百团大战：八路军毙伤鬼子上万人
2016-09-20 09:20:12  来源：新民晚报 2012-09-21 作者不详  点击：  复制链接

　　百团大战是抗日战争时期八路军在华北地区使用105个团的兵力，向日军占领的交通线和据点发动的大规模进攻战役，也是抗日战争中八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的战略性进攻战役。此役自1940年8月20日始至12月5日止，历时3个半月。这次大战严重破坏日军在华北的主要交通线，给侵华日军以强有力的打击。

　　兵力对比

　　■ 八路军：晋察冀军区39个团、第129师(含决死队第1、第3纵队等)46个团、第120师(含决死队第2、第4纵队等)20个团，共105个团20余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。

　　■ 日伪军：当时日军在华北及正太线附近地区驻有华北方面军3个师和4个团、5个独立混成旅和8个营、骑兵2个营，共20余万人，另有飞机150架和伪军约15万人。

　　作战背景

　　1940年夏秋时节，日本为了准备“南进”，攫取英、美、法、荷等国在东南亚和西南太平洋上的殖民地，在中国战场上对国民党政府进行政治诱降，同时以主要力量进攻抗日根据地，在华北加紧推行以“铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。为粉碎日本侵略者的企图，争取华北战局更有利的发展，八路军总部决心向华北日军占领的交通线和据点，发动大规模进攻战役。正太铁路横越太行山，全长230余公里，是日军在华北的重要战略运输线之一。破击该线不仅使山西境内日军供应发生困难，而且可使太行山南北被分割的局面得到改善。

　　7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀等下达《战役预备命令》，规定以不少于22个团的兵力，大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛破击。

　　作战经过

　　以正太铁路为重点展开破击战(8月20日-9月10日)

　　8月8日，朱德、彭德怀等下达《战役行动命令》，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉段；第129师破击正太铁路阳泉至榆次段；第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾离公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军增援。要求各部在破击交通线的同时，相机收复日军占领的一些据点，并限于8月10日前完成各项准备工作。

　　破击正太铁路东段

　　8月20日夜，晋察冀军区在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下，以18个步兵团、1个骑兵团又2个骑兵营、5个游击支队，在部分炮兵和工兵配合下，组成左、中、右3个纵队，分别向正太铁路东段日军独立混成第8旅大部和独立混成第4旅一部展开攻击。

　　右纵队第5、第19团等部向娘子关至乱流间日军据点攻击。娘子关是晋、冀两省交界的要隘。日军依托峭壁悬崖修建了堡垒群，火力点密布。娘子关下村庄里还驻有大量伪军。担负主攻任务的第5团首先潜入村庄，歼灭村内伪军，然后向据守娘子关的日军展开强攻。因日军据险死守，正面攻击受挫。这时，第5团向娘子关侧后迂回的部队向日军侧翼展开猛攻，日军被突袭打乱。攻击部队乘势以手榴弹和爆破筒炸毁敌堡，经3小时反复冲杀，夺取日军堡垒，攻上娘子关山头。

　　中央纵队的第2、第3、第16团和井获支队一部，向娘子关至微水段日军据点展开攻击。第3团在井陉矿工的支援下，占领东王舍新矿，歼灭守卫矿山的日军，彻底破坏厂房和矿井，使其半年内不能开工。

　　左纵队攻击了微水至石家庄段的岩峰、上安据点，破坏了平汉铁路正定以北的铁桥。

　　23日，因石家庄日军来援，加上降雨导致河水泛滥，不便作战，晋察冀军区部队遂转移兵力，实施对铁路、桥梁、隧道的全面破击。

　　破击正太铁路西段

　　第129师在师长刘伯承、政治委员邓小平指挥下，以8个团(包括决死队第1纵队2个团)、8个独立营的兵力，组成左翼破击队、右翼破击队和中央纵队，亦于8月20日夜对正太铁路西段日军独立混成第4旅大部和独立混成第9旅一部展开攻击；另以2个团会同平定、辽县、榆社等地方武装，分别破击平辽、榆辽公路，并牵制各点守敌。

　　由于攻击部队行动隐蔽，日军措手不及，经一昼夜激战，攻克芦家庄、和尚足、马首、桑掌等车站。至25日，又陆续攻克上湖、燕子沟、坡头、狼峪、张净及外围据点冶西。

　　总预备队也于20日进至天华池、韦池村地区，并以第14团占领要地狮垴山，准备阻击反扑的日军。日军果然立即组织反扑。阳泉的日军独立混成第4旅团长纠集所有力量，在飞机的支援下，21日起向狮垴山阵地发起进攻。狮垴山争夺战，持续6昼夜，守卫狮垴山的第14团凭险阻击，给日军以重大杀伤。

　　8月31日和9月1日，左翼部队在高坪、道平、红凹、卷峪沟等地区，连续打击来自榆次、寿阳的日军，掩护指挥机关和右翼部队安全转移。9月6日，第386旅和决死第1纵队于双峰地区，包围日军第36师团的1个大队，激战一昼夜，击毙日军大队长，打破日军合击。

　　至此，第129师控制了正太铁路西段除阳泉、寿阳外的大部分据点和车站，严重破坏路轨、桥梁、隧道，使正太铁路西段陷于瘫痪。

　　破击同蒲铁路北段

　　第120师在师长贺龙、政治委员关向应指挥下，以20个团的兵力破击同蒲铁路北段和铁路以西一些主要公路。

　　8月21日夜，第358旅强袭日军重要据点康家会，全歼敌守军。独立第2旅收复同蒲铁路上的重要据点阳方口；暂编第1师一度攻入五寨县城；决死队第2、第4纵队破击汾离公路，攻入王家池日军据点；独立第1旅攻占了石门，袭击了寨子村，并围困岚县城；工卫旅破击了太汾公路。至9月5日，第120师共作战160余次，歼日伪军800余人，切断了同蒲铁路北段和忻县至静乐、汾阳至离石等公路，切断了同蒲铁路北段及汾离、太汾等公路。

　　为配合正太铁路和同蒲铁路北段的破击战，第129师和晋察冀军区还令所属部队出动50多个团的兵力，在游击队和民兵的配合下，对平汉、平绥、北宁、同蒲(南段)、白晋、津浦、德石等铁路线和一些主要公路，以及日军占领的许多据点，进行了广泛的破击和袭击。9月10日，八路军总部命令各部结束第一阶段作战。

　　此阶段，八路军共歼日伪军7000余人，攻克日军据点91座，破坏铁路300余公里，公路700多公里，并缴获大批军用物资，基本实现预期作战目的。

　　继续破击交通线，拔除日伪据点(9月22日-10月上旬)

　　9月16日，八路军总部发出第二阶段作战命令，要求各部队从9月20日起，继续破坏日军交通线，摧毁深入抗日根据地内的日伪军据点。具体部署是：第120师彻底破坏同蒲铁路北段宁武至轩岗段；晋察冀军区破击涞灵公路，夺取县城(涞源、灵丘)；第129师破击榆辽公路，收复县城(榆社、辽县)。

　　涞灵之战

　　晋察冀军区计划于9月22日发起涞灵战役，以5个团、2个游击支队、另2个独立营组成右翼队，夺取涞源及其附近据点；以2个团、1个游击支队组成左翼队，阻击灵丘、广灵、蔚县方向增援涞源之日军，保障右翼队攻取涞源，而后在右翼队的协同下，夺取灵丘及其附近据点；另以1个团于桃花堡地区阻击平绥铁路东段增援之日军，以1个团为总预备队，位于易县以北地区。

　　9月22日22时，右翼队向涞源之日军发起猛攻。经一夜激战，攻占东、西、南城关。23日，右翼队以一部包围、监视涞源日军，以主力扫除外围据点。到26日，右翼队及平西军分区第9团相继攻克金家井、北石佛、桃花堡等13个据点。与此同时，由张家口来援的日伪军3000余人于28日中午到达涞源周围。右翼队奉命向南撤退。29日，日军“扫荡”了涞源周围，并进至长城线。

　　10月7日至9日，左翼队在右翼队一部的配合下，于灵丘、涞源一线，先后攻克了南坡头、抢风岭、青磁窑等据点，并袭击了金峰店，黄台寺等地之日军。

　　涞灵之战进行了18天，歼灭日伪军1100余人。为策应涞灵作战，冀中军区以3个团展开破击作战，攻克据点20余处，破坏公路150余公里，歼灭日伪军1500余人。

　　榆辽战役

　　第129师计划以第386旅和决死队第1纵队两个团组成左翼队，以第385旅(附第32团)组成右翼队，于9月23日向守备榆辽公路的日军独立混成第4旅团展开攻击。

　　左翼队第386旅于23日夜，向榆社城发起强攻。第386旅先后发起4次攻击，至25日下午，全歼该处日军。其间，由于日军大量施放毒剂，致使第772团第3营全部中毒。27日，右翼队第385旅攻克辽县以西日军石匣据点，至此，辽县以西日军据点除管头外，均被攻克。

　　正当第129师部署左右两翼部队主力攻击辽县时，和顺、武乡日军分别由南北向辽县、管头增援，该师遂决定停止攻击辽县的准备，转移主力于红崖头、关地垴地区，准备歼灭由武乡来援的日军。

　　8月30日，武乡日军600余人进抵王景，其先头部队与第385旅遭遇，展开激战。此时，已进入伏击阵地的第386旅、决死队第1纵队便向日军侧后展开攻击，将其四面包围。日军在飞机掩护下，顽强抵抗。激战至午夜，日军伤亡过半，被压缩于两三个小山头，八路军也因伤亡较大和过度疲劳，与日军形成对峙。31日，辽县、和顺等地的增援日军快速推进，第129师部队主动撤出战斗，榆社复为日军占领。

　　历时9天的榆辽战役歼灭日军近千人。第129师所属冀南军区以12个团，对日军正在修筑的德石铁路、邯济铁路和一些重要公路进行了破击，歼灭日伪军1700余人。

　　再袭同蒲铁路

　　第120师各部队于9月14日由驻地向同蒲铁路沿线开进，对同蒲铁路再次进行破袭。

　　第358旅和独立第1旅在开进中，曾3次袭击头马营，夜袭忻县以北之奇村、楼板寨、忻口等日军据点，打通了前进的道路。从9月23日起，独立第1旅破击忻县至原平段，第358旅破击原平至宁武段，独立第2旅破击宁武至朔县段；另以一部兵力破击公路线，袭击日军据点，以牵制日军配合破击同蒲铁路的作战。截至9月27日，第120师控制了朔县至原平之间的数段铁路，使同蒲铁路交通一度陷于瘫痪。

　　第二阶段作战，从9月22日开始，至10月上旬结束。八路军共作战620余次，攻克据点123座，毙伤俘日伪军7000余人。

　　反击日军大规模报复性“扫荡”(10月6日～12月5日)

　　日军遭到八路军大规模进攻作战的打击后，调集重兵对华北各抗日根据地进行大规模的残酷“扫荡”。10月19日，八路军总部下达反“扫荡”作战命令。

　　10月14日，第129师新编第10旅一部于弓家沟设伏，歼灭日军一支运输队。29日夜，第129师主力将该日军一个大队500余人包围于关家垴高地。被围日军固守待援，并夺占了凤垴顶高地。30日，第129师展开总攻。战至21时，关家垴的日军阵地被突破，守军被歼，凤垴顶的日军也遭到大量杀伤。31日拂晓，第129师主动撤出战斗。残余日军在援军接应下，仓皇撤退。此役，歼灭日军400余人。

　　11月17日，日军第36师团、第41师团、独立混成第9旅团各一部共约7000人，分路“扫荡”太岳抗日根据地。八路军在官滩、陈家沟、龙佛寺、胡汉坪、马背等地区不断打击“扫荡”日军，迫使日军于12月5日分途撤退。

　　10月13日起，日伪军以万余人“扫荡”平西抗日根据地。11月9日，日军又以万余人“扫荡”北岳抗日根据地，并占领了阜平。平西和北岳两区军民，广泛开展游击战，连续伏击、袭击日军后方交通线，迫使日军大部撤退。12月3日至27日，晋察冀军区以4个团向企图长期占领阜平、王快的日军发动进攻，歼灭500余人，迫使日军全部撤出。

　　12月中旬，2万日军“扫荡”晋西北抗日根据地，第120师和当地群众实行空室清野，坚持游击战。同时，破击日军交通线，攻击运输队，共歼日伪军2500余人，迫使日军于1941年1月下旬撤出。

　　这一阶段，八路军在地方武装和当地民众的配合下，以坚决的行动粉碎了日伪军的“扫荡”。日军不得不从华中正面战场抽调2个师加强华北方面军。

责任编辑：何青龙 最后更新：2016-09-20 09:23:21

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