中央航空学校训练的内容和方法
2024-03-16 11:12:25  来源：中国飞虎研究学会  点击：  复制链接

　　中央航空学校，是在1932年中日上海停战协定签订后，蒋介石与汪精卫合作，并专任军事委员会委员长的时期所创立的。在此之前，蒋曾经一度被国民党粤方中央委员逼迫下野。接着日本帝国主义又发动了一二八淞沪战争，虽经当时的十九路军和中央第五军抵抗，终因孤军作战和缺乏空军的支援而陷于失败，因此，全国各方面均要求加强国防，建立空军，在此形势之下，蒋深深感觉到，欲巩固自己的统治地位，并加强军事独裁，单抓陆军单一军种，还是不够的，必须创练花钱少而威力大的新式空军，才能达到这一目的。于是假借加强国防建设的名议，开始扩大当时军政部航空署的组织，并同时创立中央航空学校，以训练能为蒋效死力的航空军官。这就是蒋介石创办的中央航空学校的起因。在此，必须追述一下，中央航空学校的前身，即是南京中央陆军军官学校的航空训练班。该班成立在1929年，学员是中央陆军军官学校第六期毕业学生中挑选的，人数不多，只有几十个人。至此，正式成立中央航空学校时，蒋为了统一领导，免生派系，即以原来的航空训练班，改为中央航空学校第一期，校址由南京移到杭州笕桥镇，就原有的营房加以修建，并在学校的南侧开辟了飞行场，西侧建筑军官家属住宅，名为笕桥新村。

　　创力时，校长是蒋自兼，派航空署长葛敬恩代理校长，并以毛邦初担任副校长。到1933年7月间，葛辞去去航空署长以及中央航空学校代理校长后，即由副校长毛邦初代理校长，负实际责任。毛邦初是蒋第一个妻子毛氏的侄子，曾由蒋派到苏联学习航空，当时年龄才30岁左右。其时，校长办公厅主任兼政治训练处处长蒋坚忍，也是蒋的同宗，说是黄埔第四期，实际并未毕业，一向作政治工作。此外，还有飞行科，教务科，总务科，经理科，学生队，实习工厂等组织，规模尚小。到了1933年夏天，因为增加了学生两个中队，即把原来的学生队扩编为学生总队。总队长是龙韬，黄埔军校第二和日本士官学校毕业，江西永新县人。总队副是阕渊，黄埔军校第二期毕业，原籍越南，本姓阮，冒充浙江丽水县人，改姓阕。9月又增加总队副一人，派乐典充任。1934年1月，再度改制。蒋改用中央各军事学校总校长名义，以便全面抓国民党所属各军事学校的学生，建立一种封建式的师生关系。另派周至柔担任中央航空学校校长，负实际字扔周至柔是浙江黄岩县，保定军校第八期毕业;曾任第十八军的师长，副军长，是陈诚的同学和亲信。1933年秋间，蒋曾派他到欧洲德，意等国考察航空，回国后曾到中央航空学校参观，大概向蒋提出了一些建设新空军的意见，因而蒋派他担任中央航空学校校长。副校长仍是毛邦初。增设教育长一人，由蒋坚忍任任，仍兼校长办公厅主任和政治训练处处长。又成立教育充，下设飞行，教授两科和实习工厂，气象台，图书馆等。这时各厢，处，科，队主要负责人如下：

　　蒋长办公厅秘书：蔡竹屏

　　教育处处长：晏玉琮

　　副处长：曹文炳

　　飞行科科长：曹文炳

　　下设轰炸组，组长：齐某，后改石友信

　　驱逐组，组长高志航

　　侦察组组长陈嘉尚

　　教授科科长孙炎，后改饶国璋

　　气象台台长胡某

　　实习工厂厂长：李某

　　图书馆馆长：潘树藩

　　总务科科长：李瑞彬

　　经理科科长：屠思聪

　　学生总队总队长，总队副如前，未变动。学生第三队队长阕渊兼任，后改乐典任，学生第四队队长劳声寰，学生第五队队长罗元直;政治训练处处长蒋坚忍，政治总教官张韶舞，秘书徐鹤林，训育长科，教务科不说，编译科科长沈开寰。

　　飞行教官多是高级班和第一，二期毕业的学员。每一飞行组都有美国顾问一至二人，总顾问是裘伟特上校，组成美国顾问团。他们全抓飞行学生的入学，训练，淘汰，和能否毕业的重要权力。此处还有警卫连，连长胡牧球。到1934年秋间，警卫连扩编为练习营，营长黄焕荣，1935年秋间，周至柔升任军事委员会航空委员会主任，陈庆云担任中央航空学校校长。陈庆云是广东人，国民党中央委员，同孙科比较接近，是一个官僚。陈担任校长后，大权仍操在毛邦初和蒋坚忍手中。不久，毛邦初又调到南昌，担任空军第一军区司令，副校长由蒋坚忍升任，仍兼任教育长。1936年8月间，蒋调陈庆云回南京，派黄光锐担任校长。黄原是广东陈济棠部的空军司令。陈在1936年5月间，联合广西李宗仁，白崇禧反蒋后，黄光锐，黄志刚，丁纪徐等受蒋介石的收买，于7月间架机叛陈投蒋，所以蒋派他担任航空学校校长，并派丁纪徐担任教育长。这时学校大权完全掌握在蒋坚忍之手，黄光锐，丁纪徐不过虚有其名。同时学生总队长龙韬调任中央防空学校高射兵团或团长，蒋派张某抟任学生总队和工。张某是广东人，总在美国西点军校毕业，后学航空，因飞行失事，跌断一腿，医好后成了跛子，他也是随黄光锐由陈济棠的空军判投蒋介石的。

　　1937年春，教育长晏玉琮调任空军某军区司令，由曹文炳升任处长。所遗飞行科长兼任，由轰炸组长刘某升任。又政治训练处政治总教育张韶舞调任海盐县长，由政治教官周禧升任政治总教官。

　　1935年春间，蒋介石又在洛阳成立中央航空学校洛阳分校，派王勋(即王叔铭)担任分校主任。1937年春间，在南昌成立航空机械学校，派钱昌祚担任校长，王士卓担任教育长。

　　1938年，中央航空学校由笕桥迁移到昆明，改名为中央空军军官学校。另在成都成立中央空军军士学校，派晏玉琮担任校长。

　　前文说过，中央航空学校第一期是由前中央陆军军官学校航空训练班改名的，所以中央航空学校在杭州笕桥正式成立后，是从第二期起开始招生训练的。那时学校为了培养航空教官人材，首先成立高级班。召集了从前南苑航空学校、东北航空学校、四川航空学校、云南航空学校及其他外国航空学校毕业的旧航空人员(其中如王勋是苏联航空学校毕业，与毛邦初为同学)，曹文炳、李瑞彬、刘某、石友信等是南苑航空学校毕业，高志航、孙炎等是东北航空学校毕业，晏玉琮是云南航空学校毕业，集中训练，借以统一他们的思想和航空技术，使他们在名义上也成为蒋介石的学生，加入蒋介石的黄埔军校系统，以便更好地为蒋介石服务。与此同时，又招考第二期学生。到1933年冬季，高级班学员毕业。1933年夏季，第二期学生毕业。这两班学员人数不详。在1933年春间，又增招考第三期学生，共约150余人，编为一个学生队。是年7月间，招考第四期学生，共约300余人，分编为两个学生队，即一个飞行学生队，一个机械学生队。在此以前，都是训练飞行人员，从第四期以后，即开始同时训练航空机械人员。1934年春间，招考第五期学生400余人，也分编为两个学生队，仍分为飞行、机械两科。1934年12月，第三期学生毕业，历经飞行淘汰和失事死亡，到毕业时实际只有90余人。1935年春间，第四期学生毕业，其中飞行科学生毕业时仅有110人左右;机械科学生毕业时有160余人。同时又招考第六期学生400余人。是年秋间，第五期学生毕业，其中飞行科学生有140人左右，其余除淘汰、退学、死亡外，都是机械科毕业学生。总之，自1935年后，每年大约先后有两期学生毕业，同时先后有两期新生入校或升学，人数都在300到400人之间。到毕业时，飞行学生大约各要淘汰和失事死亡40到50人，即约占飞行学生入学人数的百分之二十五到三十左右。被淘汰的飞行学生中，有些由飞行科转入机械科，有些退学或转学到中央陆军军官学校，改学陆军。此外，在1936年8月间，曾成立第二期高级班。学员完全是广东叛陈和广西叛李而投蒋的空军人员，共约60余人，训练三个月后，即行结束。

　　中央航空学校训练的目的，是为蒋介石培养空军的飞行军官和航空机械技术人员，以为当时建立“新空军”的骨干。每期训练计划：航空部分由美国顾问团拟订;军事部分由学生总队拟订;政治部分由政治训练处拟订，然后交由教育处综合制订总的训练计划，报请当时航空署和后来的航空委员会核准后付诸实施。每期训练时间为一年半。其间以六个月为入伍训练期，专门进行军事训练。这一学期训练时间的分配：军事训练占全期总时间的百分之七十;政治训练占全期总时间的百分之三十。课程方面：军事课程分术科与学科。术科有基本教练、战斗教练、射击教练、体育运动等;学科有步兵操典、射击教范、阵中勤务、土工作业、战术学、兵器学、地形学、筑城学等。政治课程有三民主义、建国方略、建国大纲、中国革命史、蒋介石生活等。另外还有训育课程，主要是小组讨论、精神讲话等。这些政治课程，都是灌输法西斯的反动教育，歪曲孙中山先生的三民主义、树立蒋介石的独裁思想。入伍训练，在第二、三期是由中央陆军军官学校代训。第四、五期始由中央航空学校自办。每期成立两个入伍生队，训练地点在杭州城内梅东高桥，由学生总队派总队副乐典主持训练事宜。自第六期又改由中央陆军军官学校代训。学生入伍训练期满，经检查体格合格，即升入本科。

　　自第四期起，本科分为飞行科和机械科，都是一年毕业。飞行科训练时间分配：航空课科约占百分之八十;政治课程约占百分之十五;军事课程约占百分之五。课程方面：航空课程有飞行术、侦察术、轰炸术、航空照相术、航空测量术、航空机械学、空军战术、气象学、航空地图学、航空照相判读、无线电学、陆空联络、航空兵器学、无线电实习、航空机械实习、航空兵器实习等。政治课程除三民主义、建国方略继续深入讲授外，还有政治学概论、经溶学概论、国际政治、帝国主义侵略中国史、中国革命史等。军事课程：每星期只有一至二次基本教练和每个学期实弹射击一至二次。主要课程是飞行训练，分初级、中级和高级。每级训练时间都是四个月。初级飞行训练的目的，在使学生学会单机飞行。使用的是美国佛利特式的教练机，马力很小，飞行速度很慢，时速只有100公里左右。教练程序：先由飞行教官带飞，教官坐在飞机的前座，学生坐在飞机的后座，先练习起落、直线飞行、拐弯等动作。待学生领会动作要领后，再令学生坐在飞机的前座，教官坐在飞机的后座，由学生驾驶操纵，教官进行纠正。在飞行之前，教官先讲解课目、飞行动作要领飞行之后，教官又进行讲评，如有违犯飞行纪律的，并进行处罚。其罚则，有禁足、禁闭、停止飞行等。初级飞行训练期满，即举行考试，不及格的学生予以淘汰，及格的学生方准升入中级飞行。其权多操在美国飞行顾问之手。中级飞行训练的目的，在使学生学会编队飞行。使用飞机是美国道格拉斯式侦察机，马力较佛利特式教练机为大，时速约150公里，最快约200公里。最初练习单机飞行;逐次练2架、3架、6架、9架，以至更多的飞机编队飞行。同样由教官带飞。并练习单机向地面目标实弹射方和向空中目标射击。向空中目标射击，是在飞机的尾后系一个大型的圆柱形布袋，离飞机约100至200公尺，随着飞机前进，向之瞄准射击。同时还练习投弹轰炸动作，并开始练习夜间盲目飞行(即利用仪器飞行)。中级飞行期满，经过考试及格或入高级有飞行，不及格者仍予以淘汰。高级飞行训练的目的，在使学生学会侦察、轰炸、战斗等专门技术。因此又分为侦察、轰炸、驱逐三个组。由教官根据学生个性和平时飞行技术，并结合学生志愿，分编为三个组，进行专门训练。侦察组仍使用道格拉斯式侦察机，着重练习侦察员对地面目标的侦察动作，侦察照相动作，通信联络动作，陆空联络动作，炮空联络动作等;轰炸组使用当时美国新型的斯罗卜式单翼轰炸机，时速在300至500公里，着重练习大编队飞行，对地面目标投弹轰炸、空中射击、防御敌机攻击、通信联络等;驱逐组使用德国容克式双驱逐机，时速在300至500公里，着重练习特技飞行、空中攻击、协同战斗等。各组在这一阶段都要练习夜间盲目飞行和夜间侦察、轰炸、战斗等动作。此时学生若因身体条件不合，或动作赶不上进度，仍然要被淘汰。高级飞行训练期满，即行毕业。

　　机械科训练时间分配：航空机械课程约占百分之八十，其余政治、军事课程和课目与飞科相同。航空机械训练也分为三个阶段：第一阶段着重讲授航空机械基础理论知识;第二阶段，着重讲授比较专门的航空机械知识;第三阶段，着重工厂实习。理论课程有航空机械学、航空力学、发动机学、飞机保管学、航空兵器学、制图学、机场勤务等。实习有飞机拆卸、安装、兵器拆卸、安装、飞机检查、兵器射击检査、校正(以上飞行科学生也有此实习)、飞机修理、翻砂、锯板、制造机身、螺旋桨、喷漆、缝制降落伞、安装夜间飞行设备、绘制机械图等。

　　在教育设备方面：有飞行场两个：一个属于初级、中级飞行使用的：一个属于高级飞行使用的。场设备逐渐完善，有棚厂(即飞机库)四个，及风向筒，飞行旗号，T字布板，夜间飞行、探照灯，地面射击靶场，轰炸练习场，海面轰炸目标(设有杭州湾，乍浦附近)等设备。在教学和实习方面：有轰炸教室、侦察教室、照相教室、航空照片判读室、通信教室、兵器实习场、航空机械实习场、飞机实习场、实习工厂、飞机修造厂(是独立的工厂，在笕桥附近，与中央航空学校有联系)等。此外在校会东侧还修建了一个规模很大的运动场，设有田径赛运动场、足球场、篮球场、排球场、网球场、游泳池、器材体操场等。另外还有气象台、图书馆、兵器陈列馆。总之，逐次建设，应有尽有，物质条件较中央陆军军官学校更为完备。

　　前面说过，蒋介石非常重视中央航空学校，把它当作第二个黄埔军校，所以当时提出口号是“发扬黄埔精神”，校歌也是采用黄埔军校的校歌。因此，特别注意的所谓“精神教育”和“思想教育”。每一个学生队都由政治训练处派有训育教官(即政治指导员)，掌握学生思想，进行法西斯的思想教育。当时对学生教育，分为管、教、训三方面：管就是管理，由学生总队负责;教就是教学，由教育处负责;训就是训育，由政治训练处负责。三方面孰轻孰重，在教育会议上常有争吵。政治训练处认为训育最重要，所以提出训、教、管的口号;教育处认为教学最重要，所以提出教、训、管的口号;而学生总队则认为学生管不好，纪律松弛，一切教学都难收预期效果，所以提出管、教、训的口号。这种争吵始终没有统一。但实际上是着重教学和训育，管理是不被重视的。因此，飞行教官特别是美国飞行顾问是占头等地位，无论生活、待遇都比一般教职员要高。学生也要听他们的话，因为将来能否毕业或被淘汰，全都操在美国飞行顾问和飞行教官之手，不得不俯首听命，而重视飞行教学。

　　中央航空学校党、杜的组织和个人派系之争

　　中央航空学校既被蒋介石视为第二个黄埔军校，因此，除注意政治思想教育外，对国民党的党、社活动也很重视。在1935年以前，学校有区党部的组织，是直属于军政部航空署特别党部(时时航空署设在杭州城内梅东高桥，署长徐培根直接领导中央就空学校的教育行政。航空署特别党部书记长是徐鸿涛)。到1935年军政部航空署迁往南昌，而中央航空学校也目益扩大，因此，在1935年8月间，中央航空学校召开全校国民党代表大会，正式成立中国国民党中央航空学校特别党部，选举执监委员。当时被选为执行委员的有周至柔、毛邦初、蒋坚忍、蔡竹屏、龙韬、徐林等;被选为监察委员的，有晏玉琮、张韶舞、李瑞彬、阙渊、乐典等。并以蒋坚忍兼任特别党部书记长。以下在学生总队成立一个区党部，校部各单位成立一个区党部。学校教职员中绝大多数都是国民党员。学生要全部集体加入国民党，每一个学生队成立一个区分部。党务活动在教职员中活动较少，学生中每星期都有小组会议，配合训育课程进行。

　　1934年三四月间，学校又有复兴社的组织。由蒋坚忍负总责。由于当时复兴社是秘密组织，在学校的形式没有公开，而且互不联系，因此，内幕不甚了解。据我所知，当时教职员中大部分都加入了复兴社，学生中也吸收不少。社员三至五人编成一个小组，每星期都要参加小组会议，并且进行各种特务技术训练如秘密通信、秘密开会、跟踪盯梢、驾驶汽车、摩托车、自行车、骑马、手枪射击等，有时还练习紧急集合。此外，又由蒋坚忍负责，于1934年5月间，在杭州松木场成立杭州市骑射会。这是蒋介石命令各省、市公开组织的。以锻炼身体，学习骑射为名，实际是复兴社的周边组织。骑射会设有理事会。当时担任杭州市骑射会理事的有黄绍竑(浙江省政府主席，担任理事长)、许绍棣(浙江省教育厅长)、胡健中、方青儒(二人均系当时国民党浙江省党部常委)、周象贤(杭州市长)、宣铁吾(新江省保安处长)、周至柔、毛邦初、蒋坚忍、黄镇球(中央防空学校校长)、赵龙文(浙江省警官学校校长)等。另设千事三人，由蒋坚忍派乐典、劳声寰、方xx担任。会员是吸收杭州市各机关、学校公教人员和学生参加。当时经介绍入会的约有300余人，每星期日各理事和社员都到松木场会场来参加步枪、手枪射击和骑马、射箭等活动，黄绍竑、许绍棣也常到会参加活动，以示提倡。

　　中央航空学校官生的生活待遇及其他福利事业

　　蒋介石为了建立他的“新空军”，创办中央航空学校不惜从各方面予以优待，特别是物质生活，给以特殊的待遇，借以收罗一部份空军人员和青年学生，为之效命。首先在薪津方面。当时空军军阶与陆军相同，分为准尉、少尉、中尉、上尉、少校、中校、上校、少将、中将、上将等三阶九级(准尉不算正级)。但薪金标准则大不相同。每级都分为本级与上级两个级。准尉本级薪金50元，上级100元;少尉本级100元，上级150元;中尉本级150元，上级200元;上尉本级200元，上级250元;以上依比例推，每级薪金各增50元。在1935年以前，空军最高军阶只有上校。如周至柔、徐培根、毛邦初等都是空军上校;蒋坚忍、王勋、晏玉琮、李瑞彬、曹文炳等都是中校。以后蒋坚忍、王勋升为上校。陆军人员转到空军中工作的一般要比原陆军军阶降两级任用。如周至柔原为陆军中将，转到空军后改为空军上校，蒋坚忍原为陆军少将，转到空军按军阶领薪外，还有飞行津贴，是按飞行钟点计算的。机械技术 后改为空军中校。但所领薪金仍较陆军原级为高。在飞行人员除人员也有技术津贴，但较飞行津贴为低。其他不会飞行或停止飞 行的人员都没有津贴。飞行人员若因飞行失事或积劳病故，都有抚恤金。其中因飞行失事而伤亡的抚恤金最高，有发到1万元到 2万元以上者，最低也有5000元以上。这种抚恤金归死者妻子领用，若有父母的则分给父母一部分。

　　学生待遇也很高。除被服、书籍、文具、用具等全由学校优裕供给外，每人每月发给津贴费18元，膳费12元。伙食吃得很好，并聘有一个由美国留学回国的营养学女专家，专门指导厨房 伙食营养、厨房卫生和炊事兵的烹调方法。每届毕业之期，必举行恳亲会一次，召集学生家长来校参加，往来旅费全由学校从优发给，有些华侨学生家长，远在南洋、美国居住者，也同样汇给往来旅费，请其回国参加。恳亲会由蒋介石、宋美龄亲自主持(宋美龄那时兼任航空委员会秘书长)并讲话，会餐时，亲自逐一敬酒。蒋介石并在讲话中要求各家长把子弟交给他，说:“我是学校的校长，又是全军的委员长，你们的子弟就是我的子弟，我一定会教育好照管好他们，希望家长们放心，把你们在校的子弟全交给我!"”因此，在恳亲会中还由家长们举行一个送交子弟仪式在第三期学生毕业时，恳亲会的家长公推南开大学校长张伯苓任代表(张伯苓的儿子名张锡枯，在中央航空学校第三期学习飞行，毕业后，在抗战中牺牲)。张伯苓在恳亲大会上致词说:“蒋委员长的话，我们完全相信。委员长!我现在代表全体毕业学生家长完全放心。”

　　在一般生活福利方面，也极尽奢靡豪华，应有尽有。这里只举两件事情来说这个事实:其一，中央航空学校设有一个规模较大的消费合作社，并在笕桥新村设有分社。其组织设有理事会;在1935年期间公推乐典兼任理事会常务理事，负责计划、监督、审查社内各项业务，另设社主任一人，系专职，负责经常业务的实际责任。社内设有百货部、饮食部、粮油部等，饮食部内设有中餐厅、西餐厅等，可以小吃，可以宴会。消费合作社每年结算次，社员可以分到一部分红利。

　　其二，干部和家属住宅方面：除一部分干部住在校内，一部分家属散住在杭州城内外，绝大多数的干部家属和美国顾问都集中住在笕桥新村。该村是新建的西式楼房，只有一部分平房。校长、副校长、教育长和美国总顾问每家住一栋楼房;处长、副处长、独立的科长、校长办公厅秘书和美国顾间每两家住一栋楼房;其他科长、组长和飞行教官每四家住一栋楼房;低级的一般官佐家属则住在新式平房内。新村设有自来水，暖气设备，卫生设备等，科长(组长)以上的家中都装有自动电话。所有房屋四周，都栽有花草树木，形成园林化，相当美观。另有一座大楼房，作为军官俱乐部，内设各种娱乐室、阅览室、招待所、餐厅(有中、西餐，可以小吃、宴客)、浴室、理发室等。此外，还有一所子弟小学、一所幼儿园，设备都很完善。

　　总之，笕桥新村在当时在杭州是一个最新型的欧化的新村，其中设施比中央航空学校还要豪华得多。

　　总之，蒋介石为了现固他的统治地盘，自1932年起，创办了“第二个黄埔军校”中央航空学校，建立其“新空军”。但到1937年抗战开始为止，在整整的五年中，由于受到美国顾问团的控制，一面严格限制学生入学条件，一面在训练中大量实行淘汰，总共培养出七八百个飞行人员。

　　摘自：旧中国空军秘档

责任编辑：智轩 最后更新：2024-03-16 11:13:17

特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇：华侨航空学校

下一篇：空军军士学校概貌