浅析1944年豫湘桂会战（下）
2017-06-30 14:38:39  来源：360图书馆  点击：  复制链接

　　6月22日，晚8时，由株洲、渌口沿湘江东岸南下的日军第68师团抵近衡阳，战役就此打开。6月28日，日军力图合围衡阳，发起了第一次总攻击。

　　衡阳城南作为正面战场，战斗最为猛烈，双方争夺张家山高地数日反复达20多次，阵地依然在国军的牢牢控制中。

　　7月2日，日军第一次进攻被迫中止。在南面主攻线的绝壁火网前 ，日军已经不需要云梯了， 因为他们阵亡袍泽的尸体已经填平绝壁。

　　7月11日凌晨，日军发起第二次总攻击，向衡阳城垣倾泻大量炸弹、燃烧弹和毒气弹。日军付出极大的代价，也无法接近衡阳守军的核心阵地。

　　7月12日，日军攻占虎形巢。

　　7月15日，衡阳守军退西禅寺、张飞山，改守第二防线。日军攻击重点从衡阳西南转向城之外廓。

　　7月16日，衡阳市民医院南端高地失陷。日军攻击转向西北郊。第二次总攻失败，日军战史：「我军再度发起总攻击，与上次一样，仅夺取极小部份阵地外无所进展，损失却更惨重，大部份步兵连已由士官代理连长，战况并不乐观，于是攻击再度停止。」

　　7月17日，日军对衡阳城猛烈轰炸，逐次夺取城郊据点，不断压缩包围圈。此时国军虽然占据地利，但是开战月余没有物资补给 ，大多数幸存者要靠摸阵亡袍泽口袋找食品与子弹了。

　　7月19日，日军再次停止进攻。8月4日，日军第11军横山司令官聚集第40、第58、第68、第116师团及第13师团一部、第57旅团，对衡阳城发动第三次总攻。4个半师团的日军主力从南,北,西三面猛攻守军核心阵地。8月7日，日本战机和炮兵对衡阳继续进行饱和轰炸、扫射和施放毒气，日军步兵则趁机楔入。

　　8月8日，衡阳城陷落。日军第11军以竹内参谋为代表入城谈判，双方同意停战，日方并承诺保全守军官兵安全。苦守47天后， 衡阳失守，方先觉将军及9000伤兵 ，2700多名国军官兵成为战俘。

　　实际上，衡阳战役激战正酣时，大量外围国军部队已经到达并且作壁上观，唯一卖力解围的是一支粤军，达到过衡阳火车站后被日军逐退。无怪乎方先觉在城破后自杀未遂的情况下自己感叹—“那只有这样了，不是我们对不起国家，是国家对不起我们。不是我们不要国家，是国家不要我们。”

　　桂柳会战

　　数十万民众用鲜血和泪水修建的柳州机场，投入没有两年就被日军占领。

　　桂柳会战算是豫湘桂会战最后一个阶段战役，长衡会战中衡阳固然打得惨烈，第十军可谓是抗战中最硬气的中国军队之一，但是仍然挽救不了糜烂的豫湘桂战局。随着长衡会战落幕，湖南境内的交通线已经被打通，下一步日军准备继续南下，打通广西境内的桂林、柳州一线，顺带消灭驻扎在该地的美军航空队机场。

　　为了贯彻这一作战方针，在衡阳城下损失惨重的华中派遣军准备继续南下，与从广东出发的日本华南第23军配合共同打通广西交通线。其中由湖南耐下的日军共6个师团又1个旅团，在衡阳战役结束后休整了半个月才于8月29日由衡阳沿铁路向湘桂边界推进，广东方向是日本第23军2个师团又1个独立混成旅团，于9月6日由广东清远等地沿西江向广西梧州进攻。发动此次会战的日军共约16万人。

　　防御广西的则是粤系将领张发奎为司令官的第四战区共9个军20万人，重点防御桂林、柳州周边地区。而日军的进攻方案则是两线对进，打的国军一直找不到北。先是南下的第11军打下广西最北面重镇-全州，之后不再进一步进攻。

　　这个全州县可是了不得—此处是湘桂水陆咽喉，蒋委员长要求嫡系美械王牌第93军守住全州三个月，可是抵抗三天后，第93军军长陈牧农率部逃走，被蒋介石枪决。因为全州是国军一个重要补给中心，有大量枪支弹药、被服粮草，工业材料，汽车汽油，陈牧农所部弃城而逃前销毁了150万发子弹，数千发炮弹及大批粮食。杜聿明的第5军屯积在军备仓库里物资，也丢的一干二净，国军还补了一刀，在日军进城后空军投下燃烧弹，不惜焚城，全州百姓差点就反了。

　　而东面的日本第23军占领广西西面门户后继续东进，于是中国军队将相当一部分兵力转向东面。而日本第11军突然南下，彻底打蒙了中国军队部署，日军第40、第58、第37师团和第34师团集中桂林，其措手不及的程度，甚至诸多桂林城内的国军高级将领也没有逃脱。

　　另一方面，从东面攻来的日军第23军和南下的第104师团、日本第11军第3师团及第13师团攻向柳州。8月9日，日军第13师团、第3师团分由柳州以北、以东和东南发动总攻，当日中午就攻入柳州城，8月10日凌晨，占领柳州机场，柳州失守。日军南方军第21军一部从越南突入中国，向广西扶绥进攻。沿黔桂铁路进攻的日军攻至贵州独山镇，遭黔桂湘边区总司令部部队的反击，撤回广西河池。日军第21军与第23军各一部在扶绥会合。至此，“大陆交通线”全部打通。

　　1944年豫湘桂会战，日本打通的所谓大陆交通线，直到日本投降也没通过几辆汽车，“大陆交通线”象征意义大于现实意义。而反观当时的中国军队，蒋介石将主要精力放在打通滇缅线上以捞取美国援助，国军的美械精锐部队聚集于西南与印缅日军苦战。

　　八路军的崛起

　　1943年大扫荡 八路军的日子相当不好过，死伤极为惨重。

　　而国军呢?国军损失兵力约50万，丢失河南湖南、广西、广东等省大部和贵州省的一部，约20多万平方公里的土地，6000多万人口，7个空军基地，36个飞机场。基本就是丢人丢到家了，苏联方面甚至认为国军还瞒报了伤亡数字，兵力损失应该有100万人!!

　　日军的行动给了八路军莫大的帮助，由于兵力不足，日本从山东调走了一半的兵力，山西、河北的日军也大大减少，放弃了大量的碉堡据点，数目近万，即使这样还不够，日军从国内大肆征召新兵入伍，替换原来的华北守军，本来华北是精锐日军扫荡八路军，豫湘桂战役之后变成了日本新兵与伪军防守县城，而此时八路军作战经验越来越丰富，战术素养大为提高，所以敌后抗日武装和根据地直接井喷式发展。

　　而在豫湘桂战役刚结束，日军占领的县城数目达到巅峰，约有1500个，结果这大大加剧了日军的兵力不足，所以大部分县城只有百余日军加上几百名伪军，甚至相当多的县是一个排的日军加上一个连的伪军共计不到200人，日本人的辉煌就持续了个把月，后面八路军就到处打县城，围碉堡，断道路，炸桥梁，扒铁轨，埋地雷，放冷枪，总之就是怒刷存在感。日军只能干看着啥都干不了，因为这时候真的是打不过八路军了，只能咬住八路军没大炮，打不动碉堡，躲在碉堡里面不出门。

　　后面这些豫湘桂会战的影响也应该是国共、日本三方都会预料到的，至少预料到一部分，日本对自己的实力有种病态的迷信，虽然知道不敌美国，但是还是一厢情愿的发动了费力不讨好，甚至加速自己灭亡的豫湘桂战役。国共则可以旁观美日对决，等待日本的覆灭。但是相比于一直艰难生存的八路军，国军的战斗意志实在太差，自身的太多问题都没有在长期的战斗中解决，实力完全没有质的提高，高层更是寄希望于外界干涉，这种弱者等胜利的心态下，遇到昏了头乱撞的日军，被吊打一点都不奇怪。

责任编辑：张波 最后更新：2017-06-30 14:46:18

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