（绍兴诸暨）寿统
2019-01-15 17:18:08  来源：我们爱老兵网  点击：  复制链接

　　(采访人员及时间：宋云云，2012年4月)

　　姓名及出生年月：寿统，男，1915年11月21日

　　部队番号：黄埔十三期交通兵科，辎汽五团三营三连任少校连长

　　地址：浙江诸暨市江藻镇半山村

　　1931年，我当时17岁，在诸暨中学读了一年后去报考在南京的铁道干部干训班，经考核合格后被编入学兵队，学制是五年，隶属交通兵第二团，团长是斯立少将(嵊县人)，副团长是钱忠陶上校(嵊县人)。

　　1936年学习完成后，我选择继续深造，报考了设在南京的中央陆军军官学校十三期交通兵科。当时黄埔军校每期设步、骑、炮、工、交五科。我们交通兵是特种兵，本科设汽车及通信等专业，校长是蒋介石，教育长是张治中，因抗战爆发，37年学校迁移到四川铜梁，学习一年后提前一年毕业。

　　1938年秋天，我被分配到辎汽五团，团长是钱忠陶少将，第三营第九连当见习排长，没多久调整为少尉助教及上尉排长，二年后升为第三连少校连长，当时装备部队的第一批卡车是德国车，后来全部改为美国车，我连配有五十多辆车，每辆车核载三吨，运输能力还是很强的，团部先是设在湖南后转移到贵州，我连部设在云南的曲靖，专门负责指挥由缅甸遮放(地名)通过滇缅公路输送到昆明、贵州、重庆等地的抗战物资，以军用物资居多，包括武器、弹药、被服、装备等。我通过滇缅公路最远到过缅甸的遮放，在边境附近，是一个物资中转中心。

　　1942年第一次远征军出国的时候，动用了好几个团的汽车去支援，我团输送过200师等部队，后来攻打松山时，我派了一个排的汽车去拉货，遇到过据守在松山的日军轰炸，所幸没有受到损失，滇缅公路当时是中国唯一能接受到外部援助物资的大动脉，我连接受的运输任务非常重，汽车配件的损耗磨损都比较严重，但我非常注重对汽车的维修保养及训练，所以尽管没日没夜的在滇缅公路上跑，故障率非常低，每次都是出色的完成了任务。在整个抗战期间，尽管经常受到日军的飞机、大炮的侵扰，但我连汽车没有发生被日军炸毁的事件，抗日期间为大后方及前线运送的物资不计其数。

　　抗战胜利后，我调到铁道兵部队，驻扎在北京丰台，不久被调到沈阳汽车训练营，任上校副营长，主管修理训练，营长是金佩选。第二年锦州解放，送到内蒙古赤烽附近的集中营学习，三个月后遣散回家，当时关内还未解放，各地的汽车维修点我都认识，一路上就靠朋友接济到杭州维修点，在杭州铁道干训班的嵊县同学较多，所有住了一段时间。后战事吃紧，省政府组织撤退，车辆及人员都是我原来部下的，所以也搭便车想到台湾去，到嵊县城关时，碰到一位老同学叫章振庠，因其竭力相劝我便留了下来，没多久，车队在半路上上遭到伏击，死伤非常大。

　　35岁那年我返回老家结婚，1951年报考了华东军区交通学校，当教员十年后调到甘肃平凉汽车维修厂任技术员，文化大革命时被退职回乡，85年我七十岁时平反，辗转跑了数趟平凉，办理了退休养老金，现有退休工资每月2000元，我育有二子一女，老伴89年去世。

　　(感谢诸暨志愿者团队采访并提供稿件)

责任编辑：振中 最后更新：2019-05-12 19:14:10

特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇：（绍兴诸暨）袁云满

下一篇：（绍兴诸暨）楼健