民国政府空军军官学校介绍
2024-03-10 10:21:44  来源：中国飞虎研究学会  点击：  复制链接

民国政府空军军官学校学生名册

航校第一期	航校第二期	航校第三期	航校第四期	航校第五期	航校第六期
官校第七期	官校第八期	官校第九期	官校第十期	官校十一期	官校十二期
官校十三期	官校十四期	官校十五期	官校十六期

期别	入伍训练	初级班	中级班	高级班
抗战空军训练的地点
中央航校1期(中央陆军军官学校航空班)	南京復成桥前工业学校旧址/明故宫机场
中央航校2期(军政部航空学校)		笕桥航校	笕桥航校	笕桥航校
中央航校3期	杭州梅东高侨	笕桥航校	笕桥航校	笕桥航校
中央航校4期	杭州梅东高侨	笕桥航校	笕桥航校	笕桥航校
中央航校5期甲班、中央航校5期乙班	杭州梅东高侨	洛阳航校、笕桥航校	笕桥航校	笕桥航校
中央航校6期甲班、中央航校6期乙班	南京小营	笕桥航校、洛阳航校	笕桥航校	笕桥航校
中央航校 7期	南京小营	洛阳航校	笕桥航校	笕桥/昆明航校
空军官校 8期	南京小营	洛阳/广州航校	笕桥/昆明航校	昆明航校
空军官校 9期	南京小营	洛阳/广州航校	昆明航校	昆明航校
空军官校 10期	小营--＞江西南昌	柳州航校	蒙自航校	昆明航校
空军官校 11期	柳州航校	柳州/云南驿	蒙自/昆明航校	昆明航校
空军官校 12期	陆军官校(成都)	云南驿	杨林/昆明航校	昆明/霑益
空军官校 13期		云南驿	宜宾	美国航校
空军官校 14期	陆军官校(成都)	云南驿	美国航校	美国航校
空军官校 15期		宜宾/云南驿	美国航校	美国航校
空军官校 16期	昆明航校	宜宾/印度腊河	美国航校	美国航校

空军官校航炸班
航炸第一期	航炸第二期	航炸第三期	航炸第四期	航炸第五期	航炸第六期
航炸第七期	航炸第八期	航炸第九期	航炸第十期

 

中央航校/空军官校的历史：

　　早年中国军阀割据、国共内战至日本侵华，一直无法有效率的发展自己研发的飞机设计与生产制造，早年皆需引进国外的技术及飞机，因此飞行人员的培训，从教官到飞行学习的教练机，及往后作战使用的战斗机，有英、美、德、义大利…等不同的国家製造，子弹尺寸、炸弹种类、飞机零件可以说是五花八门无不相同，飞机的性能也不是理想的情况下，训练出了一批批的中国空军英雄人物。

一、中央航空学校-笕桥

　　1932年底，国民政府正式在杭州笕桥成立中央航空学校，同时将1931年南京毕业的航空班学生改叙为学校的第一期毕业生。而新校址所招进的第一批学生被定叙为第二期。

　　三期的同学在结束了梅东高桥的入伍生训练后，于1933年秋，正式进驻笕桥校区。由梅东高桥出发，乘汽车20分鐘，即可抵达笕桥。笕桥位于杭州城东北，相距约十余里。算是一个小镇，只有一条小街，房屋矮小，没有一家像样的商店。若非航校设于此地，是很少为人所知的。

(一) 中央航校高级班，每期皆招收各一部份学校毕业，己是合格的飞行员在加以短期训练之后分发作战部队。包括：广东航校、广西航校、山东航校、国外华侨航校、留美、留法、留义、留日...等飞行学生 。

(二)中央航校学校，自第八期起改为空军军官学校。

(三)抗战后期，「空军航委会」也比同日本一样，成立「空军士校」，招生的对象以国内初中毕业为主。

　　在大陆期间官校十六期为第一批留学印度「腊河」飞初级班训练，未淘汰者留美受训。至第官校二十四期以后停办，第二十五期为最后一期至印度「腊河」飞初级班训练，后返回国内接受中、高班飞行级训练。官校第二十五期、二十六期(26期为空军幼校第一期毕业升上来的学生)是国内自行训练的最后两批，于杭州笕桥毕业。第二十七期生为去台湾省后的第一批毕业生。

二、航校/空官第一至第十六期简介:

　　1.中央航校一期:塬中央陆军军官学校南京航空班，1929年1月入学， 1931年1月19日于南京毕业。毕业  97名 ；殉职殉国：23名。

　　2.中央航校二期:塬军政部航空学校招生者，1932年9月1日入学， 1934年2月2日笕桥毕业。毕业48名；殉职殉国：18名。

　　3.中央航校叁期: 1933年2月23日入学，9月1日完成入伍生教育，又加收了30名由南京陆军军官学校八期转来的学生。1934年12月30日笕桥毕业。毕业61名 ；殉职殉国：28名。

　　4.中央航校四期:1933年9月入学，1934年3月1日完成入伍生教育；1935年9月笕桥毕业。毕业55名；殉职殉国：26 名。

　　5.中央航校五期: 1934年3月入学，9月1日完成入伍生教育，1936年1月27日笕桥毕业。毕业84名；殉职殉国：39名。

　　中央航校五期甲: 1934年7月入学(全体军校出身，无入伍生教育，南昌义大利式训练)1936年3月返笕桥补训美式训练，10月12日笕桥毕业。毕业74名；殉职殉国：18名。

　　6.中央航校六期:1934年12月入学，1935年5月完成入伍生教育。

　　六-1班:（笕桥训练）1936年10月12日笕桥毕业；

　　六-2班:（洛阳分校义大利式初中级训练，笕桥补训初中级

　　美式训练后升高级训练）1937年5月1日笕桥毕业；六-1、-2两班共毕业104人；殉职殉国：44名。

　　7.中央航校七期:1935年7月入学，1936年1月完成入伍生教育，1938年元月昆明毕业。毕业153名；殉职殉国：46名。

　　8.空军官校八期:1936年9月1日入学，193838年12月1日昆明毕业。毕业145名；殉职殉国：46名。

　　9.空军官校九期:1936年12月入学，1937年5月完成入伍生教育，1939年7月1日昆明毕业。毕业168名；殉职殉国：31名。

　　10.空军官校十期:1937年入学，1940年3月昆明毕业。毕业124名；殉职殉国：40名。

　　11.空军官校十一期:1941年2月10日昆明毕业。毕业81名 ；殉职殉国:26名。

　　12.空军官校十二期:1937年底至1938年初入学，1939年6月完成入伍生教育，1941年10月-1942年3月陆续留美（列留美第一、二、叁批），1943年7月-10月回国。毕业106名；殉职殉国:45名。

　　13.空军官校十叁期: 1938年5月柳州入学，1939年12月完成入伍生教育，1941年12月-42年3月陆续留美（列留美第二、叁批），1943年8月-10月回国。毕业65名；殉职殉国：22名。

　　14.空军官校十四期:1939年初录取90余人，员额不足在年底从陆军官校选90余人，还人员不足又补选60余人，1942年3月-8月留美（列留美第叁、四批），1943年10月-1944年2月回国。毕业70名 ；殉职殉国：33名。

　　15.空军官校十五期: 1941年9月录取91人；1942年元月入学182人；1942年2月录取108人。1942年8月-12月陆续留美（列留美第四、五、六批），1944年2月至10月回国。毕业117名；殉职殉国：30名。

　　16.空军官校十六期:招二班， 1943年1月同赴印度腊河训练，后留美（列留美第七批），1944年12月回国。毕业120名；殉职殉国：35名。

　　总计：航校/空官校1~16期，毕业1672名；殉职殉国者550名。此550名殉职殉职者中，有部分是在训练及其他勤务中殉职、亦有部分是在抗日战后的国共内战中死亡，真正于抗日战争作战殉国者大约为数一半。但即使是这样，也不减抗日空军英勇爱国、奋战长空对国家民族的贡献。

　　因时间久远，或有遗漏或错误，如有发现，敬请指正。

        注：空军官校名册仅为飞行人员，各期学生训练中被淘汰后，转学航炸、领航、通讯、侦察...等其他科目，这些都属空军官校毕业，但各科各有毕业名册，所以同期生有些在此找不到名字，在此说明。

大陆时期中央航校、空军官校历任校长：

第一任 张静愚 1928/10~1929/07	第二任 黄秉衡 1929/01~1931/06	第三任 毛邦初 1931/06~1932/08	第四任 蒋介石 1932/09~1934/04	第五任 周至柔 1934/04~1936/02
第六任 陈庆云 1936/02~1936/08	第七任 黄光锐 1936/09~1937/05	第八任 陈庆云 1937/05~1938/04	第九任 蒋介石 1938/04~1947/10	第十任 胡伟克 1947/10~1950/04

大陆时期中央航校、空军官校历史照片：

 

(航校学生与弗力提教练机)

(航校由通光营房北望南京紫金山中山陵)

(笕桥机场第三、四棚停机坪为初级弗力提教练机)　　     (道格拉斯中高级教练机练习钩上通信袋)

(中央航校学生排座在木椅上准备飞行训练)

(鸟瞰笕桥中央航校校舍全景右下为醒村上方为机场)

(空军官校飞行队学生整齐排队步出校门)

学生毕业中央航校大门布置美观 　　　　　　　　航校学生在教室上学科科目

(云南驿空军官校初级班美顾问举行毕业典礼，淘汰率高未能毕业的同学依志愿回到陆军下部队当排附(全都己再陆军官校一年半训练毕业)或留在空军学习领航、气象或无线电等学科在空军服务。)

(蒋介石对飞行学生训话)　　　　　　　　　　(蒋介石长和宋美龄视察航校)

责任编辑：智轩 最后更新：2024-03-12 18:07:02

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