民国时期的空军：历程艰辛，还轰炸过日本
2019-01-15 14:51:42  来源：百家号  点击：  复制链接

　　甲午战争，中国被日本打跪了，决定建立新式陆军。1905年，时任湖广总督的张之洞率先出手，从日本购买了两具山田式侦查气球，在武汉阅马场兵营操场演放。此类气球为椭圆形，直径约3米，长有10多米，下悬藤篮。人在藤篮内被气球带上天空之后，还可以通过有线电话与地面联系。以此为契机，新军空中力量的建设纳入议事日程。1908年2月，湖北陆军第八镇正式成立气球队，隶属工程营，由工程第八营营长王永泉兼任队长。初创的气球队拥有3具山田式气球，四五十名士兵，聘日本人担任教官，使用旗语或者电话将敌情反馈给地面指挥部。将载人气球用于军事，并列入军队编制，这在中国应属首创，第八镇气球队成为中国历史上第一支空中部队。短短的时间，热气球空中部队在中国发展迅速。而到了1911年9月，王永泉带领第八镇气球队参加永平秋操，恰逢辛亥革命爆发，该气球队滞留北方，从此再无下文。热气球空中部队淡出历史视野，因为飞机时代来临。

　　中国国民党最早的空军部队建立于1920年，直辖飞机第一、二两队，为中国空军建军之始，当时仅有战斗机三架与柯蒂斯JN-4 JENNY超轻型飞机两架。

　　1910年，孙中山训示：‘飞航习练，为我党人才中之不可无，其为用自有不能料之处。’号召华侨与国内青年学习航空。

　　1912年11月，北洋政府陆军部设立航空事务处，统管全国航空行政。

　　1913年，二次革命失败，孙中山东渡日本，筹办航空学校于东京，并致书海外华侨，强调飞机为近世军事运用之最大利器，筹款兴办航空。

　　1913年，北京政府设立‘南苑航校’。

　　1914年02月，北洋政府派出了4架飞机对白朗起义军进行侦查，是为中国战争史上首次将空军投入实战。

　　1916年06月，孙中山委任日本人坂本寿一为中华革命军东北军航空总政司令，指挥两架飞机在山东省潍县对袁世凯军进行威慑性飞行。

　　1920年，航空局成立于广州大沙头，直辖飞机第一、二两队，为中国空军建军之始，当时仅有战斗机三架与JN-4 机两架。

　　1921年，云南设立航校;东三省成立航空处;浙江设立航空教练所。

　　1923年，陈炯明叛踞东江，孙中山亲征东江，飞机两队均随行，航空局长杨仙逸因飞机装弹爆炸殉职，为中国空军殉难之第一人。

　　1923年，广州飞机制造厂完成‘乐士文’机一架，为中国自制飞机之创举。

　　1923年，北京政府设立‘保定航校’;江苏设立航空队。

　　1924年，孙中山创立军事飞机学校于广州东山，并有寇蒂斯机三架，由黄埔军校毕业生中遴选八人学习飞行，号召青年群起学习，此为中国空军飞行教育之滥觞。

　　1924年，西北军成立航空处。

　　1925年，山东设立航空教练所。

　　1926年，北伐，航空队进抵武汉，改组为国民革命军总司令部航空处。

　　1927年，国民政府定都南京市，成立航空处，飞机重编为一、二两队。

　　1928年，北伐克服北平市，接收北京政府之航空机构，为中央航空行政统一之始;航空处改为航空署，直隶于军政部，辖航空队四个队，共有飞机 24 架。

　　1929年，蒋中正扩建空军，首创航空班于南京中央军校，奠定国民革命军空军之基石。

　　1931年，迁杭州笕桥，改称‘军政部航空学校’。

　　1932年，中央军校航空班复扩设为中央政府航空学校于杭州笕桥，蒋中正自兼校长。

　　抗日战争时期，中华民国空军与日本侵略者作战，和来华助战的苏联志愿航空队和美国人陈纳德领导的飞虎队一起保卫南京、武汉和昆明等城市，造就了高志航和刘粹刚等空战英雄;还配合盟军反攻日本，以中国作为空军基地，轰炸日本本土。二战时期，中华民国空军曾轰炸由日本统治的台湾，在当时防空海报中被称为“重庆机”。

　　在1941年中租借法案通过、同年底日本对美宣战以前，欧美国家基于各自对国际利益的顾虑，刻意忽视日军在中国战场的行动;致使中华民国空军长期操作性能相对落后的劣势机种与日本军机对抗。抗战前期除了苏联航空志愿队赴华参战，国民政府还有试图招募以外籍飞行员为核心的战斗部队，但是招募而来的部队战力极差，因此于1938年解散;直到1941年陈纳德获得美国总统罗斯福的首肯下同意招募组织美籍志愿部队参与对日战争。

　　1941年底日本偷袭珍珠港。美国正式参加同盟国后，中华民国空军自官校第12期学生起大量选派学员赴美训练，提供更为完整的飞行教育;同时美国正式援助各型战机供中华民国操作，藉以替换苏联制机种。包括早期的P-40、P-43、P-66、A-29等机，后续与美军同步运用P-40、P-51、B-24、B-25等现役机种，并合组“中美混合联队”，编制2个战斗机大队(三、五大队)、1轰炸机大队(一大队)，中美两国飞行员共同组织的战斗部队在中缅印战场屡获空中优势，替抗战胜利打下基础。

　　1943年11月25日发生“中美混合团联合空袭日军驻新竹基地”战役，使日本在台湾新竹的日军航空队遭到惨重的损失。

　　多个“第一”

　　中国的第一位飞机设计师冯如， 12岁时，因生活所迫，随亲戚赴美国旧金山当童工谋生。10年的努力学习和工作实践，使得冯如成为一名精通机械和电气技术的专家，在当地颇有盛名。1903年，当得知美国莱特兄弟发明了飞机后，冯如决心要依靠自己的力量来制造飞机。他得到当地华侨的赞助，于1907年在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂，1909年正式成立广东飞行器公司，冯如任总工程师。公司于当年便投入制造飞机。他预见到飞机在军事上的价值，决心献身于新兴的航空事业，报效祖国。他对徒弟说:"日俄战争对中国非常不利。我看，在这列强竞争的时代，飞机是军事上必不可少的。如果我们有很多飞机分守中国沿海港口，就可以防御列强的侵略了。"1909年9月21日，冯如于接近黄昏时在奥克兰附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞，这是一个远离居民点的地方，在场的除记者外，就是他的三个助手。当飞机起飞后飞行了0.8公里，离地4.57米准备作一次转弯时，螺旋桨突然停转，飞机摔在地面，冯如被摔出机外，幸好没受伤。造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧，致使桨根断裂。1909年"冯如一号"试飞后美国报纸的报道"在航空领域，中国人把白人抛在后面"。冯如成为第一个自行设计、制造飞机、并驾机飞行的中国人。1912年8月25日，冯如在广州燕塘的一场飞行表演中不幸失事牺牲。

　　第一次空袭：轰炸紫禁城

　　没想到中国空军第一次空袭，是轰炸紫禁城。1917年7月旧,北洋军阀安徽督军张勋带领5000辫子兵到北京,把清朝最末一个皇帝爱新觉罗·博仪请出来,重登宝座,宣布“大清帝国复辟”。 段棋瑞得知后，立即以“反对复辟，保卫共和”为名，在天津附近的马厂誓师，发布“讨逆”檄文，自任总司令，宣称讨伐张勋。为了配合陆军作战，段棋瑞的“讨逆军”首次出动飞机对张勋“辫子军”阵地实施空袭。南苑航空学校是中国第一所培养航空人才的学校，1913年9月由北洋政府军政参谋本部创立。12日下午3时，航校奉命参加作战。飞行教官潘世忠亲自驾驶该校最大马力(80马力，与现在的单桥货车大致相当)飞机，由学员杜裕源担任投弹手，载着炸弹三枚(各12磅重)，去轰炸溥仪所居的紫禁城。杜裕源是怎么投弹的呢?飞机在距离地面300米高度超低空飞行，既无投弹仪器，又无瞄准机，手持炸弹，先以牙齿咬掉炸弹保险针，然后寻找合适的地面目标，伺机投下。三枚炸弹的破坏力如何?溥仪的回忆：“一个落在隆宗门外，炸伤了抬‘二人肩舆’的轿夫一名，一个落在御花园的水池里，炸坏了水池子的一角，第三个落在西长安街隆福门的瓦檐上，没有炸，把聚在那里赌钱的太监们吓了个半死。”杜裕源的回忆与之略有出入：“第一枚爆炸，炸死太监1人，小狗几只;第二枚炸毁大缸1个;第三枚炸弹未经爆炸而溥仪已大为恐慌……”

　　三枚炸弹落地，产生了什么效果呢?如杜裕源所言，溥仪吓破了胆，急命世续给航空学校领导打电话：“请贵校飞机不要进城，我的皇帝是不愿做了。”这边厢溥仪是被吓倒了，自愿退位，那边厢还有个“死硬派”张勋没有搞定。于是，炸过皇宫后，又一架飞机携带两枚炸弹去炸南池子张勋住宅。第一枚炸毁院内大鱼缸，水花四溅;第二枚炸毁张勋卧室，砖瓦尘土乱飞。

　　据说，飞机飞来时，张勋正在洗澡。听到爆炸声，张大为惊骇，一跃而起，未及穿衣裸身飞奔而出。三姨太王克琴见状大呼：“王爷速着裩。”张勋这才意识到露点了，于是又急忙入室穿衣。仓促间，竟误穿王克琴的裤子而不知。恰在这时，溥仪召张勋入宫开紧急会议。进得宫中，太监笑而问曰：“大帅胡学妇人装乎?”张勋打量自身，不觉失笑，遂向太监借裩一袭更换。这一炸，效果同样立竿见影，张勋不久即逃入荷兰使馆。自此，“张勋复辟”闹剧结束。

　　第一次空袭日本的不是美国，是中国

　　1938年5月19日夜间，中国空军出动两架“马丁”139WC型轰炸机，远征日本本土，投下100多万份传单，对日本侵略者发出了严正警告：“尔再不训，则百万传单将一变而为千吨炸弹。尔再戒之。”这是日本有史以来第一次被外国飞机轰炸袭击，也是世界航空作战史上绝无仅有的“纸片轰炸”。

　　1937年12月，南京失陷，国民党政府迁都重庆。武汉则成为重庆政府的政治、军事中心和作战物资主要集散地。为此，日本航空兵加紧对武汉实施空袭，不断进行狂轰滥炸。面对气焰嚣张的日本侵略者，中国空军决定飞越东海远征日本本土，以此来警告日本当局。但是，当时中国空军装备的飞机中航程最远的也不足1000公里。而日本本土防空戒备森严，部署了大量战斗机和地面防空部队。在当时的轰炸机没有自卫武器的情况下，中国空军又没有合适的战斗机给轰炸机进行护航。这样到日本去执行空袭任务，就等于是“赤手空拳”上阵。 原计划这次东征由外籍飞行员担当重任，但外籍飞行员却称执行这项任务风险太大，提出了让国民党政府无法接受的天价酬金。10万美金，每架飞机四名飞行员，合计80万美金于是，国民党政府决定改由中方飞行员来执行这一任务。 经过在成都凤凰山基地1个多月的秘密训练，最后敲定，由徐焕升1403号机组(徐焕升正驾驶、苏光华副驾驶、刘荣光领航、吴积冲通信员)和佟彦博1404号机组(佟彦博正驾驶、蒋绍禹副驾驶、雷天眷领航、陈光斗通信员)执行任务。他们各驾驶一架“马丁”139WC型轰炸机。这种飞机配有2台775马力的发动机，翼展21.49米，机长13.63米，起飞重量7430千克，最大速度为343公里/小时，航程为1900公里。为了增大航程，还对飞机进行了改装，把轰炸机的炸弹舱改装为一个大型的油箱。 由于当时技术条件的限制，飞行员只能依靠目视飞行、导航并发现地面目标。因此，对日本轰炸就必须选择一个月光皎洁的夜晚。远征机组的成员都在期盼一个好天气。5月间正值长江流域梅雨季节，气候变幻莫测，而我方又没有日本本土气象资料，只好逐日抄录东亚各地气象报告进行推测，数日归纳的结果是：在月圆望月前后难以出现良好天气。由于武汉战局日紧，一旦延迟不知道还有没有机会执行远征，徐焕升队长干脆直接飞赴前进基地宁波，依靠自己长期海上飞行的经验，从当地直接观察、推测东海洋面气候变化。 1938年5月19日，总部终于下达了“立即执行任务”的命令，飞行员们接到通知后，驾驶着当时中国仅剩的两架远程轰炸机，向东飞去。 1938年5月19日，汉口机场。为了保密，地面上没有送行的人。 15时23分，两架飞机飞行了两个小时，降落在宁波机场。因为从武汉到日本再返回武汉超过了“马丁”B-10型轰炸机的最大航程，所以飞机要在宁波“转一次车”——补加燃油。 5月20日2时45分，两架飞机飞临日本长崎上空。炸弹仓开启，“纸弹”飞向地面。 两架飞机在长崎撒完传单后，又折向福冈方向，总计在日本本土撒下的传单超过100万张。直到此时，日本的防空部门才“大梦初醒”，对福冈实行灯火管制，全城一片漆黑，地面高炮也猛烈开火，但两架飞机毫发无损地从长崎附近脱离日本领空出海，胜利返航。

责任编辑：钟思宇 最后更新：2019-01-15 14:54:48

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