日军“轰炸大王”奥田大佐蓉城殒命
2015-05-09 11:21:08 来源：华西都市报2015年01月10日 点击： 复制链接
赴身抗战的中国空军飞行员。
轰炸成都的日寇轰炸机编队
事发1939年11月，中国飞行员邓从凯立此大功的同时不幸殉国。
1937年底，日军大举进攻中国，也时常派来飞机侵袭西南地区。但侵略者万万没想到，一名在日本鼎鼎有名的“轰炸大王”奥田喜久司却在成都上空被击落，极大地挫伤了日本 海 军 的 锐气。不过遗憾的是，立此大功的中国空军第29 中队副中队长邓从凯。在干掉奥田喜久司后，他自己也不幸壮烈牺牲。 “轰炸大王”多次指挥轰炸川渝。
奥田喜久司是日本海军航空队著名的指挥官，日本海军早期最重要的轰炸机部队领军人物之一，也是在中国空战中毙命的最高将领。
奥田喜久司1894年出生在日本兵库县一个军人世家，20岁时考入日本海军航空兵学校。他头脑敏捷，很快就崭露头角，并被派往美国留学，回日本后又进入海军大学高级研修班深造，开始形成了他的一整套战略轰炸理论。奥田喜久司后来还赢得“轰炸大王”的称号。
1935年，奥田喜久司升为海军大佐，担任水上飞机母舰“神威号”舰长，不久就升任联合舰队航空本部总务课长。奥田喜久司心高气傲，颇为自信，侵华战争爆发后，也正是他展示本领、实践他轰炸理论的大好时机。1938年12月15日，他接任坂香苗为第十三航空队司令，第十三航空队的主要任务也由空战转向轰炸。
奥田喜久司一边狠抓远程轰炸训练，一边着手指挥轰炸，多次实施对南京、重庆等地的轰炸，成为罪魁祸首。 骄横自傲54架日机袭击成都
1939年11月4 日，日军第十三航空队36架飞机、鹿屋航空队的18架飞机和木更津航空队的18架飞机，总计72架飞机，从武汉王家墩机场起飞，一路杀气腾腾直奔成都而来。
这次袭击规模之大少有，指挥行动的自然是奥田喜久司，他把飞机分为两个方阵，第一方阵是他亲率36架“96”式轰炸机进行目标轰炸，第二个方阵则是由两个航空队各自指挥，拟分别轰炸成都北郊凤凰山、双流太平寺、温江机场等处。“96”式轰炸机是日本三菱公司生产的一种先进飞机，载弹量大，机动性好。
奥田喜久司骄横自傲，有些日机是带病勉强起飞，还有就是刚运来还没来得及磨合的新机，这一切没有准备充分就匆匆上路，结果在半路上就有18架飞机出现故障返回，最后飞临成都的是54架飞机。
驻成都中国空军第3路司令部得到这一情报，马上命令第五航空大队起飞，29架驱逐机在成都、温江上空盘旋，准备迎敌。第29中队长马国廉和副中队长邓从凯，率9架N—16驱逐机在成都北郊上空巡逻。 奥田大佐被邓从凯击落于简阳
邓从凯是广东梅县人，毕业于广东航校第七期，他是中国王牌飞行员，多次参加成都空中保卫战。
当奥田喜久司直接指挥的首批27架“96”式轰炸机飞临凤凰山机场时，双方迎头相遇。几个回合下来，邓从凯发现了奥田喜久司的领航机，加大油门就赴了上去。日机慌了，数架飞机围了过来，想要阻止邓从凯，邓从凯单机冲入敌群，紧紧咬住奥田喜久司的座机。
奥田喜久司见邓从凯来势凶猛，无意对战，调头就朝东南跑，邓从凯一直追到几十公里外的仁寿简阳交界处，双方在空中展开了激战，奥田喜久司座机中弹，机身一阵急抖，笔直地栽落在简阳三岔坝观音桥附近的荒坡上。
目击者说，当时，奥田喜久司的飞机翅膀都飞脱了，像截木棍一样栽下来，可见当时搏斗之激烈。
四川省防空司令部马上派员对飞机残骸进行调查，从日机上搜出了一些文件和三张地图，一具尸体上搜出一把刻有“爆击之王”字样的佩剑，一枚“奥田大佐”的印章，还有护身银佛等物，另两具尸体也烧成了黑碳。
飞机残骸用人工抬到仁寿县文公场，再用汽车运回成都。东西交到航空委员会周至柔那里，证实邓从凯所击落的敌机为日海军第十三航空队司令官奥田喜久司大佐的座机。
《寻访抗战老兵——中国空军黄肇濂》文中说，邓从凯在攻击奥田喜久司的飞机时自己飞机也多处中弹，飞机撞在一棵大树上牺牲。假如他知道自己击落的是日军王牌飞行员，也大可欣慰。
朱文建 文/图
责任编辑：石江鹏 最后更新：2015-05-09 11:23:19
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