长衡会战：东方的莫斯科保卫战
2020-09-09 15:40:19  来源：湖南人在上海  点击：  复制链接

　　1944年6月，日军动用11万余人的兵力分三路南进，直扑军事要冲衡阳。中方第十军1.8万人在方先觉军长指挥下守卫衡阳。从6月21至8月8日，在装备不足、援军不至、粮弹不继的情况下，中国守城官兵仅凭粗陋野战工事，孤军奋战，抗击日军波浪式的冲锋围攻，以血肉之躯阻止敌军进攻。衡阳保卫战历时长达48昼夜，以守军弹尽援绝、伤亡殆尽而惨烈告终。

　　衡阳保卫战阻挡了日军的凶猛进攻，成功粉碎了日军企图3天拿下衡阳城、7天打通西南大陆交通线的迷梦，牵制了日军打通大陆交通线的兵力，为中方调整战略部署赢得了有利战机。此役，中方伤亡1.5万余人(其中阵亡7600多人)，日军则伤亡多达6万之众(其中被歼19000多人)。日方在战役中的损失及其影响，直接导致了首相东条英机的下台。

　　衡阳保卫战不但是中华民族抗日战争中的重要战役，也是世界反法西斯战争中以寡敌众的典型战例，被西方媒体誉为“东方的莫斯科保卫战”。

　　毛泽东同志在1944年8月12日《解放日报》发表的社论中指出:“坚守衡阳的守军是英勇的，衡阳人民付出了重大牺牲。”《大公报》以“感谢衡阳守军”、“衡阳战绩永存”为题连续发表社论，赞扬衡阳会战。当时的国民党政府也因此授予古城衡阳“中国抗战纪念城”的称号，并建塔纪念。守军”、“衡阳战绩永存”为题连续发表社论，赞扬衡阳会战。当时的国民党政府也因此授予古城衡阳“中国抗战纪念城”的称号，并建塔纪念。

　　衡阳是当时粤汉、湘桂两条铁路的连接点，西南公路网的中心，水路四通八达，商贾云集，工商业发达，是仅次于重庆、昆明的国统区第三大城市。图为战前繁华的衡阳城。

美国飞虎队员哈尼斯拍摄的1944前的衡阳市易赖街。

指挥中国第10军坚守衡阳城的军长方先觉。

日军进入城内占领衡阳火车站

驻守衡阳机场的飞虎队员闻警后跑步登机。

日军轰炸后的衡阳机场

1942年衡阳军民抢修衡阳机场跑道。

中国军队撤离衡阳时，将地面设施先行炸毁，以免落入敌手。

1944年8月4日，日军发动对衡阳城的第三次总攻，中国守军弹尽援绝，官兵伤亡殆尽。图为日军冲进衡阳城。

　　第10军坚守衡阳47天，日军死伤人数在48000至70000余人之间，我军付出伤亡15000余人(其中阵亡7800余人)的代价。创下了以少战多，歼敌数倍，击毙日本高级军官300多人的辉煌战绩。图为第10军将士忠骸(张家山）

1944年日军远镜头拍摄在停兵山拍摄守军阵地。

责任编辑：宋吟霜 最后更新：2020-09-09 15:51:09

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