1930年,美国寇蒂斯.莱特公司驻沪代表韦斯特.维尔先生,介绍我国购买美国波音公司所出品的新型战机波音二一八型,亦即类同美国陆军之P-12及美国海军之F4B-3战斗机。此机经军方验证合格后退还波音厂,复经重整後卖予我国,但维持原有波音二一八型号,注册编号为X66W,旋即装运来华。甫抵上海时,适逢沪战发生,起岸後先行储放在码头仓库,趁夜秘密运往法租界内一家汽车工厂,由外员完成组装後,再送至虹口机场,进行试车及设备枪械。聘请美籍之罗伯特.舒特先生(Robert Short)为波厂试飞员。(以上所诉引用“中国飞机”网站原文)
波音(BOEING P-12)注册编号为X66W,为美造战斗轰炸机,於北伐成功後所购买。
此事追朔至民国1931年,日军占据了满洲州(东北)就开始与中国军队发生冲突,一连串事件使冲突愈演愈烈。日军于1938年登陆上海,同时自航空母舰“加贺号”上实施空中攻击,但遭到中国军队之抵抗。日军击落一架由美籍试飞员舒特所驾“波音”二一八(P12/F4B)型战斗示范机,获得了第一次空战胜利纪录。
经过是如此:舒特在空中拦截到三架日本轰炸机编队後,接连发动两次攻击,击毙了其中一架轰炸机的後炮塔枪手,使他成为日军在空战中第一位阵亡者。舒特转过身来正打算再攻击时,却为三架在高空掩护轰炸机队的日本战斗机所围攻而中弹坠毁。
此后,经过长达五年也没有再度发生空战。然而,中国急需创建其空军乃是不争的事实,于是,趁着局势暂时和缓的时期,中国政府便加紧训练飞行员及采购战机,着手创建了中国空军。
战争初起时,中国空军所使用的都是各型较老旧的美国与义大利战机,但是第二年──二十七年,苏联就开始介入,提供了人员与飞机(E-15、E-16)。尽管如此,日本的“中岛”式(Nakajima)与“三菱”式(Mitsubishi)战斗机仍然占了极大优势,以致战争进入1940年时,中国空军战力已难维持了。
战争延至1941年初,中国空军开始自美国获得少数飞机,同时美国志愿队的飞行员也陆续来华。1941年12月,日本偷袭美国珍珠港,美国再也无法置身事外而参与了第二次世界大战后,中、美混合大队便告编成,并配备了 P-40 型战斗机。战争之后期,则换装为 P-51 野马式战斗机,赢得了最后的胜利。
(摘自中国的空军 欧阳漪棻)
责任编辑:石庆慧 最后更新:2024-05-12 09:32:07
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