1941年12月8日,日军在偷袭珍珠港、掀起太平洋战争后,为实现其建立大东亚共荣圈之梦想,续于1942年春,以其陆(第15军:辖第33、55、56、18师团及特种部队)、海军之一部侵入中南半岛之泰、越,攻占马来西亚及新加坡,截断英国东方航路,并乘胜进军缅甸,企图切断我国仅存之对外国际交通路线——中缅公路。准备在夺取缅甸后,一方面由缅北入侵我境,以达成策应其侵华主力,夹击我军;另一方面挥军西进,达到与其轴心国——德国会师于中东之战略企图。
日军第15军入侵缅甸后,屡挫英军,英军在节节败退的不利战况下,一再要求我国派兵入缅,以协助其对日的作战;1942年2月9日,我军遂应英军要求,派远征军(第5、6及66军)入缅支援英军作战,然英军在我入缅参战,并解其危后竟弃我军不顾,迳自西遁入印避战,致使日军在连陷腊戍、畹町、龙陵及八莫等要点后,不但迫使我军退守中缅边境,并截断中缅公路,是时,缅甸全境几乎为日所夺占,然日军在经我远征军多次抵抗後,战力消损极大,如同强弩之末,此际亦无力再战,遂以其第18师团接替缅北防务,与我形成对峙。1943年1月,盟军联合参谋部在考量全般战略情势后,决定反攻缅甸,要求我驻印军策应盟军作战,协力向缅北取攻势,“瓦鲁班战役”因是发生。
1943年12月中旬,我驻印远征军在经过整编后,士气大振、战力大增。1943年初,依据东南亚盟军总指挥部所颁之攻势计画,以新编第1军(辖新编第22师及38师)为主力,再次对盘据缅北地区日军(第18师团)开始实施反攻,期先夺取孟拱、密支那要点,再经八莫向曼德勒前进,最後将日军压迫於曼德勒附近歼灭之。
1944年2月,我军在历经4个多月的苦战後,击退当面日军第18师团,并分别攻克大白家及大洛等地,日军第18师团在为我所败後即退守孟关,企图拒止我军的南进;2月18日,我军为尽速南进,除留置一部任大洛及大白家守备外,主力分沿两路,以新编第38师在左,新编第22师在右,续向退守孟关之日军第18师团(计步兵7个大队、山野炮2个大队、重炮1个大队、四七战防炮1个大队,其火炮数量约4倍於我)发动攻势。
2月29日,第66团先头部队前进至唐开以北地区之际,与日军第55联队之警戒部队发生激战,并在歼灭日军中尉大川铣夫以下官兵38人後,攻抵芒光西南约3公里之处;第64团亦攻抵芒光以北小河南岸;第65团则通过腰班卡继向西南攻击前进中。3月1日,第64团先头营进抵唐开北侧地区时,突遭优势日军围攻而发生激战,双方死伤均重。3月2日,我驻印军指挥部以新编第22师在孟关北面的突破口已近完成,决定投入战车营於当面,期能一举捕歼日军主力於孟关地区。
1944年3月2日,战车第1营营长赵振宇在接获驻印军指挥部:“贵营即配属第66团步1营,由芒光附近经南姆卡、孟关以东地区攻击孟关背后新邦”之电令后,立即于怒昆召集车长以上干部下达攻击命令
3月3日晨,我战车第1营在完成攻击部署後,旋以第1连(配属步连×1)为前卫,在第64团之掩护下,行超越攻击,并於南姆卡西北约1.5公里处与日军警戒部队遭遇,经该连猛烈攻击,歼敌30余人後将之击溃,在後跟进之战车第2连乘势超越发起攻击,再击溃三马卡之日守军,作战中第3连亦兵分三路,分向南姆卡西南之敌攻击,一时间,战车火炮及履带之震撼声响彻云霄,日军为之丧胆,我军则士气大振,新编第22师所属各团乘势向孟关推进,第66团亦切断孟关通新邦间公路。
3月5日,我新编第22师师长廖耀湘见所属各团先後攻抵孟关近郊,已对孟关形成包围後,遂下令向据守孟关日军全面发动攻击,片刻间,孟关四周枪炮声大作,激战後,新编第22师第64团、65团分别由孟关西侧及北侧突入,与日军展开肉搏战,战斗空前惨烈,未几,日军眼见大势已去,遂弃守孟关,向南逃逸;当我军在围攻孟关期间,我驻印军总指挥部即截获“日军即将退却瓦鲁班地区……”之情报,为捕捉残敌,故在攻克孟关後,下令战车第1营任迂回追击部队,协同新编第22师(任正面追击部队:编组三路纵队第65团为右纵队、第64团为左纵队、第66团为中央纵队)分沿孟关、般尼、宁库卡、昆年卡向瓦鲁班败退之日军发起追击,新编第38师第113团则向瓦鲁班东侧及泰诺追击,以断敌退路。3月7日1500时,战车第1营在追抵昆年卡公路附近之际,拦截了日军第18师团撤退中的辎重部队,卤获了大批枪炮弹药及粮食(可供全师3日之食用)
战车营在追击途中,先头连一度在密林中遭受日军战防炮之伏击而前进受阻,连在摧毁日军战防炮之後,全营便加速续向目标前进,为求及早抵达目标及发挥奇袭效果,赵营长决定改行捷径,遂脱离公路没入森林。及至终昏,当战1营在穿越重重原始森林追抵瓦鲁班西北约2公里附近林中时,忽然发现日军第18师团指挥所及一群服装整齐之日军官兵从中窜出仓皇应战,我战车营立即对之发动攻击,除摧毁指挥所设施及歼灭所在大部日军外(仅师团长中永太郎率少数日军逃窜),同时占领该区及其附近要点,战车营本欲乘胜追击,然时已夜暗(当时战车无夜战能力),且日军已於瓦鲁班地区构筑工事实施防御,战车第1营遂将既得之战果交付随後而至的步66团第1营接替,全营转入整补,准备翌日再兴攻击。
3月9日晨,战车第1营再协同陆续抵达之友军(新编第22师主力及新编第38师一部)向据守瓦鲁班之日军第18师团残部发起攻击,战斗中,战车营再度发挥战车之强大火力、机动力及震撼力,一马当先的冲入敌阵,反覆蹂躏战场,不但造成日军第18师团守军大量伤亡,同时亦冲跨了该师团所编组之防御体系。未几,瓦鲁班为我军所攻占,少数残存日军向孟拱河谷狼狈而逃。是役,战车营所获战果,除拦截撤退中之日军辎重部队,卤获了大批枪炮弹药及可供全师3日食用之粮食外,尚摧毁日军第18师团指挥所、卤获师团关防1枚、完整之装甲车2辆、大小车辆各1及击毙日军第18师团作战科长石川中佐、经理部长木村大佐、第55联队长山崎大佐及第7中队长原良大尉等官兵450余人,战果之辉煌,为中日战争中所罕见。
责任编辑:谢妙 最后更新:2018-05-11 10:34:17
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