中国军队远征缅甸
2022-07-11 09:32:41  来源：中国文化研究院  点击：  复制链接

　　中国自加入同盟国，就开始履行国际责任，并派国军远征缅甸以援助盟军抗日。缅甸原为英国殖民地，因欧战吃紧英国已无暇东顾，而中国对西南边境，尤其是滇缅补给通道的安全也极度关注。1941年12月23日，中英在重庆签署《中英共同防御滇缅路协定》，据此中国乃先后组建两批远征军入缅对日作战，历时3年多。

　　1942年初，日本开始入侵缅甸，3月占领其第一大城市仰光。英国求助于中国，中国在1942年3月至8月派出第一次远征军约10万人赴缅，主要由罗卓英、杜聿明及中缅印战区参谋长──美国人史迪威(Joseph Warren Stilwell)指挥。远征军曾获仁安羌大捷，然而最终战败，被迫撤退。一部分撤回国内，一部分退入印度。

　　第二次远征在1943年初至1945年3月。原先分两支队伍：中国驻印军约12万人，主要由史迪威、郑洞国及孙立人等领导;滇西远征军约16万人，主要由卫立煌、宋希濂等指挥。美国陈纳德(Claire Lee Chennault)领导由飞虎队改编的第十四航空队也投入战斗。远征军在多场恶战中获胜。1945年1月，驻印军与滇西军两支部队在缅甸的芒友会师;3月中国驻印军攻克乔梅，与英军胜利会师，随后中国军队先后凯旋回国。远征缅甸成为中国战略大反攻的重大胜利。

　　远征缅甸是中国自1894至1895年甲午战争以来，第一次进入异邦国土作战，对此应作何评价?

　　答案见下。

　　二战时期的滇缅公路及飞越喜玛拉雅山的驼峰航线。当时缅甸和印度仍属英国殖民地，由于日军入侵缅甸，为确保印度安全及保持中国的对外联系，派遣中国远征军入缅作战，对中国及美英盟国都十分重要。

　　左图：摄于二战时期的缅甸密支那、蜿蜒在缅北群山之中的滇缅公路。滇缅公路起点在中国云南昆明，终点是缅甸腊戍，全长1,453公里，始建于1938年春，1938年12月初步建成通车，以后陆续加建。二战时期的滇缅公路是国际物资和人员进入中国西南大后方的重要通道，对中国抗日发挥了巨大作用。

　　右图：二战时，美国C-46运输机满载援华物资，从印度飞越喜玛拉雅山的驼峰。太平洋战争初期，日军一度切断滇缅公路，中美两国被迫在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略物资的空中通道，由于要飞越驼峰，故称“驼峰航线”。飞越驼峰是重要而危险的任务，美国空军在1942年4月到1945年8月的驼峰航线援华空运中，为中国运送各类战争物资65万吨，超过500架飞机坠毁，逾1,500人牺牲。

　　△左图：1942年4月，日军占领缅甸仁安羌油田;中图：报章报道中国远征军在仁安羌奏捷;右图：在缅甸作战时殉国的国军第200师戴安澜师长。

　　1942年3月，中国派出第一次远征军入缅甸。4月9日，日军占领仁安羌油田，并企图包围附近英军，4月17至19日，中国远征军在仁安羌之战击败日军，解救了英军7,000多人和被俘英缅军官兵、美国传教士及新闻记者等500多人，然而最终战败，不得不撤退。一部经历千难万险，由野人山等处撤回国内，其间戴安澜师长殉国;另一部由孙立人师长率领向西撤往印度，后改编为中国驻印军。是次远征，国军伤亡56,480人，当中3万余人在撤退途中穿越中、印、缅交界的野人山原始森林时牺牲，英军伤亡13,000余人，日军伤亡约4,500人。

　　1943年初至1945年3月，中国军队进行第二次远征，中国驻印军及滇西的中国远征军分别向东、向西反攻，缅甸及中缅边境成为盟军反攻日军的重要战场。左图：1943年10月，中国驻印军联合英美盟军在缅北反攻;右图：从滇西反攻的中国远征军在缅甸萨尔温江畔战斗。萨尔温江与怒江属同一河流，中国境内一段称怒江，缅甸境内一段称萨尔温江。

　　△1944年3月3至9日，中国驻印军主动进攻，在瓦鲁班战役中挫败日军。图为是役参展的中国驻印军，他们曾在印度接受美式训练，配备美制榴弹炮(左)、坦克(右)等重火力武器。

　　△1944年5月，滇西的中国远征军强渡怒江天险，展开大反攻。

　　△1944年5月11日至9月14日，滇西的中国远征军反攻腾冲。左图：中国远征军工兵设法在20英尺厚的城墙上炸开一个洞，其他远征军士兵等待冲上城墙;右图：中国远征军攻入腾冲，与日军激烈巷战。1944年9月14日，战斗结束，中国远征军收复腾冲。

　　1942年5月10日，日军占领云南西部中缅边境的战略重地腾冲。1944年5月11日，中国远征军强渡怒江后，随即反攻腾冲，占领腾冲的日军拼死顽抗，战况非常惨烈。腾冲日军虽然只有约2,700人，但凭借坚固防御工事及腾冲的坚厚城墙，中国远征军不得不动员近5万人强行攻坚。最后以伤亡2万人的巨大代价收复腾冲，日军则全军覆没。腾冲是抗日战争以来国军收复的第一个有日军驻守的县城。

　　中国驻印军攻打缅甸密支那日军。此役由1944年5月17日开始至1944年8月3日结束，中国驻印军收复交通重地密支那。

　　△1944年6月4日，从滇西反攻的中国远征军进攻松山，9月7日占领松山，日本守军遭全歼。图为中国远征军在松山战役中攻克日军的子高地(松山顶峰)全景画。

　　△1944年10至12月的八莫之战，中国驻印军收复中印公路的交通重地八莫。图为八莫之役中国驻印军猛攻日军。

　　△左图：1945年1月，中国驻印军和来自滇西的远征军在缅甸的芒友会师;右图：1945年3月，中国军队与英军在缅甸乔梅会师，中英战友互相问候。随着中国和盟国会师，缅甸之战以日本战败、盟军全胜结束。

　　在第二次远征，中国远征军(包括中国驻印军、滇西远征军)牺牲巨大，伤亡85,000余人，但也歼灭日军69,000余人(据《日本陆军史》，日军在缅甸战场总共投入兵力230,800人，战死160,400人)，光复滇西全部土地约3.8万平方公里，收复缅北大小城镇50余座、13万平方公里，战绩堪称彪炳。

　　远征缅甸是中国自1894至1895年甲午战争以来，第一次进入异邦国土作战，对此应作何评价?

　　抗日战争时期，缅甸战场是中国和太平洋两大抗日主战场的战略结合部分，又是东南亚的主要作战地区。中国军队两次入缅展开对日作战，有力地支援了中、印、缅战场的盟军，打通了中国西南国际运输线。中国远征军反攻缅北、滇西，不仅把日军赶出了中国西南大门，支援了国内正面战场的作战，而且减轻了盟军压力、确保了印度安全，为收复缅甸创造了有利条件。诚如《中国抗日战争正面战场作战记》(江苏人民出版社，2015年版)所言，中国远征军滇西反攻作战胜利是“抗战以来正面战场唯一的一次获得彻底胜利的大规模进攻作战”，而随后与中国驻印军并肩作战歼灭缅甸日军，更是“自甲午战争以来第一次援助盟邦进入异邦国土作战并获得胜利的一次大规模作战”。中国远征军的胜利，大大提升了中国的国家尊严和国际地位。

责任编辑：张雨萌 最后更新：2022-07-11 09:42:52

特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇：史料：中国远征军英雄事迹及腾冲战役简介

下一篇：他率部击溃日寇解救7000英军