阿尔法作战计划
2024-05-12 17:04:59  来源：飞虎研究学会  点击：  复制链接

　　一九四四年十一月，魏德迈在重庆召集了他手下的军官，共同研拟对抗日本的反攻计画，经过几天的详细讨论和争议，一份大家都可以接妥的复杂计昼声明出炉，这是就是着名的【阿尔法作战】。这是个多阶段的作战计画，目的在保住昆明的防衞线，然后再试图将日军 逼退，让他们撤出新占领的华东地区，接下来，中美双方都要尽力收回日军原占领的区域。

　　如果蒋委员长同意的话，【阿尔法作战】的第一阶段将在一九四四年十二月展开。在此阶段，中国地面部 队将在华南和东南地区和日军作战，使日军向昆明前进的速度减缓，而中美的空军将轰炸日军据点以及干扰日军补给的运输。加果一切按照进度，中国人将有足够的时间准备防御昆明，并且发动反攻。

　　第二阶段作战将在一九四五年一月展开，主要在于防御日军攻陷昆明。为了使中国的守军有足够的武力阻止日军夺取昆明，魏德迈建议将印度和缅甸的国军召回，这样至少可以增加八万七千五百名的生 力军，在数量上就比日本人占优势。同样地，陈纳德必须以他的部队阻止日军前进，并且破坏其补给线。

　　只要前两阶段的作战顺利完成，在一九四五年春季即可以展开策三阶段的作战。在此阶段，陈纳德的第十四航空军将扮演一个重要角色，要将战争扩大到日军在中国的占领区，并摧毁日军陆上的 联系站以及切断所有的补给线。随着日本人船运和连络站的破坏，日军必然得撤退，中国军队便接着向前推进，以光复失去的领土。

　　【阿尔法作战】的成功依靠着两个因素：第一，蒋委员长的合作意愿为何，以及他是否愿意拨出兵运行此一作战计画。第二，陈纳德和他的上司及同僚，是否能共同合作运行这个计画。

　　身为阿尔法作战的构思者之一，陈纳德当然会全力支持此计画。自从他在一九四二年提出空战计画以来，许多事情都成过眼云烟，陈纳德已经了解他不可能单独以他的部队，击败日本这个顽强的敌人，一些痛苦经验使他有所领悟。再者，他和魏德迈之间并没有个人的冲突，所以他可以完全接受魏德迈的指挥。其实，陈纳德之所以非常乐意和魏德迈密切合作，是为他觉得魏德迈不象史迪威，魏德迈 对于空中武力的潜力十分赞同。而阿尔法作战正好提供了他一次机会，可以从日本人手中夺回制空榷，因此他很难拒绝此一良机。

　　这是中国战区在历史上，首次美军的指挥系统一致支持某一个计昼。以多异议闻名的战区指挥部来说，这次达成的成就可以说是绝对空前的。这次，所有美国人将一起。蒋委员长推销此一计画。

　　蒋委员长此计昼的态度，大致上是支持的，但对某些特别的地则有所异议，特别是魏德迈提案动员和部署的军队，包括了一些北方的共产党军队的合作。不过蒋委员长并没有坚持反对这项部署，最后还是批准运行了此作战计画。但是实际的运行依然拖延了好几个星期，主要是因为中国军 队指挥官间的争执，以及战区部队和重庆间的恶劣通信所致。尽管一些延误，作战行动还是顺利地在十二月底开始运行。

　　当盟军极力准备防卫昆明并作反击准备时，所有的资源都被动员支持此一行动。虽然在一九四四年秋季流入中国的物资，已经达到战时的高水准，但还是不能让这些飞越驼峯千里迢迢而来的物资有一丝一亳的浪费。因此首先受到指责，便是成都的B-29计画。陈纳德这些B-29机享有高比例的驼峯补给，却少有回收之事，早已颇有微词。但没有人理会他，因为B-29计画是阿诺德将军和罗斯福总统的最爱。B-29可以享有驼峯运输百分之十四的物资，即使日军的攻势已经严重威胁到第十四航空军和国民政府的生存。 还是不能动用紧急权力将库存物资转给第十四航空军使用。不过现在状况已经不同了。

　　魏德迈和史迪威不同，他对空中武力的潜力有信心，并和陈纳德良好的工作关系。和陈纳德一样，魏德迈也了解这些B-29不过是在浪费资源，对中国的防御态势少有帮助。在魏德迈担任新职之前，他早就建议参谋首长联席会议应该取消此一作战计画。到了中国後，他的这个想法更加强烈， 认为B-29必须迁走，在中国局势如此已急之刻，不能再继续使其连作。魏德迈只要一有机会，就向他的上司表达此看法。而他们也终于同意他的判断，在一九四五年一月，同意将B-29的库存资源转给第十四航空军，并且关闭成都的基地。从此时开始，原本分配给B-29计画的补给物资正式交由第十四航空军使用。

　　由于从B-29计画中拨过来补给物资，于是陈纳德对付日军的反击准备得以完成。这是第十四航空军有史以来，第一次在人力、物力以及油料补给上有了充足的贮备虽然数量上不见得占优势，但是和日军比起来，也算是旗鼓相当。在日军侵略华东之初，第十四航空军可以使用的飞机不到三百架，但是到了一九四五年新年前夕，第十四航空军可动员的飞机几乎近七百架。以前往往很难得到支持这些飞机作战的补给，这时，第十四航空军收到的空运物资，几乎是一九四四年时的两 倍。由于补给和装备的增加，飞虎队的武力已是蓄势待发了。

　　阿尔法作战于一九四四年十二月正式发动。对第十四航空军的成员而言，第一个月的成果是十分丰硕的，陈纳德甚至说它的"成就非凡"。尽管他们失去了不少前进基地，但是第十四航空军的空中健儿们，仍对日军在汉口、香港以及南京的日军基地发动了好几次成功的空袭。这些行动都是由中国新建造的空军基地以及旧有而未被占领的机场发动的。其中最值得一提的是十二月十八日对汉口进行的大槼模袭，在此役中，陈纳德获准使用成都B-29。随后这些B-29都撤离了中国。

　　对汉口的空袭，可以说是战时美军所发动的最大槼模空中作战，二百七十九架飞机参与了这次行动。空袭结束後，武汉地区持续地闷烧了好几天。 日军数以万吨的补给物资遭到摧毁，平汉铁路和汉口河内铁路线悉数中断，数十家工厂毁于大火。这次空袭几乎把汉口这个日军主要基地给夷为平地，随后的几次空袭，也把那些在十二月十八日空袭中幸存的 装备全部摧毁。

　　一九四五年一月，飞虎队继续对敌人的连络线进行破坏，尤其集在汉口和华东间的铁路连络网。这些空 袭的目标就是在切断日军【一号作战】的补给线，搅乱日军对占领地区的监视能力，并且阻止日军创建印度支那港口和占领区的陆上连络线。借着攻击火车站、桥梁和码头，陈纳德想阻止日军继续他们的攻势，并且让他们的陆军从华东撤出。虽然陈纳德的部下并未能达成此一目标，但是确实已对日军的补给造成了极大的伤害。日军前线的补给量已减少了百分之五十，除此外，第十四航空军摧毁了日军一百四十二部火车头，以及数百节车厢。日本想要在未来进行补给将会困难得多。

　　当第十四航空军的人员继续在二月对日军补给线加以破坏时，持续性的空袭所累积出的效果开始呈现。虽然华东的日军在食粮、衣服和弹药上并不虞匮乏，但是油料和润滑油却出现短缺的现象。根据战后找到的日军报告中所描述的油料缺乏情形，据估计可能在一九四五年五月至六月间就会将库存用完。所以某些日军高端将领曾作出结论，如果状况没有改善，只好将部队从长江以南地区撤出。陈纳德这时并不知道他的攻击所造成的破坏远超出他所能想象的。

　　由于陈纳德的破坏性空袭非常成功，日本人就想试着占领第十四 航空军在华东的剩余基地，来抑止他们的作战行动。由于日本人的飞机在数量上远少于十四航空军，想从空中和飞虎队进行对抗，简直是不可能的事。为了早日结束这场噩梦，从陆上发动攻势便是唯一合理的途径。一九四五年一月底， 日军开始进行此一攻势。

　　日军攻击的目标是遂川机场。这儿是华东美国驻华空军(ECATF)的总部，还有华东其它空军基地。这些基地距离策十四航空军的总部昆明有好几百哩远。它 们位在日军阵线的后方，而且只有薛岳将军的残余部队在防守。在衡阳会战后，薛岳手下大概只剩十五万人，他们装备极差，粮食不足，缺乏弹药。如果不能从地面增援或是以空中补给物资，这些部队根本无法部署防御，抵挡日军的攻势。由于薛岳和蒋委员长之间有心结，蒋委员长不会派出军队或新 装备和弹药去协助薛岳的部队。在没有足够补给的情况下，日军攻下遂川机场只是时间的问题，而这座第十四航空军在华东的最后基地一被占领，华东美国驻华空军的作战也将随之终止。

　　为了拯救华东美国驻华空军，陈纳德希望魏德迈能想办法为薛岳的部队找到武器。不过，魏德迈并没能说服蒋委员长把武器和弹药送到遂州，陈纳德只好自已去找蒋委员长的手下谈。後 来他才知道，薛将军如果不对蒋委员长宣誓效忠，就不可能有任何补给，即使薛将军这麽做，也不能保证蒋委员长就会派军队去救援，因为如果薛岳打了胜仗，那麽他对蒋委员长就会构成威胁。所谓功高震主，一想到薛岳将军有野心以及重庆的政治气氛，蒋委员长宁可让薛岳自生自灭，以确保将来在政治上的优势。

　　陈纳德的另一个方法，就是说服薛岳向蒋委员长输诚;但是考虑到薛将军的牌气，这大概是一件十分困难的工作。陈纳德最终能够说服薛岳将军向蒋委员长表示忠诚，也算是一个小小的外交奇迹，只可借，这奇迹来得晚了些，因此没多效用。在 遂川机场失去后，中国府才宣布要送装备和补给薛将军的部队去。在此之前，华东的驻华空军只好先撤到较安全的基地，去加入第十四航空军的其它单位。就象他的前任长官一样，陈纳德看到了他的作战计昼因为政冶利益而遭到牺牲，这也是唯一一次，陈纳德在蒋委员长的政冶策略下受害。

　　失去了华东的基地，陈纳德必须重新更改计画。日本人占领遂川并无法阻止美军的反攻计画，所以这次日本人的胜利并没有造成太大的影响，至多是让陈纳德的时间表向后延，对于其它方面，根本没什麽帮助。美军对日本人联系线和补给线的破坏行动还是继续进行着，只是由不同的基地发动，而日本人的补给问题则更形严重，如果不找出解决之道，日军将面临撤出长江以南的窘境。

　　三月，第十四航空军的反击作战将战火延烧到华北，他们沿着黄河攻击日军的军事基地和补运中心。新的攻击行动得以进行的部分原因，是中国人已经建成新机场以代替被占领的基地，另一方面也是根据中国情报处的消息指出，华北原本遭破坏的码头和铁路 装备正在进行修复，所以陈纳德便将攻击目标指向靠近石家庄、安阳、济南和峡县的铁路修理设施，三月底，这些设施都被迫关闭，要不就是工作量大减。美军对铁路装备的破坏可以说十分彻底。

　　虽然对连络站和补给线的破坏列为第一优先，但只要情况和资源许可，对日军在中国、印度支那以及香港船运的攻势也会继续进行。这使得日本人的补给问题更加复杂，他们现在面临的状况是，根本不可能 在中国用铁路、卡车或是船运来轮送人员和补给。如果不赶紧想别的办法来阻止第十四航空军的行动，所有日军在中国的作战都将停摆。

　　为了打破补给的僵局，日本人于一九四五年四月十日对第十四航空军发动了第二波 的攻击。这次他们把目标指向中美航空基地的所在地芷江。日本人希望借此缓和第十四航空军在华中的攻势，并且攫贩巫山峡的控制权。这儿是前往重庆和昆明的门户，如果能由此逼进中国战时首都，必然可以中止盟军的阿尔法作战，以及破坏飞虎队的行动。为了达成此一目标，日军集结了六万名兵力和小部分非正槼部队的战斗机中队。

　　日军为进军巫山峡所作的准备，当然逃不过盟军侦察机和情报单位的法眼。 所以当日军进入作战位置，兵分三路对芷江的空军基地展开攻击时，国军和美军早就布好阵势严阵以待。

　　中国陆军部署在芷江地区的兵有十万人之多，这使盟军在数量有着近二比一的优势。在过去，由于日军的优良 装备、良好训练和高昂士气，使得这种数量上的优势对中国军队一点帮助也没有。不过这次不一样了，在巫山峡的国军，不但装备齐全、补给充足，而且有部分部队是由美军顾问协助训练的。更重要的是，阿守巫山峡的指挥官”王耀武将军”是蒋委员长的心腹，所以不会有政冶上的考量来干扰此地一防守，更不会对其作战胜利所需的资源有所保留。总而言之，这次中国军 队是有备而来的。

　　只要能和第十四航空军密切合作，中国军队就能在中回第一次以空对地支持作战中，击退日本军队的进犯。在这两个月期间，中国人和美国人以空对地的合作 方式，牵制日本军队。当国军在陆地上击退日军时，飞虎队就利用俯冲轰炸机，对日军投下燃侥弹，烧毁了大多数的弹药。日军对这些杀伤巨大的武器根本束手无策，导致了十分惨重的伤亡。

　　虽然早在一九四五年五月十五日就已经确定日军在芷江的攻势必败，不过日军在， 一九四五年六月才声明停止攻击。中美胜利的成果十分明显，日军被迫撤出华东和长江区。随着日军的撤离，重庆政权的危机也声明解除。经过了七年的苦战，胜利已遥遥在望。对中国人而言，这场胜仗开启了新的纪元，但对陈纳德和他的飞虎队来说，这场胜利却是最后的欢呼。

　　( 此文摘自中美空军混合团英勇战斗纪实 )

责任编辑：石庆慧 最后更新：2024-05-12 17:05:52

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