淞沪抗战中的日本陆军独立战车第二中队
2017-05-23 11:34:58  来源：铸炮为钟的博客  点击：  复制链接

　　参加此战的日本陆军仅投入了坦克而无装甲汽车。日本陆军决定派兵后，驻久留米的第一战车队(隶属于第12师团)抽调人员装备，于2月5日正式组成独立战车第二中队，中队长重见伊三雄大尉，因此也被称为“重见战车中队”，配属第9师团，被日方记者吹捧为“铁牛部队”。该中队于10日夜从门司出港，运输船为“法兰西丸”，由驱逐舰“吹雪”和“东云”护航，13日22时许到达吴淞外海。

　　吴淞要塞的激烈抵抗有效阻滞了日本陆军卸船。15日，十九路军总指挥部高参华振中记述日军到沪坦克有12辆，似应为中方观察到暴露在运输船上的。17日，“吹雪”和“东云”炮击约两小时后，“法兰西丸”驶近岸边，但枪弹纷飞，日军难以进行正常卸船操作，该中队坦克乘员只能进入装好弹药的坦克，以小型运输船接驳，靠近堤岸后船上吊杆将坦克直接吊上浅滩登陆，冒险成功。该中队总共有15辆坦克，另有轮式车辆17辆：修理车和附属车各1辆，乘用车1辆，1.5吨运输卡车8辆，三轮和两轮摩托车各3辆;坦克具体分布情况如下：

坦克 单位	雷诺乙10辆	89甲5辆
中队本部	1	0
第一小队（原田一夫大尉）	0	3
第二小队（今村健护中尉）	0	2
第三小队（坂田俊雄少尉）	5	0
第四小队（前田孝夫大尉）	4（2辆装狙击炮，2辆装机枪）	0

　　(1)雷诺乙型轻战车

　　雷诺乙型轻战车即为雷诺NC轻型坦克，详见《兵器》2008年增刊。参加此战的雷诺乙，其原先的重大缺点如发动机容易过热，履带易断，悬挂装置过于脆弱等，虽经过日本陆军技术本部的改进，但战场出勤率仍每况愈下。所出动的10辆雷诺乙中，有4辆安装37毫米狙击炮(详见下述)，另6辆装备大正11年式6.5毫米轻机枪。车重从7.9吨增至8.6吨，最高车速18公里/小时。

　　(2)89式轻战车

　　89式甲型坦克当时被称为轻战车。非常特别的是，调动参加“第一次上海事变”的5辆89甲并没有安装标准的90式57毫米坦克炮，而都临时安装了37毫米狙击炮。2月4日，日本陆军兵器局枪炮科敦促陆军兵器本厂，以该厂库存的狙击炮装备由该厂保管的5辆89甲，所需的7千金日元经费(合2012年1月28日的187.6万元人民币;截至1931年12月31日，日元与黄金挂钩，1金日元等于750毫克黄金，以2012年1月28日每克黄金357.3元人民币计算，1金日元约合当今268元人民币)，从陆军的“满洲事件费”支取。当天，枪炮科还敦促步兵学校将该校保管的1门“战车用狙击炮”归还陆军兵器本厂，以利装备坦克。

　　所谓“狙击炮”，其试制时的最初名称为“三十七毫米机关枪破坏炮”，后根据大正6年(1917年)10月16日的“陆普第3465号”命令简化为“狙击炮”，此后称为大正7年式狙击炮，实为大阪炮兵工厂仿制的法国1916式平射炮，后改进为大正11年式平射步兵炮。与11年式相比，7年式狙击炮身管略长，炮弹较重，初速较大。该炮身管长1.040米(28.1倍径)，其中膛线部分长0.754米，16条右旋膛线，缠度6度;最大后坐长0.43米。驻退液0.5升，为甘油与水2：1的混合液。该炮发射破甲榴弹时，弹头初速530米/秒，弹头含专用信管质量为0.71千克，弹头内装35克粉状黄色炸药;弹头连药筒总质量1.04千克，发射药为80克一号方形药。该炮各大部件质量为：炮身含闭锁机构42千克，炮身托架7千克，炮架(摇架含驻退机、两个复进簧等)22千克，步兵使用时的大架(小架、瞄准具、炮耳轴等)46千克。日军测试该炮最大射速12发/分钟，对600米内的机枪座命中率约30%。

　　1925年5月，日军成立驻久留米的第一战车队和千叶步兵学校教导队战车队后，开始探讨国产车载武器方案。为求教学便利，机枪就用大正3年式6.5毫米重机枪，而坦克炮有三种方案：1、更换法制皮托炮(随雷诺FT引进)的内管使其能发射11年式步兵炮的弹药;2、改造狙击炮装车;3、改造11年式步兵炮装车。最终方案2得以采用，既充分利用了较落后的狙击炮，也不影响11年式步兵炮配备步兵部队。1927年，日本陆军造兵厂大阪工场将狙击炮改良为“试制第1号战车炮”，最大后坐长减为0.30米，击发装置改为类似手枪的握把扳机，瞄准镜也有修改以适合坦克防盾炮架。

责任编辑：张波 最后更新：2017-05-23 11:37:07

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