抗日战争中的中国空军
2018-03-23 15:19:25  来源：360图书馆  点击：  复制链接

　　一.抗战前军阀空军各自为政。

　　中国早在军阀混战时期就有了空军。

　　在地方空军中，以东北航空队的规模为最大。拥有英、法等国先进飞机300余架，还培养了大批飞行人才。只不过在九一八事变后，这些飞机大部分被日军所得(关内只剩下12架)。而空军人才被蒋介石、盛世才、冯玉祥、刘湘挖去帮助他们筹建自己的空军。

　　广东军阀陈济棠也有一支不小的空军。机场20多个，拥飞机150多架，飞行人员300多名。1936年两广事变后被蒋介石重金策反，改编入中央空军。

　　山西军阀阎锡山也有飞机十几架，程潜的湖南航空队有几十架飞机。桂系军阀共有飞机20余架飞机，云南王龙云、四川王刘湘都有自己的飞机。新疆军阀盛世才、贵州军阀王家烈、福建李济深名义上都有空军。

　　蒋介石的国民党政权在不断与军阀作战中，空军发展最大。加上从美国、意大利等国购买的飞机，中央空军在抗战前拥有的飞机达到了300余架，编为9个大队和1个暂编大队。

　　这些飞机大多从西方进口，型号五花八门。由于自己不能生产零件，基本是损毁一架少一架。到1937年10月，国民党空军能用于作战的飞机很少。

　　二.苏联空军支援时期。

　　由于日德签有防共协定，苏联对日本始终保持警惕。

　　国民党政府于1937年8月与苏方签订《中苏互不侵犯条约》，11月组成苏联志愿航空队援华作战。

　　1937年10月至1938年底，有苏联飞机471架到达兰州。1940年，苏联又援助驱逐机150架，轰炸机20架，轰炸机30架。至1941年6月22日苏联卫国战争爆发，苏联向中国提供2.5亿美元低息贷款，先后向中国出售1285架飞机及其他作战物资。

　　抗日战争期间，苏联先后派出援华军事顾问300余人，派遣空军志愿队员2000余人来华参战。有700多名志愿队员直接参加了保卫南京、武汉、南昌、四川省成都、重庆、兰州等地的25次战役，击落日机数百架，炸沉日军各类船舰70余艘。还帮助培训国民党空军人员，创办空军学校。

　　援华空军志愿队领队是雷恰戈夫中将，政治委员是雷托夫。空军武官日加列夫(后来的苏联空军司令元帅)。

　　尽管获得苏援，但中苏空军并未能够阻止日军的推进。日本陆军拥有作战飞机一千多架，约有 90%以上为自己制造。战争初期，日军在上海方面作战役入的航空兵力有三个航空战队和三个联合航空队，包括战斗机、轰炸机、驱逐机、攻击机舰载机等。飞行员战斗素质高，弹药充足。它的目标很明确，就是歼灭我空军，夺取战场上的制空权。而中国空军的目标集中于支援地面作战上，无法与局部优势的日军空军匹敌。

　　由于《苏日中立条约》(1941年4月)的签订，苏联将其志愿队全部撤回国内。

　　后来由于蒋介石政权与苏联闹翻，共产党也与苏联共产党交恶，苏联空军支援中国抗战被遮蔽，很少提及。

　　三.从航校到航空委员会。

　　国民党空军的基础是1932年建立的中央航校。主持人为钱昌祚(后民革中央副主席钱昌照的兄弟)。中央航校建成后，蒋介石自兼校长，毛邦初(黄埔三期生)为副校长。不久，陈诚系统的风云人物周至柔中将以陆军第十八军副军长的身份接任中央航校校长一职。

　　蒋介石为了提高空军的地位，施行空军人员新官阶，原有陆军官阶的人员一般降二级改叙为空军官阶。周至柔以陆军中将改为空军少将。

　　1936年国民党成立航空委员会，周至柔升任航空委员会少将主任，不久晋升空军中将。

　　航空委员会由军事委员会委员长蒋介石兼任委员长。委员会只是虚名，没有一个委员。宋美龄为秘书长，周至柔为主任。至于说秘书长和主任谁大谁小没有明确，但宋美龄是委员长夫人，一切是她说了算。

　　在航校时有一个以退伍上校裘伟德为总顾问的美国顾问团，改成航空委员会后是以总顾问劳地少将为首的意大利顾问团做主。这两个顾问团其实是一伙飞机掮客，变着法的赚中国的钱。

　　航空委员会的资金来源于财政部，而财政部的当家人是宋子文。有了宋美龄这个地位特殊的秘书长，主任周至柔在购买飞机上过问。久之两人矛盾加深，在一次意大利顾问要机密材料的问题上，周志柔没有办法直接向蒋介石汇报，终于惹恼了“皇后”，主任一职由蒋介石侍卫长的钱大钧(曾任黄埔军校少将参谋长、蒋介石一军一师中将师长，后加上将衔13军军长)担任主任。此人对宋美龄更是言听计从，虽然此时宋美龄已以健康原因辞去了秘书长一职，由其弟宋子文担任。然而空军事务仍然是宋美龄说了算。后来钱大钧因私分军火被人告发遭撤职查办处分，到四川一中学任校长。周至柔回来重掌航空委员会，直到空军司令部成立任司令官。钱大钧则在1944年11月再次任军事委员会委员长侍从室第一处主任，兼军事委员会调查统计局局长。

　　1937年，宋美龄请美国退役空军上尉陈纳德来中国担任她的专业顾问(最早的顾问是前美国陆军航空队飞行员霍布鲁克)，此时国民党只有91架能起飞战斗的飞机。根据宋美龄的要求，陈纳德又招募了部分美国飞行员、法国人、荷兰人和德国人组成国际中队，结果被日军全部炸毁。

　　陈纳德与中国航空委员会所订的3个月合同期满后，他又以雇佣的形式留了下来，协助中国筹办航空学校，训练中国飞行员。

　　四.陈纳德登上中国空军舞台。

　　1940年后苏联空军援华人员陆续撤走，中国军队几乎没有任何空中保护。陈纳德回美国游说，成功得到一些战斗机。

　　与苏联志愿者不同的是，苏联志愿者援华是政府行为，而陈纳德的飞虎队是私人性质。因为此时的美国政府与日本并没有撕破脸，仍在大作军火生意。

　　1941年4月14日，罗斯福总统签署命令，准许预备役军官和退出陆军和海军航空部队的士兵参加赴华的美国志愿队。陈纳德开始在美国招募“雇佣军”。

　　招募小组以远东冒险活动和高额薪酬吸引美国空勤志愿人员，以中央飞机制造公司的名义与他们签汀了为期一年的合同。合同规定的条件是：飞行员月薪600美元，中队长750美元，地勤人员不不低于250美元。外加每月30美元津贴、差旅费和每年30天的带薪休假，免住宿费。击毁一架日本飞机奖励500美元。同时为每一位志愿者购买10000美元的人寿保险，伤残或死亡其家属可得到六个月的薪水，并支付死者的丧葬费。

　　1941年8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中国空军美国志愿大队，任命“陈纳德上校为该大队指挥员”。当时有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员，分为亚当和夏娃、熊猫及地狱天使三个中队。

　　美国志愿航空队首长是1941年12月7日，击落6架敌机。昆明各报相继报导战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”。志愿队被称呼为——飞虎队。

　　陈纳德的美国志愿航空队取得了很好的战绩，到1942年5月31日志愿航空队共参战100余次，击落或击毁敌机200架左右，仅损毁和受伤80余架。

　　1942年美日正式宣战后，史迪威将军成为美国驻华军事团主席，担任中国战区参谋长兼美军司令官。陈纳德的飞虎队解散，正式纳入美国空军编制，成为美国驻华特遣队，隶属美国陆军第10航空队(此举造成大部分原飞虎队离开)，陈纳德被授空军准将。只不过后来的美国空军习惯仍称之为“飞虎队”。

　　由于驻华空军不受中国战区最高司令官蒋介石指挥，蒋介石以不能继续抗战向美国总统施压，要求陈纳德掌控独立的空军指挥权。

　　在1943年的卡萨布兰会议上，罗斯福基本上同意了蒋介石的请求，将空军力量扩充到至少500架飞机，并成立美国第14航空队，由陈纳德担任少将司令官，并担任中国空军参谋长(是中国空军而不是中国战区空军参谋长，此举为罗斯福故意压低陈纳德的身份。而中国当时根本没有空军这一编制，只有航空委员会下的前敌指挥部)。

　　其间由于蒋介石与史迪威的矛盾，1944年史迪威并召回，魏德迈中将接任中国战区参谋长，并负责美军援华物资分配。

　　1945年，美国改为由驻华空军司令部统一指挥第10和第14航空队。陈纳德坚决反对，7月6日提出辞呈，斯通将军接替陈纳德指挥第14航空队。(抗战胜利后陈纳德在中国成立民航航空队，帮助蒋介石打内战)

　　在抗日战争后期，中美联合空军基本掌握制空权。抗战结束时，在华美军总人数60369人，其中空军34726人。

　　五.被忽视了的中国空军。

　　关于国民党抗战时期有没有空军编制的问题，从国民党军事系统中只存在航空委员会，空军司令部是1946年6月1日设立。

　　没有空军司令部并不代表没有中国空军。

　　陈纳德训练的空军1941年8月叫“中国空军美国志愿大队”，亦称飞虎队。1942年7月叫“美国陆军第10航空队第23大队 ”，不久又叫美国空军驻华特谴队。1943年3月叫美国陆军第14航空队，1945年改由驻华美国空军司令部统一指挥第10和第14航空队。

　　以上情况表明，所谓的飞虎队在中国只存在了一年，后来则隶属于中国战区美军司令部，并不属于中国空军。

　　中国空军自1937年7月，就在航空委员会下新设前敌总指挥部，由周至柔任总指挥、毛邦初任副总指挥。

　　空军前敌总指挥部下设：轰炸司令(张延孟)、驱逐司令(高志航)、侦察司令(晏玉琮)。

　　苏联空军援助时， 南昌空战、武汉空战、南雄空战都是在前敌总指挥部指挥下统一作战，而且取得了出色的战绩。

　　“8.13”淞沪作战，前指周至柔颁布了《空军作战命令第一号》，第一次出击就击落日机3架，击伤1架。国民政府将8月14日定为“空军节”。

　　此后中国空军连续出击，使日本侵略者空军遭受重大损失，日军号称精锐的鹿屋、木更津两个航空队基本被歼灭。中国空军也付出了沉重的代价，仅剩飞机81架，基本上丧失了作战能力。

　　武汉作战中，中国空军和苏联空军志愿队出动60余架战斗机，共击落日机21架。

　　1938年5月19日夜，中国空军第14中队中队长徐焕升、副中队长佟彦博率机组驾驶2架马丁轰炸机，飞遍日本九州全岛投下20万份传单，被称作是轰炸日本本土的第一次。

　　1938年12月，中国空军和苏联空军志愿队出动40架轰炸机袭击日占台湾松山机场。

　　1939年11月，日本海军第13航空队司令官奥田喜久司大佐在成都上空被中国空军第5大队飞行员邓从凯击落毙命。

　　此后，中国空军还袭击了日军占领的山西运城机场、汉口机场。

　　1943年鄂西会战、常德会战，中国空军4个大队和美国第14航空队联合袭击日军阵地，并与日本空军展开空中肉博。

　　1944年4月的豫中会战、长衡会战、桂柳会战中，中、美方空军袭击日军前沿机场、交通枢纽、仓库等目标和日军阵地，支援地面作战，取得了较好的成绩，完全夺回了制空权，为抗日战争最后胜利作出了贡献，加速了日本帝国主义的灭亡。

　　据统计，中国空军先后在苏联空军志愿队、美国志愿航空队、中美空军混合团以及美陆军第14航空队的配合下，共计击落日机568架，己方损失飞机2468架。牺牲空、地勤人员4321人，涌现出如高志航、李桂丹、刘粹刚、沈崇诲、阎海文、乐以琴、陈怀民、柳哲生 王光复、谭鲲、袁葆康、高又新、周志开、周庭芳等英雄和中国的王牌飞行员。

责任编辑：张波 最后更新：2018-03-23 15:21:45

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