广西抗日战争时期人口伤亡和财产损失调研报告（二）【2】
2017-06-23 14:08:12 来源：中国共产党历史网作者：广西壮族自治区委党史研究室点击：复制链接

　　④交通电讯损失

　　a.交通损失。包括公路损失、公路物资损失、省公路运输及设备损失、船舶损失、各城市及县乡村道路交通损失等。

　　1944年9月至1945年8月日军第二次入侵广西期间，受到损坏的公路有：桂黄路、桂越路、桂永柳路、良罗路、柳长路、柳武路、柳六路、邕色路、忠武路、荔怀路、人会路、贺连路、玉角路、邕钦路、平岳路、宾戎路、桂贵路、容武路、荔蒙路等，被破坏公路长3724公里，损失48014100元〔法币)。

　　1945年11月广西省政府编制的《广西省抗战损失概况及请求救济统计，交通电讯部分》中罗列了广西省公路遭破坏造成损失的情况，见附表一：

附表一：广西省公路遭破坏造成损失估计表

破坏公路长度3724公里
程工程类别	项目			单位	数量	单价	总价
	路基	土方	普通土方	千公方	14599	400	5839600
	桥梁	永久式	石拱	公尺	1725	1500	2587500
			石台钢桁构	公尺	139	4000	556000
			三合土平桥	公尺	1699	3000	5097000
		半永久式	石台木面桥	公尺	8882	800	7105600
		半永久式	石台木桁桥	公尺	1314	1000	1314000
		临时式	木便桥	公尺	2258	400	903200
	涵洞	永久式	石拱涵	度	389	3000	1167000
			石箱涵	度	1215	1500	1822500
			砖拱涵	度	1405	2500	3512500
		半永久式	石台木盖涵	度	1532	900	1378800
	路面	普通路面	坭结碎石	平公方	1042900	10	10429000
	路面	普通路面	敷沙路面	平公方	69200	5	346000
	渡口设备	码头	高低水位码头	对	25	5000	125000
		艇船	汽艇	艘	13	5000	65000
		艇船	渡船	艘	49	2000	98000
		其他	跳板缆索				25000
	路保	护墙	浆砌块石	公立尺	约2000	20	40000
	养路及交通设备	房屋	道房	平公尺	24200	50	1210000
		标志	交通标志	件	5220	2	10440
			指示号志	件	1290	2	2580
			里程碑	件	2892	5	14460
		共计					43649180
		建筑时管理费		10%			4364920
合计							48014100
说明：本表币值以1937年物价比率为标准，国币1元295美元。

　　广西省公路战时损失物资情况，见附表二 (币值以1937年物价比率为标准，国币1元=0.295美元)：

附表二：广西省公路战时损失物资情况[①]

项目		数量	单位	单价（国币元）	总价（元）	重量（公吨）	折美金元
国外	钢筋	400	公吨	500	200000	400	59000
	洋灰	15000	桶	20	300000	2550	88500
	洋钉	150	公吨	600	90000	150	26550
	汽艇机器	13	部	3000	39000	10	11505
	其他工具				50000	20	14750
	合计				679000	3130	200305
国内	石灰	150000	担	2	300000		88500
	青砖	10000	万块	250	2500000		737500
	青瓦	1000	万块	40	40000		1180
	木料	45000	立方公尺	150	6750000		1991250
	土方	14599	千公方	400	5839600		1722682
	石方	1350	千公方	8000	10800000		3186000
	其他				50000		14750
	合计				26279600		7741862
合计					26958600		7942167

　　广西省公路运输及其设备损失情况，见附表三：

附表三：广西省公路运输及其设备损失情况[②]

项目	原有		现存		损失		损失百分数
项目	数量	单位	数量	单位	数量	单位	损失百分数
公营卡车	148	辆	15	辆	133	辆	89.86%
商营卡车	533	辆	120	辆	413	辆	77.49%
车站	50	所	16	所	34	所
炭站	36	所	14	所	32	所	88.89%
油站	11	所	3	所	8	所	72.73%
修车厂	8	所	2	所	6	所
电话线路	1845	公里	38	公里	1563	公里	84.76%
无线电台	6	座	5	座	1	座	16. 67%

　　广西省战时船舶损失数量情况，见附表四：

附表四：广西省战时船舶损失数量情况[③]

类别	战前原有		现存数量		战后损失		船舶损失百分率
类别	艘数	载量（公吨）	数量	载量（公吨）	艘数	载量（公吨）	船舶损失百分率
民船	12933	194787	2485	27364.5	10448	167422. 5	85. 95%
电船	55	5799	12	1095. 82	43	4703.18	81.10%
拖带汽船	86	860	18		68	680	79. 07%
拖渡	24	4862	4	942.56	20	3919. 44	80.61%
合计	13098	206308	2519	29402.88	10579	176725. 12	85.65%

　　广西省战时船舶损失惨重，需要补充的船舶费用为法币42187200元，需要补充船舶物资价值法币26237000元[④](价格均以1937年物价为估计根据)。

　　广西省受害各城市及县乡村道路交通损失情况，见附表五：

附表五：广西省受害各城市及县乡村道路交通损失情况[⑤]

工程项别	战时巳成数量（米）	战时损失数量（米）	平均损失%	附记
腊青路	11000	8500	77%	桂梧邕各巿区街道
碎石路	179700	55480	31%	各县巿区街道
洋灰路	10300	4400	43%	各巿区街道
洋灰人行道	96600	48240	50%	各巿县巿区
洋灰路牙石	121600	62760	52%	各巿县巿区
砖彻大渠	61800	11615	19%	各巿县巿区
砖彻横渠	13760	2675	19%	各巿县巿区
砖铺人行道	160000	64000	40%	各县街道
砖彻明渠	160000	48000	30%	各县街道
各式铁桥	325	325	100%	桂邕龙三处
钢筋洋灰桥	50	50	100%	桂邕两巿区
石拱桥	950	950	100%	各县巿
石台木面桥	140	140	100%	各县巿
木桥	72	72	100%	桂巿区

工程项别	战时巳成数量（米）	战时损失数量（米）	平均损失%	附记
浮船桥	540	540	100%	桂柳两巿区河面
石砌河堤	800	200	25%	桂林巿河堤
十吨滾路机	6 （部）	6 （部）	100%	桂柳邕梧贵五巿区
腊青炉具	1 （套）	1 （套）	100%	桂林市
县乡村道	32250000	25800000	80%	受害各县
石拱桥	27850	27850	100%	受害各县
石台木面桥	11750	11750	100%	受害各县
砖拱桥	6600	6600	100%	受害各县
铁桥	200	200	100%	受害各县
木桥	33250	33250	100%	受害各县
石箱涵	4500 （座）	4180 （座)	93%	受害各县
木涵	4200 （座)	4200 （座）	100%	受害各县

　　广西省受害各城市及县乡村道路交通损失情况，见附表六(以1937年币值计算)：

附表六：广西省受害各城市及县乡村道路交通损失估计表[⑥] 单位：国币元

工程或材料名称	损失数量	单位	单价	总价
腊青	5000	公吨	240	120000
腊青炉具	100	套	5000	500000
各种碎石	126408	立方米	6	758448.00
方石	2400.00	立方米	16. 00	38400.00
粗砂	36350.00	立方米	3.00	10905050. 00
黄坭	2175. 00	立方米	1.2	2610. 00
1:3:6洋灰三合土	13623. 50	立方米	3200	1075952. 00
砖砌大渠	12545. 00	米	22.00	275990.00

工程或材料名称	损失数量	单位	单价	总价
砖砌横渠	2765.00	米	24. 00	66360
砖砌人行道	192000. 00	平方米	1.50	288000.00
砖砌明渠	4800.000	米	3.00	144000. 00
十吨滾路机	6	部	15000	90000
铁木架桥	180	米	5000	900000
铁桥	200	米	4000	800000
钢筋三合土桥	50	米	2800	140000
木桥	33322	米	71.3	2375859.0
浮桥	440	米	200.00	88000.00
石拱桥	28530.00	米	630.00	17973900. 00
铁架桥	145. 00	米	7241. 00	1049945. 00
石墩木架桥	60.00	米	1000. 00	60000.00
石墩木面桥	11810. 00	米	440	5196400
砖拱桥	6600.00	米	521. 00	3438600.00
石箱涵	4180. 00	米	345.00	1442100. 00
木涵	4200.00	米	100. 00	420000.00
土方	8160800. 00	立方米	0.40	32643200.00
合计				80792814. 00元

　　b.广西省电讯设备损失情况

　　1944年前广西省长途电话线路有：桂林至柳州线、柳州至邕宁线、柳州至富禄线、石龙至大湾线、怀远至大塘线、荔浦至梧州线、柳州至桂平线、贵县至桂平石龙线、桂林至平乐线、灌阳至栗木线、平乐至八步线、平乐至阳朔线、平乐至荔浦线、贵县至芦圩线，总共1812公里，建设费用为124016504元〔法币)(1937年币值);广西省区团电话及乡村电话线路包括桂林、平乐、梧州、桂平、玉林、庆远、武鸣、柳州、邕宁、百色、天保、龙州区团电话以及44532公里的乡村电话线路，总线路长51722公里，设备费用为366025200元〔法币)(1937 年币值);战前广西省城市电话设备总价值为1980000元〔法币)(1937年币值);战前广西省无线电设备价值960000元(法币)(1937年币值)。日军侵桂的破坏，电讯器材损失情况为，见附表六[7]：

附表六：电讯器材损失情况

材料名称	数量	单位	全额（元）	备考
自动式交换机	1600	号	640000	原有器材: 自动式交换机1600 号损失100% 磁石式交换机2000 号损失100% 电话单机3500 具损失100% 长途话线1785 公里损失50% 区团话线7190 公里损失50% 乡村话线44532 公里损失40% 10kW 广播机1 座损失100% 1kW 短波广播机1 座损失100% 150W 发报机4 部损失100% 50W 发报机6 部损失100% 15W 收发报机51 部损失11郾9% 20W 扩音机2 部损失100% 材料价值依1937 年价值计算约合美金11446000 元。
磁石式交换机	2000	号	240000
电话单机	3500	号	170000
铜线	100	吨	300000
铁线	1000	吨	1500000
电缆	100	吨	300000
其他器材			500000
10kw长波广播机	1	座	100000
1kW短波广播机	1	座	50000
150W发报机	4	部	30000
50W发报机	6	部	20000
15W收发报机	6	部	10000
全波收音机	20	部	10000
20W扩音机	2	部	10000
合计			3880000

　　⑤矿业损失

　　广西省公营矿业、民营矿业、矿冶机器设备等也遭受重大损失。公营矿业损失见附表一：

附表一：公营矿业损失统计表(1937年币值)

厂矿类别	原有总资产（元）	从业总人数	损失总资产之百分数	损失资产（元）
平桂矿务局	15000000	3500	40	6000000
合山煤矿公司	4400000	2000	80	3520000
中渡炼铁厂	4000000	50	80	3200000
上林金矿	500000	250	100	500000
合计	23900000	5800	55.33	13220000

　　民营矿业损失见附表二：

附表二：民营矿业损失统计表单位：国币元

厂矿类别	厂矿数	原有总资产（元）	从业总人数	损失厂矿数	损失总资产百分比	损失资产数（元）
锡矿业	495	17171.2	35000	295	70	12019840
钨矿业	111	4141050	14000	77	60	2484630
锰矿业	62	3289720	10000	49	30	986916
锞矿业	90	1057500	10000	72	60	634500
金矿业	219	4183996	10000	109	40	1925598
煤矿业	60	7410000	8000	54	70	5187000
其他矿业	41	11213183	3000	24	80	8970546
合计	1078	49096649	90000	681	63.57	32209030
说明：本表币值为1937年币值。

　　矿冶机器设备损失见附表三：

附表三：广西省矿冶机器设备损失统计表

机器名称	原有机器数量	原有机器能力	损失机器数量	损失机器能力	损失百分数
各式锅炉	75座	7075马力	49座	5000马力	70.69
柴油引擎	175	13278马力	160座	12500马力	94.19
蒸汽引擎	30座	4705马力	20座	1240马力	26.34
发电机	50座	3772kW	46座	600kw	15. 90
马达	230座	1385kW	215座	1235kw	89.17
机车	3座	600马力	2座	400马力	66.67
各式绞车	41座	235马力	31座	900马力	76.92
砂泵	160具		80具		50
各式水泵	300具		265具		86.33
各式鼓风机	100具		80具		80
各式钻探机	20副		12副		60
选钨机	5座		4座		80
选金机	50座		30座		60
钻石机	120畐!]		100副		83.33
汽车	150部		100部		66.67

　　广西省恢复矿业所需费用为39286000元法币[8](1937年币值)。

　　⑥文化教育事业损失

全省各级学校及教育文化机关抗战期间财产损失统计[9] 单位：国币元

学校及机关别	共计	直接损失	间接损失
总计	52662100304	52521775958	140324346
中等学校	3895460505	3821417776	74042729
各级国民学校	42137000000	42137000000
社会教育机构	6629639729	6563358182	66281617

　　⑦公共事业损失

　　由于广西惨遭洗劫，广西各项公共事业损失巨大。1946年6月召开的参议会，连全省各市县参议委员汇集到桂林，开会的场所、委员住宿等极为残破， “本省适遭惨重破坏之后，人力物力以致交通工具，食宿起居，都缺乏残陋得不堪”。主要损失有：

　　a.党政军机关疏散中造成财产损失

　　1944年，日军攻占湖南衡阳后不久，即继续南犯，桂林危急。广西省会桂林的广西省党政军机关被迫将人员、物资等，陆续外运，大部分经柳州往宜山，小部分则沿漓江南下至平乐、昭平。在迁移的过程中，造成了人力、物力、财力的巨大损失。

　　广西省政府、广西绥靖公署以及其他省属机关被迫转移宜山。为了搞好省府机关的疏散工作，广西省政府成立了一个疏散委员会，并召开了几次会议，研究疏散事宜。当时决定分两批走完。第一批为大部分省府职员及眷属和各种行李、物资，先以火车运往柳州，再转宜山，共分乘三列火车。第二批为省府的高级官员及少数职员，必要时可乘专备的汽车去宜山。

　　第一批人员撤到宜山不久，省政府主席黄旭初、各厅、处长和留桂职员，也先后乘汽车前来。此时日军已经迫近桂林。疏散到宜山的，除省级党、政、军机关外，还有许多驻桂的中央机关，各部队的兵站。小小的宜山县城，增加党政军机构疏散人员达一万多人，所有房屋都住得满满的。

　　由于日军的继续南下，疏散到宜山的省政府机关在宜山半个多月后被迫继续疏散。大致分三条路线：一是乘火车到贵州的都匀转汽车至贵阳、重庆，或乘汽车迳往贵阳、重庆。走这条路的多数是中央驻桂的金融机关、权势委员和富商，因为此时军运紧张，乘火车非常困难，包汽车要许多钱，只有有钱有势有权才有条件。二是由宜山经田东转百色，这条路大半段通汽车，但此时车辆极少，一般需要步行，要走许多天的路。三是由宜山步行经都安、隆山、武鸣至果德转汽车或乘汽船上百色。由宜山至果德的路线，坎坷曲折，绝大部分是崎岖难行的山路，没有被日军发现的危险，比较安全，费时10天才能走完，省政府80%以上人员都走这条路。

　　省府机关到百色约一星期，闻敌军又攻陷果德，直逼田东，大家认为百色也并非安全之地，于是各机关军政人员，又分路奔向凌云、乐业。之后得知西犯的敌军已经退回南宁，便陆续回到百色。省府人员既已全部集中百色，广西绥靖公署及其他机关的人员，亦或先或后陆续前来，1945年春，张发奎也由贵州来百色设司令部，随来的官兵有千余人，加上外地疏散来的商人和难民，原来约有4 万余人的百色城骤然增加到10万余人[10]。

　　在省政府几经周折迁移中，由于道路难走，加上后有日军的狂追，大部分的办公设备丢失在迁移途中。

各机关团体财产直接损失统计总表[11]

(1944年9月至1945年8月)

类别	总值（国币千元）类别总值（国币千元）
总计	110094131
党团	639121	田赋管理处	337474
广西省政府	9041210	税务局	3529
县巿政府	2538606	合作事业	109785
临时参议会	774422	商业公会	1000492
交通机关	22816272	仓库	355945
农林机关	524614	税捐征收处	646026
军警机关	8642083	司法机关	1124907
慈善机关	10552	金融机关	460468
人民团体	89836	民营事业	2236318
教育机关	31688013	财保会	97956
卫生机关	845122	乡镇村街公所	25567383

　　b.广西水电公司各电厂损失情况。在桂林沦陷以前，有发电所四间，总共发电量有2925千瓦，日军退出后，机器及设备均被日军破坏，桂林成为黑暗的世界，市内的电话及无线电交通以及各种工厂也因此无法复工，尤其是锯木、碾米厂等需要电的工厂，无法满足市区内10万人的生活用米。梧州为广西省第二重镇，为全省商业中心及出省水道的门户，原电厂拥有发电量为1800千瓦的设备和机器，战火中电厂原有机件被日军毁坏，大部分不能修复。南宁电厂原有内燃机电机4部，发电量967千瓦，战火中两部发电机被日军毁坏，另外两部发电机主轴也被折断，经修复后还可使用。桂平电厂也被日军破坏，该厂只有电机一部。柳州发电厂原发电量为360千瓦，日军入侵柳州时电厂同样遭受破坏。八步为广西省著名矿区集中地，抗战以前，这里矿业非常发达，各种钨、锡煤矿公司不下100家，每天耗电量大。平桂矿务局八步电厂原有1600千瓦、蒸汽透平机两部，总发电量为3200千瓦，抗战爆发后发电厂于1939年曾遭日军轰炸破坏，损失巨大，战后虽极力维修，但没能达到当初的发电效率。另外广西省还有贵县、龙州、平乐、玉林、容县、北流、百色等民营电力厂9家，在抗战爆发前总发电量达到824千瓦，战火中这些工厂均遭受日机轰炸或遭日军破坏。

广西省境内各电力厂损失概况表[12]

厂名	地点	原有资产总额（国币元）	原有发电量（kw）	机器种业和数量	损失 %数	损失资本额 ( 国币元）
水电公司桂林电厂	桂林	122570	1425	油渣机1、煤气机4、蒸汽机1	100	122570
湘桂路理事会经理处桂林电厂	桂林	250000	1000	蒸汽透平机1	100	250000
湘桂铁路发电所	桂林	100000	500	蒸汽引擎2	100	100000
资委会与广西省政府合办柳州电厂	柳州	166666	2360	蒸汽透平机1、煤气机1、柴油机1	80	133332
水电公司梧州电厂	梧州	178231	1805	油渣机3、煤气机2	80	142785
水电公司南宁电厂	南宁	94919	967	油渣机1、煤气机3	80	75935
水电公司桂平电厂	桂平	30000	88	煤气机1	80	24000
贵县电力厂	贵县	61172	200	油渣机1	100	61172
龙州电力厂	龙州	25248	100	油渣机1	100	25248

厂名	地点	原有资产总额（国币元）	原有发电量（kw）	机器种业和数量	损失 %数	损失资本额（国币元）
平乐协力电力公司	平乐	28461	80	煤气机1	80	22768
平桂矿务局八步电厂	西湾	936000	3200	蒸汽透平机2	50	468000
玉林振华电力公司	玉林	65000	100	煤气机1	50	32500
容县光华电力公司	容县	50000	100	煤气机1	50	25000
北流晋光电力公司	北流	48750	60	煤汽机1	50	24375
百色日光电力公司	百色	50000	80	煤气机1	50	25000
田东民益米机电灯厂	田东	10000	24	煤气机1	50	5000
平桂矿务局电灯厂	八步	32000	80	蒸汽机1	50	16000
合计		2249017	12169	35台		1553685
说明：表内价值以1937年币值计算。

　　c.自来水厂损失情况。桂林原有水厂每天供水量1500吨，梧州原有水厂每天供水量2400吨，柳州原有水厂每天供水量500吨，南宁原有水厂每天供水量为1000吨。战火中，桂林、柳州、南宁、梧州四大城市的水厂抽水设备已被日军毁坏，其中桂林、柳州、梧州三处完全被毁坏;南宁抽水设备战后可维修重新投入使用，但功率已大不如前。

广西省境内各自来水厂损失概况表[13]

厂名	原有资本总额（国币元）	原有抽水机		供水量 (吨/天）	损失 %数	损失资本额（国币元）
厂名	原有资本总额（国币元）	座数	马力	供水量 (吨/天）	损失 %数	损失资本额（国币元）
水电公司桂林自来水厂	200000	6	266	1500	90	180000
水电公司柳州自来水厂	18420	6	369	500	90	16578
水电公司南宁自来水厂	94919	5	467	1000	80	75934
水电公司梧州自来水厂	382286	4	468	2400	90	344057
合计	695625	21	1570	5400		616569
说明：以1937年币值计算。

______________________________________________________________________________________

　　[①] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省公路战时损失物资估计表》, 1945 年11 月制。

　　[②] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省公路运输及其设备损失估计表》, 1945 年11 月制。

　　[③] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省原有船舶及战时损失数量统计表》, 1945 年11 月制。

　　[④] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省应补充船舶及需费估计表》和《广西省需要补充船舶物资数量及价值估计表》, 1945 年11 月制。

　　[⑤] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省受害各城市及县乡村道路交通统计表》, 1945 年11 月制。

　　[⑥] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省受害各城市及县乡村道路交通损失估计表》, 1945 年11 月制。因原件字迹模糊, 各项数据与合计有出入。

　　[7] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·交通电讯部分》之《广西省受害各城市及县乡村电讯器材损失估计表》, 1945 年11 月制。

　　[8] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·矿业部分》之《广西省恢复矿业拟请善后救济总署资助各项费用表》, 1945 年11 月制。

　　[9]广西省政府教育厅统计室编: 《中华民国1945 年度广西教育统计提要》, 桂林市图书馆藏, 藏书号: 特+370郾950019。

　　[10] 张发奎: 《抗日战争回忆记》, 载政协广东省委员会文史委员会编: 《广东文史资料》第55 辑,1988 年印行。

　　[11] 广西省政府统计处: 《广西年鉴》第3 回下册, 1948 年印行, 广西壮族自治区委党史研究室存,《附录》第35 页。

　　[12] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·工业及公用事业部分》之《广西省境内各电力厂损失概况表》, 1945 年11 月制。

　　[13] 广西省政府编: 《广西省抗战损失概况及请求救济统计·工业及公用事业部分》之《广西省境内各自来水厂损失概况表》, 1945 年11 月制。

责任编辑：杨晴最后更新：2017-06-23 14:10:25

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