汽车兵团新团长罗佑伦调任207师青年军任师长,选调了一批汽车兵到205师担任技术骨干,随即解放战争爆发,我和其他技术骨干乘船到达台湾高雄,为了解决汽车装备,不久又被派往上海接30多台汽车,由于无轮船运车到台湾,结果在上海住了半年多,然后轮船运送汽车到达天津大沽口,那时天津已经解放,所有车辆和驾驶人员全部被解放军缴获。由于自己是技术兵种不是作战部队,被解放军留下来作为技术员,为天津市军管委服务。当时的天津军管委主任是黄克诚将军,前国民党的天津市长杜战时新购有一台美国的普罗梦牌小车也被缴获,这台车车况最好,黄克诚将军有公务行动时,自己就为黄克诚将军驾驶这辆车接送。开了大约半年车,自己也已经25、26岁了,全国也已经解放,自己便通过考试进入华北军政大学读书,才读了一年多的书,就接到东安县老家来信,说到家里的男丁仅剩自己一人,家里的奶奶、老娘、老婆、嫂子以及两个侄女都住在山边,日子非常艰难,需要一个男丁回来当顶梁柱才能养活一家人,自己只好放弃学业回到家乡务农至今。
文化大革命时期,由于曾经入伍国军,还被关押坐牢近10年,受尽苦难。
责任编辑:钟思宇 最后更新:2018-12-05 08:51:04
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