航校在昆明(蒙自中级班)
2024-03-16 10:45:11  来源：中国飞虎研究学会  点击：  复制链接

昆明空军官校校门口

　　一九三七年十月，结束见习官生涯，奉派昆明母校(航校)担任教官。在长沙待命不久，即等到西南运输公司载运航校器材，前往昆明的车队，我与陶乃甘兄，结伴同行，搭乘便车，开始了首次云贵之旅。

　　由长沙出发，经湘潭、湘乡、邵肠、黔阳、芷江、晃县;进入贵州省境后，再经青溪、三穗、镇远、施秉、鑪山、贵定、龙里，到达贵阳市。过贵阳之后，沿途有不少青年学生，沿公路徒步前进，状极辛苦，打听之下，得悉为就读国立长沙临时大学之学生，欲前往昆明西南联大报到。我们偶见有不良于行的人，即请司机停车，邀请其上车，免费顺路带他们一程，对这些已失去家园的流亡学生而言，略表关怀之意，他们莫不感激万分。

　　我首次来到昆明，对那里的气候，特别喜爱，是我在国内所到过任何地力所不及，只有宝岛台湾，可以相比。夏止于温，故不用扇子;冬止于凉，更不用火炉。四季无寒暑，一雨便成冬，春在昆明，名不虚传。此地风俗习惯，饮食言语，与贵州、四川等邻近省分，相差不多;惟独下田插秧、割稻等劳力工作，均为妇女专责，很少见男人参与其事。他们常将四川人用米作的巴巴叫饵块，青菜叫苦菜。

　　云南土产很多，最著名的有大头菜、宣威火腿、普洱茶等。矿产蕴藏丰富，会泽之铜、箇旧之鍚，产量均名列全国第一，此外如玉石、大理石出产亦颇丰。另有云南白药，专治跌打损伤，其效如神，凡去昆明的人，都不忘买几瓶，以备急用，也是餽赠亲友的最佳礼物。

　　昆明附近，名胜古迹亦不少，城内有五华山，上有诸葛武侯祠及开武亭，登高四望，金马山峙其左，滇池(昆明湖)临其右，四郊域景，一览无遗。圆通山则在城柬北隅，两边山壁呈红色，一道中通，怪石参差，幻似人物;山上有圆通寺，为滇省名剎。滇池亦名昆明湖，在城西南，周围三百里，金马、碧鸡二山，护峙左右，池上建有大观楼，题有蓬莱别境;楼高数丈，正厅中有八十字长联，为清朝诗人孙髯翁所题，上联描述昆明风景，下联叙述云南历史，意境深远。黑龙潭在城东三十里鹦鹉山下，一泓寒潭，深不可侧，空军医院在其侧。此外市区翠湖公园、西山龙门，都是观光游乐的好去处。

　　航校设在昆明市南郊约四公里之巫家埧机场，原云南航空学校旧址，有汽车及马车，可通市区，校舍多系泥砖修造，非常简陋。市区街道，多用石板铺设，天雨路滑，物资条件，自不能与在杭州笕桥时相比。

　　航校自迁昆明后不久，即改名为空军军官学校，仅负责中、高级训练;初级飞行，先在广西柳州成立航校初级班，继迁云南祥云;最后为了安全与补给力便，再迁印度腊河。

　　当时留校受训学生，有八、九两期飞行科，及四期侦炸班，在校内巧遇广安同乡欧绪承兄;我俩系旧识，抗战后经同乡杨森将军，保送他进入航校八期飞行班毕业，他是进入航校的第二位广安人。

　　我调回母校后，派在教授科，担任第九期学生发动机的实习课，教授科长为周一尘;责格较老的有叶永安、杜绍甫、戴坤远、毛索骅及四期学长张俊亡、金体坤、边钦良、荤渭、沈慎、陶乃廿、朱廷枢等诸位教官，而六期任教官的就我一人，张翼同学则在机务科。原航校修理工厂，亦随校迁来昆明，在巫家俱附近的五里堆建厂，改名为第十修理工厂，有贺顺定、侯家熙、张伯仁等同学留厂服务。

　　航校校长政由航委会主任周至柔将军回任，除原有美籍顾问外，尚有小数俄籍人员，担任军械教官，美、俄作风，迥无不向。美籍顾问较富傻越感，其淘汰学生之比率较高，俄籍教官则较平和，一般怕被淘汰的学生，也对其较有好感。

本文作者(前右一)与航校教授科同仁合影            蒙自中级班的飞行学生队伍

　　八期飞行碰毕业后，十期飞行班即将升入中级为分散敌人空袭之目标，乃在昆明附近的蒙自县成立航校中级班，负责十期的中级飞行训练。

　　空军官校中级班，于一九三九年三月一日，成立于蒙自，简称蒙自中级班，由云南籍李怀民中校，出任班主任，所有教职员及设备，均由昆明官校抽调搬出，同来的学科教官有叶永安、杜绍甫、唐健如，朱延枢、万宝康、陶乃甘、戴坤远等，我与陶乃甘、戴坤远三人同派军械室，负责全部有关机械课程。

　　刚到蒙自不久，从未想到好友彭世武兄，亦调来蒙自中级班，担任会计室主任，正式加入空军行列，身穿空军上尉制服，担任一级主官，比乃甘兄我，都高上两级。我俩自结伴出川，先后各自考取当时国内知名度很高的文武学校;他攻财经，我攻机械，所学各殊，各不相谋，而国土这样大，居无还能在这西南边陲地区，不期而遇，并在同一单位，共事达年余之久，真是人坐何处不相逢!我与彭、陶两兄同住法国小洋楼上，一为老友，一系新交，三人同进同出，形影不离，比同胞弟兄还亲得多。还记得楼前设有一风车，系利用天然风力取井水，供区内使用，在当时国内实属少见。

　　蒙自当越南北素要冲，滇铁路经其侧，为我国边防重镇。滇越铁路自昆明起，中经宜良、开远，至越南河内、海门，为法人所建，路权亦属法人所有，一切规格及建材，与国内铁路，不尽相同，取材连路轨、枕木，及电线杆均以钢料代替木材，沿途桥梁甚多，亦皆以钢架构成，是一条国内不常见，全是用钢铁筑成，而名副其实的铁路。

　　路基坡度及弯度特别大，火车行驶其间，翻山越岭，有如汽车行驶山路，只有本省阿里山的森林铁路，可典相比。自蒙自辟为商埠后，对法贸易，曾盛为一时。中级班迁至蒙自时，法人所经营之洋行商店，多己关门停业，人去楼空，甚为萧条，惟尚有少数越南人，留此经营小吃店为业;到了夜间，城内一片漆黑，家家关门闭户，往日盛景安在?蒙自海关旁，有一天然湖，取名南湖，湖中建有一湖心亭，四周有道路、树木环绕，可供居民游览。

　　班办公室及学生教室，均设在蒙自海关内，教官宿舍及部分眷舍，多借用法人遣留下的洋行和住宅，建筑自较昆明好。蒙自环境幽静，气候宜人，校区花木扶疏，鸟语花香，四季如春，尤以耶诞红，最具特色，与台湾品种不同，树高且干粗叶密、花繁，当圣诞节来临，满树红花，煞是好看;再者，雨季较少，实在是一处很理想的飞行训练基地。另有一飞机修理所，所长为二期蔡厚成学长，负责中级班飞机检修与维护。

　　曾任空军总司令及参谋总长的赖名汤将军，当时亦在蒙自中级班，担任飞行教官;现在台北荣民总医院院长邹济勋将军，则是中级班医务室的主冶医官。

　　中级班自成立后，对飞行及学科训练，均能按进度顺利进行;奈何好景不常，中途曾一度遭敌机袭，此间无武装飞机保护，地面亦缺少防空措施，机场附近，落弹多发，市区亦遭机枪扫射，所幸损失不大。滇越铁路为国际交通要道，曾一度让日机空袭中断，蒙自缺少防空能力，难保敌机不再度来袭，上级乃决议等到十期中级飞行班结业后，不能续办;因此，十一期中级飞行班之训练，仍向昆明母校举行。

蒙自南湖湖心亭               官校学生参观个旧锡矿于锡务公司大门口合影

　　班中同仁，利用学生结业的假期，曾组圃前往闻名全国之箇旧鍚矿区参观，我亦被邀参加。个旧在蒙自西南，为全国最大产锡地，运销远及欧、美。筑有个碧石轻便铁路，自石屏县起，经建水在鸡街与筒旧支线相速接，再经蒙自至碧色寨与滇越铁路相衔接，此路专为便利运输锡矿及工人而设。

　　蒙自中级班，自开办至结束，为时不及一年，仅训练十期中级飞行，十一期仍将回到昆明受训，中级班之编制人员，仍归原来建制。好友世武兄，随中级班之结束，脱离了空军，改派昆明财政部的银行监理处工作，又恢复了往日的平民身分。我与乃甘兄，仍留教授科待命，暂时尚无工作分配。

　　对日抗战，至此亦已进入第三年了，此期间，战况变化甚巨，在国内，一九三八年七月，武汉、广州两地，相继失守。同年十二月十九日，汪逆叛国，在南京自立伪政权，至于国际局势方面，纳粹德国亦在欧陆肆意侵略，终至掀起第二次世界大战，侵略者的野心，使姑息者觉醒，我抗战前途，亦愈见光明。

　　(摘自中国的空军 作者：唐延芳)

责任编辑：智轩 最后更新：2024-03-16 10:51:05

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