中国远征军史话（2）——血肉筑成的生命通道
2016-08-23 10:49:15  来源：四川省普善公益协会  点击：  复制链接

1937年底开工，次年3月完成路基，9月初步建成，39年1月10日正式通车。在几乎全部人力施工情况下，完成土方近2000万立方，石方187万立方，大小桥粱544座，建设中三千民工死亡，每公里死亡3人，此外尚有1万多人伤残。

公路通车后全国近一半的汽车投入滇缅公路运输，每月近万吨中国急需的物资，从医药汽油到枪炮弹药日夜不停从仰光港运往国内，特别是大批兵工物资，支撑了大后方的兵工厂，中国军队从未因弹药而导致战斗失利。

从通车到41年底太平洋战争爆发，通过滇缅公路运进了20多万吨战略物资，有力支撑了中国的抗战。

日本3个月灭亡中国阴谋破产后，他们明白，不彻底掐断中国外援路线，中国军队永远不会停止抵抗。1940年10月日本成立滇缅路封锁委员会，调集飞机对公路桥梁实行狂轰滥炸。中国护桥职工昼夜守护，随炸随修，始终保持公路畅通。随着南洋华侨机工回国参战，运输量急剧上升，41年9月后月运输量达到创记录的2万吨。这其中绝大部分是中国军队急需的军用物资。

更让日军恼火，中国政有为了提高滇缅公路运输能力，从美国购进大批推土机，压路机，开山机对公路进行改造，柏油路从畹町铺到龙陵正向保山延伸。

日军统帅部明白，要彻底摧毁中国抗战意志，必须从源头上掐断滇缅公路，只有直接进攻缅甸，舍此别无他途，战火即将在佛教之国缅甸燃起，为了保住这唯一的生命通道，中国只有远征缅甸。

德哥，本名谭方德，系四川省普善公益协会抗战史研究室主任。《中国远征军史话》系列同此前《你不知道的抗战真事》系列皆为谭老师所著。

责任编辑：唐旭 最后更新：2016-08-23 10:50:41

特别说明：抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿，本网转载，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的，如转载稿侵犯了您的版权，请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴，揭侵略之罪恶；颂英烈之功勋，弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史，弘扬抗战精神，坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话：0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇：中国远征军史话（1）——生命通道滇缅路

下一篇：中国远征军史话（16）——腊戍失守，生死危机