“飞虎队”解散后,美国空军的援华行动并未停止。
中国人拉动巨大碾子来回压实秧塘机场的跑道
根据1997版《桂林市志》记载:
1943年3月10日,美国驻华空军特遣队扩编为第十四航空队,下属的第二十三战斗机大队和第308轰炸机中队驻扎在桂林,基地司令文森特·凯西(Vincent Casey)准将,大队长霍洛威上校。3月15日完成机群的测试工作。7月,前方梯队司令部由昆明迁到桂林。1944年1月计有驻桂P-40型机55架,B-29型机20架。飞行员中有4名中国人。2月11日,纳尔·克尔中尉曾率战斗机20架、轰炸机12架,由桂林飞袭香港日军。4月4日,蒋介石嘉奖驻桂空军。9月15日,史迪威中将和陈纳德少将命令机队陆续撤入内地,并炸毁机场设施。
需要说明的是,由于中国人习惯将所有美军驻华单位称为飞虎队,因而尽管当时飞虎队解散了,但是中国人还是习惯把美国驻华空军特遣队第十四航空队称为飞虎队。在桂林期间,与“飞虎队”相关的航空记录也不少——
1941年8月1日,美国援华志愿航空队(即“飞虎队”)所属第76战斗机中队进驻桂林。
1942年6月12日,桂林发生空战,击落日机8架。
1942年6月28日,桂林发生空战,击落日军飞机14架,飞虎队损失飞机4架。
停靠在秧塘机场的飞虎队战斗机
1942年10月29日,日机30架空袭桂林,被驻桂部队击落3架。
1942年11月2日,日机40架分批空袭桂林,被驻桂部队击落2架。
1942年11月23日,日机侵犯桂林,被击落2架,敌机师1名被俘。
1943年4月,驻桂林的美国第14航空队03号油库被日机轰炸,损失航空汽油1万多加仑。
(1943年7月3日,美国援华志愿航空队受命解散,除少数继续留在中国外,大部分选择回到美国。)
1943年8月20日,日机49架侵入南郊上空,被中国军队击伤多架。
1943年10月31日,广西省府发动献机,各市各界拟献9架,当天献6架。
1944年2月11日,美国“飞虎队”纳尔·克尔中尉率战斗机20架、轰炸机12架飞袭香港日军。
1944年3月29日,空军烈士公墓公祭典礼在尧山举行。
1944年4月4日,蒋介石嘉奖驻桂空军。
1944年7月31日,日机第90战队袭击桂林机场,击毁机场飞机44架。
1944年9月15日,陈纳德将军下令破坏桂林机场。
1944年9月17日,美国第14航空大队撤离桂林。
至此,飞虎队才正式撤离桂林。
桂林人以各自的方式为秧塘机场建设出力
在此后的70年里,一些曾经在桂林战斗过的飞虎队队员重返故地,缅怀那段青葱岁月。他们中的一些人还带来了珍贵的历史文物。他们都有一个共同的愿望———建立飞虎队纪念馆、重修秧塘机场,以此纪念中美二战时两国深厚友谊。
责任编辑:杨晴 最后更新:2017-05-20 10:04:46
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