远去的飞鹰：抗战时阵亡率最高的兵种，竟是富二代、官二代组成
2023-03-01 10:01:56 来源：《浩然文史》公众号 作者：浩然文史·紫橘 点击： 复制链接
电视剧《远去的飞鹰》以历史上真实存在的高志航故事为主线，讲述了中国最早的一批空军的故事。空军作为高技术兵种，需要知识和学识，在落后的民国，一般人很难能成为飞行员，所以中国最早的空军多为官二代、富二代出身，代表如张伯苓之子张锡祜(1937年殉国，终年25岁)、林徽因之弟林恒(1941年殉国，终年25岁)。飞行员多么“宝贵”，而这些飞行员的校训却是让他们“去死”!在抗战时期，弱小的中国空军面对强大的日军，展现了大无畏的勇气，因为他们的校训是“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽”。
一、中国空军的雏形
近代意义上的飞行器出现在中国战场上，最早可追溯至1885年中法战争。法军在镇南关曾用飞行气球侦查冯子材军动向。1904年日俄战争中，日本也频繁使用飞行气球观测敌情。受日本影响，张之洞在1905年购买了日本山田牌气球用以装备新军，至1908年，湖北新军组建了中国第一支飞行部队，其作用为侦测、辅助性指挥，不直接参战。
1913年，攫取民国权力的袁世凯在南苑开办了中国第一所近代航空学校，预计每年投资27万两。但此后袁世凯忙于复辟称帝，就疏忽了对空军的注意。袁世凯死后，皖系段祺瑞继承了袁世凯在北京的遗产，包括袁世凯的空军。1920年，直系联合奉系击败了掌权的皖系，随后直奉军阀对段祺瑞财产进行分割，奉系空军由此始。张作霖对空军十分重视，依靠段祺瑞遗留的空军，他建立了东北空军培养体系，并选派40余人赴法、日留学，专学空军。
至1924年第二次直奉战争后，奉系联合冯玉祥击败直系，直系的遗产被奉系和冯氏瓜分，直系近百架飞机成了奉系财产。奉系组建了飞鹏、飞虎、飞鹰、飞豹、飞龙五大航空队，奉系拥有了当时中国最大的空军势力。
至1928年张学良东北易帜，奉系空军改组为东北边防军航空司令部，麾下飞机百架，张学良通过南京政府还向欧洲列强进行了大规模的飞行器采购。至九一八事变爆发后，蒋介石和张学良奉行不抵抗政策，这百架飞机连同从捷克购买的未组装的40余架飞机并8辆坦克，以及飞机场、配套工厂和设备等，都完好无损地被日本夺取。中国几十年的积累，尽落于倭人之手。
▲中国空军
二、民国空军的发展
国民党空军草创于1924年，由苏联提供飞机。1926年，国民党在广州建立空军编制，设有空军司令一职，有“蒂海威仑”式飞机13架，“容客”水上飞机1架。1927年5月，蒋介石在南京任命黄秉衡为国民革命军总司令部航空处处长。宁汉合流后，航空处升级为国民政府军事委员会航空处，负责空军军事、训练、总务诸事项。处长是少将军衔。
1928年2月，南京设立航空司令部，由张静愚为司令，辖2个航空队，并参加二次北伐。同时南京政府草创了中国空军最高学府——中央航空学校，首批学员74人。12月，东北易帜，南京名义上统一了全国。此后蒋介石扩大空军规模，并将校址转到杭州笕桥，自此杭州成了中国空军主基地。笕桥入学者，作为空军飞行员进行培养，要求高学历，入学者多来自北大、清华，或海归，或望族，这些人不论放在哪个时代，都是社会精英、天之骄子。但山河破碎，倭寇入侵，当他们踏入空军航校的那一刻起，他们就放弃了荣华，拥抱了牺牲。其校歌唱到“努力，努力!莫偷闲苟安，民族兴亡责任待吾肩，须具有牺牲精神，凭展双翼一冲天”;其校训更是让人“去死”，“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽”!
▲笕桥校训
三、抗战初期的空军
1937年8月13日淞沪会战爆发。作为在蒋介石统治核心地区的第一次大规模会战，蒋介石拿出老底，往前线派了最精锐的德械师，水上江阴一线部署了全部的海军，空中更是拿出了仅有的空军。从当时的纸面数据来看，刨除被日本夺取的东北飞机，中国全国能飞的飞机只有300架。相比之下，日本飞机事业起步早、发展快、资金充足、技术先进，其海陆军战机有3000架;且中国无飞机制造业，坏一架少一架，日本则源源不断地补充更新。而且日本空军经验先进，中国空军几无实战。即便如此，当侵略者踏上祖国的领土领空领海后，中国空军还是毅然出击了。
8月14日，中国空军24队中队长刘粹刚率9架美国“霍克3”式飞机自扬州起飞，任务是轰炸日本长江舰队。但由于南京行政院高级秘书黄浚叛变，出卖中国作战计划，日本舰队沿江阴一线从容撤退。仅在上海川沙县水域发现了日本船只，中国空军进攻，击沉了日本船只一艘，并轰炸了上海的日本码头据点。
同日，日本空军进行报复。此刻东南局部地区正有台风，日本飞机不敢大规模参战。新田慎一少佐率领多架“九六”式飞机由台湾起飞，目标是轰炸杭州机场。在笕桥上空，中日空军爆发大战，中国空军由大队长高志航率领，予日军痛击。这也是中国空军史上首次对外空战，史称“八·一四空战”。此战历时半小时，挫败了日军空袭机场的计划，初出茅庐的中国空军对战日本飞机6架，空战中中国无伤亡，但地面飞机被炸毁一架，阵亡两名飞行兵;另一架飞机因油料耗尽坠毁，飞行员不治身亡。
15日，日本派30余架飞机再攻杭州，高志航再次出击，史称“八·一五空战”，其中中队长乐以琴(富商家庭出身，齐鲁大学毕业，九一八事变后参军)以一机之力击落日军机4架，由此他成了中国王牌飞行员，日本飞行员的眼中钉。此战中国共击落日军机10余架。但随着台风消散，日本开始集结空军，并出动航母，准备消灭中国空军。随着敌我空军数量的拉大，虽然局部空战中，中国空军血性十足，都取得了骄傲的战绩，但总体上长三角空域制空权已经丧失。
8月19日，沈崇海(高级官二代，民国最高法院法官沈家彝之子，清华毕业)驾驶轰炸机负责轰炸长江日舰，以低空投弹方式击沉日本巡洋舰一艘，但其飞机尾部中弹，无法返航。沈崇海放弃弃机逃生的机会，毅然用飞机撞向另一艘日舰。
11月的南京保卫战，乐以琴一个月内击落8架日机。同月，高志航在河南周家口机场待机，21日机场遭到日机空袭，高志航殉国。而至12日3日，南京空军仅剩乐以琴、董明德两人，当日日机再次侵犯，二人果断升空，迎战十数架敌机，最终不敌，乐以琴跳伞重伤去世，年仅23岁。
四、最大的空战
南京沦陷后，中国空军中的欧美飞机殆尽，接下来的飞机多来自苏联。1938年2月，日本海军航空队26架飞机空袭武汉，在汉口的中国空军第四大队在大队长李桂丹率领下驾驶“伊尔”飞机迎战。此战击毙日本空军指挥官金子隆司大尉并击落12架日机，中国损失5架，李桂丹等5人殉国。
4月29日，45架日机再袭武汉，中国空军击落21架，50余名机组日军毙命。该次空战为抗战以来最大规模的空战。该次大战中，陈怀民的飞机被5架日机包围，陈怀民被飞机机枪打中胸部，在这种情况下，他强忍剧痛用己机撞向日机，和日机同归于尽。
武汉空战后，中日空军的厮杀仍在进行。1937年至1945年，中国空军击落日机超过1200架，自身也付出了1000余架的损失，牺牲官兵达4000余人，这些人中飞行员多为富二代、官二代出身的世家子，在飞蛾扑火的精神下，中国空军展现了中国军人的血性。这些人殉国大多年不满24岁，自航空学校毕业后他们的生命多不满6个月。
参考文献
姜长英：《中国航空史》，清华大学出版社，2000年。
责任编辑：钟思宇 最后更新：2023-03-01 10:05:32
特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)
湘公网安备43010402000821号