湖北抗战遗址——中山舰
2015-07-23 16:11:38 来源： 点击： 复制链接
中山舰，原名永丰舰。1910年由清政府向日本订购，1912年6月建成下水。1913年加入中国北洋政府海军第一舰队。1922年6月孙中山先生在“广州蒙难”时登临该舰，指挥平叛斗争长达50余天。1925年3月，孙中山先生去世后，为纪念孙中山改名为中山舰。1938年2月，中山舰与江元、江贞等8艘军舰编入海军第一舰队，奉命参加"武汉保卫战"，承担"武汉会战"中的军事运输和长江巡防任务。10月24日，"武汉保卫战"进入最后的关键时刻。当日清晨。中山舰由金口河移锚至金鸡山附近江边。上午9时10分左右，一架日军侦察机再次飞临中山舰上空侦察虚实，中山舰当即用后望台炮将其驱离。11时，9架日机又向金鸡山方向飞来，齐聚中山舰上空盘旋，但未投弹。下午3点过5分，海军总司令部电令中山舰离开金口驶往监利县。10分钟后，6架日本轰炸机突然飞临上空，对中山舰进行轮番投弹。中山舰舰长萨师俊（清末民初海军提督、海军总长、海军总司令萨镇冰的侄儿）卜令还击。3架日机被击中。然而在此关键时刻，中山舰舰首及驾驶台左右的高射炮先后发生故障，虽经紧急抢修。但最终均无法正常操作，后面的高射炮又因桅杆阻挡，也无法向舰首上空的日机射击。敌机乘此机会向舰首俯冲投弹，舰体接连中弹，顿时失去重心，颠簸不已。望台炮同时被炸毁，舰长萨师俊被弹片击伤。日机来回投弹，又落舰首。舰上官兵死伤枕籍，萨师俊舰长双腿被炸断，左臂亦受伤，全身血肉模糊，无法行动。但是他仍然强打精神，命令官兵坚守岗位奋勇杀敌。无奈此时舰体开始倾斜，即将倾覆。副舰长吕叔奋于是急令放下一号和三号舢板，先送萨舰长和伤员离舰。萨舰长说："此舰乃国父广州蒙难座舰，是委员长奠定北伐的基础，我身为三民主义信徒，弃舰就是偷生，这是我成仁取义的时候了。你们切不可陷长官于不义"。同时，反而劝勉伤员离舰："没有死难，不足见大汉民族之忠义；没有生还者，亦何以杀倭寇争胜利。你们应该为国家报仇，为中山舰报仇，为我报仇，不必一起同死"。官兵们强行将无法行动的萨师俊舰长及其他伤员送上舢板。此时的中山舰已失去动力，随水漂流至大军山前。敌机投弹因受山势所阻，而中山舰舰尾的高射炮此时仍可向敌机反击，日机因故不敢低飞，所投之弹尽落水中。然而，敌机竟不顾国际公约（国际公约规定：当敌方舰艇战沉，人员落水时需捞救，不得射杀），竟然向满载伤员的舢极进行疯狂扫射。三号舢板首当其冲，被日机机枪击中。萨舰长颈部被弹片击中当场殉难，舢板随后沉没，其上乘员无一生还。下午4时30分，中山舰沉没于金口北岸大军山前的江底。一代名舰中山舰从此折戟沉沙与江波为伍。自中山舰发现敌机开始射击直至沉没，作战历时1小时15分钟，发射炮弹200余枚、高射机枪子弹1000余发，当时舰上共有官兵99人，阵亡25人，受伤23人，失踪数人，此次战斗是中国海军在抗日战争中牺牲人数最多、最为惨烈的一次战斗。中山舰自加入中国海军以来，历经“护国运动”、“护法运动”、“孙中山广州蒙难”事件、“中山舰事件”和“武汉保卫战”等五大历史事件，是中国近现代史特别是国民革命史上重要的历史见证物。1997年元月，中山舰在汉被整体打捞出水。1999年11月，开始其舰体的修复保护工程。2001年12月，举行了中山舰（舰体）修复保护工程的竣工仪式。修复完工后的中山舰，恢复了1925年永丰舰命名为中山舰时的历史原貌，保留了1938年“武汉保卫战”中被敌机炸沉的历史痕迹，体现了中国人民不屈不饶、英勇奋斗、前赴后继和自强不息的民族精神。
中山舰现保存于武昌南华船厂（原武汉船厂），可以乘坐公共汽车在武庆堤站下车，下车即到。参观需要在船厂内入口处联系，有专职讲解员讲解，展览区除军舰外还有刻有金口之战中殉国的烈士的姓名、军衔或职务、籍贯和牺牲时年龄的忠魂壁，祭奠英灵的铜鼎，纪念碑。室内展览有中山舰内清理出的各种文物，并放映介绍中山舰历史和打捞中山舰出水的录象。中山舰的舰体由于久沉江底结构腐蚀严重，为避免对舰体造成进一步破坏基本上不允许登舰参观，参观者目前只能从高台上隔着玻璃远距离的参观船台上的中山舰。参观需要购票，票价20元，学生半价。
有关部门对中山舰修复后的展出方式提出了若干方案，但至今没采取任何实质性的行动，中山舰在被打捞出水10年后仍然停在“临时停放地”武汉船厂（现在已经改名为南华船厂）的船台上。由于南华船厂条件有限，中山舰在修复后并没有得到妥善的保护，据船厂工作人员说原有的舰体材料还在不断的腐蚀，复原后的枪炮已经开始生锈，甲板上也蒙上了厚厚的灰尘。从中山舰舰体上换下的锈蚀起泡的钢板被堆积在空地上任凭日晒雨淋，周围已经长满了荒草。保护情况较差。
责任编辑：吴翠吾 最后更新：2015-07-23 16:13:18
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