中国远征军史话（63）--通往中国的血脉
2016-10-07 11:38:52  来源：四川省普善公益协会  点击：  复制链接

1943年雨季刚过，应史迪威的要求，美国派来了第45，第330两个黑人工兵团参加中印公路建设，接着第833，第849航空工程营，第209，第1905，第7883战斗工兵营数千人也来到印度，参加中印公路和输油管线建设。以及从印度，尼泊尔，西藏等地招募的民工，为此，美国投入1亿2千万美元，中国投入2亿法币用于工程建设。

随着驻印军的节节胜利，历时两年的中印公路和中印输油管线顺利建成。

这些输油管线共三条，一条以加尔各答为起点，口径4英寸，另两条以印度阿萨姆邦迪格堡油田为起点，口径6英寸。三条管线在雷多汇合，沿中印公路并排铺设，一直伴随中印公路全程。沿途設有大量加压站和儲油池。4英寸输油管在最高压力下每小时可输油45600升，从建成输油开始，直到日本正式投降后的45年11月，通过中印输油管线向中国输入各类石油制品10余万吨，彻底解决了中国极度缺乏石油，不得不用木炭，酒精替代汽油的窘困。这为极度困难的抗战中国注入了大量新鲜血液，为中国最后夺取抗日战争胜利作出了巨大贡献。

中印公路是在隆隆炮声和战火硝烟中，伴随着驻印军的战斗同步建设的。工程在险山恶水，疟疾盛行，自然条件极其恶劣的条件下以最快速度建成的。为了建设这条向中国输血的通道，大批中美工兵部队的官兵和民工献出了生命，据不完全统计，中印公路从开工建设到竣工通车，共有3万人牺牲，仅美国黑人工兵团就有千余官兵牺牲，这些来自大洋彼岸的异国战友，为了支持和援助中国的抗战事业，把自已年轻的生命永远留在了缅北的荒野中，中国人民应当记住他们。

德哥，本名谭方德，系四川省普善公益协会抗战史研究室主任。《中国远征军史话》系列同此前《你不知道的抗战真事》系列皆为谭老师所著。

 

责任编辑：唐旭 最后更新：2016-10-07 11:40:22

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