中国远征军史话（101）——扬威腊戌
2016-11-16 10:30:30 来源：四川省普善公益协会 点击： 复制链接
腊戍，北缅铁路的终点，也是滇缅公路的起点，援华物资从仰光上岸经铁路运到腊戍，再装车经滇缅公路运回国。1942年4月，日军第56师团偷袭腊戍得手，切断了中国远征军退路，导致第一次远征军入缅作战失败。
腊戍是缅中平原的门户，是缅北高山同平原的交界，站在腊戍城外山上，南面是一望无际的缅中平原。
考虑到这里地形开阔，孙立人特地把在后方呆得发慌的战车营调上来，并配备了155毫米重炮连，火力之強超过新1军参加的任何战斗。
战斗在2月24日打响，新38师第112团为正面进攻，配备坦克和重炮強攻新维和腊戍间的分水岭，第113团和新30师88团为两翼，作纵深迂回。
3月5日，驻印军正面部队攻克了腊戍外围日军最后一个阵地，下到平原。两翼穿插部队运动到腊戍以南，切断了日军退路。
腊戍分为老城，新城和火车站三部分。3月6日拂晓，第112团强渡南育河，一个冲锋就打进老城，3个小时就完全占领老城。
接着驻印军肃清了飞机场和火车站的日军，3月8日上午对盘踞新城的日军发起总攻，在强大炮火掩护下，30多辆谢尔曼坦克摆开战斗队形，在无遮无掩的平原上掩护步兵冲击，日军的抵抗在钢铁和坦克面前很快瓦解，几个小时后战斗结束，到处躺满了日军尸体，巨大的仓库成了中国军队战利品，仅工兵器材就达万吨之巨，滇缅公路的枢纽被收复，驻印军报了两年前的一箭之仇。
失去了腊戍后勤基地支持的日军第33军残部再也没有战斗力，只有逃进呑食生命的热带原始森林，在丛林里留下累累白骨和无尽的悲惨故事。
谭方德，系四川省普善公益协会抗战史研究室主任。《中国远征军史话》系列同此前《你不知道的抗战真事》系列皆为谭老师所著。
责任编辑：唐旭 最后更新：2016-11-16 10:31:36
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