为何要警惕日本，曾造多艘航母储备舰，三个月即可改装出十艘航母
2017-04-29 14:37:29  来源： 东方头条  点击：  复制链接

　　因为华盛顿海军条约的限制，日本海军当时的航母数量受到了严格限制。实际上不只是航母，最严重的是日本主力舰的数量被限制为英美的66%，这一大限制让日本海军把目光放在了比如潜水母舰、给油舰这类军辅船上。利用曲线救国的战略先建造一系列有预留下改造空间的潜水母舰和给油舰。然后在战争爆发之后可以在三个月左右将他们改造成正规的小型航母。  

　　(祥凤号航母的前身潜水母舰剑埼号，外观是看起来简直就是一艘飞行甲板被剥掉的航空母舰)

　　当时日本建造了三级共计5条这类的偷梁换柱的航母储备舰，分别是潜水母舰大鲸号(龙凤号、千岁号、千代田号航母前身);剑埼/高崎号给油舰(祥凤号、瑞凤号航空母舰的前身)。

 

　　这些船都有一个特点，就是拥有高耸的背部以便为后来机库改造做准备，甲板下方有两层机库。为了瞒天过海，甲板中间还立着一个假烟囱，让人觉得这个不是机库。与此同时，为了加快建造时间和降低造价。这些航母储备舰大量使用不成熟的柴油机和焊接技术，其中最快的大鲸号建造周期仅为7个月就下水了。然而过于追究建造速度也为后来改造这些航母储备舰埋下了祸患。

 

　　(改造完成的龙凤号航空母舰)

　　然而这如意算盘却并非这么好打。当第一艘储备舰大鲸号下水之后，日本海军高层就发现事情不对头了。工程师发现大鲸号所使用的柴油主机有这大量的问题，所以在调整上花费了许多的时间。而日本第四舰队因焊接技术不合格，导致多艘舰艇趴窝。所以大鲸号又重新进行了结构补强作业。

 

　　当太平洋战争报爆发后，大鲸号接受了近一年的改装，但是日本海军原本希望三个月就能改装成航母，这也是建造航母储备舰的真正目的，即能够在短时间快速从储备舰变成航母。大鲸号之所以改装进展缓慢，主要是因为柴油主机的问题实在太多，于是决定为其换装成蒸汽轮机。而要把一艘建好的船挖开来换装主机是极其浪费时间的，这个工作量无异于重新建造一条新船。

 

　　(瑞凤号号航空母舰在 1944 年时的线图)

　　日本耗费这么多小心机，却没有得到期望的回报。龙凤号在改装过程中被杜立特带领的B-25轰炸机队轰炸东京时击中了。服役后除了几次划水一样的作战，就被作防空炮台停泊在港口中。千岁号与其姊妹舰千代田号还有瑞凤号随同小泽舰队行动，行动过程中被 7 枚炸弹重创后沉没，舰长岸良幸以下 468 人战死;千代田号被美军重型巡洋舰“威奇塔”号主炮轰击，左倾沉没，全舰几乎团灭。瑞凤号共计遭2枚鱼雷、4枚炸弹攻击，最终也沉没了。

 

　　(珊瑚海海战中，受到鱼雷攻击的祥凤号航空母舰)

　　死的最惨的祥凤号，祥凤号在执行任务时被美军侦察机发现了，并被误认为是日军主力战舰。随即美国海军派出总数达 93 架的战机对其进行攻击，将原本预计用来攻击两艘正规日本大型航母的弹药倾泄在这艘可怜的轻型航母上，祥凤号在沉没前总共遭受 13 枚炸弹以及 7 枚鱼雷的命中，随舰战死官兵约 700 人。

 

　　(现在日本舰队)

　　总结这些所谓航母储备舰的结局和过程，可以看出日本当时只能说是机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。发展海军装备要的是综合国力和军事技术水平而不是靠着某些歪门邪道。

责任编辑：曾桂荣 最后更新：2017-04-29 14:39:58

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