民国大校场|德械战车折戟南京
2020-07-17 15:06:13  来源：民国大校场 文/紫娟   点击：  复制链接

　　在82年前的寒冬，刚刚诞生不久的中国装甲兵团血战南京，十余辆价值不菲的德国“克虏伯”轻型战车在日军优势兵力的攻击下，或毁或弃，上演了中国抗战史上悲壮的一幕。

　　德国战车远洋而来首战淞沪

　　作为全面抗战爆发前中国军队唯一一支机械化部队，1937年成立的中国陆军装甲兵团所配战车的历史要从1929年宋子文任财政部部长的时候说起。当年，宋子文在访问英国时，看上了“维克斯”轻型战车，毫不犹豫买下了24辆(一说18辆)，并将其作为财政部下辖缉私大队(税警总团前身)的私货。这事本来是藏着掖着的，无奈战车太扎眼，花费又过于昂贵，后来还是被蒋介石知道了。蒋大加训斥了一番后，要求宋将其中18辆转到卫戍南京的陆军教导第一师名下。就这样，1929年成立的陆军教导第一师战车队，成了中国战车部队的最前身。

　　英制“维克斯”轻型战车

　　国民政府自定都南京后，便高薪聘请德国军事顾问组成专家团，帮助加强军事力量。一时间，中德两国军事合作达到了高潮，建成一支德式机械化部队即为双方合作取得的重要成果之一。

　　在德国军事顾问督导下，教导第一师战车队先是于1933年改隶交通兵第二团，后于1935年从英国购买了16辆6吨炮战车、16辆水陆两用战车，扩编为战车教导营(下设三个连)。1936年该营又改隶陆军交辎学校，并增设为四连。1937年初，从德国购入的17辆“克虏伯”轻型战车和12辆装甲车运达南京。7月1日，陆军装甲兵团在南京方山正式成立，战车营拨隶装甲兵团。

　　英制“维克斯”水陆两用战车

　　德制 “克虏伯”战车

　　装甲兵团团长杜聿明是黄埔一期生，曾率部参加北伐战争、长城抗战，历任营长、团长、旅长、副师长等职。全面抗战爆发后，杜聿明率新成立不久的装甲兵团参加了八一三淞沪抗战。

　　杜聿明(1904-1981)

　　彼时，装甲兵团共有三营，分别是战车营、搜索营和战车防御营。其中，战车营第一连配备英国“维克斯”炮战车，第二连配备英国水陆两用战车，第三连所配便是德国“克虏伯”式5吨重、并列双机枪的新战车。

　　在上海战场上，战车一连和二连奉命参加兆丰路汇山码头一带作战，“出敌不意，猛烈冲击，歼敌甚多”。在“大展神威，曾予敌以重创”的同时，两连损失也不小，两名连长均壮烈牺牲，其中一人“下车指挥，中弹阵亡”，另一人因“车中敌防御炮弹，炮塔洞穿，人车俱毁牺牲”。

　　中国机械化部队沿革

　　杜聿明不愿用“老底”守南京

　　11月初，淞沪战场形势不容乐观。装甲兵团原本奉令在淞沪战役后，一部通过公路，一部通过铁路移驻湖南湘潭整训，但因缺乏油料和装载工具，导致部队一直滞留方山营房待命，直到战事临近南京，方才得以动身南下。但就在这时，军政部部长何应钦紧急召见杜聿明，命令他“将德国战车全部留在南京抗战”。

　　德国战车隶属战车营三连，连长为赵鹄振。该连在杜聿明的亲自督练和严格要求下，已经成为支援步兵战斗、抗击日军的一支强大突击力量，可谓是杜的心头肉。杜聿明分析认为，一方面，根据南京地形，结合战车性能，使用英国水陆两用战车更科学，德国战车发挥不了最好的作用;另一方面，德国战车数量有限，如今中德之间的军事易货贸易因日本的搅和已面临窘境，这仅存的十余辆战车万不可全部损失在南京。杜聿明便向何应钦建议说：“德国战车虽然是我们现在最好的战车，可是有枪无炮，威力不大;而且为数只有十五辆，在南京河流错综的江湖地带作战，性能也不适宜。不如留下英国的水陆两用战车和炮战车，有枪有炮，又可以水陆两用，适宜于南京附近作战。必要时还可以横渡长江，开往江北。”何回答说：“你不要想撤退江北，委员长说要死守南京，应照命令将德国战车留下。”

　　南京一战装甲兵团元气大伤

　　据战报记载，战车营一连、三连和战防炮营一个排均参加了南京保卫战。一连奉命先是开往汤山附近协同步兵作战，后在京汤(南京—汤山)公路及光方(光华门—方山)公路一带配合多支部队作战。其中，在方山附近的防御战中，有3辆战车被击毁。

　　战车拱卫南京战报

　　三连和战防炮营一个排，归步炮教导队队附刘介辉指挥，编为南京卫戍司令部直属战炮分队，驻地在丁家桥交辎学校内。三连原有15辆战车，除去教练车和已毁坏的战车，仅有10辆可用于作战，其主要作战任务是在淳化一带配合步兵作战。

　　战车拱卫南京战报

　　12月4日，三连奉命派战车一排和侦察小组前往淳化，支援围歼窜犯该地日军。5日，战一排按规定信号冲击前进，经过激烈战斗后，有3辆战车和1辆汽车被毁坏，牺牲4人。日军被战车撞碾，死伤40余人。7日拂晓，三连又奉命支援围歼兴隆镇东北高地日军。

　　南京城外围阵地收缩后，战车返回城内，在明故宫机场、中华门内和交通部等处待命。10日，雨花台、中华门、水西门等地战况均极为激烈，城垣多处房屋被日炮击中起火。战三排在中华门内做好巷战准备，严阵以待。另5辆战车则在光华门内，协助教导总队某团将冲进城门内的日军歼灭。

　　战车拱卫南京战报

　　在现存有关南京保卫战的史料中，关于装甲兵团的战斗记录并不多见。尽管战车作为机械化部队的独特武器火力强大，但在没有步兵协同作战的情况下，碰上敌军的汽车炸弹依然无计可施。因此，这支部队在南京保卫战中的整体表现一般。到了战役后期，这支部队陷入了无人指挥的境地，不得已，所剩残部穿过挹江门，开至下关，又因缺乏渡江工具无法安然撤退，最终被毁坏或弃在江边。

　　战车英雄给敌痛击上“热搜”

　　南京保卫战中，虽然整个战车部队没有实现在战役中配合步兵作战、给敌以痛击的目的，但是，有一辆战车中的两名士兵却凭智慧、勇气，加上巧劲，给日军行进中的大部队不小的打击。此事作为作战教训题材，被日军编进题为《皇风万里》的宣传小册子，向士兵广为宣传，上了一回日军的“热搜”。这到底是怎么一回事呢?

　　原来，在城郊的方山防御战中，有3辆战车不幸被击毁，遗留在了阵地上。其中一辆履带毁坏，车内两名士兵没有来得及撤离，日军的轻装部队就追了上来，结果被困在战车里。两人考虑到，如继续留在战车里早晚会被活捉，如下车逃命又觉得耻辱，且心有不甘，于是他们互相打气壮胆，决心与战车共存亡，便暂且隐蔽车内，伺机打击敌人。日军的第一线部队在占领阵地后，并没有立即清扫战场或搜查战车。到了下午4时左右，又有一个大队的日军步兵来到了阵地，两人见狙击敌人最好的机会来了，便将机枪从炮塔前后两端伸出来，对准日军行进队伍猛烈射击。顿时，一排排日军中弹倒地，伤亡惨重。其余日军立即散开，向这辆战车发起攻击，但因缺少炮火辅助，并没有得逞。这两名士兵一直战斗到黄昏，后趁夜色撤退。途中，一名士兵不幸牺牲，另一名幸存士兵只身逃出南京，历经千辛万苦到达湖南湘潭，回归部队。随后，他向杜聿明报告了此事，得到口头夸奖，但因为这只是士兵自己的陈述，并未引起杜的足够重视。

　　直到1939年底的昆仑关战役中，杜聿明部队缴获了日军的那本《皇风万里》宣传册，见里面提及了一辆中国战车的伏击给他们造成沉重打击的事情，证实了那位战车兵的说法。但此时那名幸存的士兵也已经在昆仑关战役中牺牲了，杜聿明愧疚之余，感叹他们是“真正的英雄”。

责任编辑：李艳萍 最后更新：2022-07-26 10:09:11

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