寸血山河，中国空军抗战史
2018-09-08 15:50:35  来源：凤凰私享会  点击：  复制链接

　　抗战中前期始终处于劣势的中国空军部队

　　1937年8月淞沪作战前，日本空军可用于作战的飞机约为2300架，预备飞机约280架，反观中国空军总计有约六百架飞机，1937年能够参加作战的仅有223架飞机，不及日本的七分之一。这些飞机大多从西方进口，型号五花八门，机型过时，面临淘汰。更重要的是，我国国力薄弱，一无独立研制能力，二则相关零件需要从外国进口，所以我国难以补充战机，损毁一架就是一架。日本则拥有独立研制飞机的航空工业，不断改进和补充战机。

　　抗战爆发后的3个月里，中国空军在没有外援的情况下，击落日本飞机30架，击毙日本飞行员327人，但是中国空军仅剩30架可用于作战，面临着十分严峻的局面。

　　同期的日本战机性能一直碾压中国的老旧一战双翼战机，无论96式、97式到后来性能优异的零式战机出现，自始至终中国空军都在以小搏大。无法依靠先进技术取得优势的中国军，唯有依靠优秀的驾驶技术，弥补与日军的差距。

　　如蜂群般来袭的日军飞机

　　中国主力战机是双翼战斗机霍克三，由美国寇蒂斯公司生产，时速360公里，浮力大，适合缠斗。中国空军中日战场上的主要对手，是日本1936年量产的九六式单翼机，时速420公里。

　　中国空军的草创时期

　　                                                                    航校学员在训练

　　国民政府统一全国后，蒋介石逐渐意识到“应准备相当的空军以谋自卫”“空军事业为国防上必不可缓之主要设备”，着手制定计划，建立航校、聘请顾问、购置战机，发展空军。

　　至1937年抗战全面爆发前，中国空军已有9个大队(3个轰炸大队、3个驱逐大队、2个侦察大队、1个攻击大队)，及5个直属中队、4个运输机队。当时全国计有机场262个，各类飞机600余架，其中305架可用于升空作战。

　　首战告捷 出师顺利

　　1937年8月14日，抗战史上一个足以让国人狂欢的日子：这一天，以高志航为首的中国空军精英，成功伏击了日军轰炸机编队，经过30分钟激战，击落日机3架、击伤1架，中国空军仅有1架飞机轻伤。

　　积弱已久的中国，在空军这项最具技术性的尖端兵种对决中，首战居然可以完胜明治维新之后的日本，国人不由得大受鼓舞。国民政府为纪念首次空战的胜利，也为了进一步激励前线的士兵们英勇抗击日寇，故将这一天定为“空军节”。

　　虽然1937年的814空军首战告捷，在随后几个月里，在没有外援的情况下，中国空军独立击落日本飞机30架，击毙日本飞行员327人，但中国空军也遭受严重损失，到南京沦陷时，只剩下三十多架勉强能作战的飞机了。

　　中日两国航空工业、战机性能和优秀飞行员数量的差距，决定了中国空军的未来和那些优秀飞行员们的命运，就像《冲天》里的旁白：“每一次起飞都可能永别，每一次落地都必须感谢上苍。他们战斗在云霄，胜败一瞬间。他们在人类最大的战争中成长，别无选择。”

　　寸血山河的空军抗战史 杀身成仁的英豪

　　在《中苏互不侵犯条约》签署前，中国空军的处境非常艰难，初期的主力机型霍克三，连同1930年代中央航校培养出来的优秀飞行员，几乎已经损失殆尽。很快，苏联的援助进入中国，苏联志愿队与中方联合作战，中国空军还分三次向苏联购入450多架飞机。

　　这一阶段，中国空军以防卫为主，苦守残存的制空权。敌我悬殊，飞行员抱着必死的决心。《冲天》中展示的苋桥航校校训，表现了这一决心，这几乎是世界上绝无仅有的校训：“我们的身体、飞机与炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽。”

　　“打仗就会牺牲。如果真的出现那种事情，你们不要悲伤，也不要难过。”1938年4月29日，中央航校五期毕业生、飞行员陈怀民在升空前留给弟妹们一封信。

　　当日，陈怀民跟队友升空迎敌，座机被击中，处于劣势的他突然往最近的一架日机撞去，舍身就义。这是世界空战史上与敌机对撞的第一人，连日本人都为之折服。是年，日本杂志以陈怀民为封面做了报道，标题是《亚洲美男子，肉弹陈怀民》。

　　中国素有“止戈为武”的传统。1938年5月19日，两架改装过的中华民国马丁轰炸机，带着8位飞行员，飞越东海，秘密进入日本，践行了这一传统。他们投下的不是炸弹，而是呼吁日本追求和平的传单。

　　中央航校一共十六期，培养了1700多名战斗机飞行员，他们中的大多数没能见到抗战胜利。飞行员战死，战机消耗，自璧山空战之后的一年多，是战时中国空军最黯淡的日子。这期间的国内，唯一对外联系的陆上交通滇缅路被切断，国民经济停顿。

　　另一方面，国际形势进一步变化，和苏联的盟友关系宣告结束。欧战爆发，在“大难临头各自飞”的1941年，苏联和日本签订互不侵犯条约，停止了对华军售，撤走全部飞行员，中国完全孤立。日本昼夜轰炸重庆，企图使中国军民屈服。中国空军战机数量下降，熟练的空军飞行员更无法快速补充，能做的就是躲警报避战。

　　1940年对中国空军来说是最艰难的一年，这年4月，日军发动了枣宜会战，攻占宜昌之后，他们迅速修建了轰炸重庆的前沿机场。此时中国的飞机越打越少，而日本由于有自己的飞机制造工业，因此飞机越打越多，越打越新。7月15号，日本海军与三菱重工的技术人员加紧完成了秘密研制12式舰战的各项测试试飞。在中国战场上的日本海军航空队得知这样的消息，立刻提出申请，要求派出当时还有没有定型的12式舰战到中国战场，试验为轰炸机护航。一周之后，12架12式舰战，在96式陆攻的引导之下，分别从日本九州大村基地和横须贺基地直飞中国大陆。

　　持续的轰炸使重庆市的街道布满了密密麻麻的弹坑，充满了血腥与死亡的屠杀。仅5月3日、4日两天日机在人口稠密的城市中心区域投下爆炸弹176枚、燃烧弹116枚。曾经繁华的重庆市区，几乎全部被夷为平地。这场惨案中的死伤人数到现在都没有定论。重庆航空司令部档案中的统计为军民死伤6314人，毁灭房屋4871幢。而日本东京《朝日新闻》在庆贺日军战功的报导中，则是这样说，中国现在的国都重庆一瞬间变成了惨烈的战场，因轰炸而死的人达7000人，这是世界历史上从未有过的大空袭。

　　雪中送炭的国际支援

　　中国空军乃至世界战场真正的逆转，来自1941年的太平洋战争。12月7日，被胜利冲昏头的日本海军突袭珍珠港。这彻底引发了美日决裂。中、美、英、苏成为同盟国，以对抗德、日、意的轴心国。国民政府借机提出，取缔英、美等国过去在华的一系列不平等条例。太平洋战争全面爆发，中国空军正式获得美国的军事援助。

责任编辑：叶子 最后更新：2018-09-08 15:57:10

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