八路军敌后抗战法则之取之于敌
2016-04-07 14:51:40  来源：  点击：  复制链接

　　破袭矿山，阻止掠夺

　　众所周知，日本自身资源不足，因此把“以战养战”作为在华作战的指导方针，大肆掠夺中国资源。1940-1941年，华北地区铁矿石产量为125.7万吨，其中77万吨运往日本。1943年后，日本控制的“华北开发公司”直接统制五座铁矿，计划年产量增至250万吨。八年间，日本从华北掠走的铁矿石达450万吨以上。为了粉碎日本的掠夺政策，中国军民把破坏矿山等设施也纳入破袭战的范畴。

　　1940年百团大战期间，八路军主动进攻井陉煤矿，该矿是当时中国三大煤矿之一，所产煤炭除被侵华日军劫为己用外，还大量输送到日本提炼煤油。破袭战发起当晚，矿内的中国工人拉掉电闸，熄灭电灯，引导八路军迅速拿下矿区周围碉堡，然后将矿内100多吨存煤点燃，使矿区彻底瘫痪。

　　战后，聂荣臻发专电，向毛泽东等中央领导汇报战果。另据被俘日本工程师供认：“此次大破坏后，机器已无法修复，即使勉强改装，需时亦得半年。”八路军总司令朱德高度评价这次战斗：“在经济战中，井陉煤矿的破坏，是中国一个大胜利，在经济战中尤其有它的特别意义。”

　　除了直接破坏日占矿山外，共产党还积极发动矿工展开各类斗争。例如，地处华北与东北咽喉地带的开滦煤矿工人在1938年3月举行大罢工，一直坚持到5月。同年7-8月，唐山、赵各庄等地矿工7000余人举行暴动，一部分人由节振国率领转入农村，加入冀东人民抗日联军，有力地推动冀东根据地的开辟。而在山东，淄博煤矿向八路军输送4000多名兵员，还组织了2000多人的游击队，配合八路军作战。1939年9月，淄博矿工将日军发电总厂炸毁，烧毁淄川洪山煤矿，使日本侵略者损失20余万日元。这些直接或间接的斗争，沉重地打击了日本的掠夺政策，像淄博一地，由于中国军民持续性的破袭行动，使得日本人的掠夺计划无法完成。

　　缴获物资，补充自己

　　随着斗争的深入，中国军民还注意对日军储备物资实施打击，尤其对日军防守薄弱的物资储存点进行重点破袭，缴获的物资能搬走的搬走，不能搬走的销毁。如此一来，中国军民既能有效改善补给，又能削弱一线日军的持续作战能力，为此后的战斗创造条件。

　　东北抗联的老岭隧道破袭战就是典型的战例。1938年2月，抗联第一路军总司令杨靖宇率教导团由辽宁桓仁向东转移到辑安老岭，途中发现日军正在修筑梅(河口)辑(安)铁路，驱使大批中国劳工开凿隧道。根据情报，杨靖宇决定派手枪队员混入工地，主力随后进攻，来个里应外合。3月13日19时，化装成劳工的手枪队员混入工棚，日军很快发现工人中出现了不少陌生人，于是展开盘查。鉴于情况有变，手枪队员首先开火，抗联主力随即冲上来，迅速攻占工地仓库、机器房、宿舍等。抗联打开仓库，战士们把所有东西及建筑材料全都拿走，拿不走的物资都浇上汽油烧毁。部队撤走时，杨靖宇下令炸塌隧道。此战，抗联毙俘日军守备队及伪满警备员12人，解救中国劳工1700余人，缴获面粉800袋、大米12包和一批服装等，并导致铁路工程停工两个月。日伪当局称之为“老岭事件”，“东边道肃正史上最巨大的一章”。

　　1943年6月，新四军第5师一部进入湖北洪湖。一天中午，日军11艘大帆船运输物资经过小峰口，新四军收到消息后，派出一个加强班去侦察。当时湖里有数百条渔船作业，新四军向渔民借了三艘小渔船，悄悄跟在运输队后面。通过掌舵的老大娘处得知，日军只在每条大帆船上安排一个人守卫。新四军当机立断，全班两人一组，就地实施破袭战斗，俘虏正在船上睡觉的押运日军，并赶在增援日军到来前把所有物资和俘虏押回根据地。

　　实战中，八路军有时候干脆只以摧毁物资为目的，不着眼于攻克据点。1938年3月，日军第20师团占领山西蒲县后，派出4000余人向西开进，企图侵占黄河渡口，进犯陕甘宁边区。14日，日军侵占吕梁山深处的午城镇，将其变成继续进攻大宁的兵站。17日，日军60多辆满载物资的卡车，在六卡车步兵的保护下由蒲城前往大宁，途中遭到八路军第686团伏击，日军丢下200余具尸体和6辆汽车后逃入午城，八路军第686、685团随即将该镇团团围住。为了迟滞日军西进，切断其后方补给线，八路军决定攻打午城。17日夜，八路军动用一个营加两个连的兵力，突入午城镇内，打死日军50余人，缴获步机枪60余支，在烧毁镇内大批物资后迅速撤退。

　　总而言之，作为敌后战场上的主要作战样式之一，破袭战虽然不像人们熟知的一些战术那样有显著的战果，却给日军造成了巨大压力，使其无法获得一个稳定的后方，更无法肆无忌惮地掠夺中国资源，从而有效地支援了正面战场，成为抗日战争中一页不容忽视的伟大篇章。

责任编辑：何青龙 最后更新：2016-04-07 14:53:03

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