二战风云飞度 中美友谊永存——中美两国合作论坛在昆明
2017-08-17 11:15:09 来源：滇西抗战网 点击： 复制链接
族与国难同行。血与火的岁月，搭建了中美两国人民友谊的桥梁。 此时此刻的追忆， 让大山作证，让历史重回。中美两国合作，是历史的选择，是战争的必然。
2017年8月15日下午，中美两国合作论坛在昆明翠湖举行。云南省滇西抗战历史文化研究会常务副会长严健先生主持了论坛。爱国抗战将领沈昌将军之女、旧金山爱国侨领沈蓓女士向云南省滇西抗战历史文化研究会、民革云南省委捐赠了画作。
亲临现场聆听论坛的嘉宾有：省政协主席罗正富，省政协副主席、党组书记李江，原省委副书记、中国文联、中国作协原副席丹增，原省人大常委会副主任祁山、梁公卿、王义明，原省政协副主席和占钧、王学智，美国“二战”学者丹尼尔·杰克逊，美国南弗罗里达大学孔子学院院长史昆，爱国抗战将领沈昌将军之女、旧金山爱国侨领沈蓓女士，北京新慧社首席传播官史树国，上海市咨询业行业协会副会长庄峻。出席今天论坛的还有，云南省政协办公厅、教科文卫体委员会、文史委员会、提案委员会、港澳台侨外事委员会、社法委、云南省人民政府台办、云南省外办、云南省安全厅、云南省社科联、昆明市政协、市政协文史委、昆明市侨联等单位近200人参加。云南省史学会会长林超民先生对本次论坛作了总结。
云南省滇西抗战历史文化研究会会长傅仕敏先生：七十年前发生在滇西的那场战争，是世界反法西斯的经典，是中美合的典范。
【驼峰航线】被世人称之为“死亡航线”，空运物资达70多万吨，为对日本实施战略轰炸提供了油料、炸弹等保障。中美双方损失的人员和飞机在50%以上。
【兰姆枷和昆明训练中心】训练出一支在“二战”战场上能征善战的军队，战必胜，攻必克，成为滇西抗战取得辉煌胜利的根本。世界王牌日军第18菊师团大为震惊：中国军队发生了脱胎换骨的变化。
【美式军械装备中国军队】中国军队的武器，连日军都看不下去。史迪威将军至力于补起这块短板，计划用美式军械分三批装备中国90个师。他说，用美式军械装备起来的中国军队，是世界上最好的军队。换装后的中国军队，在滇西战场上真是让日军尝尽了苦头。
【打通滇缅公路】在日军第18菊师团的防区，一边作战，一边修路。修筑中印公路和架设中印输油管道，发起滇西战役，是要打通盟国援助中国抗战物资的通道。中印公路和中印输油管道开通，半年进入的物资，相当于驼峰航线3年多的运送量。大量抗战物资的进入，促成了抗日战争战略大反攻的到来。
【军事作战直接合作】在中国驻印军和中国远征军中，营级作战单位美军都派驻联络官，团以上就派顾问团(组)，以协调各军、兵种的协同作战，甚至直接参加战斗。同时云南民众节衣缩食，每天供应盟军肉牛40头，猪60头，鸡1000只，蛋6万枚，面粉15袋，蔬菜12000斤。从1942年算起，到抗战胜利的4年，总计供应盟军猪约87600头，牛58400头，鸡146万只，鸡蛋876万枚，面粉219000袋，蔬菜1752亿斤。如此庞大的数字，说明了中美两国有“良好合作的共同目标，平等相待的合作基础，互利共赢持续发展的方向”。
美国“二战”学者丹尼尔·杰克逊先生：对于美国人来说，中国是被遗忘的“二战”战区，知之甚少。飞虎队画着鲨鱼嘴的P40战机看作是对珍珠港的复仇。
日本入侵中国分为：被占区和自由区。占领区的中国生活在死亡威胁之下，日军搜刮平民食物，侵占妇女，掠夺土地。美国人看到的贫穷、迷信、腐败、通货膨胀、军阀混战等，并不能代表中华民族的人格。
“二战”不是一方帮助另一方，是为了抵抗同一个敌人而结成的两个国家之间的坚固合作。中国为美国飞机建造了100个机场，使美国战机有了让日本人难以想象的优势。同时，中国为在中国境内的每一位美国人提供了食宿。
我研究“二战”十年了，我见到美国的退伍军人、中国老兵。他们给我讲经历，指导我研究，了解到中国战场真正的本质，中国人慷慨无私。
格伦·本纳达(Glen Beneda)讲他被击落的那天(1944年5月6日)，孤身一人受重伤，只有等待中国百姓和军人的营救之外没有别的办法。格伦·本纳达说，新四军为了解救他和另一个飞行员，与敌军奋战了两个月之久。他们把最好的食品和衣服都给了我们，热情款待。格伦·本纳达说：我欠中国人民一分情，无法还清。
“二战”中，美国有超过600架战机和1700名飞行员在中国战区失踪。日本人抓获的飞行员不到5%，32%的证实死亡，22%标记为失踪状态，40%安全回到美国。在欧洲，只有不到四分之一的飞行员被地下组织送回盟军控制区;而在中国，超过90%的飞行员存活了下来并被送回到友好领土。如果一位美国飞行员在撞击或跳伞后得以生存，90%的几率是中国军人和百姓的营救，实在不可思议。一个美国飞行员的报告说，他在上海跳伞降落，离日军基地仅1英里，日军赶到不过几分钟，可中国百姓已将他伪装好送走了。帮助美国飞行员是一个超越了政治的共识，超越了种族、社会、政治界限的合作的感人故事。
云南省滇西抗战历史文化研究会顾问谢本书教授：全面抗战开始，国共两党都把美国作为同情中国的国家，愿与美国结成反侵略军事同盟。这一时期，中美友谊的基础，就是为了反对共同的敌人。特别是1941年底的珍珠港事变，是中美友谊的重要转折点，使中美变成了一条战壕的战友，中美友谊进入了黄金时代。滇西抗战的胜利，是以中国军民为主夺取的胜利，但同时也与盟军的配合，特别是美国的支持分不开的。可以说，这是二战时期中美友谊所结出的重要硕果，是中美友谊的一个象征。
滇西抗战及其胜利，是中国抗日战争，也是中印缅战场的光辉事迹。滇西抗战的胜利，既是中国抗日战争的伟大胜利，也是中印缅战场的伟大胜利。
上海市咨询业行业协会副会长庄崚(博士、研究员)先生：可歌可泣、永载史册的滇西抗战，除了陈纳德飞虎队、驼峰航运和远征军、驻印军中的美军军事顾问外，还有一支鲜为人知，尘封70多年的美国援华国际军运专家团队，为滇西抗战中的中美合作谱写了又一曲动人的篇章。“潘汉年南下计划——战略情报引导仰光抢运;一个都不少，义无反顾奔赴中国抗日战场;为抗击日寇，南下计划分二片六队投身中国军运;奋战在抗日国际军运第一线血洒同古;永远铭记各国人民为中国抗战胜利作出的贡献”。
云南省滇西抗战历史文化研究会伏自文先生：风雪漫天 凿冰飞行。陈安琪、陈安琳姐妹回忆父亲陈维龄驼峰往事。1944年，陈维龄进入中国航空公司，开始飞驼峰航线，负责运输战略物资。1944年至1945年前后5个月时间内，陈维龄驾驶不同型号飞机，在驼锋航线飞了50多个来回。
1949年，陈维龄参加“两航起义”。1955年，进入民航系统的陈维龄由于表现突出，被升任为正机长，先后任飞行教员、英语教员。
1981年，陈维龄从中国南方航空公司退休。退休后，他定居香港，参加了航空联谊会。在联谊会的聚会上，他时常讲起在驼峰航线飞行的往事，讲起战友们的牺牲。在驼峰航线长达3年的艰苦飞行中，前后总共拥有100架运输机的中国航空公司，先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人。
云南省滇西抗战历史文化研究会副会长、南侨机工学会会长陈达娅：战争计划要先于物资准备，而物资准备在顺序上又应早于实际战斗。1938年10月滇缅公路通车，美国政府所有的援华物资从此路输入。1938年9月，国民政府军事委员会西南运输总处由广州迁到昆明，同年3月，在缅甸仰光、腊戌、八莫设立了分处。
缅甸八莫是伊洛瓦底江上游通航的终点，也是重要的军事战略要地，一直是中缅两国陆路交通和贸易的重镇，向东可到我国云南腾冲，南通我国的畹町，自古就为中缅两国的交通要道。八莫港口位于伊洛瓦底江东岸，卸载运送设施较为齐备。西南运输处八莫运输事务所成立后，开始了紧张的运输任务。
美籍军运专家从旧金山出发来到八莫，包括厂长、总监、高级技师共计45人。美国专家到达八莫后，参与运输工作的改善和优化，与南侨机工并肩作战，在滇缅公路和八莫运输路段发挥了技术优势，做出了奉献。
血与火的洗礼，必将有圣洁的灵魂;生与死的较量，必将有忘我的精神。
(云南省滇西抗战历史文化研究会/业从盛)
责任编辑：李一菲 最后更新：2017-08-17 11:24:27
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