南京沦陷后,国民政府政治、军事中心西迁,定位“防空作战,旨在保护国家潜力,以达成持久抗战之目的”,决定“以大口径高炮配备武汉、广州,保护战略要地,抽调小炮增防广九、粤汉两国际交通线”。根据这一指导精神,炮兵第四十二团团附钟懿率领37毫米高射炮和20毫米小炮各2个连入粤,采用据点、游击两种战法配属于铁路沿线要点,不过数量太少,终究杯水车薪。
1938年4月1日,西南运输总处主任宋子良忧心如焚地报告蒋介石:“连日粤汉路横石桥被炸,港方开出货车被阻,查最近每日运出货物达一千数百吨,被阻一日,即积压一千余吨,而到货拥挤,仓库轮船凡可以备储藏之所,几已租借一空,倘交通常阻,续到货物无隙地可存。务恳转饬迅即设法增强该路防务力量,尤以桥梁为最。”
5月7日,蒋介石条谕何应钦、黄镇球:“七.七口径高射炮应尽量配属于广九与粤汉两铁路各大桥梁,凡大桥至少要配置四门,再以中口径炮补助之。”
不知什么原因,黄镇球的反馈直到25日姗姗来迟:“惟查七.七高射炮尚未有购置,七.六二及七.五高射炮因指挥仪关系,不能分割使用,殊难分配于铁路之多数各大桥梁,更因铁路乃为一线式,敌机袭击时多采用低空投弹法,故大口径高射炮对于铁路桥梁之掩护,往往效力甚微,不如配置于都市,拟请暂缓配属于铁路沿线。至三.七高射炮原为低空防护之有效武器,现广东已有十门分配于粤汉路之英德桥、潖江及广州、惠阳等处,并有二公分炮三十门分配铁路沿线以为补助,因粤汉、广九两路桥梁过多,高射武器为数有限,致不能周密。”
抗日战争进入相持阶段,高射炮部队“随战况之转移及部队实际之演变,即重新部署,并着重于重庆、桂林、衡阳等地之防空”。根据《第二期抗战地上防空部队部署计划》,“七.五及七.六二大口径高射炮配置于重庆3连(10门),桂林2连(8门),衡阳2连(7门),芷江1连(4门);三.七中口径炮随护军委会,并配置于重庆、衡阳、贵阳、昆明、南昌、西安各1连(每连4门或6门);二公分小口径炮及一.三二双管机枪主要配置于浙赣、粤汉、湘桂等铁路沿线”。
1940年1月13日,蒋介石电令黄镇球:“滇越铁路离河口之北约一一二公里处之桥梁最为重要,务需特别注意,增加防炮至少要配置大小口径高射炮各二门为要。一般空防详情望速报。”
滇越铁路是连接中国云南和越南河内、海防的国际铁路,所谓河口以北重要桥梁系指“人字桥”,因其构建在悬崖峭壁上,当年有800多名劳工为此丧命。17日,黄镇球视察滇越铁路返回昆明,即刻复电汇报情况:“人字桥前由法方向(滇黔)绥署请派本桥二公分炮一门前往防护,因该桥在石山间不易发现,现已奉令由白寨之二公分炮四门中抽调一门前往,共二门掩护该桥矣。由芷江调来二公分炮拟于小龙潭、老范寨各配二门,因该处曾炸过数次须加护,惟仍须与法方商定之。”
3月1日,日军飞机分两批,合计36架轰炸白寨铁桥,20毫米高射炮射程不够,结果炸中三节车厢,造成200余人死伤。幸好铁桥仅受到强烈的震动,检修后很快恢复原状,炸毁的十余米铁路经过及时进行抢修,当夜即恢复通车。惨案发生后,黄镇球拆东补西,调派37毫米高射炮4门加强白寨铁桥防空力量。
陪都重庆的防空作业理应是重中之重,不过国军高射炮实在太少,也不见得数字庞大。以1939年为例,重庆驻有炮兵第四十一团第一连,第四十五团第二、第三、第四、第五、第六连等,总计只有75毫米高射炮17门、37毫米高射炮8门、25毫米高射炮5门、20毫米小炮3门。整个1939年度,重庆高射炮部队并未取得多大战绩,合计击落、击伤敌机不过20多架。
1940年7月15日,日机54架分两批空袭重庆。蒋介石担心日军实施空降,第二天致电重庆卫戍司令刘峙:“重庆附近各机场防备敌军空军陆战队,及其各机场到重庆市之公路,沿途阵地工事之构筑情形及其进度如何?望用五万分之一地图详示。”8月3日,蒋介石又指示何应钦、刘峙:“重庆高射炮可以减少,移置于江津、北碚、自流井、合川各城市,每地以二门至四门防空可也。或高射机关枪亦可。”
黄镇球总结1940年上半年防空工作,坦言“在此半年间,(重庆)各方面所配置之部队,率以掩护为目的,只以武器不多,射程短小,对高飞敌机颇难命中,本半年度仅有击落(伤)敌机十六架之纪录”。
重庆大轰炸幸存者陈代六认为防空部队已经尽力,“探照灯扫来扫去的,要是有一个探照灯先找到敌机,接着其他探照灯就一起集中上去,这样敌机就看清楚了,接着高射炮就开火,高射炮的炮弹形成了许多的白线”。只是“我们装备差,看得见,但打不下来。那火星看到了,实际上隔敌机还很远,敌人知道我们高射炮的性能,你能打2000米,我就飞2500米,你有2500米射程的话,我就飞3000米。”
责任编辑:文小铃 最后更新:2023-01-13 11:00:19
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