抗战时期国际援华大通道上的甘肃
2016-06-30 16:28:04 来源：甘肃日报 点击： 复制链接
援华物资通过甘肃交通运输线运往抗日前线
全面抗战爆发后，中国急需国际方面的援助。先后在西北、西南、沿海等地建立多条国际援华大通道，其中西北国际援华大通道建立时间较早、持续时间最长，其建立和发展与当时的共产国际和苏联有着直接的关系，也与在延安的中共中央有着重要的联系。甘肃，是这条大通道不可或缺的重要支点。大量军事物资、还贷物资的转运和与苏联之间人员的往来，无论航空还是陆路运输，甘肃都是必经之地，其中陆路交通在甘肃境内东西长达近2000公里，是举足轻重的路段。省会兰州，位于西北大后方的中心，是中苏空军重要基地和物资转运地，甘肃为国际援华大通道的开辟
A、中共甘肃工委和八路军驻甘办事处领导和推动了甘肃抗日救亡运动的发展，为保证国际援华大通道畅通做出贡献
1937年7月7日，卢沟桥事变爆发，中国抗日战争全面开始。在中国共产党提出的抗日民族统一战线基础上，国共两党再度合作，共同抗日。9月22日，国民党中央通讯社发表了《中国共产党为公布国共合作宣言》，蒋介石随后又发表了有关国共合作的讲话，标志着抗日民族统一战线正式形成。国共合作的新形势，为西北国际援华大通道的开辟创造了良好的环境和必不可少的先决条件。由共产党领导的中国工农红军主力部队改编为国民革命军第八路军后，开始在国统区一些主要城市陆续设立办事机构。在兰州、西安、迪化设立的八路军办事处立即开始工作。西安八办侧重于同延安中共中央的联系和向东同国民党方面的联系，新疆八办受中共中央领导，负责向西直接同共产国际和苏联联系，兰州八办，处于大通道的中间位置，起着连接东西的重要桥梁作用。这样的布局，使延安、西安、兰州、迪化(今乌鲁木齐)直至苏联连成一线，保证了大通道的紧密连接和更为有效地发挥作用。
八路军驻甘办事处设立后，立即开展了多项重要工作。首先是建立甘肃抗日民族统一战线，营造抗日救国的西北战略大后方。中共中央代表谢觉哉亲自做甘肃省主席贺耀祖的工作，使其由最初的消极转变为积极，在抗战动员上积极配合中共的工作。八路军驻甘办事处与随后建立的中共甘肃工委积极领导全省人民开展了抗日救亡活动，将一切愿意参加抗战的人士团结在抗日民族统一战线的旗帜下，使得甘肃全省出现了抗日救亡运动的高潮，抗日救亡团体纷纷建立，比较活跃的有省外留学生抗战团、西北青年救亡读书会、西北青救会、甘肃青年抗战团、伊斯兰学会、回民教育促进会、中华民族解放先锋队、甘肃青年抗敌自卫会、在乡军人抗日联络会等组织，仅青年抗战团组织就在全省发展到72个。各族群众捐款捐物，积极支持前方战线，据统计，抗战期间，甘肃各族人民先后为前线捐款捐物合计金额达18亿元之多，其中，仅粮食就达320万担。报名参军上前线的青年也很多。据记载，仅1937年，甘肃省每个月的从军人数就达5000人，1938年以后则为每月2000人。据《甘肃省民政志》、省档案馆馆藏档案记载，抗战时期牺牲在抗战前线的甘籍将士达5049人。充分的动员群众，不仅为支援抗日战争之所必需，也为西北国际援华大通道的巩固打下坚实的群众基础。
1936年11月25日，德、日两国在柏林签订《反共产国际协定》。苏联为避免两线作战，开始筹建欧洲集体安全体系和太平洋集体安全体系。11月，苏联政府向苏联驻华大使鲍格莫洛夫发出指示，授权他向蒋介石的南京政府表明苏联的态度，建议在目前阶段签订一个广泛的友好条约，许诺向中国出售飞机、坦克以及其他军事技术设备，并可提供贷款，中国在10年内以锡、钨、茶、丝绸等商品偿还，并提出很多具体措施，如提出帮助训练中国飞行员、坦克手，在万不得已时向中国西北的某个学校派遣教官；当唯一一条经甘肃联系中苏之间的交通干线受到日本威胁时，只要中国军队提出请求，苏联将派出飞机和坦克联合部队加入保卫交通干线的中国部队，保卫交通线；建议成立苏中航空公司，经营从苏联经迪化、哈密、兰州、西安、南京到上海的航线。1937年3月，共产国际通过决议，令鲍格莫洛夫再次向中国重申拟签订条约的上述内容。然而，蒋介石最初还把援助幻想寄托于美英等国家，对与苏联签约有些犹豫。直到“七七事变”爆发，蒋介石才下决心与苏联签约。8月21日，《中苏互不侵犯条约》在南京签订，条约中主要内容与之前提出的是一致的。条约一签订，苏联方面立即付诸实施，西北国际援华大通道建设提上日程。除在迪化、哈密设立苏联代表处外，10月，苏联军事代表处和外交代表处相继在兰州设立，并在两国签订贸易条约后，又设立了商务代表处。兰州八办根据中央指示，始终与苏联代表处保持紧密的联系。1938年初，党中央派伍修权到兰州担任八办第二任处长，其中很重要的一个原因就是因为伍修权熟谙俄语。八办还派出语文程度高的党员张一悟到苏联代表处去教中文，以便于两国人员的语言沟通。八办与苏联军事代表处接触较多，尤其是军运物资的接转上非常频繁。伍修权曾回忆：“接受并转运来自苏联和新疆的各种物资。当时苏联曾经支援我们一部分物资和军事装备，还运来一部分马列主义的中文书籍。这些物资通常是从苏联长途运来，有时只经过兰州，仍由原车运出兰州送到解放区”。
另一方面，兰州八办与外交代表处的联系也不少，因为兰州的地理位置最为重要，是通往苏联的必经之处，所以，延安与苏联之间人员往来，这里就成为重要的接待站，据统计，党的许多重要领导人和一些知名人士就是在兰州，通过八办与苏联代表处的联系，乘苏联飞机或汽车到迪化再转道莫斯科的，如周恩来、任弼时、王稼祥、蔡畅、邓颖超、邓发、贺子珍、蔡树藩、刘英、萧三、刘亚楼、李天佑、高自立、滕代远、王明、林彪、陈昌浩、冼星海等都在兰州八办住过，返回延安时也是如此。因此，周恩来总理曾经亲切地称八路军驻甘办事处为“革命的接待站，战斗的指挥所”。这个极高的评价恰如其分，八路军驻甘办事处和中共甘肃工委的建立，使得甘肃的抗战活动有了中心，使各族民众及时了解到抗日前方更多情况，了解我们党坚持抗战、团结抗战、全面抗战的政策主张，提高了甘肃人民的政治觉悟，极大地振奋了抗日爱国热情，掀起了抗日救亡的热潮。尤为突出的是，这个抗战中心在甘肃的建立，在保障西北国际援华大通道上发挥了不可低估的重要作用。
B、从空中、地面保障国际援华空中航线的畅通，为支持兰州空战及内地空战做出贡献
随着战事的发展，中国对外的海路运输线被日军阻断，多地陆路运输线也相继受阻。但因西北是大后方，又与苏联接壤，相对有利的条件使得建设和保障国际援华大通道重要性凸显出来。苏联以及美、英等国援助中国的作战物资将通过这条通道运到抗日前线，甘肃凭借特殊的地缘区位环境条件，担当起重要中转站的作用。
根据《中苏互不侵犯条约》协议，苏方同意以信贷方式向中方提供5000万美金军援，除装备20个师的重炮、防战车炮、轻重机枪等军火外，还供应战场急需的轻重轰炸机、驱逐机等，中方则以军需所用金属和农产品作为还贷物品。这样，建立西北航空运输线就提上新疆、甘肃、陕西三省的议事日程，八路军驻甘办事处和驻新疆办事处根据党中央关于立即设法建立从新疆到兰州空中航空交通的指示，迅速开展工作，促使国民党甘肃政府及新疆盛世才当局加大当地机场建设。中国政府在兰州设立了第四路司令部(也称兰州空军司令部)，统一指挥、协调西北国际航空线的空中飞行，保证空中安全，地勤补给系统也在兰州设立了负责飞机修理的空军第七总站。国民党甘肃省主席贺耀祖接受国共合作抗日的主张后，组织动员了大批人力、物力、财力，不分日夜，同时修建或扩大兰州机场、东古城机场(今榆中境内)、西固城机场(今西固境内)、中川机场及临洮机场和武威、张掖、酒泉的机场，为完善国际航空线做了大量工作，新疆及内地其他相关省份，也根据空中航行的需要，整修、扩建机场，加强地勤保障，改善空运指挥联络系统，使西北国际航线在抗战时期发挥出独特的重要作用。在合作基础上，以苏联阿拉木图为起点，经由中国伊宁、迪化、哈密到兰州的空中运输线迅速开通。沿线各机场为苏联飞行员驾驶的援华战斗机、轰炸机、运输机加油养护，并在兰州编队出发转到内地新的机场。与此同时，苏联设在兰州的军事代表处和外交代表处开始工作，阿克莫夫和阿扎洛夫分别任军事代表和外交代表，为与苏联代表处相对应。1938年4月，中国政府在兰州设立驻兰州特派员办事处，后改为外交部驻甘特派员公署，李铁铮任特派员，负责中苏之间的联络和协调。在兰州设立的第四路司令部在加强兰州空防和建设空军基地上也发挥积极作用，兰州亦被中国政府列为中国空军重要的训练中心之一，苏方在这里培训了大批的中国空军人员，两国空军升空联合对日作战，为中国抗战和保卫兰州等重要城市做出巨大贡献。
空中航线建立后，苏联政府派遣的援华空军志愿队陆续到达中国，直接参加中国抗日战争。1937年10月22日，首批苏联空军志愿人员抵达兰州；11月上旬，又有苏联飞机50架和空军志愿队员150名抵达兰州。至1939年2月中旬，先后到中国来的苏联空军志愿队员，包括飞行员和航空技师达到712名。据统计，1937年到1941年苏德战争前，先后有苏联军事顾问、专家过往3665人。空军志愿队员轮流参战的达2000余人，组建8个航空兵群，前后运华飞机1235架。
兰州作为西北国际援华大通道重要支点的作用日益重要，后方重要空军基地的作用也得以充分发挥。因此，日军也将兰州作为重要的攻击目标，不断派遣飞机轰炸兰州。在兰州上空，多次发生激烈激战。1937年12月4日，由日本海军航空兵精锐部队组成的11架轰炸机，空袭兰州。日军飞机经山西五台、陕西葭县(今佳县)、宁夏银川、甘肃靖远到达兰州上空后，被驻兰空军的高炮猛烈射击后，将炸弹投到拱星墩机场后立即逃逸。1938年12月2日，日军确定重庆和兰州为主要轰炸目标。1939年2月20日，日军再次空袭兰州。从2月20日到23日，兰州空战共击落敌机15架，其中3架坠毁于兰州拱星墩机场东南马家山附近，其余毁落于临洮、榆中、阿干镇、甘草店等地。击毙上田虎雄、井关正夫、三井卓三个大尉、松尾元重少尉等共63人，击伤7人。逃逸的敌机也有许多中弹。我方人机损失较少，取得兰州空战大捷。对此，曾任苏联航空志愿队指挥员的斯·乌·斯柳萨也夫曾回忆道：“这里(兰州)从1937年12月就成立了转运站，接收从苏联用汽车和运输机运来的武器装备。战斗机也沿阿拉木图——迪化——哈密——兰州这条航线飞行。兰州市区尤其是空军基地经常受到日军飞机的袭击。因此，建立了由高射炮和弗·弗日列勃钦科领导的苏联志愿歼击机群组成的对空防御，任务是保卫甘肃省会这个巨大的工商业中心，以及保卫运转基地和机场免遭日本的空军袭击”。
毫无疑问，兰州成为重要的空军基地和中心转运站后，对支援全国各地对日空战做出了很大贡献。又如1937年11月，苏联空军志愿队在酒泉、兰州集中后，驱逐机队部分人员在普罗科菲耶夫率领下，于12月1日飞抵南京，在南京空战中击落日机3架；中国著名空军英雄高志航也是亲自率队到达兰州，接收援助的苏联飞机后，到达新战场的。从兰州转场到达太原、武汉、南京、南昌等地的中苏空军在各地空战中也发挥了积极作用。
随着战事的发展，中国对外的海路运输线被日军阻断，多地陆路运输线也相继受阻。但因西北是大后方，又与苏联接壤，相对有利的条件使得建设和保障国际援华大通道重要性凸显出来。苏联以及美、英等国援助中国的作战物资将通过这条通道运到抗日前线，甘肃凭借特殊的地缘区位环境条件，担当起重要中转站的作用。
根据《中苏互不侵犯条约》协议，苏方同意以信贷方式向中方提供5000万美金军援，除装备20个师的重炮、防战车炮、轻重机枪等军火外，还供应战场急需的轻重轰炸机、驱逐机等，中方则以军需所用金属和农产品作为还贷物品。这样，建立西北航空运输线就提上新疆、甘肃、陕西三省的议事日程，八路军驻甘办事处和驻新疆办事处根据党中央关于立即设法建立从新疆到兰州空中航空交通的指示，迅速开展工作，促使国民党甘肃政府及新疆盛世才当局加大当地机场建设。中国政府在兰州设立了第四路司令部(也称兰州空军司令部)，统一指挥、协调西北国际航空线的空中飞行，保证空中安全，地勤补给系统也在兰州设立了负责飞机修理的空军第七总站。国民党甘肃省主席贺耀祖接受国共合作抗日的主张后，组织动员了大批人力、物力、财力，不分日夜，同时修建或扩大兰州机场、东古城机场(今榆中境内)、西固城机场(今西固境内)、中川机场及临洮机场和武威、张掖、酒泉的机场，为完善国际航空线做了大量工作，新疆及内地其他相关省份，也根据空中航行的需要，整修、扩建机场，加强地勤保障，改善空运指挥联络系统，使西北国际航线在抗战时期发挥出独特的重要作用。在合作基础上，以苏联阿拉木图为起点，经由中国伊宁、迪化、哈密到兰州的空中运输线迅速开通。沿线各机场为苏联飞行员驾驶的援华战斗机、轰炸机、运输机加油养护，并在兰州编队出发转到内地新的机场。与此同时，苏联设在兰州的军事代表处和外交代表处开始工作，阿克莫夫和阿扎洛夫分别任军事代表和外交代表，为与苏联代表处相对应。1938年4月，中国政府在兰州设立驻兰州特派员办事处，后改为外交部驻甘特派员公署，李铁铮任特派员，负责中苏之间的联络和协调。在兰州设立的第四路司令部在加强兰州空防和建设空军基地上也发挥积极作用，兰州亦被中国政府列为中国空军重要的训练中心之一，苏方在这里培训了大批的中国空军人员，两国空军升空联合对日作战，为中国抗战和保卫兰州等重要城市做出巨大贡献。
空中航线建立后，苏联政府派遣的援华空军志愿队陆续到达中国，直接参加中国抗日战争。1937年10月22日，首批苏联空军志愿人员抵达兰州；11月上旬，又有苏联飞机50架和空军志愿队员150名抵达兰州。至1939年2月中旬，先后到中国来的苏联空军志愿队员，包括飞行员和航空技师达到712名。据统计，1937年到1941年苏德战争前，先后有苏联军事顾问、专家过往3665人。空军志愿队员轮流参战的达2000余人，组建8个航空兵群，前后运华飞机1235架。
兰州作为西北国际援华大通道重要支点的作用日益重要，后方重要空军基地的作用也得以充分发挥。因此，日军也将兰州作为重要的攻击目标，不断派遣飞机轰炸兰州。在兰州上空，多次发生激烈激战。1937年12月4日，由日本海军航空兵精锐部队组成的11架轰炸机，空袭兰州。日军飞机经山西五台、陕西葭县(今佳县)、宁夏银川、甘肃靖远到达兰州上空后，被驻兰空军的高炮猛烈射击后，将炸弹投到拱星墩机场后立即逃逸。1938年12月2日，日军确定重庆和兰州为主要轰炸目标。1939年2月20日，日军再次空袭兰州。从2月20日到23日，兰州空战共击落敌机15架，其中3架坠毁于兰州拱星墩机场东南马家山附近，其余毁落于临洮、榆中、阿干镇、甘草店等地。击毙上田虎雄、井关正夫、三井卓三个大尉、松尾元重少尉等共63人，击伤7人。逃逸的敌机也有许多中弹。我方人机损失较少，取得兰州空战大捷。对此，曾任苏联航空志愿队指挥员的斯·乌·斯柳萨也夫曾回忆道：“这里(兰州)从1937年12月就成立了转运站，接收从苏联用汽车和运输机运来的武器装备。战斗机也沿阿拉木图——迪化——哈密——兰州这条航线飞行。兰州市区尤其是空军基地经常受到日军飞机的袭击。因此，建立了由高射炮和弗·弗日列勃钦科领导的苏联志愿歼击机群组成的对空防御，任务是保卫甘肃省会这个巨大的工商业中心，以及保卫运转基地和机场免遭日本的空军袭击”。
毫无疑问，兰州成为重要的空军基地和中心转运站后，对支援全国各地对日空战做出了很大贡献。又如1937年11月，苏联空军志愿队在酒泉、兰州集中后，驱逐机队部分人员在普罗科菲耶夫率领下，于12月1日飞抵南京，在南京空战中击落日机3架；中国著名空军英雄高志航也是亲自率队到达兰州，接收援助的苏联飞机后，到达新战场的。从兰州转场到达太原、武汉、南京、南昌等地的中苏空军在各地空战中也发挥了积极作用。
C、修建甘新、西兰、甘川等多条公路，为保障国际援华大通道陆路交通线的畅通做出贡献
抗日战争全面爆发后，沿海各省相继沦陷，与内地交通中断。国际联系和进出口贸易均无法进行。在这种情况下，从陆路打通国际通道，并以主干线联接国内各地，是打破日本帝国主义经济封锁的重要途径。
1938年1月，苏联政府为了援助中国人民的抗日战争，赠送给中国政府500辆吉斯五型三吨半卡车。这些卡车装载着中国政府从苏联购买的1500多吨汽油，从苏联进入新疆后由新疆古驿道进入甘肃，经河西走廊的玉门、嘉峪关、酒泉、武威、河口到兰州，路途坎坷。国民政府决定成立交通部西北公路局，修筑甘新公路。当时，河西各县是骑五军的驻防地，军长马步青被任命为甘新公路督办。甘新公路于1938年5月动工，经费由第八战区长官部转拨，但多数经费由公路沿线各县筹措。马步青聘请东北大学毕业的土木工程师罗永忱、郑恩荣等10余人开始设计，调集骑五师和民工2万余人开始修路。在甘肃武威成立工程处，河西每县设一工程段，由军人监工，工兵营人员为测线工。要求全部建成沙石路面，并增设驿站，每50公里为一食宿点。甘新公路边修筑，边通行。为给苏联援华人员提供必要的食宿，甘新公路沿线各县均设有招待所，当时被人们称为“俄国站”。与此同时，新疆境内由该省设立公路局负责修建迪化至甘新交界星星峡的公路。到1939年甘新公路全线完工。甘新公路从星星峡进入甘肃境内，走完河西走廊全程到达兰州是1394公里。由于时间紧迫和建筑材料有限等原因，这条公路并不上等级，但在战时情况下，依然发挥出不可低估的重要作用。
西安至兰州之间公路称为西兰公路，因与东面联系频繁，这条公路早已通车，但路况不是很好。抗日战争全面爆发后，西兰公路成为连接甘新公路和运送苏联援华军用物资的重要运输路线。1937年9月开始，由西兰、西汉两路工程处开始在部分路段铺筑泥结碎石路面。西兰公路与甘新公路联运，是抗战时军需补给的生命线。甘川公路自甘肃兰州至四川成都，全长1080公里，是沟通两省的直达线路。甘肃境内全长624.31公里，于1939年开工，1941年12月修建至甘川边界。
西北国际运输线中的陆路，其起点为苏联的拉雷-奥杰克，交接点为中国的兰州，以苏联的阿拉木图为中转站，从新疆霍尔果斯口岸入境，经乌苏、迪化、哈密，由星星峡出疆至兰州，全长2925公里。在兰州接收后转运西安至全国各地，主要运送物资是苏联援华的飞机、大炮、枪支弹药、医药器材，回程时拉运中国抵偿物资。据不完全统计，1937年7月到1938年夏，由新疆运往兰州的物资达6000多吨，其中有飞机985架、坦克82辆、大炮1317门、汽车1550辆、拖拉机30台、机关枪14025挺、枪弹16400万发、炮弹190万发、炸弹82300枚。1940年10月到12月，300多辆汽车运送军事装备到哈密，其中有战斗机150架、快速轰炸机100架、火炮3000门、汽车500辆。回程运走中国偿还贷款的锡、汞、棉花、茶叶等。从1938年到1941年经由新疆向苏联出口商品达72.5万多吨，价值265.3亿卢布。此外，1938年至1940年，苏联政府向中国政府派出军事顾问140人，志愿空军人员2000余人，有的是从陆路抵达内地的。经由陆路交通线往返的中共党人、爱国民主进步人士和援华人员就更多。
陆路交通线至太平洋战争爆发后，依然起到重要作用。1942年4月，仰光沦陷，日军封锁了西南陆路国际运输线滇缅公路。英国政府援华物资改道经苏联中亚地区由新疆运往内地。美国政府援华物资改道印度中转，开辟了由印度列城将美援物资驿运至新疆叶城，再用汽车运至内地的印新国际驿运运输线。
抗战期间，苏联在援助国民政府的同时，也曾给予延安一定数量的财政援助。如1938年，王稼祥自莫斯科回国，曾带回30万美元经费。武器援助，蒋介石明令不许放行。但在延安方面积极努力下，还是有一定数量的武器经西北援华大通道转运延安。如1937年12月21日，有“苏俄军车五辆”载运物资，“交八路军办事处收转”；1940年1月，用新疆盛世才名义运军火36辆至延安。同时，一些医药、书籍及从新疆方面筹募的抗战物资，则经八路军驻甘办事处直接运送到延安。如1937年新疆赠送八路军3万件皮大衣，一批机枪；滕代远返延安，带回高射机枪4挺，子弹2万发，西药400公斤；1938年1月，从苏联购买一批药品及电讯器材经邓发运往延安；1939年，从苏联购回新闻纸10吨及马列书籍，经陈潭秋运往延安等，这些运输，中途都由兰州八办接转。
综上所述，甘肃在西北国际援华大通道上发挥的重要作用是显而易见的，甘肃人民所做出的历史贡献也是巨大的。铭记历史，珍爱和平，是今天的主题，记录这段历史，也是我们应有的责任。 (作者：李荣珍)
责任编辑：唐旭 最后更新：2016-06-30 16:30:17
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