假如战争明天来临：飞豹将从西沙出击
2016-02-26 08:48:13 来源：军事频道 点击： 复制链接
2016年2月23日，据美国福克斯 新闻报道，美国官员称情报人员在之前几天发现，中国已向西沙群岛永兴岛部署歼-11和歼轰-7飞豹战斗机，总数量低于10架。此前中国曾于2015年11月发布部署在该岛的歼-11照片，但歼轰-7的部署尚属首次。加之中国于本月上旬向该岛部署了两个红旗-9中远程防空导弹连，该岛拥有的作战力量已空前强大。
在岛屿上空盘旋的歼轰-7战斗轰炸机，该机主要用于对海对地攻击。
西沙永兴岛位于海南岛东南方向，距离约340公里，位于南海中部海盆的北部，距离南沙永暑礁约800公里。该岛面积约2.6平方公里，是西沙群岛中面积最大的岛屿，自1980年代后期开始大规模建设，现拥有跑道长2.7公里的大型机场和面积0.15平方公里的港池，可供所有类型飞机和5000吨船舶起降停靠，是我国与南沙群岛之间重要的中转站。
图片：中国海军051级驱逐舰只装备海红旗-7近程防空导弹和双37高炮，根本无力在敌方发射反舰导弹前实施拦截，却已是1990年代防空能力最强的舰艇。
之所以在实行“军队要忍耐”政策、大幅削减军费开支的时期建设该机场，是因为在1988年爆发的中越南沙海战中，我海军舰艇编队虽然当场击沉两艘敌舰，却因缺乏防空能力、担心越军空袭而不得不立即撤退。而我军当时装备的歼-7、歼-8战斗机的防空巡逻半径仅有300-500公里，无力为南沙作战的舰艇提供空中掩护。
飞豹携带鹰击82反舰导弹
在这种情况下，海军要想在南海安全活动，就必须建立前进机场，将战斗机部署到距离南沙更近的区域。虽然将机场直接修到南沙最好，但当时我国国力尚弱，缺乏大规模建岛的能力，因此只能选择在面积较大、距离较近的永兴岛上建设机场，为向南沙航渡的舰艇编队提供掩护。
随着国力的增强，2012年我国开始在南沙永暑礁、美济礁、渚碧礁建设岛屿，目前已完成大部分基建工作。今年1月7日民航客机首航永暑礁，标志着南沙机场已经具备部署各型飞机的能力，在几个月内即可形成全面保障能力，供航空兵团进驻，为我军在南沙群岛的活动提供全面的空中掩护。同时我军当前已大量装备作战半径较大的歼-10、歼-11战斗机，转场航程均超过3200公里，掩护范围大幅提升。
图片：防空巡逻半径800公里的战斗机部署在海南岛、永兴岛和永暑礁时的掩护范围，即使抛开永兴岛机场，也足以覆盖整个南海并相互支援。
在这种情况下，永兴岛作为前进机场的价值已有所下降，但考虑到国际政治局势的微妙变化，仍有很大的价值。当前南沙岛屿争端正处于热点期，我国在完成南沙建岛工作后，已经有用绝对力量优势，掌握了地区主导权，无需在短时间内刺激其它国家，让事件自然冷却平息最符合自身利益。但在美国和菲律宾等少数国家挑动下，南沙热点不断升温，对我国南沙岛礁的潜在威胁升级，又需要提升由本土至南沙海域的投射能力。
图片：飞豹还可以携带空地88巡航导弹对敌占岛礁进行打击。
将歼-11战机部署到西沙群岛，一方面使其与南沙的距离更加接近，便于在更短时间内赶到现场提供掩护；另一方面又无需直接部署到南沙，不会过度刺激紧张局势，有助于事件缓和。而且永兴岛和永暑礁均是海岛机场，自然环境和基础设施十分相似，部署在这里有助于部队适应南沙的条件，尽快形成战斗力。
而歼轰-7是专门用于对地对海攻击的战斗轰炸机，现在已很少执行防空巡逻任务。该机部署到永兴岛，是为了扩大对海、对陆攻击范围，更有效地威慑其它国家在南沙海域活动的水面舰艇，这是十分强烈的警告信号：
假如真有人近期在南沙挑起冲突，我军原部署在海南、广东的歼11战斗机、歼轰-7战斗轰炸机以及其它支援飞机可以先转场至西沙永兴岛机场，在永兴岛补足燃油和弹药后，再向南沙海域出击，打击一切敢于来犯的敌舰。
责任编辑：吴步璇 最后更新：2016-02-26 15:12:15
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