日军围攻 南宁沦陷
2016-07-01 10:50:12  来源：南宁新闻网 2015-07-07  点击：  复制链接

1939年8月14日被日军飞机炸毁的中山路的道救医院（曾在今基督教堂处）

开栏语

1937年7月7日，卢沟桥事变，中国全面抗战序幕拉开。

在艰难残酷的八年全面抗战中，南宁先后两次沦陷，惨遭日本侵略军蹂躏，但并没有使南宁军民屈服，上至爱国将领，下至游击队员、黎民百姓，万众一心共赴国难，以鲜血和生命谱写的抗日战歌，唱响了中国大地。

近期，本报记者走访搜集了抗战时期部分珍贵的相片，相片里的场景、人物、物件无一不在述说那段难忘的烽火岁月。本报从今日起，陆续推出纪念抗日战争胜利70周年系列报道《图说南宁当年抗战事》，与读者一起，从相片说开去，共同感受南宁军民敢于牺牲、敢于胜利的爱国主义英雄气概。

桂越国际交通线，在二十世纪三四十年代的中华民族抗击日本侵略战争中，起到战时外援交通大动脉的作用。日军为切断外援通道，从钦州湾登陆企图武力占领桂南，于是发动了一场进攻南宁的军事攻势，摧毁南宁，军民损失惨重。

日军分三路对南宁实施包围

抗战期间，南宁是中共地方组织活动的重要基地。卢沟桥事件发生后，国共合作、共同抗日的呼声越来越高，其间，日本侵略军的飞机频繁空袭南宁。

1939年11月初，大量日军军舰驶入钦州湾。随后，日军在防城的白龙、企沙、龙门、合浦等海量测量水位、安置浮标等，并派出测绘部队、谍报人员收集钦州湾水文和桂南气象资料等，为登陆作战做好准备。

1939年11月13日，由安藤利吉指挥的日军第5师团等部队，在日军第5舰队、海军第3联合航空队等多兵种协同下，以暴风雨为掩护从海南三亚出发。11月15日，日军主力先后在钦州湾的企沙和龙门登陆。

占领防城钦县后，日军北上对南宁市区执行三面包抄：西路由及村源七少将率领的第9旅团从防城、贵台、那陈、吴圩、沙井方向迂回南宁；中路由中村正雄少将率领的第21旅团从大寺、大塘、那马、亭子方向正面攻击南宁；东路由盐田定少将率领的台湾混成旅团从小董、百济向邕宁那莲、蒲庙迂回南宁。

沿途上，日军均受到国共两党军队的强烈攻击。

轮番轰炸南宁民众伤亡惨重

日军偷袭钦州入侵桂南后，国民党政府军委会紧急从粤湘赣鄂等省调动军队增援。桂林营的指挥官白崇禧除命令驻桂南的第46军调兵固守南宁外，还急令第31军停止东进，回师南宁。

白崇禧调兵遣将企图拦阻日军对南宁的进攻，命令第175师、新编第19师星夜向邕钦公路沿线靠拢，组织兵力乘夜奔袭小董、大寺、贵台一带的日军，与日军短兵相接，展开巷战，试图拖延日军的攻势。没料，收效甚微。

与此同时，日军为配合地面尽快进攻，在11月21日出动三十余架飞机8次轮番轰炸邕江两岸的中国军队阵地和沿江民房，企图摧毁守军阵地。正在赶赴南宁增援的中国军队，也在武鸣、永淳和宾阳等地，遭到日军飞机的多轮轰炸。

11月22日，日军再次出动大批飞机向布防在邕江南岸、北岸的中国军队阵地轮番轰炸，中国军队和南宁民众伤亡惨重。外阻援军，内炸阵地，导致中国军队和南宁群众损失惨重。22日晚，日军主力抵达邕江南岸，南宁沦陷危在旦夕。

进攻南宁只为切断桂越国际交通线

11月23日，日军敢死队利用抢夺来的民船和竹筏等工具，在飞机和强大炮火的掩护下，从邕江南岸多处强行渡江，进攻南宁。

布防在南宁城内的中国军队第170师、第135师和第200师599团，与其南宁地方宪兵和警察临时组建的宪警团，在青秀山、竹排坑、凌铁渡口、大坑口至西乡塘等沿江北岸一线排开，与强渡邕江的日军展开浴血奋战。

据史料记载，日军当天共出动飞机四十余架次，东郊和城区沿江被炸毁的房屋达几百间，守军和居民死亡上千人。据守在竹排坑一带的中国守军，被炸死一个营以上。11月24日，由于城内中国守军三面受敌，陷入困境……

记者在多份资料查询发现，这是继1938年广州、武汉先后沦陷后，中国沿海口军全部沦入日军手中，中国对外贸易和外援物资通道只剩下桂越交通线、滇越交通线和滇缅交通线。其中，桂越线当时的运量最大，月达10000吨以上。

原来，日军进攻南宁的军事行动，只为了切断桂越国际交通线，并借此发动军事攻势，武力占领桂南。南宁沦陷之后，又发生什么故事？敬请关注下一期的报道。（记者 潘国武 整理 宋延康 翻拍）

（本文参考《中国共产党南宁历史》《图解中共南宁历史》等书籍）

责任编辑：唐旭 最后更新：2016-07-01 10:52:29

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