浅析1944年豫湘桂会战（上）
2017-06-30 14:28:47  来源：360图书馆  点击：  复制链接

　　在豫湘桂战役之前的两个月，也就是1944年的2月，日军刚刚失守了马绍尔群岛，位于日本“绝对国防圈”内的马里亚纳群岛即将遭受美军的打击。到1944年6月底，日本海军输掉了莱特湾海战，损失三艘航空母舰，有经验的海军飞行员几乎一扫而空。打完这场战役，大家心里差不多都明白，日本帝国已经要彻底战败了。

　　此时中国的抗战已经到第七年，美英物资援助源源不断的通过驼峰航线运送到中国抗战大后方，国统区上下，从高官到士兵，再到平民，似乎都洋溢着一份胜利的喜悦—胜利似乎来的就是那么容易，美利坚盟友在前线浴血杀敌，我们只要等到抗战胜利的那天。

　　就是在这种全民乐观的情况下，1944年初，日军发动了一次规模空前的大陆交通线战役，这次大规模进攻可以说是彻底打破了自1938年武汉会战以来持续的抗战“相持阶段”，狠狠的教训了国民政府听天由命的心态，中国战区险些彻底崩溃—日本打通了事后被证明毫无用处的“大陆交通线”—而中共的八路军也在国军溃败之余，在大片沦陷区内发展自己的武装力量，为后来的解放战争提供了胜利保障。而这次改变了战后格局的大型战役，就是豫湘桂战役。

　　1944年豫湘桂会战，日军意图打通中国各战区之间的联系。

　　所谓的豫湘桂战役，顾名思义，是三个地区战役的总称。至于为何专门选在这三个地区，其中自然有他的渊源。自从相持阶段以来，日军虽然占领大片中国东部国土，但是迟迟没有在大陆连成一线，也就是说在中国大陆上的日军是被分割成几块的。华北派遣军主要占据华北地区，铁路线的交通连线迟迟没有在河南中部打通。华中的日本第11军与华南、东南亚方向的日军在湖南境内又被截断。

　　而此时，在太平洋战场上，一度一败再败的日军，此刻歇斯底里的日军在中国发动了一场无论在动员兵力，还是作战范围上，都可以说是超大规模的会战，目的在于打通中国的大陆交通线，消灭中国军队主力为目的，同时再加上美军航空队此时在广西、湖南境内修筑了大批军用机场用于轰炸日本本土，日军此次进攻更是为了端掉这些战略机场。可以说，在日军歇斯底里的情绪，与中国军队普遍消极等待抗战胜利的条件下，豫湘桂战役爆发了。

　　豫中会战：开战37天连失38城

　　豫中会战日军指挥官冈村宁次

　　豫湘桂会战是一场规模、跨度都很大的会战，首先爆发的是豫中会战。日军为了进攻河南中部的国军防区，冈村宁次指挥的华北派遣军总计集结了日本第12军的3个师团和一个骑兵旅团(第62、第110师团及机动力强的日本战车第3师团、第4骑兵旅团)担任豫中会战的主攻部队。

　　有鉴于河南境内大片平原地区适合机械化部队进攻，日军准备了大批机械化部队投入作战。

　　豫中会战爆发前，汤恩伯部队在河南军纪非常败坏，其本人更是极度腐败，时人称水旱蝗汤。

　　而早在1944年初，中国军队发现日军在修复郑州大桥，就开始怀疑日军将有南下进攻的态势，于是汤恩伯指挥的4个集团军沿黄河南岸开始部署防备，总体是河防一线部署一个集团军，主力集中在许昌附近。

责任编辑：张波 最后更新：2017-06-30 14:38:15

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