中国空军的黄昏，重庆大轰炸（二）
2018-12-16 08:53:09  来源：萨沙  点击：  复制链接

　　实力很弱的国军空军

　　这里简单说说当时中国空军的实力!

　　国民政府空军的历史之前简单说过，也就不多说了。早在128事变，也就是1932年的时候，国民政府的空军力量极为薄弱，仅有50架飞机、200名形形色色的飞行员。

　　中原大战刚刚结束一年多，国内战乱频频，陆军连步枪和子弹都不够，哪有余力兼顾空军。更惨的是当时空军还分属几个派系，平时还都是敌人。

　　所以128事变的时候，中日空中力量悬殊，中国空军在当时几乎没有形成战斗力。日军在开战当时就有凤翔，加贺2艘航空母舰，以及能登吕水上飞机母舰，仅仅2艘航母的作战飞机就有81架。

　　而当时国民政府集中两个“精锐”航空队赶赴上海，居然仅有9架飞机。让人震惊的是，这9架飞机居然有四种型号，甚至飞行员中还有一个印度籍，如此乱七八糟，实战效果可想而知!

　　2月5日，国军9架飞机和5架日军飞机遭遇，双方交战45分钟。由于国军飞行员连最基本的咬尾都做不好，这么长时间根本没有集击中日军飞机，自己还受了轻伤。

　　由于发现日军优势极大，而且己方飞机一上天就故障百出，国军暂时飞行!

　　2月26日，粤系增援7架飞机到上海，而当时国民政府将所有可飞的飞机几乎全部拉到上海，这样一共凑齐了25架飞机。

　　两军在当天发生激烈空战，结果是国军重伤2架，1架轻伤，日军则有2架被击成重伤，迫降到海上损毁。

　　双方似乎损失差不多，其实日军在各个方面均完全占上风，就像一个重量级拳击手打轻量级，怎么打都是赢。

　　由于自知差距太大，国军空军在两次空战以后，没有敢于继续作战。

　　此战打醒了国民政府高层，由此，他们开始重视空军的建设，甚至由蒋介石和宋美龄亲自挂帅作为支持。

　　蒋介石兼任航空委员会委员长，宋美龄担任航空委员会秘书长，负责空军事务。

　　国民政府先后拟定了1932年至1937年的五年计划、1933年至1936年的三年计划、1933年10月至1937年12月的四年计划。据美国航空商务部的统计，从1931年到1936年8月，有453架飞机运往中国。

　　中央航空学校及初级班洛阳、广州分校分别由美国和意大利顾问担任教练。到1936年，毕业的飞行员生约700多人。同时培养出一批机械、照相、轰炸、通信人员。航委会于1934年10月和美国联邦航空公司合办中央杭州飞机制造工厂。1936年10月和意大利合办中央南昌飞机制造厂(后改为第二飞机制造厂)。

　　1937年2月，又和德国合办萍乡中国航空器材有限公司。韶关飞机制造厂于1936年仿美“霍克”式双翼战斗机，制成了“新霍克”式战斗机。

　　经过5年苦心建设，国军空军有相当大的进步，比如作战飞机总数已经增加到300多架，全国飞机场有100多个，相比拥有2000多架现役作战飞机的日军还是占尽下风，却也有能力一博了。

　　七七卢沟桥打响以后，国军空军立即披挂上场，从事极为惨烈的制空权的争夺和轰炸任务。英勇的空军健儿以血的代价和日寇奋战，总体来说完成的还是不错的。

　　国军在一个多月时间内，获得了战场的部分制空权，轰炸机也对日军众多地面目标给予打击，还炸伤了日军旗舰出云号!

　　可惜，抗战是持久作战，因为敌我力量悬殊，我军的飞机又是从各国购买的，无法同型号补充，打一架少一架，全国飞行员也只有700人，打一个少一个。到了1个半月后，中日两军都损失了200架飞机!

　　可是日本当时就有年生产1600架飞机(其实稍加扩充就有月生产1000多架飞机的能力)，培训上千名飞行员的能力(日本现役的飞行员就有3000多人，预备役和民间飞行员另有2000多人)，所以200架和100多名飞行员的损失，并不算什么。

　　而国军空军则被消耗的差不多了，只剩下不到100架飞行还可以作战，而日军的飞机却猛增到900多架。

　　到了此时，淞沪一线，国军飞机已经很难升空。因为我方飞机数量太少，一旦升空立即被数倍数量的日机围攻，几乎等于去送死。

　　所谓猛虎斗不过群狼，128事变时，美国最优秀的飞行员肖特，就是在被日军数架飞机围攻以后被击落的。虽然肖特技术高超，驾驶的波音飞机也很好，曾经轻松击落过日军飞机。只是，区区一架飞机实在对付不了这么多敌人，顾得了前，顾不了后，最终被日军飞机从侧后偷袭击落。

　　12月南京保卫战开始，南京的飞机场也处于日军陆军的攻击中，此处的国军空军也全面后撤了。

　　国军从300多架消耗到81架，而这81架还并不都是作战飞机，还有不少运输机，侦察机，教练机，真正剩余的作战飞机也就是一半。

　　剩下区区40,50架作战飞机，还怎么和900多架的日军飞机对抗，形同覆灭了!

　　当时受日本外交的强烈影响，英美法德都不敢向中国继续大规模出口飞机!

　　这样看来，国军空军似乎就完蛋了!好在还有老毛子。

　　早在抗战爆发前，苏联就一再表示愿意援助中国。为什么呢?因为苏联人知道，只要中国不投降，日军就不可能进攻苏联的远东地区。

　　所以，苏联人以贷款的形式，援助了国军20个陆军简装师的军火，同时在长达4年内，前后提供了904架飞机。

　　其中包括轰炸机318架，战斗机542架，教练机44架。自然，这些军火全部都是要付钱的，实际上老毛子也一分不少的收了钱，但毕竟这是军火，是用来打仗的。

　　就这点上来说，老毛子也算雪中送炭!

　　貌似飞机数量不少，但分散到3，4年时间，数量也就不算多了，平均每年也就不到200架。

　　作为中国这么大的战场，区区200架是绝对不够用的。而实际上每年的消耗肯定不止这个数字，一场空战损失10架以上飞机并不算稀奇。著名的珍珠港事变中，日军大获全胜，也损失了40多架飞机。而中途岛战役中，日军一战损失300多架飞机。马里亚纳海战中，日军一战损失600多架飞机。苏德战争中的库班空战，苏德两军损失飞机1600多架!

　　不过，有总比没有强。

　　除了飞机以外，苏联人深知中国飞行员损失很大，而且水平不高，还提供了一支援华空军部队。自然，这支部队规模不大，大体和国军空军规模类似。苏军前后有700多名飞行员来华参战(轮岗性质)，战死200人。

　　苏联援华空军的战斗机部队一共作战50多次，击毁日机100架左右，战果一般，却也算有一定贡献了。

　　有了苏联飞机和苏联飞行员这支强心针，国军空军又恢复了部分制空权，在太原会战，徐州会战，武汉会战中都有一定表现。日军占有很大优势，却始终无法彻底消灭中苏空军，反而自身有较大损失。

　　这样，两国空军混战到到1940年。

　　好了，继续回来说四川。

　　早在1938年10月占领武汉后，日本军部就沮丧的认为战争已经进入持久战，这是日军最不想看到的。

　　当时稍微有些理智的日军高层都意识到，战争不可能在2,3年内结束，所以一击制胜，三月亡华都是不知羞耻的吹牛而已。

　　当时日军部分高层就提出，需要和国民政府谈判，保住一定利益后放弃侵华而撤军。不过，军方强硬派，尤其是侵华一线的指挥官都拒绝放弃现有利益，用他们的话来说：为了这些东西，我们死伤了数十万青年，岂能随便放弃?

　　由于强硬派在日军中处于主要地位，所以从中国撤军也就没人敢说了。不过，无论是强硬派还是保守派都认为，目前如果通过局部作战逼蒋介石投降，根本没有可能。

　　如果再集中五六十万兵力发动大规模作战，试图一下摧毁国民政府，日军根本不具备这个实力，就算有了实力，也无法轻松对付300万的国军。

　　进退两难，日军高层中一些自称的理论大师就出现了。他们的观点就是：陆军办不到的，就让空军完成。

　　这些家伙提出，以无差别的大规模战略轰炸，对国民政府控制的四川大城市，尤其是陪都重庆进行轰炸，摧垮他们的抗战意识，迫使他们投降才是唯一可行的办法。

　　对于这个观点，其实日军高层的军官并不是所有人都认可，很多人对通过轰炸能否让国民政府投降持怀疑态度。

　　只是事情已经到了这个地步，也没有其他别的办法，所以大轰炸也就是必须的了。

　　在抗战爆发之前，全世界并没有无差别轰炸。唯一的两次，轰炸锦州和上海，都是日本人干的。而抗战爆发之后，无差别轰炸的第一个国家也是日本。

　　其实，对于日本人来说，他们的攻击从来就不分军人和平民。

　　之前轰炸锦州和上海还有些遮掩，日本人不承认是无差别轰炸。当时西方媒体报道平明在轰炸中死伤，日本海军一派就推给陆军一派，陆军一派推给海军一派。到了抗战爆发以后干脆就不遮掩了。

　　1937年9月19日，日军第三舰队司令官长谷川清下令对南京等实行“无差别级”轰炸，日军飞机大规模轰炸南京的平民居住区。

　　随后，日军干脆把无差别轰炸写到了书本上。

　　1937年11月，日本陆军航空本部通过了《航空部队使用法》，其中第103条规定：战略攻击的实施，属于破坏要地内包括政治、经济、产业等中枢机关，并且重要的是直接空袭市民，给国民造成极大恐怖，挫败其意志。

　　1938年12月日军总参谋长闲宫载仁亲王下达345号指令，其中不但明确指出无差别轰炸，还提出可以使用毒气弹：对中国各军可使用特种弹(毒气弹)，但使用时须尽量避开第三国居住区域，混合使用，对毒气的使用必须严守秘密，不留痕迹!

　　由此可见，鬼子的心目中根本没有任何人道观念。

　　而此次对于重庆的轰炸既然是迫使中国人屈服，迫使国民政府投降，那么在日本人看来，自然要轰炸平民。

　　1938年12月26日，日军开始了第一次大规模对重庆的轰炸，其目标主要就是重庆的民居。

　　本来是用炸弹轰炸平民，就已经是丧尽天良。更令人发指的是，日军在轰炸开始之前，经过仔细研究，决定使用对民居破坏更大的燃烧弹。

　　日本人认为，重庆的居民区房屋之间靠的很近，而且多是土木结构，有的房梁几乎都连在一起。

　　如果采用炸弹轰炸的方式，虽可以炸倒一片片的民居，但很难有大范围的波及，没被炸到的房子肯定是没事的。

　　在1940年7月至10月不列颠之战的最关键阶段中，德军出动飞机共约4.6万架次，投弹约6万吨，一次出动飞机500,600架甚至上千架。德军每天出动飞机都在1000架次以上，其中1940年8月30日和1940年8月31日两天，更是达到了日均1600架次!

　　如1940年9月7日，德国第2航空队625架轰炸机和648架战斗机。

　　就如此强大的规模，战果却也很一般。后来德国空军元帅戈林自己说：我们付出巨大代价，只摧毁了十分之一的伦敦。

　　按照日本陆军和海军航空兵的实力，一次出动区区几十架飞机，投弹30吨到40吨，想要将重庆所有居民区都炸光，基本是不可能的。

　　可是，采用燃烧弹，对于重庆的木质房子则是毁灭性的打击。只要一家房子点着火，一烧就可以烧遍整个地区。只要把握的好，也许几次轰炸就可以将重庆烧毁一半，这何乐而不为呢!

　　当然，日本人很清楚，采用轰炸的方式，轰击平民，本来就是丧尽天良的行为，此时再用可以大范围燃烧的烧夷弹(日本人的说法)，就算有防空洞也很难活命，而且死者必定痛苦万分，比被炸死还要惨十倍。

　　这是文明社会共同谴责的暴行，不过日本人却认为这完全没有问题，对付敌人就是要无所不作。

　　于是，日军除了常规的炸弹以外，还选择了1938年刚刚开发的一种燃烧弹。这种燃烧弹在当时是很先进额，它重量为20公斤，一旦爆炸就可以燃烧15分钟，产生高达3000度的高温，用水根本无法扑灭。由于炸弹自身有氧化剂，就算周边没有空气，仍然可以继续燃烧。这种燃烧弹在日本国内测试的时候，可以轻松烧穿厚达30厘米的水泥墙，钢板也可以烧穿，对付重庆的木质结构为主的民居根本就是小意思。

　　后期，又推出了了一种汽油弹。这种汽油和石蜡的混合物更厉害，不但燃烧温度更高，还可以四处流动和飞溅，一烧一大片!

　　每次日军轰炸，除了携带普通炸弹以外，更携带大量燃烧弹。

责任编辑：文小铃 最后更新：2018-12-16 08:54:53

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