中国远征军作战历程（中）
2015-10-08 10:14:35 来源：共产党员网 点击： 复制链接
①中美特遣队研究密支那进攻路线
②中国驻印军在兰姆伽训练
③何应钦关于空运远征军物资的电文
④蒙巴顿专程飞往缅北战场祝贺孙立人
⑤中国驻印军进入缅北胡康河谷
□殷俊燕
“安纳吉姆”计划
中国远征军第一次入缅作战失利后，一部分西进印度，一部分辗转撤回云南。1942年5月，从缅北退入印度的中国远征军新22师、新38师，奉命开赴比哈尔邦的蓝姆伽整训。8月，重庆军事委员会下令成立“中国驻印军总指挥部”，任命史迪威为总指挥，罗卓英为副总指挥，从此这支军队称为“中国驻印军”，并先后从国内空运5万兵力补充。
1943年8月，英、美首脑在加拿大魁北克举行会议，为加强协调作战，决定成立东南亚盟军司令部，以英国海军元帅蒙巴顿为总司令、美国将军史迪威为副总司令。蒙巴顿提出了反攻缅甸计划并最终得到盟国确定。该计划大致就是由中国驻印军从缅甸西北角发动反攻，由云南的中国远征军配合，从北向南推进。
1943年10月，中国驻印军制定了代号为“安纳吉姆”的反攻缅北作战计划，以保障开辟中印公路（中国昆明－印度雷多）和铺设输油管。计划从印缅边境小镇雷多出发，跨过印缅边境，首先占领新平洋等塔奈河以东地区，建立进攻出发阵地和后勤供应基地；而后翻越野人山，以强大的火力和包抄迂回战术，突破胡康河谷和孟拱河谷，夺占缅北要地密支那，最终连通云南境内的滇缅公路。
反攻缅甸主要是三条战线：一是胡康河战线。史迪威、郑洞国统领中国驻印军和一个美军突击师，驻防胡康河谷以西，以利多为基地；二是滇西战线，卫立煌指挥滇西远征军20个师，以保山为基地；三是英国的宛河战线，英国第14集团军，以英帕尔为基地，并向下游阿拉干山脉延伸。
1943年春，中国派郑洞国赴印度任新1军军长，辖新编22师、新编38师、新编30师，配备全美式装备，积极准备反攻缅北。中国驻印军和中国远征军经过1943年的整训，完成了反攻缅甸的部署。1943年冬，中国与美、英盟军发动了缅北、滇西反攻战役，拉开了抗战大反攻的序幕。
胡康河谷战役
胡康河谷位于缅甸西北角，是雷多通往密支那的必经之地。1943年初，日军以第18师团防守缅北，其司令部设在密支那，以第55、第14联队驻守胡康河谷，以孟关、新平洋为重要据点，修建了大量的防守工事。中国驻印军于1943年3月任命新38师师长孙立人为进攻胡康河谷的前敌司令官，率令新38师114团向胡康河谷进军，消灭胡康河谷之敌，掩护中美工程队修筑中印公路。
1943年3月20日，114团击退日军，在卡拉卡、唐卡一线建立前沿阵地，揭开胡康河谷反攻战的序幕。
1943年10月24日，中国驻印军主力新38师和新22师，越过那加山脉向胡康河谷发起三路进攻。10月29日，新38师112团一举攻占胡康河谷日军最大的据点新平洋，并攻克了克宁边、拉苏家、瓦南关等据点，打开了进入胡康河谷的北大门。11月初，敌18师团长田中新一急调其第56联队增援，被我军击退，形成对峙。12月，孙立人率114团增援，与敌激战七昼夜，全歼于邦据点守敌400余人，取得于邦大捷。1944年元旦，中印公路通车至新平洋，史迪威将指挥部也推进到新平洋。
1944年1月，日军第55、56联队退守胡康河谷内的达罗至太白加一线。我新编第1军新编第38师、新编第22师，分兵两路向南进击，2月1日新38师攻占太白卡，向塔隆河挺进。塔隆河是孟关的要冲，夺取塔隆河才能直逼孟关以解决胡康河谷之敌。日军虽依靠坚固的河防工事顽强抵抗，但终被我军出其不意，迂回包围。经过激战，我军肃清了塔隆河地带的敌军，在胡康河谷中心地带取得全线胜利。塔隆河一战，是我军进军以来一次较大的战斗。
日军第18师团后撤，改变防御部署，占据胡康河谷中心地带的孟关和瓦鲁班地区，企图引诱中国军队进攻工事坚固、地势险要的师团司令部所在地孟关，而以主力从右翼包抄中国军队侧背，一举歼灭，掩护其第15师团进攻印度英帕尔的作战，破坏我军反攻缅北及打通中印陆路交通的全部计划。中国驻印军以新22师主攻、新38师两个团策应，对孟关守敌形成夹击之势。战斗开始后，新22师在廖耀湘的指挥下，于3月5日攻入孟关，并迅速南下；新38师主力于2月9日从太白卡出发，向东作远距离迂回，先后攻克清南卡、马高、拉树卡等30多处日军据点，进入瓦鲁班以南地区，完成了对日军第18师团的全面包围。
随后，我军兵分两路进攻激战，将胡康河谷的日军全部肃清。胡康河谷战役共歼灭日军1500余人，缴获大批武器、弹药和车辆。
孟拱河谷战役
1944年3月14日，中国驻印军乘胜攻击到孟拱河谷。孟拱河谷是进入密支那的必经之地，日军企图凭借险峻地势，阻滞我军。我军迅速夺取了坚布山隘口，歼灭日军近6000人，打开了南进孟拱河谷的门户。
日军紧急集结1万人左右兵力，沿河谷作梯次配置，实现逐次抵抗，妄图等待雨季到来。我军的计划是要在雨季到来之前，在孟拱河谷迅速消灭敌第18师团，具体部署是新22师以战车营为先锋，沿公路正面前进，直攻敌军中心据点加迈；新38师向河谷以东进行大迂回，穿越森林，绕攻孟拱。
新22师在坦克和空军的协助下，于5月1日攻进英高塘一线，与敌对峙。新38师以112团从丛林中开道前进，绕过瓦兰，5月26日秘密迂回到加迈，切断加迈至孟拱的交通线，围困了敌军重兵踞守的中心据点加迈。敌军调集兵力进行了14次反扑，力图夺回西通，均为我军击溃。我军对踞守孟拱的7000敌人，构成三面合围之势。
6月20日，我军在大雨中发起对孟拱的总攻。到6月25日，全歼守敌，攻克孟拱。此时除密支那尚在攻夺外，缅北之敌已被我军全部肃清。在孟拱河谷战役中，我军歼灭日军18师团全部及53师团、第2师团、第56师团各一部，共击毙日军12000余人。
密支那战役
密支那是缅北的行政中心和缅北铁路的终点，公路四通八达，城西、城北都有机场。如我军能尽早攻克密支那，即可加快打通中印公路的进程，早日恢复我国的国际交通线。密支那又是中印航空的中继站，控制密支那即可大大提高空运能力。于是，史迪威作出大胆决策：在全力进行孟拱河谷反攻战的同时，组成中美联合兵团远程奔袭密支那。
1944年4月28日，中美联合突击队由胡康河谷的大克里向密支那秘密进发，隐蔽接近了密支那外围。5月17日清晨，美军出动大批飞机对密支那进行长时间轰炸。上午10点，中美联合突击队向密支那以西约1公里的飞机场发动猛攻。日军对突如其来的中美部队茫然失措，仓皇抵抗。中美联军经过4小时战斗，完全肃清了机场之敌，向指挥部发出著名的信号“威尼斯商人”。下午，满载着武器、弹药、给养和增援部队的运输机和滑翔机，在密支那机场降落，我第89团、第42团和炮兵等部队相继于5月18日、19日空运到密支那。5月18日上午，史迪威带领12名战地记者飞抵密支那。随即，“盟军奇袭占领密支那”的新闻迅速传向各同盟国。
但是，夺取密支那城区的战斗却进行得十分艰苦。3月上旬，日军第18师团在得到第56师团一部增援后，以一个联队主力守卫密支那，以另一部在瑞里、雷邦对孟拱方向警戒。中美联合突击队及后续援军各部队不断向日军发动猛攻，但日军凭借坚固工事，顽固抵抗。缅北的雨季影响飞机的降落，中国军队只能一寸一寸地向前推进。沿着泥泞的道路，中国军队一天的强攻，还不足以将战线前推200米。有时白天夺下的阵地，又被日军晚上从坑道发动的突袭夺回。雨水和洪水使密支那的低地变成沼泽，沼泽变成汪洋。战士大量减员，战斗呈胶着状态。
7月以后，孟拱、加迈之敌已被歼灭，密支那成为一座孤城。但是，日军按照“死守密支那”的命令，作困兽之斗。中美联军调整了部署，从三面围攻密支那。7月7日，在抗日战争爆发7周年的纪念日，在前线的郑洞国、孙立人等将领向中国军队下达总攻令。借着美军轰炸机和新式火箭炮的掩护，中国军队再度夺下密支那火车站，并与美军一起，形成对市区的三面包围之势。7月18日，中美军队转入密支那街区巷战，逐巷、逐屋搜索前进，并于8月1日攻下密支那市区的7条主要街道，日军被压缩到城北的最后阵地。当天下午，第50师师长潘裕昆少将组织“决战敢死队”。8月1日深夜，由104人组成的“决战敢死队”在当地华侨的带领下，冒雨绕到日军背后，次日凌晨与正面部队同时发动进攻，日军腹背受敌，向八莫方向溃退。日军在密支那的最高指挥官水上源藏被逼到江边的一棵大树下拔枪自杀。
密支那战役共击毙日军2000余人，俘70余人，我中美联军伤亡及因战生病人员共计6千多名，其中阵亡1244名（美军272名，中国军队972名）。经过80天的艰苦激战，中国驻印度军队无数士兵的宝贵生命，换来了整个亚洲战场具有战略转折性意义的胜利。
攻克八莫、南坎、腊戍战役
攻克孟拱和密支那后，正值缅北雨季的高峰期，我驻印军即在孟拱和密支那地区休整，重新组编部队：新1军扩编成两个军，孙立人升任新1军军长，辖新38师、新30师；廖耀湘任新6军军长，下辖新22师、第50师、第14师；原新1军军长郑洞国任驻印军副总指挥，史迪威北调回国，由魏德迈接任中国战区参谋长、驻华美军司令；索尔登上将接任驻印军总指挥、印缅地区美军司令。
中国驻印军经过休整和扩编后，于1944年10月中旬开始发起第二阶段的战役，攻取八莫、南坎、腊戍等地。日军约3000余人固守八莫，企图阻滞我军南下。新1军第38师于10月底肃清了八莫以北太平江沿岸敌军，11月初进至不兰丹、新卡龙一线，向曼西、八莫迂回，攻占沙王加荡，切断八莫日军后方交通线，进围八莫。新30军则绕道直攻八莫。11月30日，日军第18师团第55联队由南坎北上救援八莫，与我军南下的新30师相遇于八莫至南坎的途中。至12月14日，日军第55联队被我军歼灭大半，其残部逃回南坎。
困守八莫的日军第2师团，西面依托伊洛瓦底江，沿北、东、南三面构筑纵深阵地固守。我军新38师需要每天先用空军轰炸和炮兵射击，然后在坦克的配合下攻击，拔除一个个据点方能前进。对八莫围攻了一个多月，新38师于12月15日完全占领八莫。
我军攻下八莫后迅速南下，正面以新30师一路追击日军，扫荡残敌；新38师分两翼向南推进。1945年1月15日，我军攻陷南坎，全歼守敌。
由南坎东北行至畹町，是中印公路的末端。我新1军为打通中印公路，在由南坎向畹町的进军途中，命新38师进攻南坎东北的芒友。新38师于1月21日攻占芒友外围据点，经多次激战，击溃日军反扑，于23日攻克巴丹山。新38师另一部于1月22日到达瑞丽江南岸的木遮，与由畹町南下的远征军第53军第116师一部取得联系。新38师于1月27日攻占芒友，全歼守敌2000余人，打通了中印公路。1945年1月28日，中国驻印军和中国远征军在芒友举行隆重的会师典礼。
我驻印军在攻克南坎、芒友后，继续南下追击日军。1945年3月8日收复腊戍，全歼日军近万人。
在新38师和新30师西侧，我军第50师南下，于2月23日攻克南图，3月16日攻克细胞，与新1军主力会师。孙立人命新30师向东攻占猛岩，第50师向西攻占乔梅。3月30日，英军第36师由孟尤南下，在乔梅与我军第50师会师。至此，中国驻印军完成了反攻缅甸的作战任务，在腊戍、西保一带休整，于1945年5月至7月陆续空运回国。
作者单位：云南省档案馆
图片提供：云南省档案馆
责任编辑：刘连梅 最后更新：2015-10-08 10:17:48
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