尹士悦,1913年出生于辽宁省鞍山市。1936年,在山东齐鲁大学化学系就读的尹士悦得知黄埔军校招生,随即报名,通过考试后成为黄埔军校十期生。1938年开始,尹士悦先后在广西柳州和云南昆明学习飞行,两年后前方需要领航和轰炸员,尹士悦又被安排到“侦炸班”学习。1941年毕业时,成绩突出的他被分配留校,拟任教育副官。但尹士悦认为好男儿应该奔赴抗日最前线,于是主动请缨去空军部队,上抗日的第一线。得到批准后,他随后被分配到国民党空军第二大队第九中队担任轰炸员,实现了“奔赴抗日战场”的心愿。
1942年初,尹士悦参加的第一次战斗,就是在抗日史上著名的“滇缅公路”。尹士悦所在的中队5月2日半夜接到轰炸任务,出动9架战机与美国飞虎队8架战机协同作战,前往缅甸腊戍轰炸日军机场和军火库。“这是我第一次真枪实弹地战斗,9架战机安全返航,以零代价取得胜利。”老人收存的一份中国第二历史档案馆的资料中记载:“1942年5月2日,我CBⅢ飞机9架由美P-40飞机8架掩护,由昆明出动轰炸缅甸腊戍敌机场,敌机被炸起火,机场被破坏。高度2000米,载弹50kg×6枚×9架=54枚弹,全部安返保山、昆明。”
由于在战斗中表现突出,1943年8月中旬,尹士悦被选为第二批赴美进修深造的学员,学习并接受B—24重型轰炸机技能,如今老人依然能说一口流利的英语。也正因为如此,尹士悦得到了一项特殊意义的任务——送我国驻日军事代表团到东京参加著名的“东京审判”(远东国际军事法庭对日本战犯的公审)。
1946年5月20日上午9时,代表团团长、国民党陆军中将朱世明及其随行人员十余人登上B-24重型轰炸机。机组由5人组成,尹士悦担任领航员,经过6小时的飞行后,轰炸机平稳地降落在东京西南郊的厚木机场。5月23日,机组5人和中国驻日军事代表团人员一起,参加了远东国际军事法庭庭审。当天的旁听有两个多小时,尹士悦注意到,坐在前排中间的东条英机,面容黄瘦,戴着一副眼镜,留着一撮小胡须,头戴耳机仔细听审,还不时地做笔记。而南次郎留着长胡须,闭目养神,故作镇静,摆出一副满不在意的样子。“这些战犯个个犹如丧家之犬,恐怕连他们自己也万万没想到,当年逞凶作恶、不可一世的自己落得如此可耻的下场。”审判现场很多飞行员都掉下了眼泪,“是高兴夹杂着叹息,战争终于结束了,那时候多希望一个崭新的国家站起来”。这是老人一生引以为豪的事情。
1949年尹士悦加入了中国人民解放军,随后一直在军政干校担任空军培训教员,教学期间编写的《天文领航学》被评为优秀教材。1954年军政干校撤销,尹士悦转业到地方工作,最终留在西北航空学院(现西北工业大学)任教,此后,在西北工业大学任讲师、副教授,直到离休。
尹士悦老人对经常看望他的陕西省黄埔军校同学会秘书长郭晓光说:“不要写我,写那时候的艰苦岁月,让现在的年轻人都知道那时的不容易,忘了我不要紧,记住历史学会珍惜就好。”他对晚年生活非常满意,感谢党和国家,感谢省黄埔军校同学会对他这样的黄埔老人无微不至的关心关爱。
责任编辑:钟思宇 最后更新:2020-05-29 09:39:07
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