黔南军民抗日战争的记忆
2016-06-20 15:13:34 来源：贵州民族报 点击： 复制链接
在独山县城北9公里处，有一处抗日文化园，园区占地500亩，210国道和贵新高等级公路穿园而过。园区以自然生态、绿化空间和水体作为景观背景，主干路和次干路两条步行道作为整个景区骨架，是游客到独山必游之处。每逢清明节，都会有学生到这里来瞻仰纪念碑、宣誓。这一处园区名叫深河桥抗日文化园，它记录着在“黔南事变”中黔南军民抗战的那段惨痛历史。
“日本鬼子的8部飞机分成两组疯狂扫射难民，下司镇沿路死伤难民不计其数，许多国民党士兵被日军杀害，其中还有八个只有两三岁的幼儿一并被残忍杀害。”今年86岁的独山县下司镇兴合村塘头组村民李荣帮说。
当时年仅15岁的李荣帮与几个村民偷溜回村子查看藏匿的粮食、炊具不幸被几个日本鬼子抓住，遭到鞭打和扇耳光，之后被逼迫帮鬼子抬东西，其中一男一女因试图逃跑被鬼子残忍杀害。二、三十个鬼子入侵时，将兴合村十几家农户抢光、烧光。李荣帮与当地村民、难民逃至山洞躲藏，遭到鬼子在洞口放火熏烧，许多难民被熏得痛苦难忍。
70年前，日军为摆脱在亚洲战场上的不利局面，于1944年4月发动豫湘桂战役（即“一号作战”），企图打通湘、桂至越南的大陆交通线。8个月时间，日军占领了豫、湘、桂、粤、闽大小城市146座。时年11月底，日军两个精锐师团六个联队近万人，从广西宜山兵分三路沿黔桂边境北上入侵黔南独山、荔波、三都等。从11月26日起到12月10日止，日军短短半月时间，所到之处烧杀奸淫，抢掠破坏，不仅造成黔南地区空前的灾难，还有数十万从外省逃入贵州的难民，被冻死、饿死、病死或被杀死不计其数。这次事件，史称“黔南事变”。
在这一次事件中，损失最为惨重的县是独山县。当时，仅县境内被日军杀害及冻饿病死民众达19800多人，城内19000余栋房屋全部被烧为灰烬，直接财产损失达11亿元（折合1945年361.4亿元）。当时的独山最高行政长官、黄埔军校四分校中将主任韩汉英下令毁深河桥阻敌，1944年12月2日，日寇进入独山县城，其先头部队沿公路向北推进，至此桥。因桥断，又因对岸军民的顽强抵抗，日本鬼子不得不撤退。“北有卢沟桥，南有深河桥”。1937年卢沟桥，29路军奋起反抗，拉开八年全面抗战序幕；1944年，也是29军赶赴深河桥，阻击日寇。
古老的深河桥只有一个拱形桥孔，分别由青、白色石头堆砌而成。岁月的洗礼，桥墩两边上生长些许青苔和杂草。关于深河桥，《独山州志》记载：“明隆庆辛未（1571年），当地官绅吴显扬创修此桥；顺治七年（1651年），明末将领孙可望将攻掠独山，郝永忠已袭据州城，毁是桥以绝来路。相传，彼时土地人民萧然无鸡犬之声，盖流寇之祸烈矣！清康熙八年（1669年），独山州人蔡应星捐百金倡众重修。”《独山县志》载：“乾隆十年（1745年），蔡应星之孙蔡晟增修；嘉庆三年（1798年），晟侄蔡其倬又增修，使桥身提高三尺以上；道光十五年（1835年），其倬侄兆嘉再次加修。”民国十五年（1926年），修建黔桂公路，改为公路桥。400多年来，它横跨河谷之上，任凭风起云涌，依旧矗立在那一片青山绿水之间，诉说历史里的故事。
如今建起的深河桥抗日文化园，是贵州省抗战爱国主义教育的重要场所、贵州省国防教育基地、重要红色旅游景区，园区主由入口广场、卢沟晓月、民族门、万魂墙、贵州省抗战陈列馆、黔南人民抗日纪念碑、烽火台等组成。在贵州抗战陈列馆保存有大量抗战时期的文物，以及贵州各族人民在中国抗日民族统一战线的旗帜下，投身抗日救亡、英勇抗敌的历史事实。
1944年黔南事变，侵华日军入黔。当时进犯黔南的日寇有三股。第一股是由广西宜北方面向北进犯的日寇第十三师团所属约2000余人，于1944年11月28日进陷黔南三都西南的威岩。29日，向三都县城进犯。12月2日，三都县城陷人敌手。该敌随向八寨西进，途中遇阻后，于7日向东南撤退。8日经三都，由原路退回宜北。第二股是由荔波县黎明关侵人黔南境内，也属日寇第十三师团，约2000多人。11月28日向北进犯，29日到达板寨、炯腊，遭到国民党第四战区军队的阻击后，掉头向南撤退。第三股是11月6日由广西六寨方面侵入黔境之敌，共约3000余人。其中大部分属日寇第九师团，小部分属第十三师团。该股敌人经独山县上司、下司镇，于12月2日进陷独山县城。
面对日寇的侵略，独山县军民奋勇抗敌。1944年11月28日国军先头部队91师于抵达独山，即在黑石关、白腊坡、甲捞河一带布防。该师由于未获补充，仅存2475人，而实际投入战斗的不满千人。同年11月30日21时，该师搜索部队在独山下司与沿黔桂公路北犯之敌先头部队步骑300余人接触，随即展开激烈战斗。在敌后续部队增援下，搜索部队方退回黑石关主阵地。1944年12月1日，日寇先头部队混入难民群中侵入我黑石关警戒阵地，未几即展开血战。战斗直至12月2日拂晓，敌虽以数倍之兵力猛攻，仍未能突破黑石关要隘。由于该师参战人员不多，防卫战线窄，被敌军探明后，采取迂回战术，由黑石关两侧突入独山县城，并妄图回头围歼该师。为避免造成更大伤亡，91师只得由黑石关经白腊坡、甲捞河阵地向平塘方向突围。在突围战斗中，担任掩护任务的第二七三团第三营少校营长桑振宇不幸为国捐躯。黑石关战斗被日军称为进入贵州境内最激烈的一次战斗。
在黑石关，现年86岁的独山县上司镇黑石关村下关组村民杨洪能回忆道，当时年仅15岁的杨洪能听闻日本鬼子来袭，与当地村民、难民逃至山洞躲藏，遭到鬼子在洞口放火熏烧，许多难民被熏得痛苦难忍。“后来，我亲眼目睹了国民党军队与日军在黑石关的激烈交火长达四个多小时，上司镇一带因交战死伤了无数村民与难民。”
杨洪能说，他曾被三、四个日军搜身，日本鬼子所到的黑石关一带的村寨均被烧光，还杀死、射伤村民多人，一名妇女当时被几个日军拉到水井边奸淫，当时很多日本鬼子残忍杀害的难民被丢至下关村的一处粪坑掩埋。
日寇的残忍行径，激起了各族人民群众的仇恨。1944年12月3日清晨，王时有（布依族，独山县尧梭乡三脚寨人）发现一个日本兵在堂屋火塘边打盹。就悄悄摸上去欲夺其枪，日本兵被王时有的脚步声惊醒，就拿起枪向他刺去，王时有赤手空拳与日本兵进行搏斗，把枪夺得，日本兵见势不妙，慌忙逃跑。王时有缴获一箱子弹和一面日军的三角旗。1944年12月3日午后，日军又以90多名骑兵前来搜索，宿营屯脚，独山上司自卫队100多人利用熟悉的地形，分三路袭击日军，战约一个小时，毙敌9名，毙马2匹，毙骡4匹，夺得钢盔、手榴弹等军用品。日军遭到痛击后，迅速逃遁。
深河桥战役能这么快的结束，还有一处关键的原因，那就是“前进飞机场”起到一定的辅助作用。“前进飞机场”位于县城北东环北路东侧，始建于1934年。1944年，日军发动了“豫湘桂战役”，侵略魔爪由河南、湖南伸入广西，并有窜犯贵州、威胁陪都重庆之势。为了保卫大西南和陪都的安全，在美、英、苏盟军的协助下，国民党中央军事委员会决定扩建贵州黄平飞机场和独山飞机场，以作抗敌之用。
1944年11月初，在贵州省政府责令下，驻独山的第二行政专员公署紧急命令所属都匀、独山、荔波、平塘、三都、贵定、罗甸、黎平、从江、榕江十县征调三万民工开始动工抢修，并限期三个月完成。12月初，独山沦陷，工程被迫停止。日寇退出黔境后，工程又于1945年元月恢复。为了早日打败日军，各县民工经过两个多月的奋战，终于在1945年3月底完成了全部工程。
竣工后的机场被定名为“独山前进飞机场”，全长1800多米，宽600多米，总面积约108万平方米，是西南当时的重大军事设施之一。机场于1945年4月正式起用，曾驻美国空军一个大队，有侦察、战斗和歼击机40多架，配合由黄平机场起飞的轰炸机出击轰炸广西、湖南、广东等地日军，直至日本帝国主义投降，美军飞机才全部撤走。
曾经硝烟弥漫的战场，今天都已经绿郁葱葱。历史将铭记为这片土地付出鲜血和生命的同胞，人们也将谨记今天得来不易的和平。草地里长出的鲜艳的花朵，就像祖国的未来五彩缤纷。深河桥的故事，将会一代代流传下去。
责任编辑：唐旭 最后更新：2016-06-20 15:17:43
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